Улица Дыбенко (станция метро)

«Улица Дыбенко»
Правобережная линия
Петербургский метрополитен
Район	Невский
Округ	Оккервиль
Дата открытия	1 октября 1987
Проектное название	Красных комиссаров Весёлый посёлок
Проекты переименования	Весёлый посёлок
Тип	колонно-стеновая трехсводчатая глубокого заложения
Глубина заложения, м	≈ 65
Количество платформ	1
Тип платформы	островная
Форма платформы	прямая
Архитекторы	О. Г. Кравцов М. П. Антонов Г. А. Васильев
Архитекторы вестибюлей	В. Г. Хильченко К. Г. Леонтьева
Выход к улицам	проспект Большевиков, Дыбенко
Наземный транспорт	4, 97, 140, 191 7, 23, А 14, 27, 28 83, 97, 137, 153, 155а/155б, 215, 218, 239, 254, 264, 269, 365, 385, 388, 401, 409
Режим работы	5:35—0:05
Код станции	ДБ
Соседние станции	Проспект Большевиков
Медиафайлы на Викискладе

«Улица Дыбе́нко» — конечная станция Правобережной линии Петербургского метрополитена. Открыта 1 октября 1987 года в составе участка «Проспект Большевиков» — «Улица Дыбенко». Наименование получила по расположению на одноимённой улице. Единственная в городе станция названная по имени проезда, в названии которой присутствует слово «улица». Самая восточная станция метро на правобережье Невы: ещё более восточной является станция метро «Рыбацкое» в том же Невском районе на левом берегу Невы, расположенная на 1 минуту восточнее «Улицы Дыбенко».

Название станции

В проекте станция носила названия «Красных комиссаров» (это название было отражено в официальном карманном календарике со схемой метро) и «Весёлый посёлок».

В 2007 году и Метрополитен, и Топонимическая комиссия Петербурга подтвердили, что в 2006 году было подготовлено решение о переименовании станции в «Весёлый посёлок». Решение могло вступить в силу только при условии подписи губернатора.

В конце лета 2007 года Топонимическая комиссия приняла решение рекомендовать правительству города это переименование, и если бы правительство города приняло утвердительное решение по этому вопросу, то после ввода в эксплуатацию Фрунзенского радиуса, при изменении всей системы оповещения были бы изменены и названия станций. В Топонимической комиссии оценивали возможность переименования как 50 на 50 и в итоге переименование не состоялось.

Наземные сооружения

Павильон станции выполнен по проекту архитекторов В. Г. Хильченко, К. Г. Леонтьевой и располагается на пересечении проспекта Большевиков и улицы Дыбенко. Выполнен в форме четырёхугольника, с высоким гранитным порталом, устроенным на скошенном углу, который ориентирован к перекрёстку. Витражная плоскость портала несколько заглублена в объём павильона. К проспекту и улице павильон обращён глухими, облицованными известняком стенами, «обогащенными» одним элементом — нишами.

Эскалаторный зал перекрыт железобетонным куполом. Уходящий вверх шатёр подсвечивается массивным «фартуком», опоясывающим зал по кругу.

Подземные сооружения

Общий вид станции со стороны улицы Дыбенко

«Улица Дыбенко» — колонно-стеновая станция глубокого заложения (глубина ≈ 61 м). Сооружена по проекту архитекторов О. Г. Кравцова, М. П. Антонова и Г. А. Васильева.

Тематика художественного оформления станции — революционная борьба за светлые идеалы. Порталы перронного зала, формирующие двухрядную колоннаду станции, облицованы тёмно-серым гранитом. Путевые стены выложены бело-жёлтым мрамором. Белый свод подземного зала подсвечивается закарнизными лампами.

Ряды колонн прерываются короткими стенками в начале, середине и конце зала. Они украшены шестью мозаичными композициями, выполненными из камня. На художественно оформленных мозаиках-пиктограммах изображены: сноп пшеницы; строй штыков; серп; молот; пламя; развевающийся флаг.

Торец центрального зала украшает большое мозаичное панно, также сделанное из камня. На панно изображена молодая, одетая в кожанку женщина, с винтовкой в одной руке и книгой с лозунгом «СВОБОДА МИР БРАТСТВО РАВЕНСТВО ТРУД» в другой, олицетворяющая молодую Советскую Республику (художники И. Г. Уралов, С. Н. Репин, Н. П. Фомин и В. В. Сухов).

Наклонный ход, содержащий четыре эскалатора, расположен в южном торце станции.

События

14 ноября 2011 года на станции метро «Улица Дыбенко» скончался от сердечного приступа легендарный российский диджей MC Вспышкин, переживший ленинградскую блокаду.

Путевое развитие

За станцией расположен 5-стрелочный оборотный тупик.

Отстойный тупик 1-го пути продолжается законсервированным тоннелем без рельс в сторону Кудрово, построенном в конце 1980-х и законсервированном в 1996 году. Он идёт 1,5 километра и заканчивается под супермаркетом «Перекресток».

Особенности

За вестибюлем станции находится не вентиляционная шахта, как обычно, а шахтный ствол № 534 ОАО «Метрострой». Их обычно убирают при окончании строительства и преобразовывают в вентшахты. Однако, в связи с тем, что планируется продолжение строительства линии в Кудрово, шахтный ствол был оставлен. Однако на его шкивах отсутствуют лебёдочные тросы, так как подъёмное оборудование демонтировано. Сама шахта существует ещё с 1982 года и таким образом является старейшей рабочей шахтой метростроя в Ленинграде-Петербурге.

Наземный общественный транспорт

Автобусные маршруты

Городские

№	Пересадки	Конечный пункт 1	Конечный пункт 2
4	-	река Оккервиль	Уткина Заводь
97	Пролетарская Ломоносовская	Троицкое поле	Улица Коллонтай, 47
140	Ломоносовская Проспект Большевиков	Сортировочная	Улица Коллонтай, 47
191	Проспект Большевиков Новочеркасская Площадь Александра Невского Площадь Александра Невского Московский вокзал Площадь Восстания Маяковская Гостиный Двор Невский Проспект Адмиралтейская Спортивная Чкаловская	река Оккервиль	Петроградская

Пригородные

№	Пересадки	Конечный пункт 1	Конечный пункт 2
467	-	река Оккервиль	53-й километр Мурманского шоссе
469	-	река Оккервиль	Садоводство «Восход-1»
485	Колтуши	река Оккервиль	Садоводство «Северная Самарка»
492а	-	Улица Дыбенко	Заневка, Ладожская улица
511	Черная Речка	Улица Дыбенко	имени Морозова, улица Хесина
565	-	Улица Дыбенко	Кировск, автостанция
575	-	Улица Дыбенко	Шлиссельбург, Красная площадь
579	-	Улица Дыбенко	Приладожский
692	-	Улица Дыбенко	Кудрово, ТК «Лента»
692а	-	Улица Дыбенко	Большие Пороги

Трамвайные маршруты

№	Пересадки	Конечный пункт 1	Конечный пункт 2
7	Ломоносовская Площадь Александра Невского Площадь Александра Невского	проспект Солидарности	Перекупной переулок
23	Новочеркасская	проспект Солидарности	Площадь Ленина Финляндский вокзал
А	Проспект Большевиков	река Оккервиль	река Оккервиль

Троллейбусные маршруты

№	Пересадки	Конечный пункт 1	Конечный пункт 2
14	Ломоносовская	река Оккервиль	Пл. Александра Невского Пл. Александра Невского
27	Ломоносовская Сортировочная Московская	река Оккервиль	площадь Конституции
28	Проспект Большевиков Ломоносовская	проспект Солидарности	Ломоносовская
43	Проспект Большевиков	река Оккервиль	Финляндский вокзал Площадь Ленина

См. также

• Авторы проектов станций Петербургского метрополитена
• Список станций Петербургского метрополитена
• 1987 год в истории метрополитена

Литература

• Береславский В. Н. Станция «Улица Дыбенко» // Ленинградская панорама. — 1988. — № 1. — С. 10—11. — ISSN 0233—7010.

Ссылки

• «Улица Дыбенко» на metro.vpeterburge.ru
• «Улица Дыбенко» на ometro.net
• «Улица Дыбенко» на форуме SubwayTalks.ru
• Санкт-Петербург. Петроград. Ленинград: Энциклопедический справочник. «Улица Дыбенко»