Улица Ленинская Слобода

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Улица Ленинская Слобода
Фотография
Улица Ленинская Слобода у дома № 26
Общая информация
Страна Россия
Город Москва
Округ ЮАО
Район Даниловский
Протяжённость 1,6 км
Прежние названия Симоновская Старая Слобода
Почтовый индекс 115280
Номера телефонов +7(495)675-хх-хх
Классификатор ОМК УМ
Улица Ленинская Слобода (Москва)
Red pog.png

Улица Ле́нинская Слобода́ (до 1923 — Си́моновская Ста́рая Слобода́, 1923—1936 — Улица Ле́нинская Слобода́; Се́ргиевская площадь, 1922—1950 — площадь Возрожде́ния; часть Восто́чной улицы и часть улицы Симоновослобо́дский Вал) — улица в Южном административном округе города Москвы на территории Даниловского района. Проходит от Велозаводской улицы до Автозаводской улицы. Нумерация домов идёт от Велозаводской улицы.

Ленинская Слобода идёт от Велозаводской улицы, пересекая Пересветов переулок и Ослябинский переулок, Восточную улицу и улицу Мастеркова, 3-й Автозаводский проезд, далее следует вдоль берега Москвы-реки, в крайней точке её изгиба поворачивает налево, затем направо и выходит на Автозаводскую улицу.

Происхождение названия[править | править код]

До 1923 года улица носила название Симоновской слободы, по находившемуся неподалеку Симонову монастырю. В 1924 году, после смерти В. И. Ульянова-Ленина, была переименована в его честь (затем ещё несколько раз переименовывалась).

История[править | править код]

Многие строения слободы входили в ансамбль Завода Бари. Инженер и «временный московский купец» Александр Бари начал возводить кузнечно-котельный и меднолитейный механический завод около 1893 года, для предприятия было выбрано место в 5-м стане Московского уезда, Нагатинской волости — близ Симонова монастыря и напротив живописной дачи Селивановской[1].

Лизинская железнодорожная ветка была проложена для удобства производства П. П. фон Дервизом— после того, как его дела расстроились, он продал свои земли в слободе А. В. Бари[1].

Здания и сооружения[править | править код]

По нечётной стороне[править | править код]

  • № 5, стр. 1 и 2 — здания бывшей железнодорожной станции «Лизино» (1915). Сейчас женская консультация № 16 и станция переливания крови.
  • № 9 — Московское Гор. Казначейство (Департамент финансов г. Москвы), Центр малого предпринимательства ЮАО г. Москвы
  • № 17 — фабрика-кухня завода «Динамо», советское здание в стиле конструктивизма.
  • № 19 — одноэтажный деревянный дом, одно из сохранившихся зданий завода инженера Бари.
  • 21/3, к. 1 — двухэтажный старинный деревянный дом был уничтожен его собственником, ООО «Карат», в 2014—2015 годах под строительство нового здания в четыре этажа.
  • № 23 — здание завода инженера Бари (после революции — завода «Динамо»).
  • № 23 — краснокирпичный корпус завода инженера Бари.

По чётной стороне[править | править код]

  • № 26 — АЭК «Динамо».

Транспорт[править | править код]

Улица в произведениях литературы и искусства[править | править код]

Литература[править | править код]

  • Улицы современной Москвы. — М.: Международное изд-во «Информациология», 2005. — 656 с. ISBN 5-87489-024-6

Примечания[править | править код]

Ссылки[править | править код]