Улица Старокачаловская (станция метро)

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
«Улица Старокачаловская»
Московский метрополитен
Метро Улица Старокачаловская 02.jpg
Западный зал станции
Дата открытия 27 декабря 2003 года
Проектное название Бульвар Дмитрия Донского
Район Северное Бутово
Округ Юго-Западный
Тип два однопролётных зала с боковыми платформами
Глубина заложения, м 10
Количество платформ 2
Тип платформ береговые (разделены станцией «Бульвар Дмитрия Донского»)
Форма платформ прямые
Архитекторы В. З. Филиппов и С. А. Петросян, соавторы И. В. Петрова и Т. А. Силакадзе
Выход к улицам Бульвар Дмитрия Донского, Грина, Старокачаловская, Знаменские Садки
Переходы на станции Серпуховско-Тимирязевская линия Бульвар Дмитрия Донского
Наземный транспорт А: 18, 94, 108, 118, 146, 213, 523, 668, 737, 753, 802, 813, 848, 858, 962, 1004
Код станции
Соседние станции Улица Скобелевская и Лесопарковая
⚙️ Интерактивная схемаi

свернуть схему
Сокольническая линияЗамоскворецкая линияАрбатско-Покровская линияФилёвская линияКольцевая линияКалужско-Рижская линияКалужско-Рижская линияТаганско-Краснопресненская линияСолнцевская линияКалининская линияКалининско-Солнцевская линияСерпуховско-Тимирязевская линияСерпуховско-Тимирязевская линияЛюблинско-Дмитровская линияЛюблинско-Дмитровская линияКаховская линияБольшая кольцевая линияБутовская линияМосковский монорельсМосковский монорельсМосковское центральное кольцоНекрасовская линияКоммунарская линияУлица СтарокачаловскаяMoscow metro ring railway map ru sb future.svg
Commons-logo.svg Улица Старокачаловская на Викискладе
⚙️ 
Доступ для людей с ограниченными способностями Битцевский парк
Доступ для людей с ограниченными способностями Лесопарковая
Улица Старокачаловская
Доступ для людей с ограниченными способностями Улица Скобелевская
Доступ для людей с ограниченными способностями Бульвар Адмирала Ушакова
Доступ для людей с ограниченными способностями Улица Горчакова
Доступ для людей с ограниченными способностями Бунинская аллея

«У́лица Старокача́ловская» — станция Бутовской линии Московского метрополитена. Открыта 27 декабря 2003 года в числе первой очереди линии, названа по одноимённой улице, вблизи которой и расположена.

Единственная в Москве станция, состоящая из двух залов, разделённых другой станцией, и вторая в СНГ (первая — «Джафар Джаббарлы» в Баку). В каждом из них — одна платформа и один путь. До открытия станций «Битцевский парк» и «Лесопарковая» была конечной Бутовской линии.

История[править | править код]

Станция открыта 27 декабря 2003 года в составе участка «Улица Старокачаловская» — «Бунинская аллея», после ввода в эксплуатацию которого в Московском метрополитене стало 170 станций.

Вестибюли и пересадки[править | править код]

«Улица Старокачаловская» — часть единого комплекса со станцией Серпуховско-Тимирязевской линии «Бульвар Дмитрия Донского», с боков которой и были построены обе платформы Бутовской линии. Сделать пересадку можно либо через общий южный вестибюль, либо из северного торца станции. Несмотря на то, что на эстакадных станциях Бутовской линии установлены лифты для подъёма на платформу, на «Улице Старокачаловской» они отсутствуют, что делает пересадку инвалидов на Серпуховско-Тимирязевскую линию крайне затруднительной. На данный момент это единственная станция Бутовской линии, не оборудованная лифтами для инвалидов.

До октября 2013 года в переходе между станциями «Бульвар Дмитрия Донского» и «Улица Старокачаловская» были расположены турникеты и кассы. Изначально планировалось, что поездка по линии будет оплачиваться отдельно, что обосновывалось тем, что линия якобы относится к другому виду транспорта — лёгкому метро, однако ещё до открытия линии от этих планов было решено отказаться. Фактически линия построена по стандартам обычного метро, однако в течение почти десяти лет она обозначалась на схемах как линия лёгкого метро.

Техническая характеристика[править | править код]

Станция сооружена из монолитного железобетона по специальному проекту. Представляет собой два отдельных однопролётных зала. Ширина платформ — 4,5 м. Длина платформ — 102 м, и до открытия «Битцевского парка» и «Лесопарковой» это была самая короткая из подземных станций Московского метрополитена — поместиться на ней сможет не более пяти вагонов стандартной длины.

Оформление[править | править код]

Станция оформлена в одном стиле со станцией «Бульвар Дмитрия Донского», но в иной цветовой гамме: западный зал — в светло-сером и темно-зелёном цвете, восточный — в светло-сером и оранжевом. Путевые стены облицованы мрамором «коелга» и серо-розовым выборгским гранитом. Освещение платформ — светильники-бра в виде белых шаров и люминесцентные лампы.

Путевое развитие[править | править код]

Схема путевого развития станции «Бульвар Дмитрия Донского»

К югу от станции находятся съезды на пути Серпуховско-Тимирязевской линии (для связи линии с обслуживающим её депо «Варшавское»), а также перекрёстный съезд, использовавшийся для оборота составов до продления линии на север. Все стрелки находятся в границах станции «Бульвар Дмитрия Донского», имеют общую с ней нумерацию и управляются с её блок-поста — таким образом, формально «Улица Старокачаловская» путевого развития не имеет.

Так как за станцией отсутствуют оборотные тупики, до продления линии до «Битцевского парка» поезда прибывали в каждый из залов поочерёдно и отправлялись обратно с того же пути (перед станцией расположен перекрёстный съезд). Таким образом, в штатном режиме высадка пассажиров (без посадки) производилась только из поездов, остающихся на станции для ночной расстановки (поезда, следующие в депо, отправляются от станции «Бунинская аллея» без пассажиров и на «Улицу Старокачаловскую» не заходят). Другие станции метро, на которых отсутствовали или отсутствуют оборотные тупики: «Тёплый Стан» (до января 1990 года), «Волжская» (до 1996 года), «Крылатское» (до января 2008 года), «Алма-Атинская», «Парк Победы», «Кунцевская» Филёвской линии, «Международная» и «Александровский сад».

Работы по продлению линии на север были начаты в сентябре 2011 года, а с 26 февраля 2014 года поезда следуют через «Улицу Старокачаловскую» без оборота. 27 февраля была открыта станция «Битцевский парк», и «Улица Старокачаловская» окончательно перестала быть конечной станцией.

Галерея[править | править код]

Станция в цифрах[править | править код]

  • Таблица времени прохождения первого поезда через станцию[1]:
По чётным числам Будние
дни
Выходные
дни
По нечётным числам
В сторону станции
«Лесопарковая»
06:00 06:02
06:01 06:02
В сторону станции
«Улица Скобелевская»
05:42 05:42
05:46 05:46

См. также[править | править код]

Ссылки[править | править код]

Предшественник:
нет
Конечная станция Бутовской линии
27 декабря 2003 года — 27 февраля 2014 года
Преемник:
Битцевский парк
  1. Расписание поездов. mosmetro.ru. ГУП «Московский метрополитен».