Уллубиево

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Платформа Уллубиево
Махачкала - Дербент
Северо-Кавказская железная дорога
Регион ж. д. Махачкалинский
Дата открытия 1900[1]
Прежние названия Буйнак
Тип пассажирские перевозки
Количество платформ 1
Количество путей 2
Форма платформы прямая
Электрифицирована 1978
Ток ~25 кВ
Установленный километраж 2336,7 (от Курского вокзала Москвы)[2]
Расстояние до Махачкалы 51 км 
Расстояние до Дербента 78 км 
Код в АСУЖТ 543829
Код в «Экспресс-3» 2064525

Уллубиево (или О.п. 2336 км) — остановочный пункт (бывшая железнодорожная станция) Северо-Кавказской железной дороги в Карабудахкентском районе Дагестана.[3] Располагается на линии Махачкала — Дербент.

На платформе «О.п. 2336 км» (в служебных расписаниях движения пригородных поездов Северо-Кавказской железной дороги с 2008 года остановочный пункт Уллубиево обозначается как «О.п. 2336 км ПК 7»[4]) имеют остановку 2 пары электропоездов маршрута Махачкала — Дербент ежедневно.[5]

В границах территории станции на площади 9,9 га расположен детский оздоровительный лагерь «Ласточка», принадлежавший ОАО РЖД[6][7][8].

История[править | править код]

В 1900 году в 5,5 км к востоку от аула Буйнак (Уллу-Бойнак) Карабудах-Кентского наибства Темир-Хан-Шуринского округа была открыта железнодорожная станция новой линии Петровск-Порт — Дербент Владикавказской железной дороги, получившая название от указанного аула.

Во время гражданской войны в окрестностях станции действовал красный партизанский отряд Кадриса Шихшабекова.[9]

В 1927 году станция Буйнак была переименована в Уллубиево в честь революционера Буйнакского Уллубия Данияловича.[10] Одновременно с этим в Станцию Уллубиево был переименован и сложившийся вокруг станции населённый пункт.[11] Аул Буйнак также был переименован в Уллубийаул.

По состоянию на 1 июня 1941 года перегон Ачи — Уллубиево являлся однопутным, в то время как перегон Уллубиево — Изберг (Избербаш) — двухпутным (двухпутной вставкой на однопутном участке Тарки — Дербент).[12]

Во время Великой Отечественной войны летом 1942 года в районе станции Уллубиево формировалась 337-я стрелковая дивизия ВС СССР.[13]

После прокладки во второй половине 1950-х годов второго пути на всём протяжении линии между Гудермесом и Дербентом необходимость в разъезде отпала. К июню 1961 года Уллубиево приобрело статус остановочного пункта.[14]

В 1978 году была произведена электрификация переменным током напряжением 25 кВ участка Дербент — Махачкала.[15]

Достопримечательности[править | править код]

Примечания[править | править код]

  1. Архангельский А. С., Архангельский В. А. Железнодорожные станции СССР. Справочник. — М.: Транспорт, 1981. — Т. 2. — С. 182. — 360 с. — 100 000 экз.
  2. Железнодорожный справочник по структуре железных дорог России и стран бывшего СССР.
  3. Реестр зарегистрированных в АГКГН географических названий объектов на 18/11/2011 Республика Дагестан (недоступная ссылка)
  4. Служебное расписание движения пригородных поездов с 25 мая 2008 года. / ОАО «РЖД» — филиал «Северо-Кавказская железная дорога» Дорожная дирекция по обслуживанию пассажиров в пригородном сообщении НДОПП. — Ростов н/Д., 2008. — С. 141—143. [1] (недоступная ссылка)
  5. Расписание поездов на Яндекс. Расписаниях
  6. Решение от 27 июня 2013 г. по делу № А15-127/2013
  7. Тендеры ОАО «РЖД».
  8. Отдых состоится при любой погоде / Gudok|ru Выпуск № 21 от 29.05.2009. 12 полоса.
  9. Тыщенко Э. Герои не умирают.
  10. Архангельский А. С., Архангельский В. А. Железнодорожные станции СССР. Справочник. — М.: Транспорт, 1981. — Т. 2. — С. 294. — 360 с. — 100 000 экз.
  11. ГА РФ О переименовании г. Буйнак Северо-Кавказской ж. д. в ст. Уллубиево.
  12. Схемы железных дорог и водных путей сообщения СССР / Центральное управление военных сообщений Красной Армии; ред. Л. И. Шалыт, техн. ред. А. Н. Троицкая, корректор З. А. Корабельникова. — Военное издательство Народного комиссариата обороны, 1943.
  13. «От Терека до Берлина. Старший сержант Кузьмин».
  14. Атлас схем железных дорог СССР / М-во транспортного строительства СССР Главтранспроект; ред. Л. Н. Анатольев, техн. ред. А. Т. Скаличев. — М.: Транскартография Главтранспроекта Минтрансстроя, 1962. — 80 000 экз.
  15. История электрификации железных дорог СССР. Годы 1976—1980.
  16. Объект культурного наследия № 0500001046 // Реестр объектов культурного наследия Викигида. Проверено 2013-10-29

Ссылки[править | править код]

Остановочные пункты железной дороги
Предыдущая остановка:
Избербаш
Участок Махачкала - Дербент
Следующая остановка:
Ачи