Ульяновский институт гражданской авиации

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
(перенаправлено с «Ульяновское высшее авиационное училище гражданской авиации»)
Перейти к: навигация, поиск
Ульяновский институт гражданской авиации имени Главного маршала авиации Б.П. Бугаева
(ФГБОУ ВО УИ ГА)
Прежнее название Курсы высшей лётной подготовки
Ульяновская школа высшей лётной подготовки
Ульяновское высшее авиационное училище гражданской авиации
Год основания 1935
Ректор Краснов Сергей Иванович
Юридический адрес Ульяновская область, Ульяновск, ул. Можайского, 8/8
Сайт http://www.uvauga.ru/
Награды Орден ЛенинаОрден Дружбы народов

Координаты: 54°19′34″ с. ш. 48°23′31″ в. д. / 54.326° с. ш. 48.392° в. д. / 54.326; 48.392 (G) (O) (Я)

Ульяновский институт гражданской авиации имени Главного маршала авиации Б. П. Бугаева (УИ ГА) — федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования в Ульяновске.

16 сентября 1935 в Ульяновске образован учебный центр, предназначенный для подготовки и переподготовки лётных экипажей гражданской авиации.

1 июля 1983 года создан музей гражданской авиации.

После распада СССР на базе центра было создано единственное высшее лётное училище гражданской авиации на территории России. Первым ректором УВАУ ГА был Ржевский Виталий Маркович.

Учебно-тренировочные полёты проводятся на аэродромах Ульяновск (Баратаевка) и Солдатская Ташла[1].

В 2006 году приказом Министра транспорта Российской Федерации в должности ректора УВАУГА утверждён Краснов Сергей Иванович.

С 2009 года филиалом училища являются Краснокутское лётное училище гражданской авиации и Сасовское лётное училище гражданской авиации.

Подготовка специалистов[править | править вики-текст]

УИ ГА проводит подготовку специалистов по следующим направлениям:

Специалитет[править | править вики-текст]

  1. Организация лётной работы (пилот)
  2. Diamond Da-42 на аэродроме Баратаевка - выпускной учебный самолёт
    Организация использования воздушного пространства (диспетчер)

Бакалавриат[править | править вики-текст]

  1. Лётная эксплуатация гражданских воздушных судов (пилот)
  2. Организация аэропортовой деятельности (диспетчер)
  3. Авиатопливное обеспечение воздушных перевозок и авиационных работ
  4. Обеспечение авиационной безопасности
  5. Поисковое и аварийно-спасательное обеспечение полётов воздушных судов (спасатель)
  6. Управление качеством в производственно-технологических системах
  7. Безопасность технологических процессов и производств

История училища[править | править вики-текст]

УИ ГА является старейшим в России учебным заведением по подготовке лётного состава для гражданской авиации. Училище ведёт свою историю с 1935 года, когда в Батайске — небольшом городке близ Ростова-на-Дону — при 1-й объединенной школе пилотов и авиатехников ГВФ были организованы Курсы высшей лётной подготовки (КВЛП), основной целью которых была «переподготовка пилотов по самолётовождению, по приборам, по радио, ночью и в затруднительных метеорологических условиях, а также переподготовка пилотов в высший класс и на тяжёлые самолёты» (из приказа по Главному управлению ГВФ от 19.09.35 № 270). В то время первоначальная подготовка пилотов велась на самолётах Р-1, У-2, а высшую подготовку проводили на самолётах АНТ-9, АНТ-4, СБ, ПС-84.

Летом 1939 года в связи с обострением международной обстановки Батайская объединённая школа передается ВВС РККА, а КВЛП переводят в город Минеральные Воды.

В октябре 1941 года в связи с приближением линии фронта к Ростов-на-Дону КВЛП были перебазированы в Ташкент. Главной задачей КВЛП стала подготовка экипажей на самолёты Ил-2. В мае 1944 года КВЛП вернулись в Минеральные Воды, где продолжали эту работу, а с 1947 года началась подготовка экипажей ГВФ на новый самолёт Ил-12.

В том же 1947 году КВЛП были реорганизованы в Школу высшей лётной подготовки (ШВЛП), которая была перебазирована в г. Бугуруслан Оренбургской области (ныне БЛУГА), а в 1950 году — в г. Ульяновск. С 1955 года начата подготовка лётного состава на самолёты Ил-14, а в 1958 году — на самолёты с газотурбинными двигателями Ан-10 и Ил-18. В начале 60-х годов в ШВЛП начали освоение первого реактивного гражданского самолёта Ту-104.

В ноябре 1955 в Ульяновской ШВЛП стали заниматься подготовкой иностранных экипажей, когда прибыли авиационные специалисты из Восточной Германии. А с 1957 года начинается действительно массовая подготовка экипажей из ряда стран. Пилоты, бортмеханики, радисты из ГДР осваивали Ил-14, на этом же самолёте учились летать экипажи из Болгарии, Румынии, Венгрии. А когда в первый авиаотряд поступили турбовинтовые Ил-18 и Ан-10, началось обучение пилотов из Гвинеи, Мали, Ганы и других стран Азии и Африки. С 1962 по 1972 году в ШВЛП были освоены самолёты Ту-124, Ту-134, Ту-154, Ан-24.

В 1973 году за большие успехи в развитии воздушного транспорта, значительный вклад в выполнение планов по подготовке высококвалифицированных лётных кадров и освоение новой техники Ульяновская ШВЛП была награждена орденом Ленина.

В декабре 1974 года было принято решение на базе ШВЛП создать Центр совместного обучения лётного, технического и диспетчерского персонала стран-членов Совета экономической взаимопомощи. Первая очередь строительства включала учебно-лабораторный и тренажерный комплексы, гостиницу на 700 мест, во вторую очередь планировалось построить медико-санитарную часть, клубно-спортивный комплекс, бассейн и другие объекты. Строительство важнейших объектов Центра было завершено в начале 1983 года, и тогда состоялось его открытие, хотя подготовка специалистов для стран СЭВ проводилась с 1980 года. В этот период была начата подготовка лётного состава на самолёты Ил-62, Ил-76, Ил-86, Як-42. За период с 1980 по 1985 году было подготовлено более 15 тысяч авиационных специалистов, в том числе и из 40 стран мира. В 1985 году Центр, который тогда праздновал свой полувековой юбилей, был награждён орденом Дружбы народов.

В 1983 году при Центре был организован музей истории гражданской авиации СССР, в котором кроме четырёх залов, где собраны около 7000 экспонатов и документов, на открытых стоянках представлены 28 самолётов и вертолётов, в том числе первый реактивный пассажирский самолёт Ту-104 и первый сверхзвуковой пассажирский самолёт Ту-144.

В связи с распадом СССР высшие лётные училища гражданской авиации (базировавшиеся в г. Актюбинске и г. Кировограде) оказались за пределами России. В результате возникла проблема подготовки лётного состава с высшим образованием для авиапредприятий Российской Федерации, для решения которой в 1992 году было предложено на базе Центра создать высшее авиационное училище. Результатом большой работы, проведенной под руководством ректора училища заслуженного пилота СССР В. М. Ржевского стало распоряжение Правительства Российской Федерации от 23.10.92 № 1931-р «О создании Ульяновского высшего авиационного училища гражданской авиации», и летом 1993 года был произведён первый набор курсантов — по специализации «лётная эксплуатация воздушных судов».

В дальнейшем сфера деятельности училища по подготовке авиационных специалистов с высшим образованием непрерывно расширялась:

  • Гостиница "Авиационная" - главное общежитие УИ ГА
    1994 год — начата подготовка инженеров по УВД (авиадиспетчеров);
  • 1995 год — начата подготовка студентов по заочной форме обучения;
  • 1996 год — открыта военная кафедра;
  • 1998 год — первый выпуск инженеров-пилотов;
  • 1998 год — открыта аспирантура;
  • 1998 год — первый выпуск инженеров по УВД;
  • 2000 год — начата подготовка бортинженеров по заочной форме обучения;
  • 2000 год — начата подготовка спасателей и менеджеров;
  • 2003 год — первый выпуск бортинженеров (отделение заочного обучения).

По состоянию на февраль 2013 года в училище обучалось 1030 курсантов-пилотов. В 2013 году училищем выпущено 137 пилотов, в 2014 году выпущено 188 пилотов, в 2016 планируется году около 230.[2]

Литература[править | править вики-текст]

  • Ульяновское высшее авиационное училище гражданской авиации: Очерки истории / Автор текста Г. М. Медведовский. — Ульяновск: Симбирская книга, 1995. — 224 с.
  • Статистические материалы об образовательной деятельности училища с 1993 по 2003 годы / Сост. А. Г. Антипова, К. А. Суслина. — Ульяновск: УВАУ ГА, 2004.

Примечания[править | править вики-текст]

Ссылки[править | править вики-текст]