Универсальные патрульные корабли проекта 23550

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Патрульные корабли ледового класса проекта 23550
«Арктика» («Ермак»)
Проект
Страна
Изготовители
Операторы
Годы постройки 2017 — н. в.
Годы в строю с 2023
Запланировано 4
Строится 3
В строю 0
Основные характеристики
Водоизмещение 6800 т (стандартное)
8500 т (полное)
Длина 114,5 м (наибольшая)
Ширина 19,5 м (наибольшая)
Осадка 6,5 м (наибольшая)
Двигатели 4 дизель-генератора 28-9ДГ «Коломенский завод» по 3,5 МВт
Мощность 14 МВт
Движитель дизель-электрическая гребная установка с электрическим приводом
с 2 гребными винтами фиксированного шага по 6,3 МВт
Скорость хода 10 узлов (экономическая)
18 узлов (полная) по чистой воде
Дальность плавания 10 000 миль (ВМФ)
12 000 миль (ФСБ)
Автономность плавания 70 суток
Экипаж 60 человек + 50 человек (дополнительно)
Вооружение
Тактическое ударное вооружение РК «Калибр-К»:
Артиллерия 1 × 76,2 мм АУ АК-176МА
Зенитная артиллерия 2 х 30 мм АК-306М,
4 х 12,7 мм «Корд»
Ракетное вооружение ПЗРК «Игла», «Верба»
Авиационная группа 1 вертолёт Ка-27 и БПЛА в палубном ангаре (ВМФ);
Ка-27,Ка-226 или БПЛА в 2 палубных ангарах (ФСБ)

Патрульные корабли ледового класса проекта 23550 «Арктика» («Ермак») — серия российских многоцелевых пограничных патрульных кораблей 1-го ранга ледового класса для Арктики с управляемым ракетным вооружением ближней и дальней морской зоны, имеющие возможности ледокола, буксира и военного корабля сторожевого класса. Проект разработан в ЦМКБ «Алмаз», строительством кораблей занимается АО «Адмиралтейские верфи»[1] и ПАО «Выборгский судостроительный завод».

Корабли этого проекта могут эксплуатироваться в любых зонах мореплавания от тропических до арктических, преодолевая лёд толщиной до 1,7 метра[2][3][4][5].

Конструкция[править | править код]

Полное водоизмещение корабля по проекту — 8500 тонн. Длина наибольшая 114,5 метра, ширина наибольшая 19,5 метров, осадка наибольшая 6,5 метров. Конструкция корпуса позволяет преодолевать лёд максимальной толщиной до 1,7 метра[6], непрерывным ходом до 1,0 метра. Экипаж составляет 60 человек, также на кораблях может разместиться дополнительный экипаж из 50 человек. Арктическая категория корабля Arc7. На борту судна будут базироваться два скоростных патрульных боевых катера проекта 03160 «Раптор», которые рассчитаны для преследования и задержания нарушителей морских рубежей государственной границы и абордажных действий, вертолёт Ка-27 или Ка-226 и БПЛА в одном (ВМФ) или двух палубных ангарах (ФСБ)[2]. Также в составе этого корабля будет базироваться одно судно на воздушной подушке проекта 23321 «Манул»[7].

ГЭУ и движитель[править | править код]

На данном проекте реализована концепция единой электроэнергетической системы (ЕЭЭС) с системой электродвижения (СЭД). Гребная установка с электрическим приводом и гребными винтами фиксированного шага обеспечивает собственный ход судна во всех режимах эксплуатации.

Для кораблей, построенных по данному проекту, специалистами концерна «Русэлпром» разработаны, изготовлены и поставлены судовые комплекты главных и вспомогательных дизель-генераторов, системы управления возбуждением, гребные электродвигатели и преобразователи, в качестве электропривода гребного винта и для регулирования оборотов[8]. Главная энергетическая установка (ГЭУ) корабля построена на основе четырёх дизель-генераторов 28-9ДГ «Коломенского завода» мощностью по 3,5 МВт. Концерн «Русэлпром» поставляет гребные электромоторы мощностью по 6,3 МВт. Движение корабля обеспечивается двумя такими моторами, вращающими два винта. Также имеется носовое подруливающее устройство.

Вооружение[править | править код]

Специальное оборудование[править | править код]

Специальное оборудование представлено буксирной лебедкой тягой около 80 тонн и двумя грузовыми электрогидравлическими крановыми установками, грузоподъемностью 28 тонн каждая[2].

Строительство[править | править код]

Контракт на постройку до 2020 года первых двух кораблей проекта 23550 (шифр «Арктика») был заключён между Минобороны России и АО «Адмиралтейские верфи» 4 мая 2016 года. Корабли будут строиться в интересах Военно-морского флота Российской Федерации. На церемонии спуска на воду 25 октября 2019 года головного корабля «Иван Папанин», генеральный директор АО «Адмиралтейские верфи» Александр Бузаков заявил, что для Береговой охраны Пограничной службы ФСБ России будут построены ещё два корабля проекта 23550, при этом Александр Бузаков уточнил, что строить корабли будет «Выборгский судостроительный завод».

Первый корабль, получивший название «Иван Папанин» в честь И. Д. Папанина, был заложен 19 апреля 2017 года, передача флоту запланирована на конец 2023 года[9]. 25 октября 2019 «Иван Папанин» был спущен на воду, достраивается на плаву, готовится к швартовным и заводским ходовым, а также к госиспытаниям[10].

Второй корабль, получивший название «Николай Зубов» в честь Н. Н. Зубова, заложен 27 ноября 2019 года[11][12].

25 июля 2020 года на Выборгском судостроительном заводе, получившем заказ на строительство двух патрульных кораблей проекта 23550 (уже под шифром «Ермак»; он будет обладать такими же характеристиками (внешний облик, параметры, тоннаж), что и корабли под шифром «Арктика», отличия будут заключаться в основном в наборе вооружений), заказчиком корабля стала Береговая охрана Пограничной службы ФСБ России (а не ВМФ России, как на первые два кораблям проекта), стоимость контракта составила около 18 млрд рублей — заложен первый из них, «Пурга»[13][14]; срок сдачи конец 2024 года. «Пурга» станет первым крупнотоннажным судном ледового класса в составе береговой охраны погранслужбы ФСБ.[15]

Представители проекта[править | править код]

Наименование б/н Верфь Зав. № Заложен Спущен В строю Флот Прим.
«Иван Папанин» АО «Адмиралтейские верфи» 02460 19.04.2017 25.10.2019 25.11.2023 СФ Готовится к швартовным испытаниям
«Николай Зубов» АО «Адмиралтейские верфи» 02461 27.11.2019[16] 25.10.2022 25.11.2024 СФ Строится
«Пурга» ПАО «Выборгский судостроительный завод» 235 25.07.2020[17] 07.2023 12.2024 БОХР ПС ФСБ России по арктическому району Строится
ПАО «Выборгский судостроительный завод» 236 07.2021 07.2024 12.2025 БОХР ПС ФСБ России по арктическому району Подписан контракт

Цвета таблицы:
 Белый  — не достроен или утилизирован не спущенным на воду;
 Зелёный  — действующий в составе ВМФ;
 Жёлтый  — действующий в составе иностранных ВМС или как гражданское судно;
 Синий  — находится в ремонте или на модернизации;
 Серый  — находится на хранении;
 Красный  — списан, утилизирован или потерян.

Примечания[править | править код]

  1. Корабль проекта 23550: «боевой ледокол» ВМФ России | Армейский вестник. Дата обращения 30 июля 2019.
  2. 1 2 3 Универсальный патрульный корабль арктической зоны // ВТС «Невский Бастион» А. В. Карпенко.
  3. Классификации кораблей ВМФ России (рус.) // Википедия. — 2020-06-17.[неавторитетный источник?]
  4. bmpd. Заложен пограничный сторожевой корабль ледового класса «Пурга» проекта 23550. bmpd (26 июля 2020). Дата обращения 28 июля 2020.[неавторитетный источник?]
  5. На Выборгском судостроительном заводе заложили сторожевой корабль ледового класса. ИА «Оружие России». Дата обращения 28 июля 2020.
  6. bmpd. Заложен второй патрульный корабль ледового класса «Николай Зубов» проекта 23550. bmpd (28 ноября 2019). Дата обращения 29 июля 2020.
  7. На патрульные ледоколы установят «Манулы» // Коммерсантъ
  8. Уникальная дизель-электрическая установка для ледокола.
  9. АО «Адмиралтейские верфи» заложило патрульный ледокол «Иван Папанин» // admship.ru
  10. В Петербурге спустили на воду головной корабль проекта 23550 «Иван Папанин», ТАСС (25 октября 2019). Дата обращения 26 декабря 2019.
  11. Главком ВМФ рассказал, когда заложат ледокол «Николай Зубов».
  12. Посещение завода «Адмиралтейские верфи». Kremlin.ru. Сайт Президента России (27 ноября 2019). Дата обращения 26 декабря 2019. Архивировано 26 декабря 2019 года.
  13. На ВСЗ заложат сторожевой корабль. http://sudostroenie.info/ (20 июля 2020). Дата обращения 20 июля 2020.
  14. В июле в России заложат рекордное количество боевых кораблей и подлодок. ФлотПром. Дата обращения 17 июля 2020.
  15. Арктика на замке: чем уникален первый крупнотоннажный корабль ледового класса для ФСБ «Пурга» // RT, 25 июля 2020
  16. На Адмиратейских верфях заложили патрульный корабль «Николай Зубов».
  17. Как Выборгский завод начал строительство пограничного корабля «Пурга».

Ссылки[править | править код]