Университет (станция метро, Киев)

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
«Университет»
Святошинско-Броварская линия
Киевский метрополитен
Universytet metro station Kiev 2010 01.jpg
Дата открытия:

6 ноября 1960 года

Проектное название:

Университетская

Район:

Шевченковский

Тип:

пилонная, с укороченым центральным залом

Количество платформ:

1

Тип платформы:

островная

Форма платформы:

прямая

Длина платформы, м.:

100,7

Ширина платформы, м.:

19,7

Архитекторы:

Г. В. Головко, Е. Л. Иванов, М. М. Сыркин, Т. Д. Елигулашвили, Л. Л. Семенюк, О. С. Лозинская

Архитекторы вестибюлей:

Г. В. Головко, Б. В. Дзбановский, Е. Л. Иванов, М. М. Сыркин

Скульпторы:

М. Д. Декерменджи, А. Е. Белостоцкий, В. И. Зноба, А. А. Ковалёв, Э. М. Кунцевич, М. Г. Лысенко, П. Ф. Остапенко, О. А. Супрун, А. А. Шапран

Станцию возвело:

Киевметрострой

Выход к улицам:

бульвар Тараса Шевченко

Наземный транспорт:

А 24, 114;Тр 5, 8, 9, 17

Время открытия:

5:45

Время закрытия:

0:16

Код станции:

118

Соседние станции:

Театральная (станция метро, Киев) и Вокзальная

Commons-logo.svg Университет на Викискладе
⚙️ 
ПК068+75
Академгородок
ПК054+15
Житомирская
ПК036+15
Святошин
ПК026+50
Нивки
ПК016+03
Берестейская
ПК5+65
Шулявская
ПК17+63
Политехнический институт
ПК38+54
Вокзальная
ПК49+11
Университет
ПК57+92
Театральная
ПК65+19
Крещатик
ССВ к Майдану Незалежности
ССВ к Кловской
ПК81+45
Арсенальная
ПК91+00
Днепр
ПК105+00
Гидропарк
ПК121+09
Левобережная
Путепровод над железной дорогой
ТЧ-1 «Дарница»
ПК132+38
Дарница
ПК145+66
Черниговская
ПК157+65
Лесная

«Университе́т» (укр. «Університе́т») — станция Киевского метрополитена. Расположена на Святошинско-Броварской линии, между станциями «Вокзальная» и «Театральная».

История[править | править вики-текст]

Открыта 6 ноября 1960 года в составе первой очереди строительства. Своё название станция получила вследствие расположения поблизости от главного («красного») корпуса Национального университета им. Т. Г. Шевченко. Пассажиропоток — 23,9 тыс. чел./сутки[1].

С 1986 года станция имеет статус «памятник архитектуры местного значения», охранный номер 171[2][3].

Описание[править | править вики-текст]

Рядом со станцией также расположены Ботанический сад им. А. В. Фомина, Владимирский собор, Национальный педагогический университет им. М. П. Драгоманова.

Станция глубокого заложения. Имеет три подземных зала — средний и два зала с посадочными платформами. Залы станции соединены между собой рядом проходов-порталов, которые чередуются с пилонами. Подземный вестибюль соединен с выходом на поверхность трехленточным двухмаршевым эскалатором. Между маршами эскалатора размещен промежуточный вестибюль.

Наземный вестибюль представляет собой здание квадратной формы в плане, перекрытое куполом из сборного железобетона. Находится на бульваре Тараса Шевченко. К нему с обеих сторон примыкают короткие колоннады, образующие вход в Ботанический сад им. академика А. В. Фомина. Над каждой из входных/выходных дверей вестибюля размещены алюминиевые вензеля с буквами М ― единственные в киевском метрополитене.

Архитектура и оформление[править | править вики-текст]

Станция является памятником архитектуры, классикой советского метростроительства 1950-х годов и, несомненно, одним из символов киевского метро. Выполненный в стиле послевоенного сталинского неоклассицизма, интерьер станции является примером высококлассных композиционных решений того времени. Пилоны станции покрыты коричнево-розовым мрамором. На каждом пилоне со стороны центрального зала в нишах размещены 8 бюстов выдающихся деятелей науки и культуры. Со стороны боковых залов на пилонах размещены гипсовые ажурные вентиляционные решетки в форме круглых медальонов с названием станции. В торце вестибюля до 1992 года была установлена статуя В. И. Ленина[4] (скульптор М. Д. Декерменджи, не сохранилась).

В подземном вестибюле используется закарнизная подсветка — изобретение архитектора А. Н. Душкина, впервые в мире примененное на станции «Кропоткинская» Московского метрополитена. В боковых залах в ограничительных полосах на платформах были вмонтированы лампы, включавшиеся при приближении поезда. Впоследствии эта система была демонтирована. Ныне подобное решение используется в Москве на станции «Международная», открытой в 2006 году[5]. Путевые стены изначально были выложены кафельной плиткой, замененной при ремонте в 1996 году на новую.

Мрамор, которым облицована станция, богат окаменевшими остатками доисторических животных. Например, под бюстом Максима Горького, а также в облицовке стены бокового зала по первому пути можно найти крупные срезы раковин аммонитов.

Изображения[править | править вики-текст]

Режим работы[править | править вики-текст]

Открытие — 05:45, закрытие — 00:16.

Отправление первого поезда в направлении:

Отправление последнего поезда в направлении:

Расписание отправления поездов в вечернее время суток (после 22:00) в направлении:

Примечания[править | править вики-текст]

Ссылки[править | править вики-текст]


Линии Киевского метрополитена
Kiev Metro Line 1.svg Святошинско-Броварская Kiev Metro Line 2.svg Куренёвско-Красноармейская Kiev Metro Line 3.svg Сырецко-Печерская Kiev Metro Line 4.svg Подольско-Вигуровская Kiev Metro Line 5.svg Левобережная Kiev Metro Line 6.svg Вышгородско-Дарницкая линия