Уникум (теплоход)

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
У этого термина существуют и другие значения, см. Уникум.
«Уникум»
теплоход «Уникум»
теплоход «Уникум»
Флаг России
Класс и тип судна Пассажирский класса Р1,2 Российского речного регистра
Порт приписки Северный речной вокзал / Краснопресненская набережная
Организация Судоходная Компания «Дельфин»
Изготовитель 1938 — Чкаловская судоверфь, 2011 — Белогородская судоверфь
Спущен на воду 5 апреля 2011
Введён в эксплуатацию 1938
Статус Пассажирский теплоход
Основные характеристики
Длина 32,5 м
Ширина 6,5 м
Осадка 1,3 м
Двигатели Главный двигатель мощностью 190 л. с.[1], дизель-генератор на 30 кВт (2011)
Мощность 190 л. с.
Экипаж 3
Пассажировместимость 50
Commons-logo.svg Медиафайлы на Викискладе

Теплоход «Уникум» — пассажирский теплоход индивидуального проекта, построенный в городе Чкаловск в 1938 году и прошедший полную модернизацию в 2011 году в поселке Белый Городок Кимрского района Тверской области.

На момент постройки длина теплохода составляла 26,5 м, ширина 5,8 м[2], главный двигатель — 4СД 19/32 мощностью 140 л. с. (с 1956 года — 3Д6 мощностью 150 л. с.), дизель — Д16/20 «Пионер» мощностью 15 л. с. После модернизации длина составляет 32,5 м, ширина 6,5 м, главный двигатель — мощностью 190 л.с., дизельгенератор — 30 кВт, судно стало 3-палубным. На нижней палубе находятся три гостевые каюты; на главной палубе — банкетный зал; на верхней палубе — прогулочная площадка, рубка, две каюты для команды.

История[править | править код]

Теплоход «Уникум» был построен в 1938 году в городе Чкаловск (Нижегородская область), к открытию Канала имени Москвы[3] в качестве ассенизационного судна для сбора сточных и нефтесодержащих вод с судов, эксплуатирующихся на канале имени Москвы. Осуществлял перевозки секретных документов в 1960-е годы. Впоследствии использовался для прогулок первых лиц государства.

После распада СССР судно стало принадлежать ОАО «Северный порт». В связи с тем, что на тот момент пассажирские перевозки не производились, судно переделали в водолей и использовали по этому назначению и для сбора фекалий. В 1990-е годы теплоход был перестроен. В фекальном трюме сделали перепланировку и оборудовали каюты (одну общую, с овальным столом, две с парой диванов друг напротив друга в каждой)[4].

С 2001 года «Уникум» перевели в разряд служебно-разъездного. Теплоход перевозил плавсостав ОАО «Северный порт». В 2000-х годе теплоход перестал обслуживаться.

В 2009 году выкуплен частным лицом; была сделана полная модернизация теплохода. С мая 2011 года используется как судно класса люкс.

Интересные факты[править | править код]

С 1960 по 1999 год капитаном на теплоходе «Уникум» работал Вартан Арташесович Ванециан, который в то же время являлся внештатным администратором и оператором телепередачи «Утренняя почта». Благодаря этому, теплоход приобрел славу в кругу звезд российской эстрады. В 1990-х года на теплоходе снимали программы «Аншлаг», «Утренняя почта», концерт Екатерины Шавриной, клипы группы «Доктор Ватсон» на песню Утёсова «Пароход», Александра Серова на песню «Ты меня любишь», Лоры Квинт и Андрея Билля на песню «Милый капитан», группы «Мона Лиза», Лены Зосимовой "Не сходи с ума" https://www.youtube.com/watch?v=Ct2pcoLCGQE

См. также[править | править код]

Примечания[править | править код]

  1. Речная справочная книжка. Библиотека корабельного инженера Е. Л. Смирнова.
  2. Московское речное пароходство // 140 лет МРП. — 1998.
  3. Журнал «Речной Транспорт», 1983.
  4. Шерстенников С. Вниманию водоплавающих // Столица. — 1997. — № 6.

Ссылки[править | править код]