Уоррен-стрит (станция метро)

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
«Уоррен-стрит»
англ. Warren Street
Северная линия
Линия Виктория
Лондонский метрополитен
Наземный вестибюль станции
Наземный вестибюль станции
Район Камден
Дата открытия 22 июня 1907 года
(C & SLR)
1 декабря 1968 года
(линия «Виктория»)
Тип станция глубокого заложения
Количество платформ 4
Архитекторы Холден, Чарльз
Переходы на станции Юстон-сквер
Тарифная зона 1
Соседние станции Юстон[1], Goodge Street tube station[d][1], Оксфордская площадь[1] и Юстон
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

«Уоррен-стрит» (англ. Warren Street) — станция глубокого заложения Лондонского метрополитена Северной линии (на ветке Чаринг-Кросс, между станциями «Гудж-стрит  (англ.)» и «Юстон») и линии «Виктория» (между станциями «Оксфордская площадь» и «Юстон»)[2], расположенная на пересечении улиц Тоттенхэм-Корт-роуд и Юстон-роуд, названная в честь близлежащей Уоррен-стрит. Является ближайшей (напротив главного здания) станцией метро к госпиталю Университетского колледжа Лондона[3]. В непосредственной близости от противоположной стороны здания госпиталя находятся станции «площадь Юстон» на Кольцевой линии, Хаммерсмит-энд-Сити и Метрополитен. Относится к первой тарифной зоне.

История[править | править код]

Изначально станция открыта в составе оригинальной железной дороги Чаринг-Кросс, Юстон и Хэмпстед, маршрут которой пролегал от Чаринг-Кросс до Камден-таун. Строительство станции началось в 1902 году по проекту Лесли В. Грина[4]. С 22 июня 1907 года станция называлась «Юстон-роуд» (англ. Euston Road)[4][5]. Это название до сих пор сохранились — его можно увидеть на путевой стене платформы Северной линии, облицованной плиткой[6].

В следующем году (7 июня 1908 года) название станции было изменено на «Уоррен-стрит»[7].

В сентябре 1933 года станция была модернизирована и перестроена — установлены эскалаторы[8].

Турникеты были установлены у входа на станцию в июле 1968 года[9].

Платформы линии «Виктория» открылись 1 декабря 1968 года в качестве временной южной конечной станции[9].

Иллюстрации[править | править код]

Примечания[править | править код]

  1. 1 2 3 http://markdunne.github.io/2016/04/10/The-London-Tube-as-a-Graph/
  2. Warren Street Underground Station (англ.). Transport for London. Дата обращения: 10 октября 2021.
  3. Warren Street (англ.). Transport for London Artwork (14 May 2013). Дата обращения: 10 октября 2021.
  4. 1 2 Day, Reed, 2010, pp. 76–77.
  5. Smithers, 2016, p. 9.
  6. Badsey-Ellis, 2005, p. 294.
  7. Butt, 1995, p. 241.
  8. Lee, 1968, p. 25.
  9. 1 2 Day, Reed, 2010, p. 168.

Литература[править | править код]

  • Butt, R. V. J. The Directory of Railway Stations: details every public and private passenger station, halt, platform and stopping place, past and present (1st ed.). : [англ.]. — Sparkford: Patrick Stephens Ltd., 1995. — ISBN 978-1-85260-508-7.
  • Badsey-Ellis, Antony. London's Lost Tube Schemes. — Capital Transport, 2005. — ISBN 185414-293-3. (англ.)
  • Day, John R. The Story of London's Underground / John R Day, John Reed. — Capital Transport, 2010. — ISBN 978-1-85414-341-9. (англ.)
  • Lee, Charles Edward. Sixty Years of the Northern. — London Transport Board, 1968. (англ.)
  • Martin, Andrew. Underground, Overground: A Passenger's History of the Tube. — Profile Books, 2012. — ISBN 978-1-847-65807-4. (англ.)
  • Smithers, Owen. Automating the Northern line. — Amberley, 2016. — ISBN 978-1-445-65483-6. (англ.)
Предыдущая станция Underground.svg Лондонский метрополитен Следующая станция
Юстон
в сторону Эджвера  (англ.)
Северная линия
через Чаринг-Кросс
Гудж-стрит  (англ.)
через Чаринг-Кросс
Юстон
в сторону Волтемстоу-Сентрал  (англ.)
Линия Виктория Оксфордская площадь
в сторону Брикстона  (англ.)