Уралтрансмаш

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
АО «Уральский завод транспортного машиностроения»
Изображение логотипа
Вид с высоты
Вид с высоты
Тип Акционерное общество
Год основания 1817
Расположение  Россия
 Екатеринбург
Отрасль машиностроение
Продукция военная техника, трамваи, станки-качалки, железнодорожная техника
Награды Орден Трудового Красного Знамени Орден «Знак Почёта»
Сайт www.uraltransmash.com
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Уральский завод транспортного машиностроения (Уралтрансмаш) — российский (ранее советский) завод, выпускающий военную технику, а также трамвайные вагоны, станки-качалки, железнодорожную продукцию. Единственное предприятие в России, производящее самоходные артиллерийские установки. Расположено в Екатеринбурге[1][2].

История[править | править код]

«Уральский завод транспортного машиностроения» — одно из старейших предприятий Урала: его история насчитывает более двухсот лет. Начало предприятию положила основанная в 1817 году в Екатеринбурге золотопромывальная фабрика. Через тридцать лет на её месте построили машиностроительный завод, делающий паровые машины, котлы, локомобили, оборудование для горнодобывающей промышленности.

После 1917 года завод был национализирован и получил название «Металлист». После реконструкции он начал выпускать нефтедобывающее и нефтеперерабатывающее оборудование, выполнял заказы новостроек в период индустриализации[3].

Современная история предприятия началась во время Великой Отечественной войны. Во второй половине 1941 года в корпусах завода разместились коллективы эвакуированных предприятий из Москвы, Подольска и Сталинграда. Начался монтаж нового оборудования и вскоре с завода отправился на фронт первый легкий танк Т-60. В течение первого полугода производства на заводе изготовили 1238 легких танков[4].

С тех пор на заводе было разработано или модернизировано около сорока видов изделий военной техники. На предприятии работает конструкторское бюро, создавшее ряд новых военных изделий.

В 1989 году «Уралтрансмаш» выпустил свою первую самоходную гаубицу 2С19 «Мста-С». Модификации «Мста-С» и сейчас поставляются в российскую армию. В частности, в ноябре 2011 года войска Южного военного округа в Чеченской республике получили 26 новых самоходных гаубиц 2С19М1 «Мста-С», которые заменили устаревшие установки 2С3 «Акация»[5].

Помимо военной продукции «Уралтрансмаш» производит станки-качалки для добычи нефти, лебедки для пассажирских и грузовых лифтов, низкопольные трамваи. В 2012 году планируется начать серийное производство трамваев с аккумуляторами[6].

Трамвайные вагоны[править | править код]

Наименование Годы выпуска Количество Фото Примечание
71-401
(СПЕКТР-1)
1997 1 Экспериментальный вагон, созданный на основе Tatra T6B5
71-402
«СПЕКТР»
19992005 55 СПЕКТР-2 2210, Казань.jpg Усовершенствованная модель вагона 71-401 с видоизмененным кузовом и новым электрооборудованием
71-403 20032012 37 Tram099(1) 062009.jpg Усовершенствованная модель вагона 71-402 с новой округлой формой кабины, измененным элекрооборудованием, электронным автоинформатором
71-405 20062014 106 Tram 71-405 in Moscow.JPG Усовершенствованная модель вагона 71-403 с новыми деталями кузова, вклеенными стеклами, асинхронным двигателем и новыми тяговыми преобразователями
71-407 20092020 183 Трамвайный вагон 71-407 в Нижнем Новгороде (1).jpg Вагон с переменным уровнем пола (площадь низкопольной части пассажирского салона составляет 39%), созданный на базе 71-405
71-409 2011,2019 4 Tram 71-409.JPG Трёхсекционный сочленённый односторонний вагон со 100-процентным уровнем низкого пола
71-410 (R1) 2014 0 (1 макет) R1-tram.jpg Трёхсекционный низкопольный трамвай, разработанный совместно с ОКБ «Атом». Впервые его полноразмерный макет без ходовой части был представлен в июле 2014 года в Екатеринбурге на выставке «Иннопром».
71-411 2019—н.в. 27
Презентация трамвая 71-411 в Евпатории, 2020 (4).jpg
Узкоколейный трамвайный вагон на базе модели 71-412 с шириной колеи 1000 мм
71-412 2018—н.в. 12
Четырёхосный трамвайный вагон с переменным уровнем пола
71-414 2014 70 Tram Pesa Twist 71-414 3552 in MSK.jpg Вагон типа PESA TWIST, выпущенные на заводе PESA в Хожуве (Польша), для которых Уралтрансмаш выступил в качестве дистрибьютора и поставщика информационных систем в салоне.
71-415 2018—н.в. 5 Uraltram – 71-415.jpg Четырёхосный низкопольный трамвайный вагон
71-415Р 2020—н.в. 13 Ретро-трамвай 71-415Р (1).jpg Четырёхосный низкопольный трамвайный вагон в стиле ретро, созданный на базе 71-415
71-418 2019 1 Новый трамвай в Екатеринбурге 23 марта 2020 года.jpg Шестиосный трёхсекционный низкопольный трамвайный вагон

Показатели деятельности[править | править код]

В 2011 году «Уралтрансмаш» получил 32,5 млн рублей чистой прибыли по РСБУ, что в 3,7 раза превышает показатели 2010 года. Выручка предприятия увеличилась в 1,7 раза — до 5,44 млрд рублей[7].

Награды[править | править код]

Руководители[править | править код]

Примечания[править | править код]

  1. Список контактов предприятия. Дата обращения: 13 января 2012. Архивировано из оригинала 20 января 2012 года.
  2. «УралИнформБюро» — УВЗ стал основным акционером «Уралтрансмаша». Дата обращения: 6 февраля 2012. Архивировано 3 ноября 2013 года.
  3. «Уральская Историческая энциклопедия». Дата обращения: 6 февраля 2012. Архивировано 3 ноября 2013 года.
  4. «Уралтрансмаш» — История. Дата обращения: 6 февраля 2012. Архивировано из оригинала 8 февраля 2012 года.
  5. Lenta.ru — Военные в Чечне получили новые самоходные гаубицы. Дата обращения: 6 февраля 2012. Архивировано 19 октября 2014 года.
  6. Коммерсантъ (Екатеринбург), № 15 (4797), 28.01.2012 — Уралтрансмаш намерен начать серийный выпуск трамваев с аккумуляторами. Дата обращения: 6 февраля 2012. Архивировано 3 ноября 2013 года.
  7. «Уралтрансмаш» в 2011г увеличил чистую прибыль в 3,7 раза : «Интерфакс», 25.04.12. Дата обращения: 27 апреля 2012. Архивировано 3 ноября 2013 года.
  8. ОАО «Уралтрансмаш»: два века на службе Отечеству. Дата обращения: 29 декабря 2015. Архивировано 10 февраля 2017 года.

Ссылки[править | править код]