Уральская экспедиция Д. И. Менделеева

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Уральская экспедиция Д. И. Менделеева
Изображение
Дата начала 1899
Участник(и) Семён Петрович Вуколов, Дмитрий Иванович Менделеев, Пётр Андреевич Земятченский и Константин Николаевич Егоров[d]
Commons-logo.svg Медиафайлы на Викискладе

Уральская экспедиция — научно-исследовательская и инспекционная экспедиция, инициированное Д. И. Менделеевым с целью изучения уральской металлургической, горнодобывающей и лесной промышленности, прогнозирования развития края, разработки рекомендательных мер для преодоления монополизма и отсталости экономики и промышленности Урала. Комиссия по изучению кризисного состояния уральской промышленности под руководством Д. И. Менделеева провела экспедицию в производственных и горнодобывающих центрах Урала летом 1899 года. В работе экспедиции принимали участие профессор Петербургского университета Пётр Земятченский, научно-технической лаборатории Морского министерства, Главной палаты мер и весов, представители Министерства государственных имуществ, Постоянной совещательной конторы железнозаводчиков и других учреждений.

Хронология экспедиции[править | править код]

  • 14 мая 1899 — В. И. Ковалевский обращается к Д. И. Менделееву с просьбой взять на себя руководство Комиссией по изучению кризисного состояния уральской промышленности;
  • 19 мая — Д. И. Менделеев получает разрешение на поездку по Уралу;
  • 25 мая — Д. И. Менделеев обращается в письме заводчикам Урала с просьбой содействия с их стороны осмотру рудников и заводов (получены ответы с приглашением посетить Верхне-Исетский, Юго-Камский, Тирляндский, Белорецкий, Кизеловский и другие заводы);
  • 26 мая — утверждена командировка учёного с тремя помощниками и другими участниками экспедиции для исследования в экономическом и техническом отношении горнозаводской промышленности Урала;
  • конец мая — начало июня — Д. И. Менделеевым собраны материалы о состоянии уральской промышленности;
  • 5 июня — владелец ряда уральских заводов и рудников C.C. Абамелек-Лазарев прислал руководителю готовящейся экспедиции письмо с описанием состояния Уральской горнозаводской промышленности;
  • 6 июня — Д. И. Менделеев разрабатывает предполагаемые маршруты Уральской экспедиции (три варианта) — всего 25 объектов;
  • 7 июня — учёным сделаны предварительные расчёты производства на Урале чугуна и железа; в общему развитию промышленности он отмечает следующие препятствия: чрезмерное сосредоточение больших площадей земли в одних руках, использование владельцами только своего леса, неразвитость путей сообщения, недостаток предприимчивости у владельцев;
  • 8 июня — выезд из Санкт-Петербурга.

Подготовка к экспедиции[править | править код]

Говоря о «третьей службе Родине»[1], Дмитрий Иванович придаёт особое значение этому мероприятию, и работам, подводившим итог экспедиции. Учёный достаточно долго и тщательно готовился к ней. Он составил 10 марта 1899 года докладную записку к совещанию при Министерстве финансов, назначенному на 18 марта, и посвящённому переустройству уральских казённых горных заводов; записка эта обращена была к товарищу министра финансов В. Н. Коковцеву. Д. И. Менделеев предлагал несколько рекомендаций по данному вопросу. В числе основных мер он указывает на необходимость передачи Военному и Морскому министерству таких казённых заводов, которые будут в наибольшей степени соответствовать интересам обороны государства. Что касается остальных предприятий такого рода, государственных горных заводов, они, по мнению Д. И. Менделеева, должны быть постепенно переданы в частные руки как потенциал конкуренции, увеличения производительности и снижения цен, а находящиеся во владении казны руды и леса, дадут ей доход. В этом послании учёный обращает внимание на одну из причин, препятствующих развитию Урала, и кроющуюся в том «что там действуют почти нацело одни крупные предприниматели, всё и вся захватившие для себя одних». Пути преодоления сложившегося монополизма он видел в том, что «сверх крупных, много мелких предприятий» должны получить поддержку для своего развития. Д. И. Менделеев призывает ускорить строительство сети железных дорог, которые будут способствовать росту производства. Эти и другие рекомендации были высказаны им задолго до Уральской экспедиции.[2][3]

В мае того же года, когда вопрос был решён положительно, и руководство экспедицией, по поручению министра финансов С. Ю. Витте и директора Департамента промышленности и торговли В. И. Ковалевского, было доверено Д. И. Менделееву, он обратился с письмами ко многим владельцам частных заводов Урала с просьбой «содействовать изучению положения железного дела».[2]

Сотрудники и маршруты[править | править код]

Николай Николаевич АпыхтинНиколай Степанович КопыловАлександр Николаевич КузнецовМамонтов, Владимир ВикторовичДмитрий Иванович МенделеевПётр Андреевич ЗемятченскийМихаил Михайлович ДмитриевскийНиколай Александрович СаларевЭкспедиция на Кушвинском заводе
Описание изображения
Экспедиция на Кушвинском заводе, 24 июня 1899.
Сидят: Н. Н. Апыхтин (управляющий горных работ и рудников Гороблагодатского округа), Н. С. Копылов (управляющий Верхнетуринского завода), А. Н. Кузнецов (управляющий Кушвинского завода), Д. И. Менделеев, П. А. Земятченский, М. М. Дмитриевский (директор Пермского училища), Н. А. Салаев (чиновник особых поручений Уральского горного управления). Стоит: В. В. Мамонтов (секретарь уполномоченных от Съезда горнопромышленников Урала)


Д. И. Менделеев, несмотря на недомогание, не отказался от поездки. Вместе с ним в экспедиции принимали участие: заведующий кафедрой минералогии Петербургского университета профессор П. А. Земятченский, известный специалист по русским железным рудам; помощник начальника научно-технической лаборатории Морского министерства — химик С. П. Вуколов; К. Н. Егоров — младший инспектор Главной палаты мер и весов. Последним двум Д. И. Менделеев поручил «осмотр многих уральских заводов и производство полных магнитных измерений» для выявления аномалий, сопровождающих наличие железной руды. К. Н. Егорову также поручалось изучение Экибастузского месторождения каменного угля, считавшегося Д. И. Менделеевым очень важным в деле развития уральской металлургической промышленности. В числе сопровождавших экспедицию был также представитель Министерства государственных имуществ Н. А. Саларев и секретарь Постоянной совещательной конторы железнозаводчиков В. В. Мамонтов. Личные маршруты исследователей, вошедших в состав Уральской экспедиции были различными, что определялось задачами, которые предстояло им решить[2].

Сам Д. И. Менделеев из Перми следовал по такому маршруту: Кизел — Чусовая — Кушва — гора Благодать — Нижний Тагил — гора Высокая — Екатеринбург — Тюмень, откуда пароходом — в Тобольск. Из Тобольска вновь пароходом — в Тюмень и далее: Екатеринбург — Билимбаево — снова Екатеринбург — Верхний Уфалей — Кыштым. После Кыштыма у Д. И. Менделеева возобновилась старая болезнь — «идёт горлом кровь», он делает остановку в Златоусте, где надеялся отдохнуть и «вновь пуститься на заводы», однако улучшения состояния не последовало, и он через Уфу и Самару возвращается в Боблово. Тем не менее, Д. И. Менделеев отметил, что ещё в Екатеринбурге он получил достаточно хорошее представление о состоянии дел в железной промышленности Урала.

Результаты и выводы[править | править код]

В своём отчёте — докладной записке С. Ю. Витте, — Д. И. Менделеев называет основные причины медленного развития металлургии и указывает меры преодоления такого положения дел. Подъёму на должный уровень промышленности Урала учёный придавал особое значение: «Воздействие России на весь запад Сибири и на степной центр Азии может и должно совершаться при посредстве Уральского края»[4].

Основную причину стагнации промышленности Урала Д. И. Менделеев видел в социально-экономической архаике, царившей там: «…Необходимо с особой настойчивостью закончить все остатки помещичьего отношения, ещё существующего всюду на Урале в виде крестьян, приписанных к заводам». Далее он отмечает, что тамошняя администрация чинит помехи нарождению малых предприятий, в то время как, по мнению учёного «истинное развитие промышленности немыслимо без свободного соревнования мелких и средних заводчиков с крупными»[4].

На Урале получила основание для действенной разработки его идея подземной газификации угля, предложенная им в пору поездки в Донбасс (1888), к которой он возвращался неоднократно в следующих статьях и крупных трудах: «Горючие материалы» (1893), «Основы фабрично-заводской промышленности» (1897), «Учение о промышленности» (1900—1901).

Д. И. Менделеев указывает: находящиеся под покровительством правительства монополисты тормозят промышленное развитие края, что выражается такими последствиями как «дорогие цены, довольство достигнутым и остановка в развитии». Впоследствии он отметит, что это стоило ему «много труда и неприятностей»[5][6].

За месяц было осмотрено около 40 производственных металлургических, горнодобывающих предприятий и месторождений. Уральской экспедицией Д. И. Менделеева было проведена основательная и разносторонняя научно-исследовательская инспекция экономики, геологии и промышленности Урала, даны рекомендации их развития. В 1900 году по результатам экспедиции был издан труд «Уральская железная промышленность в 1899 году» под общей редакцией Д. И. Менделеева (основная часть, в которой он использовал и свои многолетние наблюдения, написана самим учёным), в котором были изложены все оценки исследований, проведённых комиссией, и даны квалифицированные рекомендации, касающиеся металлургической и лесной промышленности, транспортных коммуникаций, общих вопросов экономики.

Участие в изучении уральской железной промышленности — один из важнейших этапов деятельности Менделеева-экономиста. В своём труде «К познанию России» он скажет: «В моей жизни мне пришлось принимать участие в судьбе трёх…дел: нефтяного, каменноугольного и железнорудного». Из Уральской экспедиция учёный привёз бесценный материал, использованный им в дальнейшем в трудах «Учение о промышленности» и «К познанию России».[2]

Примечания[править | править код]

  1. В частном письме С. Ю. Витте, оставшемся неотправленным, Д. И. Менделеев, констатируя и оценивая свою многолетнюю деятельность, называет «три службы Родине»: «Плоды моих трудов — прежде всего в научной известности, составляющей гордость — не одну мою личную, но и общую русскую… Лучшее время жизни и её главную силу взяло преподавательство… Из тысяч моих учеников много теперь повсюду видных деятелей, профессоров, администраторов, и, встречая их, всегда слышал, что доброе в них семя полагал, а не простую отбывал повинность… Третья служба моя Родине наименее видна, хотя заботила меня с юных лет по сих пор. Это служба по мере сил и возможности на пользу роста русской промышленности…» — Летопись жизни и деятельности Д. И. Менделеева. Л.: Наука, 1984
  2. 1 2 3 4 Летопись жизни и деятельности Д. И. Менделеева. Л.: Наука, 1984
  3. Менделеев Д. И. Докладная В. Н. Коковцеву о современном состоянии горных дел на Урале. — Сочинения. Л.—М., 1949. Т. 12. С. 64
  4. 1 2 Менделеев Д. И. Докладная записка С. Ю. Витте о результатах поездки на Урал для изучения уральской железной промышленности. — Сочинения. Л.—М., 1949. Т. 12. С. 68
  5. Архив Д. И. Менделеева. Автобиографические материалы. С. 116
  6. Менделеев Д. И. Уральская железная промышленность в 1899 г. — Сочинения. Л.—М., 1949. Т. 12

Литература[править | править код]