Урал-4320ВВ

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
Изображение
Урал-4320ВВ на выставке Интерполитех 2013.
Урал-4320ВВ
Классификация

бронеавтомобиль

Боевая масса, т

17,3

Экипаж, чел.

1

Десант, чел.

15

Размеры
Длина корпуса, мм

8500

Ширина, мм

2550

Высота, мм

3100

Клиренс, мм

400

Подвижность
Тип двигателя
Скорость по шоссе, км/ч

90

Запас хода по шоссе, км

1100

Колёсная формула

6 × 6

Преодолеваемый подъём, град.

60

Преодолеваемая стенка, м

0,4

Commons-logo.svg Урал-4320ВВ на Викискладе
VV-Day2016-23.jpg

Урал-4320ВВ — защищенный автомобиль, созданный для силовых структур на производственных мощностях ОАО «АЗ Урал» (г. Миасс) по техническому заданию Главного командования внутренних войск МВД России. Бронеавтомобиль построен на модернизированном шасси серийного грузовика «Урал-4320». Броневой оснасткой кузова занималась ОАО "НИИ стали" (г. Москва), стекол - компания «Магистраль ЛТД» (Гусь-Хрустальный). Стоимость одной машины составляет около 10 млн рублей.[1] Первая партия автомобилей поступила в 2014 году во Внутренние войска МВД России Северо-Кавказского федерального округа. Для управления автомобилем «Урал-4320ВВ» в условиях города согласований с дорожной полицией не требуется, в отличие от управления БТР.

Особенности конструкции[править | править вики-текст]

По желанию Внутренних войск в автомобиле «Урал-4320ВВ» десантное отделение и водительская кабина совмещены в единый объем. Так же одним из требований заказчика было наличие большого числа дверей и люков, для незамедлительного покидания машины. Необычным решением стало размещение лебедки и запасного колеса с боку кузова. Задняя лестница, откидывающаяся при помощи пневмоцилиндра, ее можно разложить-сложить и вручную. Броня машины выдерживает взрывы до двух килограммов взрывчатых веществ. При необходимости экипаж может заблокироваться изнутри и вести огонь из бойниц, а также из двух верхних отсеков. Под двигателем и коробкой передач, она защищает от осколков, что проверено на опыте чеченских войн.[2] В соответствии с техническим заданием автомобиль защищает экипаж при возможном подрыве мины или самодельного взрывного устройства в двухкилограммовом тротиловом эквиваленте. По словам главного специалиста ОАО «АЗ Урал» Сергея Суворова, автомобиль был подвержен испытанию на подрыв взрывного устройства кратном шести килограммам тротила. При этом датчики внутри автомобиля не зафиксировали изменения давления внутри автомобиля, а датчики на сиденьях показали допустимые для жизни экипажа значения параметров ускорения. Топливных баков два. Они имеют двухуровневую систему защиты, которая представлена снаружи бронированными листами, а внутри покрыт специальной мастикой. По словам Сергея Суворова мастичное покрытие при обстреле бака на испытаниях показало свойство самостоятельно заклеивать пулевые отверстия в топливном баке «Урал-4320ВВ». По техническому заданию каждое колесо способно выдержать четыре отверстия от пули калибра 7,62 миллиметра. Во время испытания на Северном Кавказе при движении по горной реке на автомобиле оторвался один из топливных баков, зацепившись о камни на дне, при этом «Урал-4320ВВ» сохранил подвижность благодаря автоматическому переключению на второй топливный бак. Глубина преодолеваемого брода составляет 1,75 метра.[3][неавторитетный источник? 561 день] «Урал-4320ВВ» имеет кондиционер и обогреватель. Спецавтомобиль отличает возможность установки на нем любого оборудования и вооружения в зависимости от боевой задачи и при установке штатного вооружения он может использоваться вместо бронетранспортера.[4]

Технические характеристики[править | править вики-текст]

Технические характеристики «Урал-4320ВВ»[5][править | править вики-текст]

Показатель Значение
Колесная формула 6x6
Полная масса, кг 17300
Распределение полной массы, кг:
- на передний мост 5300 (6500)
- на заднюю тележку 12000
Масса буксируемого прицепа, кг 11500
Масса перевозимого груза, кг 3000
Максимальная скорость, км/ч 90
Номинальная мощность, кВт, (л. с.) 198 (270)
Посадочных мест (включая водителя) Не менее 15
Шины 425/85 R21 KAMA-1260, KAMA-1260-1, 390/95 R20 KAMA-Урал, 14.00-20 ОИ-25 с регулируемым давлением
Двигатель ЯМЗ-65-65 (653), дизельный
Трансмиссия Механическая коробка передач, двухступенчатая раздаточная коробка с межосевым блокируемым дифференциалом, средний и задний мосты с блокировкой межколесных дифференциалов
Рабочая тормозная система Двухконтурная с гидропневматическим или пневматическим приводом
Бронекорпус Однообъемный, бронированный, с двумя боковыми дверями в модуле управления, с боковой дверью обитаемого отсека с правой стороны и с двумя распашными дверями, расположенных сзади
Бронезащита По ГОСТ-Р 50963-96; периметр и крышка бронемодуля — 5 класс. (спереди и остекление — 6 класс). Моторный отсек — 3 класс.
Емкость топливных баков, л 200+200
Контрольный расход топлива при скорости 60 км/ч, л/100 км, 34,5
Запас хода по контрольному расходу топлива при скорости 60 км/ч, км 1100
Дорожный просвет, мм 400
Внешний габаритный радиус поворота по буферу, м 11,4
Преодоление препятствий Подъём, % — 60
Габаритные размеры, мм 8500 x 2550 x 3100


Примечания[править | править вики-текст]