Успокоение трафика

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Успокоение дорожного движения (от нем. Verkehrsberuhigung, англ. traffic calming) — комплекс мер, призванный уменьшить количество транспортных средств на автомобильной дороге и их скорость ради повышения безопасности жителей. Различные меры успокоения широко применяются в Австралии и Европе (особенно северной) и в некоторых городах Северной Америки. Традиционно меры по успокоению движения делят на «три E» — engineering, education, enforcement (конструктивные, образовательные, полицейские).

Среди мер успокоения дорожного движения называют, в частности: ограничение скорости[1], создание изгибов проезжей части (уменьшение радиусов поворота на перекрёстках), создание пешеходных островков безопасности, установка искусственных неровностей (в том числе приподнятых переходов[2][3]), введение перекрёстков с круговым движением, организацию уличных стоянок, отвод автомобильного движения от жилых зон.

В результате правильно применяемых мер успокоения трафика снижается средняя скорость транспортных средств до более безопасного уровня, уменьшается количество ДТП и тяжесть их последствий, улучшаются условия для передвижения пешеходов, велосипедистов, общественного транспорта, снижается транзитный трафик[4].

Исследования[править | править код]

Всемирная организация здравоохранения рекомендует применять средства успокоения движения для снижения скорости автотранспорта до уровня, не подвергающего риску пешеходов и велосипедистов и отмечает снижение количества ДТП и травм в Европе. Избыточная скорость и недостаточное её ограничение, по её данным, являются основными факторами, увеличивающими количество ДТП и их тяжесть[5]. Относительно безопасное нахождение на одной дороге и пешеходов и автомобилей возможно лишь при скоростях движения транспорта не более 30 км/ч[6].

В кокрейновском обзоре научных работ отмечено, что меры успокоения дорожного движения эффективно уменьшают количество травм, связанных с автомобилями, и могут также снижать смертность от ДТП. Однако, эффективность мер в наименее развитых странах исследована недостаточно.[7]

Примеры[править | править код]

См. также[править | править код]

Примечания[править | править код]

  1. Сделать передвижение пешком безопасным. Краткий обзор состояния безопасности пешеходов в мире / ВОЗ, 2013 WHO/NMH/VIP13.02: "Принятие новых и обеспечение соблюдения существующих законов в отношении: — снижения скорости: ограничение скорости до 50 км/ч или ниже на городских дорогах
  2. Михайлов А. Ю., Куприянова А. Б. ЗОНЫ УСПОКОЕНИЯ ДВИЖЕНИЯ
  3. УСПОКОЕНИЕ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ, ПРОЕКТ "БЕЗОПАСНОСТЬ ТРАНСГРАНИЧНОГО ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ ЕИСП ПГС, 25.6.2014
  4. МЕТОДЫ УСПОКОЕНИЯ ДВИЖЕНИЯ, Иркутск 2009
  5. Управление скоростью. Руководство по безопасности дорожного движения для руководителей и специалистов. ВОЗ, Женева (2008). — ISBN 978-2-940395-16-3. Дата обращения 23 июля 2015.
  6. Всемирный доклад о предупреждении дорожно-транспортного травматизма, ВОЗ, 2004, глава 4 Практические мероприятия, стр 10 «Меры по упорядочению транспортных потоков. Если транспортные потоки движутся со скоростью меньше 30 км/ч, то пешеходы могут чувствовать себя на дорогах в относительной безопасности.» (chapter 4 / World report on road traffic injury prevention, page 10: "Traffic-calming measures. At speeds below 30 km/h pedestrians can coexist with motor vehicles in relative safety. ")
  7. Bunn, F; Collier, T; Frost, C; Ker, K; Steinbach, R; Roberts, I; Wentz, R. Area-wide traffic calming for preventing traffic related injuries (англ.) // Cochrane Database of Systematic Reviews : journal. — 2003. — No. 1. — P. CD003110. — doi:10.1002/14651858.CD003110.

Ссылки[править | править код]