Фанк, Уолли

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Уолли Фанк
Seven Members of the First Lady Astronaut Trainees in 1995 - GPN-2002-000196-crop.jpg
Имя при рождении англ. Mary Wallace Funk
Дата рождения 31 января 1939(1939-01-31) (82 года)
Место рождения
Страна
Род деятельности лётчица, inspector, пилот-инструктор, космонавт
Награды и премии

Women in Aviation, International[d]

почётный доктор[d] (12 мая 2007)

Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Мэри Уоллес «Уолли» Фанк (англ. Wally Funk; родилась 1 февраля 1939) — американский астронавт, лётчик и посол доброй воли. Она была первой женщиной-следователем по безопасности полетов в Национальном совете по безопасности на транспорте, первой женщиной-инструктором по полётам в Форт-Силл, штат Оклахома, и первой женщиной — инспектором Федерального авиационного агентства, а также одним из участников Mercury 13[1]. На данный момент является старейшим в истории космонавтики участником космического полёта (отправилась в космос в возрасте 82 лет).

Ранний период жизни[править | править код]

Фанк родилась в Лас-Вегасе, штат Нью-Мексико, в 1939 году [2] и выросла в Таосе, штат Нью-Мексико. Ее родители владели магазином разнообразных товаров. В семье была коллекция произведений искусства от художников из художественной колонии Таос, поскольку художники обменивались произведениями искусства, чтобы выплатить свой долг в магазине.

В детстве Фанк увлекалась самолетами. Когда ей исполнился год, родители отвезли ее в аэропорт недалеко от того места, где они жили в Нью-Мексико, и она подлетела близко к Douglas DC-3, одному из первых авиалайнеров. «Я подхожу к рулю и пытаюсь повернуть гайку», - говорит она. «Мать сказала:"Она собирается летать"» [1] [3] Она увлеклась механикой и строила модели самолетов и кораблей. [4] К семи годам она мастерила самолетики из пробкового дерева. В девять лет у нее был первый урок полета.

Фанк также была опытной туристкой, проводя время, катаясь на велосипеде или лошади, катаясь на лыжах, охоте и рыбалке. В 14 лет она стала опытным стрелком, получив Премию выдающегося стрелка. [4] Национальная стрелковая ассоциация отправила ее невероятные результаты стрельбы президенту Дуайту Эйзенхауэру, и он написал ей ответ. [1] В то же время она представляла юго-запад Соединенных Штатов как лучшая лыжница, слалом и скоростной спуск на соревнованиях Соединенных Штатов.

Обучение и летная школа[править | править код]

Будучи ученицей старшей школы, Фанк хотела пройти курсы механического рисования и автомеханики, но, поскольку она была девочкой, ей разрешили посещать только такие курсы, как домоводство. Разочаровавшись, Фанк рано бросила школу в возрасте 16 лет и поступила в Стивенс-колледж в Колумбии, штат Миссури. [3] Фанк стала участницей "Flying Susies" и заняла первое место в своем классе из 24 летчиков. [5] Она закончила обучение в 1958 году, получив лицензию пилота и степень кандидата гуманитарных наук. [4]

Фанк продолжила обучение, чтобы получить степень бакалавра наук в области среднего образования в Государственном университете Оклахомы, привлеченную туда в первую очередь благодаря их знаменитой программе «Летающие средства». [1] Во время учебы в OSU Фанк получила большое количество оценок по авиационному приборостроению и обучению, включая коммерческие, одномоторные наземные, многомоторные наземные, одномоторные морские, приборные, оценки летного инструктора и всех наземных инструкторов. Фанк была избрана офицером "Flying Aggies" и летала за них на Международных университетских авиационных встречах. Два года подряд она получала награды «Выдающаяся женщина-пилот», «Лучший пилот Летающего Агги» и «Мемориальный трофей Альфреда Альдера». [4]

В 1964 году ее работа в авиации была признана, когда она стала самой молодой женщиной в истории колледжа Стивена, получившей награду за достижения выпускников. [5]

Авиационная карьера[править | править код]

В 20 лет Фанк стала профессиональным авиатором. [6] Ее первая работа была в Форт Силл, Оклахома, в качестве гражданского летного инструктора унтер-офицеров и офицеров армии США. [4] Фанк была первой женщиной-инструктором на военной базе США. [1] Осенью 1961 года она устроилась на работу сертифицированным летным инструктором, чартером и старшим пилотом в авиационной компании в Хоторне, Калифорния. [7]

В 1968 году Фанк получила свой рейтинг авиаперевозчиков, став 58-й женщиной в США, получившей это звание. [4] [8] Она подала заявку в три коммерческие авиалинии, но, как и другим квалифицированным пилотам-женщинам, ей отказали из-за пола.

В 1971 году Фанк получила рейтинг летного инспектора Федерального управления гражданской авиации (FAA), став первой женщиной, прошедшей курс Академии инспекторов авиации общего назначения FAA, который включает процедуры сертификации пилотов и летных испытаний, управление авариями и нарушениями. [6] [9] Она проработала четыре года в FAA в качестве полевого экзаменатора, став первой женщиной, которая сделала это. В 1973 году ее повысили до FAA SWAP (Программа анализа достоинства систем) в качестве специалиста, став первой женщиной в Соединенных Штатах, занявшей эту должность. В конце ноября 1973 года Уолли снова поступил в Академию FAA, чтобы пройти курсы, связанные с авиатакси, чартерными рейсами и арендой самолетов. [4]

В 1974 году Фанк была нанята Национальным советом по безопасности на транспорте (NTSB) в качестве первой женщины -следователя по безопасности полетов. [6] Фанк расследовала 450 происшествий, от возможного удара толпы до аварии в морге со смертельным исходом. [7] Она сделала открытие, что у людей, погибших в авиакатастрофе, часто сбрасываются украшения, обувь и одежда.

Параллельно Фанк участвовала во многих воздушных гонках. [7] [8] Она заняла 8-е место в 25-й ежегодной гонке Powder Puff Derby, 6-е место в Pacific Air Race и 8-е место в Palms to Pines Air Race. 16 августа 1975 года она заняла второе место в женской гонке Palms to Pines All Women Air Race из Санта-Моники, Калифорния, в Индепенденс, Орегон. 4 октября 1975 года, управляя своей красно-белой Citabria, Уолли выиграла Pacific Air Race из Сан-Диего, Калифорния, в Санта-Роза, Калифорния, против 80 участников. [4]

Фанк ушла в отставку с должности следователя по безопасности полетов в 1985 году, проработав 11 лет. [9] [7] Затем она была назначена советником по безопасности FAA и стала известным инструктором пилотов и докладчиком по вопросам безопасности полетов. [4] В 1986 году она была основным докладчиком от США на Всемирном конгрессе по авиационному образованию и безопасности полетов. В 1987 году Фанк была назначен старшим пилотом авиационного колледжа Эмери, Грили, штат Колорадо, и курировала все летные программы для 100 студентов, от рядового до инструктора по многодвигательному полету и рейтингового вертолета.

Фанк была главным пилотом пяти авиационных школ по всей стране. [9] На сегодняшний день в качестве профессионального летного инструктора она обучила более 700 студентов и провела через 3000 частных, коммерческих, многомоторных, гидросамолетов, планеров, приборов, CFI, Al и пилотов воздушного транспорта. [4]

Космическая карьера[править | править код]

Mercury 13[править | править код]

В феврале 1961 года Фанк вызвалась участвовать в программе «Женщины в космосе». Программой руководил Уильям Рэндольф Лавлейс и поддерживал НАСА, хотя не было официальной государственной спонсорской поддержки. Фанк связалась с Лавлейс, подробно рассказав о ее опыте и достижениях. Несмотря на то, что Фанк была моложе возрастного диапазона 25-40 лет, её пригласили принять участие. [1] Были приглашены 25 женщин, 19 - зачислены, 13 - закончили, в том числе Фанк, которая в 21 год была самой молодой. На некоторых тестах она набрала больше очков, чем Джон Гленн. СМИ окрестили группу «Меркурий 13», отсылка к Mercury 7. [10]

Как и другие участники программы, Фанк была подвергнута строгим физическим и психологическим испытаниям. В одном из испытаний добровольцев поместили в резервуары для сенсорной депривации . Фанк находилась в резервуаре без галлюцинаций 10 часов 35 минут, что является рекордом. Она прошла испытания и получила право на полет в космос. Ее результат был третьим в программе Mercury 13. Несмотря на это, программа была отменена до того, как женщины должны были пройти последний тест. [6]

После отмены программы Mercury 13 Фанк стала послом доброй воли.

Более поздняя карьера[править | править код]

Фанк продолжала мечтать о полетах в космос. Когда в конце 1970-х НАСА наконец начало принимать женщин, Фанк подала заявку трижды. Несмотря на ее впечатляющие достижения, ей отказали из-за отсутствия инженерного образования или опыта работы в качестве летчика-испытателя. [8]

В 1995 году подполковница А. Эйлин Коллинз стала первой женщиной, которая пилотировала космический шаттл в космос; Фанк была слишком стара, чтобы претендовать на звание пилота космического корабля к тому времени, когда им стала Коллинз. Фанк и шесть других членов «Mercury 13» были приглашены Коллинз на запуск, и НАСА провело для них закулисную VIP-экскурсию по комплексу Космического центра Кеннеди. [4]

В 2012 году она вложила деньги в то, чтобы одной из первых полететь в космос через Virgin Galactic. Деньги на перелет поступили из собственных гонораров Фанк за книги и фильмы, а также из семейных денег.

1 июля 2021 года Blue Origin объявила, что Фанк отправится в первый пилотируемый рейс на New Shepard. Она будет частью экипажа из четырех человек, включая Джеффа Безоса и его брата. [11]

20 июля 2021 года полёт успешно состоялся. Вместе с Фанк суборбитальный полёт совершили еще три пассажира — миллиардеры Джефф Безос, Марк Безос и 18-летний Оливер Дамен[12]. Фанк стала самым старым человеком, совершившим полет в космос, после рекордного для Джона Гленна возраста 77 лет в 1998 году (на борту STS-95). [13]

Личная жизнь[править | править код]

В настоящее время Фанк живет в Роаноке, штат Техас. [1] Она увлекается спортом и реставрирует старинные автомобили, в коллекцию которых входит Hooper Silver Wraith 1951 года. [4]

У нее более 19 000 лётных часов и по состоянию на 2019 год по-прежнему летает каждую субботу инструктором. [1]

Награды и почести[править | править код]

  • В 1964 году Фанк стала самой молодой женщиной в истории колледжа Стивена, получившей награду за достижения выпускницы. [5]
  • В 1965 году Фанк была выбрана одной из выдающихся молодых женщин Америки «в знак признания ее выдающихся способностей, достижений и служения своему сообществу, стране и профессии». [4]
  • В 2012 году снимала историю своей жизни для Музея путешествий и космонавтики.
  • В 2017 году имя Уолли Фанк было вписано на Стену почета Смитсоновского национального музея авиации и космонавтики «в знак признания вашего вклада в наше наследие в области авиации и исследований».
  • Фанк внесена в список «Кто есть кто в авиации».

Внешние ссылки[править | править код]

Примечания[править | править код]

  1. 1 2 3 4 5 6 7 8 Saner. 'I'll be flying till I die!' Why Wally Funk won't give up her lifelong space mission (англ.), The Guardian (June 24, 2019). Дата обращения 24 июня 2019.
  2. Who's Who in Aviation. Harwood & Charles Publishing Company (October 13, 1973).
  3. 1 2 Wilde. Wally Funk: the woman cheated out of space by gender politics. Huck Mag. Дата обращения: 22 июля 2019.
  4. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 Advancing Women Pilots | Women Pilots Today | Wally Funk. The Ninety-Nines, Inc.. Дата обращения: 21 апреля 2016.
  5. 1 2 3 Hackel. Female aviation pioneer to share her fervor for flight at Stephens College. Columbia Missourian. Дата обращения: 21 апреля 2016.
  6. 1 2 3 4 Wally Funk. Women Aviators. Дата обращения: 16 июня 2013.
  7. 1 2 3 4 Lerner. The Unlaunchable Wally Funk, Los Angeles Times (January 18, 2004). Дата обращения 23 июля 2019.
  8. 1 2 3 Varnum. Wally Funk: still ready for space travel, State Magazine (Fall 2009). Дата обращения 23 июля 2019.
  9. 1 2 3 Romo. Her Dream of Spaceflight: Female Aviation Pioneer Wally Funk Has A Ticket and Awaits a Ride to Space, Journal Southern Bureau. Дата обращения 23 июля 2019.
  10. Butler. Wally Funk Oral History Interview. C-SPAN. Дата обращения: 16 июня 2013.
  11. Wally Funk will fly to space on New Shepard’s first human flight (англ.). Blue Origin. Дата обращения: 1 июля 2021.
  12. Chow, Denise. Amazon's Jeff Bezos makes history with all-civilian suborbital flight, NBC News (20 July 2021). Дата обращения 21 июля 2021.
  13. Editors. John Glenn returns to space (англ.). HISTORY. Дата обращения: 1 июля 2021.