Фили (станция метро)

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
«Фили»
Московский метрополитен
Fili 01.jpg
Дата открытия:

7 ноября 1959 года

Район:

Филёвский Парк

Округ:

Западный

Тип:

наземная открытая

Количество платформ:

2

Тип платформ:

береговые

Форма платформ:

прямые

Архитекторы:

Ю. П. Зенкевич, Р. И. Погребной

Инженеры-конструкторы:

Л. В. Сачкова, М. В. Головинова

Станцию возвело:

СМУ-8 Метростроя

Выход к улицам:

Новозаводская, 1812 Года

Переходы на станции:

«Фили» МЖД

Наземный транспорт:

А: 69, 109, 116, 653, 653к, 869

Работающие операторы
сотовой связи:

Билайн, МегаФон, МТС, Скай Линк, Теле2

Код станции:

060, Фл

Соседние станции:

Багратионовская и Кутузовская

Commons-logo.svg Фили на Викискладе
⚙️ 
Кунцевская
Пионерская
Филёвский парк
Багратионовская
ТЧ-9 «Фили»
Фили
Кутузовская
Студенческая
Международная
Выставочная
Киевская
Смоленский метромост
р. Москва
Смоленская
Арбатская
Александровский сад

«Фили́» — станция Филёвской линии Московского метрополитена. Расположена на линии между станциями «Кутузовская» и «Багратионовская».

Была открыта 7 ноября 1959 года в ходе продления линии на запад. Расположена на Новозаводской улице.

Построена коллективом СМУ-8 Метростроя под рук. П. С. Бурцева. При этом горнякам, при прохождении тоннеля под полотном железной дороги, удалось избежать прекращения движения по крупной железнодорожной магистрали[1].

Получила название по одноимённому историческому району Москвы.

Над северной частью станции располагается путепровод Багратионовского проезда.

Ремонт[править | править вики-текст]

С 29 октября 2016 года начат ремонт станции, закрыта платформа для поездов, следующих в сторону «Багратионовской». Завершение ремонта планировалось 1 марта 2017 года[2][3], однако на данный момент ремонт продолжается.

Вестибюли и пересадки[править | править вики-текст]

На станции два остеклённых вестибюля с торцов станции, они же служат переходами между платформами.

Станция является пересадочной на одноимённую железнодорожную станцию Белорусского направления.

Станция в цифрах[править | править вики-текст]

Пассажиропоток на станции составляет 30 100 человек в сутки. Пикет ПК72+39.

Техническая характеристика[править | править вики-текст]

Конструкция станции — наземная с боковыми платформами. Сооружена по типовому проекту наземного типа. Архитекторы станции: Ю. П. Зенкевич, Р. И. Погребной.

Интересные факты[править | править вики-текст]

  • У восточного входа на станцию можно увидеть две балки, поддерживающие железнодорожный путь, который соединяет завод имени Хруничева с Белорусским направлением Московской железной дороги.
  • Станция стоит на стыке тоннеля и открытых путей. Поезд, прибывающий из центра, выезжает из тоннеля на станцию, а уезжает с неё уже по открытым путям. Подобное решение применено также, в частности, на станции «Днепр» Киевского метрополитена.

Галерея[править | править вики-текст]

В кино[править | править вики-текст]

На станции снимали финальные сцены фильма «Опасный возраст».

См. также[править | править вики-текст]

Примечания[править | править вики-текст]

Литература[править | править вики-текст]

  • Москва. Энциклопедия. 1980 г.

Ссылки[править | править вики-текст]

Предшественник:
Кутузовская
Конечная станция Филёвской линии
7 ноября 1959 года — 13 октября 1961 года
Преемник:
Пионерская