Фонвизинская

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
«Фонвизинская»
Люблинско-Дмитровская линия
Люблинско-Дмитровская линия
Московский метрополитен
MosMetro Fonvizinskaya 01-2017.jpg
Район Бутырский
Округ СВАО
Дата открытия 16 сентября 2016 года[1]
Проектное название Фонвизина, Бутырский Хутор, Останкино
Проекты переименования Улица Милашенкова
Тип пилонная трёхсводчатая глубокого заложения
Глубина заложения, м 65
Количество платформ 1
Тип платформы островная
Форма платформы прямая
Архитекторы Н. И. Шумаков (руководитель авторского коллектива), А. В. Некрасов, Г. С. Мун, В. З. Филиппов[2]
Переходы на станции Moskwa Metro Line 13.svg Улица Милашенкова
Выход к улицам Милашенкова, Фонвизина, Огородный проезд, Добролюбова
Наземный транспорт А: 12, 19, 23, 85, 126, 238, 239, т3, т29
Режим работы 5:30—1:00
Соседние станции Петровско-Разумовская и Бутырская
⚙️ Интерактивная схемаi

свернуть схему
Сокольническая линияЗамоскворецкая линияАрбатско-Покровская линияКольцевая линияКалужско-Рижская линияКалужско-Рижская линияТаганско-Краснопресненская линияКалининская линияСолнцевская линияКалининско-Солнцевская линияСерпуховско-Тимирязевская линияСерпуховско-Тимирязевская линияЛюблинско-Дмитровская линияЛюблинско-Дмитровская линияБутовская линияМосковский монорельсМосковский монорельсМосковское центральное кольцоТроицкая линияБольшая кольцевая линияБольшая кольцевая линияБольшая кольцевая линияНекрасовская линияБольшая кольцевая линия (перспектива)Большая кольцевая линия (перспектива)Большая кольцевая линия (перспектива)Большая кольцевая линия (перспектива)Большая кольцевая линия (перспектива)Большая кольцевая линия (перспектива)Большая кольцевая линия (перспектива)Некрасовская линияФилёвская линияФилёвская линияФилёвская линияФонвизинскаяMoscow metro ring railway map ru sb future.svg
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

«Фонви́зинская» — станция Московского метрополитена на Люблинско-Дмитровской линии. Связана пересадкой со станцией московского монорельса «Улица Милашенкова». Расположена в Бутырском районе (СВАО); названа по улице Фонвизина. Открыта 16 сентября 2016 года в составе участка «Марьина Роща» — «Петровско-Разумовская»[1]. Пилонная трёхсводчатая станция глубокого заложения с одной островной платформой. Наряду со станциями «Верхние Лихоборы» и «Окружная» занимает второе место по глубине заложения (65 метров[3]) после станции «Парк Победы».

История[править | править код]

Название станции было утверждено 24 июня 2008 года постановлением Правительства Москвы на основании предложения городской межведомственной комиссии по наименованию территориальных единиц, улиц и станций метрополитена[4][5].

Первоначально открытие станции планировалось на 2013 год[6]. Первоначальные варианты названия — «Бутырский Хутор», «Останкино»[7].

В 2012—2014 годах движение по Огородному проезду и улице Милашенкова было ограничено для обеспечения строительства станции[8].

17 июля 2012 года постановлением Правительства Москвы № 334-ПП утверждён проект планировки участка Люблинско-Дмитровской линии, к которому относится станция «Фонвизинская»[9].

В конце августа 2012 года на строительстве станции «Фонвизинская» завершена проходка шахтного ствола до проектной глубины 65 метров. 21 сентября звено проходчиков замкнуло первое прорезное кольцо тоннельной обделки руддвора[10]. По состоянию на март 2013 года велась проходка горизонтальных тоннелей, как перегонных (для поездов), так и стационарных, а также эскалаторных наклонов[11].

В феврале 2014 года завершена проходка одного из двух тоннелей до станции «Петровско-Разумовская»[12].

В марте 2014 года сроки сдачи с декабря 2014 года перенесены на сентябрь 2015 года. Заммэра Марат Хуснуллин заявил, что возникло большое количество проблем, начиная от валунов, заканчивая задержкой тюбинга из Днепропетровска в связи с ситуацией на Украине[13]. В декабре 2014 года власти Москвы вновь сдвинули сроки ввода станции на 2016 год[14].

В феврале 2016 года было перекрыто движение на улице Милашенкова и Огородном проезде для организации строительства вестибюлей[15], на самих станциях велись отделочные работы[16].

Станция была открыта 16 сентября 2016 года[1] в составе участка «Марьина Роща» — «Петровско-Разумовская», после ввода в эксплуатацию которого в Московском метрополитене стало 203 станции.

Управляющая компания по строительству станции — АО «Мосинжпроект».

Расположение и вестибюли[править | править код]

Станция расположена в Бутырском районе Москвы, на улице Милашенкова между станциями «Бутырская» и «Петровско-Разумовская», вблизи станции монорельса «Улица Милашенкова». У станции два подземных вестибюля, расположенных в торцах платформы; вестибюли совмещены с подземными пешеходными переходами[17]: первый, южный — у слияния улиц Милашенкова, Фонвизина, Добролюбова и Огородного проезда, второй, северный — на улице Милашенкова возле домов № 6 и 7 (у ГСК «Москвич»)[17]. После открытия станция работала лишь с южным вестибюлем, северный вестибюль станции открыт 30 декабря 2016 года[18].

В июле 2020 года в 200 метрах от выхода № 3 южного вестибюля открылся подземный пешеходный переход под путями Октябрьской железной дороги, соединяющий район Марфино со станцией метро[19]. Изначально были планы соединить его напрямую с вестибюлем метро, но от этой идеи позднее отказались. Начать строить переход изначально планировалось в декабре 2013 года[20], однако на момент открытия станции в сентябре 2016 года проект перехода ещё даже не прошёл федеральную государственную экспертизу[21]. Строительство предполагалось начать во втором квартале 2018 года, однако положительное заключение главгосэкспертизы было получено лишь в сентябре[22]. Переход имеет длину 189 метров, ширину 6 метров и высоту 2,3 метра, а также 3 выхода, оборудованных лифтами. Выходы располагаются напротив дома № 11 по улице Кашёнкин Луг[23].

Конструкция и оформление[править | править код]

Конструкция станции пилонного типа решена по типовому проекту, аналогичному тому, что использовался на «Бутырской», «Окружной» и «Верхних Лихоборах». Пилоны со стороны центрального зала облицованы белым мрамором, а в боковых залах облицованы плитами гранатового амфиболита[24]. Ниши пилонов станции, обращённые в сторону центрального зала, оформлены 28 четырёхметровыми цифровыми трёхмерными панно художника Константина Худякова с изображением персонажей комедии Д. И. Фонвизина «Недоросль»[25]. Первое изображение установлено в декабре 2017 года, последнее — в августе 2018. Для создания изображений персонажей комедии использовали 3D-сканирование костюмированных создателей проекта[26][27].

Длина платформы в боковых залах — 162 м, в центральном зале — 94,7 м. Радиус центрального зала — 4,4 м, ширина платформы — 19,1 м, ширина пилонов — 3 м, ширина проёмов — 3 м, высота центрального зала — 6.1 м. Путевая стена облицована алюминиевыми панелями[24].

Наземный общественный транспорт[править | править код]

На этой станции можно пересесть на следующие маршруты городского пассажирского транспорта[28]:

См. также[править | править код]

Примечания[править | править код]

  1. 1 2 3 Сергей Собянин открыл три станции Люблинско-Дмитровской линии метро (недоступная ссылка). Дата обращения: 16 сентября 2016. Архивировано 11 мая 2017 года.
  2. Фонвизинская (недоступная ссылка). Официальный сайт Московского метрополитена. Дата обращения: 28 февраля 2012. Архивировано 15 мая 2012 года.
  3. Отделка платформы станции метро «Фонвизинская» выполнена наполовину. Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы (29 мая 2016). Дата обращения: 31 мая 2017.
  4. Московские власти утвердили названия новых станций метро. РИА Новости (4 июля 2008). Дата обращения: 16 апреля 2021.
  5. Постановление Правительства Москвы № 564-ПП от 24 июня 2008 года «О присвоении наименований новым станциям метрополитена». mosopen.ru. Интернет-портал «MosOpen.ru — Электронная Москва» (24 июня 2008). Дата обращения: 21 апреля 2017.
  6. Названы сроки открытия станции метро «Останкино» в Москве (недоступная ссылка). РБК. Дата обращения: 5 февраля 2019. Архивировано 13 июля 2015 года.
  7. Андрей Суриков. Фонвизинская. Метрострой. Дата обращения: 4 ноября 2010.
  8. Autonews.ru — Московское метро парализует движение на Северо-востоке (недоступная ссылка). Дата обращения: 26 июня 2019. Архивировано 3 августа 2011 года.
  9. Постановление № 334-ПП от 17.07.2012 «Об утверждении проекта планировки участка линейного объекта метрополитена Люблинско-Дмитровской линии от станции „Марьина Роща“ до проектируемой станции „Селигерская“; участок от станции „Марьина Роща“ до станции „Петровско-Разумовская“». Пресс-служба Мэра и Правительства Москвы (17 июля 2012). Дата обращения: 25 июля 2012. Архивировано 6 августа 2012 года.
  10. Архивированная копия (недоступная ссылка). Дата обращения: 25 октября 2012. Архивировано 1 ноября 2013 года.
  11. Карчевский А. Мэр обещает построить 33 станции метро до 2015 года // Звёздный бульвар.— № 8 (326).— март 2013.— С.4.
  12. Архивированная копия (недоступная ссылка). Дата обращения: 9 февраля 2014. Архивировано 22 февраля 2014 года.
  13. Станцию метро «Фонвизинская» откроют в сентябре 2015 года. Городской информационный канал m24.ru. Дата обращения: 1 апреля 2014.
  14. Станцию метро «Фонвизинская» могут открыть в 2016 году - Хуснуллин. Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы (19 декабря 2014). Дата обращения: 5 февраля 2019.
  15. Ограничение движения в связи со строительством участка Люблинско-Дмитровской линии метрополитена (недоступная ссылка). www.gucodd.ru. Дата обращения: 8 марта 2016. Архивировано 8 марта 2016 года.
  16. Александр "Russos" Попов. Станции «Бутырская» и «Фонвизинская». Дата обращения: 8 марта 2016.
  17. 1 2 Приложение к постановлению № 334-ПП от 17.07.2012 «Об утверждении проекта планировки участка линейного объекта метрополитена Люблинско-Дмитровской линии от станции „Марьина Роща“ до проектируемой станции „Селигерская“; участок от станции „Марьина Роща“ до станции „Петровско-Разумовская“». Пресс-служба Мэра и Правительства Москвы (17 июля 2012). Дата обращения: 25 июля 2012. Архивировано 6 августа 2012 года.
  18. На новых станциях «салатовой» ветки метро открываются вторые вестибюли. Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы (30 декабря 2016). Дата обращения: 17 апреля 2021.
  19. Шесть минут до метро: открыт подземный переход к станции «Фонвизинская». Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы (15 июля 2020). Дата обращения: 16 апреля 2021.
  20. Переход через железную дорогу в Марфине начнут строить в декабре / / SocGrad — Территория жизни.
  21. Анна Семёнова. В метро с риском для жизни, Газета.Ru (21 сентября 2016). Дата обращения 16 апреля 2021.
  22. Согласован проект пешеходного перехода у метро «Фонвизинская». Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы (11 сентября 2018). Дата обращения: 11 сентября 2018.
  23. У станции метро «Фонвизинская» построят пешеходный переход. Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы (23 января 2018). Дата обращения: 24 января 2018.
  24. 1 2 Шумаков Н. И., Некрасов А. В. Архитектурно-художественное решение Люблинско-Дмитровской линии Московского метрополитена // Метро и тоннели : журнал. — 2018. — № 4. — С. 28-32.
  25. Станцию метро «Фонвизинская» оформляют стереопанелями художника Худякова. ARTinvestment.RU (22 февраля 2018). Дата обращения: 5 февраля 2019.
  26. Сканирование персонажей для метро Фонвизинская.
  27. Фотографии нового оформления Фонвизинской.
  28. Реестр муниципальных маршрутов регулярных перевозок пассажиров и багажа автомобильным и наземным электрическим транспортом в городе Москве. Портал открытых данных правительства Москвы. Дата обращения: 26 сентября 2020.

Ссылки[править | править код]