Формула-1 в сезоне 1965
Текущая версия страницы пока не проверялась опытными участниками и может значительно отличаться от версии, проверенной 20 ноября 2023 года; проверки требует 1 правка.
16-й чемпионат мира Формулы-1 | |
---|---|
◄ 1964 Сезон 1965 1966 ► | |
Чемпион мира | |
Джим Кларк (Lotus) | |
Кубок конструкторов | |
Lotus-Climax | |
Портал:Формула-1 |
Сезон Формулы-1 1965 года — в рамках которого прошёл 16-й чемпионат мира по автогонкам в классе Формула-1, проводившийся ФИА. Непосредственно 10 этапов чемпионата мира проводились с 1 января по 24 октября. Также в сезоне прошли семь внезачётных Гран-при, включая Гран-при Ранда 1965 — первую в истории гонку «трёхлитровой» Формулы-1[1][2][3].
Общие сведения о регламенте чемпионата мира[править | править код]
Личный зачёт[править | править код]
Очки зарабатывали первые шесть лучших участников гонки, которые получали 9, 6, 4, 3, 2 и 1 очков соответственно. В личном зачёте гонщиков учитываются результаты 6 лучших гонок чемпионата.
Кубок конструкторов[править | править код]
Конструкторы получали по 9, 6, 4, 3, 2 и 1 очков в зависимости от результатов гонки. В зачёт шёл только лучший результат. При подсчёте очков учитывались результаты 6 лучших гонок.
Этапы чемпионата мира[править | править код]
Кубок конструкторов[править | править код]
№ | Конструктор | ЮАР |
МОН |
БЕЛ |
ФРА |
ВЕЛ |
НИД |
ГЕР |
ИТА |
США |
МЕК |
Очки |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Lotus-Climax | 1 | 10 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 10 | 12 | (3) | 54 (58) |
2 | BRM | (3) | 1 | 2 | 2 | 2 | (2) | (2) | 1 | 1 | Сход | 45 (61) |
3 | Brabham-Climax | 8 | 7 | 4 | (4) | (6) | 3 | 3 | 3 | 2 | 2 | 27 (31) |
4 | Ferrari | 2 | 2 | 9 | 3 | 3 | 7 | (6) | 4 | 4 | 7 | 26 (27) |
5 | Cooper-Climax | 5 | 5 | 3 | Сход | 10 | Сход | 4 | 5 | 6 | Сход | 14 |
6 | Honda | Сход | 6 | Сход | Сход | 6 | 14 | 7 | 1 | 11 | ||
7 | Brabham-BRM | 7 | 6 | 8 | 6 | 8 | 11 | Сход | Сход | 11 | 4 | 5 |
8 | Lotus-BRM | 11 | Сход | 13 | Сход | 13 | 10 | Сход | 6 | 10 | 6 | 2 |
— | Brabham-Ford | 9 | 0 | |||||||||
— | Alfa Romeo | 10 | 0 | |||||||||
— | LDS -Alfa Romeo | 13 | 0 | |||||||||
— | Cooper-Ford | НКВ | НКВ | 0 | ||||||||
— | LDS -Climax | НКВ | 0 | |||||||||
— | Lotus-Ford | НКВ | 0 | |||||||||
№ | Конструктор | ЮАР |
МОН |
БЕЛ |
ФРА |
ВЕЛ |
НИД |
ГЕР |
ИТА |
США |
МЕК |
Очки |
Личный зачёт[править | править код]
Легенда к таблице | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Расшифровка обозначений и цветов представлена в нижеследующей таблице. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
№ | Гонщик | ЮАР |
МОН |
БЕЛ |
ФРА |
ВЕЛ |
НИД |
ГЕР |
ИТА |
США |
МЕК |
Очки |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Джим Кларк | 1[П 1] | 1[П 2] | 1[П 1] | 1[П 2] | 1 | 1[П 1] | 10 | Сход | Сход | 54 | |
2 | Грэм Хилл | 3 | 1[П 3] | (5) | (5) | 2 | (4) | 2 | 2 | 1[П 3] | Сход | 40 (47) |
3 | Джеки Стюарт | (6) | 3 | 2 | 2 | 5 | 2 | Сход | 1 | Сход | Сход | 33 (34) |
4 | Дэн Герни | Сход | 10 | Сход | 6 | 3 | 3 | 3 | 2 | 2 | 25 | |
5 | Джон Сёртис | 2 | 4 | Сход | 3 | 3 | 7 | Сход | Сход | 17 | ||
6 | Лоренцо Бандини | 15 | 2 | 9 | 8 | Сход | 9 | 6 | 4 | 4 | 8 | 13 |
7 | Ричи Гинтер | Сход | 6 | Сход | Сход | 6 | 14 | 7 | 1[П 2] | 11 | ||
8 | Майк Спенс | 4 | 7 | 7 | 4 | 8 | Сход | 11 | Сход | 3 | 10 | |
9 | Брюс Макларен | 5 | 5 | 3 | Сход | 10 | Сход | Сход | 5 | Сход | Сход | 10 |
10 | Джек Брэбем | 8 | Сход | 4 | НС | 5 | 3 | Сход | 9 | |||
11 | Денни Халм | 8 | 4 | Сход | 5 | Сход | Сход | 5 | ||||
12 | Йо Зифферт | 7 | 6 | 8 | 6 | 9 | 13 | Сход | Сход | 11 | 4 | 5 |
13 | Йохен Риндт | Сход | НКВ | 11 | Сход | 14 | Сход | 4 | 8 | 6 | Сход | 4 |
14 | Педро Родригес | 5 | 7 | 2 | ||||||||
14 | Ронни Бакнем | Сход | Сход | Сход | Сход | 13 | 5 | 2 | ||||
16 | Ричард Эттвуд | Сход | 14 | 13 | 12 | Сход | 6 | 10 | 6 | 2 | ||
Йо Бонниер | Сход | 7 | Сход | Сход | 7 | Сход | 7 | 7 | 8 | Сход | ||
Фрэнк Гарднер | 12 | Сход | Сход | 8 | 11 | Сход | Сход | |||||
Мастен Грегори | Сход | 12 | 8 | Сход | ||||||||
Боб Андерсон | НКЛ | 9 | ОТК | 9 | Сход | Сход | ||||||
Пол Хокинс | 9 | 10 | Сход | |||||||||
Иннес Айрленд | 13 | Сход | Сход | 10 | 9 | Сход | НС | |||||
Боб Бондурант | 9 | Сход | ||||||||||
Петер де Клерк | 10 | |||||||||||
Тони Мэггс | 11 | |||||||||||
Ян Рэби | 11 | НКВ | ||||||||||
Люсьен Бьянки | 12 | |||||||||||
Нино Ваккарелла | 12 | |||||||||||
Мойсес Солана | 12 | Сход | ||||||||||
Сэм Тингл | 13 | |||||||||||
Роберто Буссинелло | НКВ | 13 | ||||||||||
Дэвид Профет | 14 | |||||||||||
Крис Эймон | Сход | НС | Сход | |||||||||
Джон Лав | Сход | |||||||||||
Майк Хэйлвуд | Сход | |||||||||||
Джон Родз | Сход | |||||||||||
Герхард Миттер | Сход | |||||||||||
Джеки | Сход | |||||||||||
Джанкарло Багетти | Сход | |||||||||||
Джорджо Басси | Сход | |||||||||||
Лудовико Скарфиотти | НС | |||||||||||
Тревор Блокдайк | НКВ | |||||||||||
Невиль Ледерле | НКВ | |||||||||||
Дуг Серруриер | НКВ | |||||||||||
Брэш Ниманн | НКВ | |||||||||||
Эрни Питерсе | НКВ | |||||||||||
Алан Роллинсон | НКВ | |||||||||||
Брайан Габби | НКВ | |||||||||||
Клайв Пази | НПКВ | |||||||||||
Джеки Преториус | НПКВ | |||||||||||
Дэйв Чарлтон | НПКВ | |||||||||||
№ | Пилот | ЮАР |
МОН |
БЕЛ |
ФРА |
ВЕЛ |
НИД |
ГЕР |
ИТА |
США |
МЕК |
Очки |
Примечания[править | править код]
Комментарии[править | править код]
Источники[править | править код]
- ↑ "VIII Rand Grand Prix 1965". the-fastlane.co.uk (англ.).
{{cite news}}
: Неизвестный параметр|acessdate=
игнорируется (|access-date=
предлагается) (справка) - ↑ "1965 VIII Rand Grand Prix". statsf1.com (англ.).
{{cite news}}
: Неизвестный параметр|acessdate=
игнорируется (|access-date=
предлагается) (справка) - ↑ Lotus-18, 2016, с. 145.
Литература[править | править код]
- Mark Whitelock. Lotus 18: Colin Chapman’s U-turn (англ.). — Veloce Publishing Ltd, 2016. — 192 p.