Формула-1 в сезоне 2026
| 77-й чемпионат мира Формулы-1 | |
|---|---|
| ◄ 2025 Сезон 2026 2027 ► | |
| Гонки поддержки | |
|
Академия F1 Формула-2 Формула-3 |
|
| Портал:Формула-1 |
Сезон 2026 года — сезон Формулы-1, в рамках которого проводится 77-й чемпионат мира по автогонкам в классе «Формула-1». Международной автомобильной федерацией он признан высшим классом соревнований для гоночных автомобилей с открытыми колёсами. Чемпионат разыгрывается в серии гонок, или Гран-при, проводимых по всему миру. Гонщики и команды борются за титулы чемпиона мира среди гонщиков («личный зачёт») и чемпиона мира среди конструкторов («кубок конструкторов»), соответственно.
Команды и гонщики
[править | править код]Следующие конструкторы и гонщики имеют контракты для участия в чемпионате мира 2026 года. Все команды по ходу сезона используют шины, поставляемые Pirelli.
Изменения в командах
[править | править код]- Американский автопроизводитель Ford начнёт поставлять силовые установки для Red Bull и их сестринской команды Racing Bulls[27].
- Французский автопроизводитель Renault прекратит разработку двигателей для своей дочерней команды Alpine[28]. Взамен собственных заводских двигателей Alpine будет использовать поставляемые Mercedes силовые установки[29].
- Японский автопроизводитель Honda начнёт поставлять силовые установки для британской команды Aston Martin[30].
- Швейцарская команда Заубер станет заводской командой немецкого автопроизводителя Audi, который в 2026 году представит собственную силовую установку[31].
- Американский автоконцерн General Motors под брендом Cadillac присоединится к чемпионату и станет 11-й командой[32][33][34].
Тестовые сессии
[править | править код]Тестовые сессии прошли в Барселоне с 26 по 30 января и в Бахрейне с 11 по 13 февраля и с 18 по 20 февраля.
| Сессия | Дата | Трасса | Карта трассы | Гонщик | Команда | Лучший круг |
Кругов пройдено |
Шины |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 26 января | 1:18,159 | C3 | |||||
| 27 января | 1:19,578 | C4 | ||||||
| 28 января | 1:17,382 | C3 | ||||||
| 29 января | 1:16,641 | C4 | ||||||
| 30 января | 1:16,348 | C4 | ||||||
| 2 | 11 февраля | 1:34,669 | C3 | |||||
| 12 февраля | 1:34,273 | C3 | ||||||
| 13 февраля | 1:33,669 | C3 | ||||||
| 3 | 18 февраля | 1:33,459 | C4 | |||||
| 19 февраля | 1:32,803 | C3 | ||||||
| 20 февраля | 1:31,992 | C4 |
Шины: самый жёсткий состав — C0, самый мягкий — C5.
Календарь на сезон
[править | править код]
зелёным цветом выделены страны, в которых были запланированы Гран-при,
тёмно-серым — страны, в которых когда-либо раньше проходили Гран-при,
серым — страны, в которых никогда до этого года не проходили Гран-при.
Изначально чемпионат 2026 года должен был состоять из 24 этапов. Сезон стартовал 8 марта в Мельбурне, а завершиться должен 6 декабря в Абу-Даби.
Изменения в календаре
[править | править код]- Апрельские Гран-при Бахрейна и Гран-при Саудовской Аравии были отменены в связи с боевыми действиями на Ближнем Востоке[36].
- Позже было принято решение Гран-при Бахрейна всё-таки провести, но на территории Малайзии, в октябре, между этапами в Баку и Сингапуре. Несмотря на перенос в другую страну, Гран-при пройдет под изначальным названием[37]. Число этапов сезона снизилось до 23-х.
Результаты Гран-при
[править | править код]Ход сезона
[править | править код]В первой гонке сезона победу с поула одержал Джордж Расселл, места на подиуме заняли напарник Расселла Кими Антонелли и Шарль Леклер из «Феррари»[38]. Спринт Гран-при Китая закончился новой победой Расселла, однако в квалификации свой первый поул в карьере завоевал Антонелли, который в возрасте 19 лет стал самым молодым обладателем поула в истории Формулы-1, побив рекорд Себастьяна Феттеля[39]. Уже в гонке Антонелли реализовал свое преимущество в первую победу в своей карьере, а Расселл финишировал вторым[40]. На Гран-при Японии Антонелли снова победил, став самым молодым лидером чемпионата Формулы-1.[41] Вторым финишировал Оскар Пиастри из Макларен, причём это был первый раз, когда он смог стартовать в гонке[42][43].
Запланированные далее этапы в Бахрейне и Саудовской Аравии были отменены из-за военного конфликта США и Израиля с Ираном, в связи с чем следующим этапом в календаре стал Гран-при Майами[44]. В спринте Гран-при Майами победил пилот «Макларен» Ландо Норрис, а его напарник Оскар Пиастри финишировал вторым[45]. В гонке Антонелли одержал свою третью победу подряд, Норрис и Пиастри же финишировали вторым и третьим соответственно[46].
На следующем этапе в Канаде Расселл победил в спринте и в квалификации к гонке[47][48]. Начало гонки ознаменовалось ожесточенной борьбой за лидерство между Расселлом и Антонелли. В конечном итоге лидировавший Расселл сошел с дистанции из-за потери мощности, а Антонелли выиграл гонку[49]. Следующий Гран-при Монако закончился победой и «большим шлемом» Антонелли, в то время как Расселл из-за полученных им штрафов финишировал вне очков[50]. На третьем месте пришёл к финишу гонщик «Альпин» Пьер Гасли, но из-за выданного ему штрафа он опустился на седьмое место, и в результате свой первый подиум в составе команды Red Bull выиграл Изак Хаджар[51]. Однако после окончания гонки команда Alpine подала апелляцию в Международную автомобильную федерацию (FIA), которая удовлетворила протест и отменила штрафы Гасли, благодаря чему ему было восстановлено третье место[50].
Через неделю в Барселоне поул-позицию выиграл Расселл[52]. В гонке благодаря «бесплатному» пит-стопу под машиной безопасности в лидеры вырвался Льюис Хэмилтон, который довёл дело до победы, ставшей для него первой в составе «Феррари»[53]. На Гран-при Австрии победу с поул-позиции одержал Расселл[54][55].
Личный зачёт
[править | править код]В таблице перечислены результаты всех Гран-при сезона. Строками таблицы являются гонщики или конструкторы, упорядоченные по их положению в чемпионате мира, столбцами — этапы чемпионата мира. В каждой клетке указан результат, дополнительно обозначенный цветом. Расшифровка обозначений и цветов представлена в нижеследующей таблице.
| Пример | Описание |
|---|---|
| 1 | Победитель |
| 2 | Второе место |
| 3 | Третье место |
| 5 | Финишировал, заработав очки |
| Сход | Не финишировал, но при этом заработал очки |
| 12 | Финишировал, не получив очков |
| НКЛ | Финишировал, но не попал в финальную классификацию |
| 15 | Участвовал вне зачёта, либо по отдельной классификации |
| 18 | Не финишировал, но попал в финальную классификацию |
| Сход | Не финишировал |
| НКВ | Не прошёл квалификацию |
| НПКВ | Не прошёл предквалификацию |
| ДСК | Дисквалифицирован |
| ИСК | Исключён из протокола соревнований |
| ТТ | Заявлен для участия только в тренировках |
| НС | Участвовал в квалификации, но не стартовал в гонке |
| Т | Травмирован или болен |
| ОТК | Отказ от участия |
| НТР | Прибыл на соревнования, но на трассу не выезжал |
| НПР | Был заявлен в числе участников, но не прибыл к началу соревнований |
| О | Соревнования отменены |
| Не участвовал | |
| Поул-позиция | |
| Быстрый круг | |
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Кубок конструкторов
[править | править код]В таблице перечислены результаты всех Гран-при сезона. Строками таблицы являются гонщики или конструкторы, упорядоченные по их положению в чемпионате мира, столбцами — этапы чемпионата мира. В каждой клетке указан результат, дополнительно обозначенный цветом. Расшифровка обозначений и цветов представлена в нижеследующей таблице.
| Пример | Описание |
|---|---|
| 1 | Победитель |
| 2 | Второе место |
| 3 | Третье место |
| 5 | Финишировал, заработав очки |
| Сход | Не финишировал, но при этом заработал очки |
| 12 | Финишировал, не получив очков |
| НКЛ | Финишировал, но не попал в финальную классификацию |
| 15 | Участвовал вне зачёта, либо по отдельной классификации |
| 18 | Не финишировал, но попал в финальную классификацию |
| Сход | Не финишировал |
| НКВ | Не прошёл квалификацию |
| НПКВ | Не прошёл предквалификацию |
| ДСК | Дисквалифицирован |
| ИСК | Исключён из протокола соревнований |
| ТТ | Заявлен для участия только в тренировках |
| НС | Участвовал в квалификации, но не стартовал в гонке |
| Т | Травмирован или болен |
| ОТК | Отказ от участия |
| НТР | Прибыл на соревнования, но на трассу не выезжал |
| НПР | Был заявлен в числе участников, но не прибыл к началу соревнований |
| О | Соревнования отменены |
| Не участвовал | |
| Поул-позиция | |
| Быстрый круг | |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Изменения в правилах
[править | править код]В новый регламент, который вступит в силу в 2026 году, наряду с техническим, спортивным и финансовым разделами планируется включить новый экологический раздел[56].
Технический регламент
[править | править код]В 2026 году вступает в силу новый технический регламент, утверждённый ФИА. В результате изменений будут уменьшены вес и габариты автомобилей, а также мощность гибридных силовых установок (при этом использование электрической составляющей возрастёт)[57]. Использование регулируемого заднего антикрыла (DRS) будет заменено на Manual Override Mode[58].
См. также
[править | править код]Примечания
[править | править код]- ↑ Дмитрий Бухаров. В Alpine проводят аэродинамические тесты машины 2026 года. F1News.ru (8 января 2025). Дата обращения: 16 декабря 2025.
- ↑ Дмитрий Бухаров. В Alpine подтвердили контракт с Колапинто. F1News.ru (7 ноября 2025). Дата обращения: 12 ноября 2025. Архивировано 7 ноября 2025 года.
- ↑ Дмитрий Бухаров. Aston Martin представит новую машину 9 февраля. F1News.ru. Дата обращения: 2 декабря 2025. Архивировано 2 декабря 2025 года.
- ↑ Дмитрий Бухаров. Revolut станет титульным спонсором команды Audi. F1News.ru (30 июля 2025). Дата обращения: 3 декабря 2025. Архивировано 9 декабря 2025 года.
- ↑ Audi представила логотип и объявила дату презентации. f1-world.ru (15 декабря 2025). Дата обращения: 16 декабря 2025. Архивировано 19 декабря 2025 года.
- ↑ Михаил Смирнов. В Audi представили концепт раскраски R26. F1News.ru (12 ноября 2025). Дата обращения: 15 ноября 2025. Архивировано 15 ноября 2025 года.
- ↑ Михаил Смирнов. Первую машину Cadillac назвали в честь Марио Андретти. www.f1news.ru (27 февраля 2026). Дата обращения: 27 февраля 2026.
- 1 2 Дмитрий Бухаров. В Cadillac подтвердили состав на 2026-й. F1News.ru (26 августа 2025). Дата обращения: 26 августа 2025. Архивировано 27 августа 2025 года.
- ↑ Дмитрий Бухаров. Новую Ferrari назвали… SF-26. F1News.ru (9 января 2026). Дата обращения: 10 января 2026. Архивировано 10 января 2026 года.
- ↑ Дмитрий Бухаров. TOYOTA GAZOO Racing – титульный партнёр Haas F1. F1News.ru. Дата обращения: 4 декабря 2025.
- ↑ Дмитрий Бухаров. TGR Haas F1 покажет раскраску новой машины 23 января. F1News.ru (4 декабря 2025). Дата обращения: 16 декабря 2025.
- ↑ Дмитрий Бухаров. Mastercard – титульный партнёр McLaren в 2026-м. F1News.ru (27 августа 2025). Дата обращения: 3 декабря 2025. Архивировано 27 августа 2025 года.
- ↑ Михаил Смирнов. Ландо Норрис будет использовать номер 1. F1News.ru (9 декабря 2025). Дата обращения: 16 декабря 2025.
- ↑ Дмитрий Бухаров. Новую машину Mercedes представят дважды. F1News.ru (5 января 2026). Дата обращения: 6 января 2026. Архивировано 6 января 2026 года.
- 1 2 Михаил Смирнов. В Mercedes продлили контракты с Расселлом и Антонелли. F1News.ru (15 октября 2025). Дата обращения: 15 октября 2025. Архивировано 15 октября 2025 года.
- ↑ Андрей Лось. Red Bull и Ford провели совместную презентацию в Детройте. F1News.ru (16 января 2026). Дата обращения: 16 января 2026.
- 1 2 Дмитрий Бухаров. Racing Bulls 2026: Лиам Лоусон и Арвид Линдблад. F1News.ru. Дата обращения: 2 декабря 2025.
- ↑ Михаил Смирнов. Арвид Линдблад выбрал номер 41. F1News.ru. Дата обращения: 2 декабря 2025. Архивировано 2 декабря 2025 года.
- ↑ Михаил Смирнов. В Red Bull представят новую машину в январе 2026-го. F1News.ru (30 октября 2025). Дата обращения: 16 декабря 2025. Архивировано 11 ноября 2025 года.
- ↑ Дмитрий Бухаров. Ферстаппен будет выступать под номером #3. F1News.ru. Дата обращения: 18 декабря 2025.
- ↑ Михаил Смирнов. Официально: Айзек Хаджар – новый напарник Ферстаппена. F1News.ru (2 декабря 2025). Дата обращения: 3 декабря 2025.
- ↑ Андрей Лось. С 2026 года у Williams будет новый логотип. F1News.ru (3 ноября 2025). Дата обращения: 3 декабря 2025. Архивировано 15 ноября 2025 года.
- ↑ Evolution of an icon: Williams unveils new name and logo for 2026 (англ.). Atlassian Williams Racing. Дата обращения: 3 декабря 2025.
- ↑ Alex Albon and Carlos Sainz will test the FW48 in Barcelona and Bahrain (англ.). Atlassian Williams Racing (30 июня 2025). Дата обращения: 16 декабря 2025. Архивировано 1 января 2026 года.
- ↑ Михаил Смирнов. Составы команд 2026: Контракты и слухи. F1News.ru (24 июля 2025). Дата обращения: 30 июля 2025. Архивировано 25 июля 2025 года.
- ↑ Mann-Bryans, Mark. F1 driver market – Who is tied down for 2026? (англ.). motorsport.com (17 июля 2025). Дата обращения: 18 июля 2025. Архивировано 10 декабря 2025 года.
- ↑ Bianchi, Jordan. Ford returning to Formula 1 in 2026 with Red Bull Racing. The New York Times (амер. англ.). 0362-4331. Архивировано 2 января 2025. Дата обращения: 2 января 2025.
- ↑ «Рено» перестанет производить двигатели для болидов «Формулы-1». «Ведомости. Спорт» (3 октября 2024). Дата обращения: 2 января 2025.
- ↑ Alpine to use Mercedes power units and gearboxes from 2026 (англ.). Formula1.com. Дата обращения: 2 января 2025. Архивировано 12 ноября 2024 года.
- ↑ Honda to make full-scale F1 return in 2026 as they join forces with Aston Martin (англ.). Formula1.com. Дата обращения: 2 января 2025. Архивировано 11 апреля 2024 года.
- ↑ Sauber to become Audi works F1 team from 2026 (англ.). Formula1.com. Дата обращения: 2 января 2025.
- ↑ Statement on General Motors application to join FIA Formula One World Championship in 2026 (англ.). Formula1.com. Дата обращения: 2 января 2025. Архивировано 25 ноября 2024 года.
- ↑ Gluck, Jeff. GM joins F1: A big win for storied U.S. motorsports brand chasing global success. The New York Times (амер. англ.). 0362-4331. Дата обращения: 2 января 2025.
- ↑ Benson, Andrew. Formula 1: General Motors agrees in principle to enter F1 in 2026 with Cadillac brand (англ.). BBC Sport (25 ноября 2024). Дата обращения: 2 января 2025. Архивировано 21 января 2025 года.
- ↑ Андрей Лось. Формула 1 и FIA объявили календарь на 2026 год. F1News.ru (10 июня 2025). Дата обращения: 30 июля 2025.
- ↑ Андрей Лось. Апрельские этапы в Бахрейне и Джидде отменены. f1news.ru (15 марта 2026). Дата обращения: 15 марта 2026.
- ↑ Дмитрий Бухаров. Официально: Малайзия примет Гран При Бахрейна. f1news.ru (26 июля 2026). Дата обращения: 26 июля 2026.
- ↑ Гран При Австралии: Расселл - Антонелли - Леклер. www.f1news.ru. Дата обращения: 20 марта 2026. Архивировано 19 апреля 2026 года.
- ↑ Кими Антонелли — самый молодой обладатель поула в истории Формулы 1. Autosport.com.ru (14 марта 2026). Дата обращения: 20 марта 2026. Архивировано 13 апреля 2026 года.
- ↑ Гран При Китая: Антонелли — Расселл — Хэмилтон. F1news.ru. Дата обращения: 21 марта 2026. Архивировано 18 апреля 2026 года.
- ↑ 19-летний Антонелли выиграл Гран-при Японии и стал самым молодым лидером «Формулы-1». Дата обращения: 2 мая 2026. Архивировано 30 марта 2026 года.
- ↑ Авто. Сузука, Япония. Гран-при Японии. Гонка (53 круга, 307.471 км). Онлайн трансляция, результаты - 29 марта 2026, воскресенье. 08:10 МСК - Формула-1 2026. Чемпионат. Дата обращения: 2 мая 2026.
- ↑ Nichol, Jake. Oscar Piastri rues Suzuka unknown despite McLaren F1 breakthrough (англ.). RacingNews365 (29 марта 2026). Дата обращения: 4 мая 2026.
- ↑ Лесовой, Максим. Гран-при Бахрейна и Саудовской Аравии Формулы-1 отменены из-за событий на Ближнем Востоке. Чемпионат. Дата обращения: 4 мая 2026. Архивировано 17 апреля 2026 года.
- ↑ Pa. Miami Grand Prix: Lando Norris ends Mercedes dominance with sprint win, Oscar Piastri second (англ.). ESPN.com (2 мая 2026). Дата обращения: 4 мая 2026.
- ↑ Гран При Майами: Антонелли - Норрис - Пиастри. www.f1news.ru. Дата обращения: 4 мая 2026.
- ↑ Гран При Канады: Поул вновь у Расселла. www.f1news.ru. Дата обращения: 29 июня 2026.
- ↑ Джордж Расселл выиграл спринт в Канаде. www.f1news.ru. Дата обращения: 29 июня 2026.
- ↑ Гран При Канады: Антонелли - Хэмилтон - Ферстаппен. www.f1news.ru. Дата обращения: 29 июня 2026.
- 1 2 Гран При Монако: Антонелли - Хэмилтон - Гасли. www.f1news.ru. Дата обращения: 29 июня 2026.
- ↑ Пикунов, Павел. «Машина стала неконтролируемой». Хаджар — о подиуме на Гран-при Монако. Чемпионат. Дата обращения: 29 июня 2026.
- ↑ Гран При Барселоны: Поул у Расселла. www.f1news.ru. Дата обращения: 29 июня 2026.
- ↑ Гран При Барселоны: Хэмилтон - Расселл - Норрис. www.f1news.ru. Дата обращения: 29 июня 2026. Архивировано 2 июля 2026 года.
- ↑ Гран При Австрии: Поул Расселла и авария Макса. www.f1news.ru. Дата обращения: 29 июня 2026.
- ↑ Гран При Австрии: Расселл - Ферстаппен - Антонелли. www.f1news.ru. Дата обращения: 29 июня 2026.
- ↑ В регламент «Формулы-1» 2026 года добавят экологический раздел. «Ведомости. Спорт» (20 декабря 2023). Дата обращения: 2 января 2025. Архивировано 2 января 2025 года.
- ↑ FIA unveils Formula 1 regulations for 2026 and beyond (англ.). Formula1.com. Дата обращения: 2 января 2025. Архивировано 16 октября 2025 года.
- ↑ Coleman, Madeline. What is F1's DRS replacement, and how is it different from IndyCar's push-to-pass?. The New York Times (амер. англ.). 0362-4331. Дата обращения: 2 января 2025.