Фрегаты типа «Баден-Вюртемберг»
| Фрегаты типа «Баден-Вюртемберг» | |
|---|---|
| Baden-Württemberg-Klasse, F125 | |
 F223 |
|
| Проект | |
| Страна | |
| Изготовители | |
| Операторы | |
| Предшествующий тип | Фрегаты типа «Саксония» |
| Годы постройки | 2011— |
| Годы в строю | 2017— |
| Запланировано | 4 |
| Строится | 1 |
| В строю | 3 |
| Основные характеристики | |
| Водоизмещение | 7200 т (полное) |
| Длина | 149,5 м |
| Ширина | 18,8 м |
| Осадка | 5,0 м |
| Двигатели |
CODLAG, 1 × 27170 л.с. ГТД 4 × 3940 л.с. дизель-генераторы 2 × 6385 л.с. электродвигатели 1 × 1360 л.с. подруливающее устройство |
| Мощность |
Дизели: 4 × 3940 л.с. Турбина: 1 × 27 170 л.с. ЭД: 2 × 6385 л.с. |
| Движитель | 2 винта регулируемого шага |
| Скорость хода |
26 узлов (максимальная) 20 узлов (дизели) |
| Дальность плавания | 4000 миль на 20 узлах |
| Экипаж | 190 |
| Вооружение | |
| Радиолокационное вооружение | РЛС Cassidian TRS-4D |
| Артиллерия | 1 × 127-мм Otobreda |
| Зенитная артиллерия | 2 × 27-мм MLG 27 |
| Ракетное вооружение |
2 × 4 ПКР «Гарпун» 2 × 21 ПУ Mk 49 ЗРК RAM Block II |
| Минно-торпедное вооружение |
2 × 3 324-мм противолодочных ТА (торпеды MU-90) |
| Авиационная группа | 2 × NH-90 |
 Медиафайлы на Викискладе |
|
Фрегаты типа «Баден-Вюртемберг» (F125) — тип фрегатов ВМС Германии, который в настоящее время находится в стадии разработки консорциумом ARGE F125, являющимся совместным предприятием компаний ThyssenKrupp Marine Systems и Lürssen. Хотя корабли официально классифицируются как фрегаты, по своим размерам они сравнимы с эсминцами. Имея водоизмещение более 7200 тонн, они являются самыми крупными в мире кораблями, классифицированными как фрегаты. Предназначены для замены фрегатов типа «Бремен»[1][2]
Конструкция[править | править код]
Концепции[править | править код]
В отличие от фрегатов типа «Бремен», которые проектировались исходя из концепций применения флота в условиях Холодной войны, фрегаты типа F125 будут иметь расширенные возможности для ударов по береговым объектам, необходимые для предполагаемых операций по поддержанию мира и принуждения к миру. С этой целью фрегаты оснащаются также нелетальным оружием.
Основные характеристики[править | править код]
Основной целью разработки было снижение радио-, инфракрасной и акустической сигнатур (технология «стелс») по типу разработанных ранее фрегатов типа «Бранденбург» и более поздних фрегатов типа «Саксония» и корветов типа «Брауншвейг».
Другим важным требованием был длительный цикл технического обслуживания. Фрегат должен обходиться без технического обслуживания в порту в течение двух лет, выполняя при этом операции средней интенсивности в течение 5000 часов в год (загрузка около 60 %), включая операции в условиях тропиков. С этой целью корабль оснащён комбинированной энергетической установкой типа CODLAG. Это позволяет заменить мощные ходовые дизели и более мелкие дизель-генераторы набором дизелей средних размеров, уменьшая количество используемых типов двигателей.
Чтобы повысить живучесть фрегатов, наиболее важные системы корабля дублированы, как минимум, дважды в различных частях корабля. Это хорошо видно на примере надстройки, которая состоит из двух раздельных пирамидальных структур. Антенны радара с активной фазированной решёткой Cassidian TRS-4D распределены по двум пирамидам. Это гарантирует, что радар останется работоспособным даже при серьёзных повреждениях, вызванных аварией или ударом противника. Это обеспечивает также работоспособность радара при поломке отдельных элементов и отсутствии запасных частей.
Первоначальная серия из четырёх фрегатов заказана ВМС Германии 26 июня 2007 года. Суммарная стоимость первых четырёх кораблей составит 2,2 млрд евро. В апреле 2007 года заключён контракт с фирмой Finmeccanica на поставку лёгких 127-мм артиллерийских установок Otobreda Vulcano, а также дистанционно управляемых башен для них[3]. От первоначально планировавшихся 155-мм артиллерийской установки MONARC и ракетной пусковой установки GMLRS пришлось отказаться из-за проблем с разработкой корабельных модификаций этих сухопутных систем.
Состав серии[править | править код]
| Бортовой номер |
Название[4] | Позывной сигнал |
Верфь | Заложен | Спущен на воду[5] |
Передан ВМС[5] |
В строю |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| F222 | Баден-Вюртемберг | ThyssenKrupp Marine Systems | 02.11.2011[6] | 31.03.2014[7] | 30.04.2019 | 17.06.2019 | |
| F223 | Северный Рейн-Вестфалия | Lürssen | 24.10.2012[8] | 09.04.2015[9] | 01.09 2017 | 10.06.2020 | |
| F224 | Саксония-Анхальт | ThyssenKrupp Marine Systems | 04.06.2014[10] | 04.03.2016[11] | 30.03.2021 | - | |
| F225 | Рейнланд-Пфальц | Lürssen | 29.01.2015[12] | 24.05.2017[13] | 2021 (план) | - |
Для четырёх фрегатов предусмотрено создание восьми экипажей A — H (Alpha — Hotel), которые в рамках концепции сменных экипажей будут, ротируя, проходить различные фазы обучения, тренировок и выполнения задач, не будучи закреплёнными за конкретным кораблём. Цикл — 4 месяца.
Фото[править | править код]
-
«Баден-Вюртемберг» (F222) - буксировка в док. Слева в доке — «Северный Рейн-Вестфалия» (F223)
Примечания[править | править код]
- ↑ Making Do With Less (недоступная ссылка)
- ↑ First of TKMS built F-125 class Frigate "Baden-Württemberg" Christened for the German Navy (12 декабря 2013). Дата обращения: 9 марта 2016. Архивировано 16 декабря 2013 года.
- ↑ FInmeccanica wins 80 mln eur German frigate orders. abcmoney.co.uk. Архивировано из оригинала 27 сентября 2007 года.
- ↑ Neue Fregatte der Marine mit traditionsreichem Namen (нем.). Presse- und Informationszentrum Marine (20 декабря 2011). Дата обращения: 16 января 2012. Архивировано 12 января 2012 года.
- ↑ 1 2 Tim Becker. Class F125 Frigate – First Interim Result (неопр.). — Mittler Report Verlag.
- ↑ Fregatte Baden-Württemberg - Kiellegung für einen Meilenstein (нем.). Presse- und Informationszentrum Marine (3 ноября 2011). Дата обращения: 19 декабря 2011. Архивировано 11 ноября 2022 года.
- ↑ newsletter-verteidigung.de: NV Ausgabe 01/2014 Архивировано 30 января 2015 года., accesssed 25 July 2014.
- ↑ Kiellegung der zweiten Fregatte Klasse 125 in Lemwerder (нем.). MarineForum (20 декабря 2012). Дата обращения: 17 февраля 2013. Архивировано 27 июля 2014 года.
- ↑ Zweites Schiff der neuen Fregattenklasse 125 getauft. Дата обращения: 9 марта 2016. Архивировано 5 марта 2016 года.
- ↑ Marcel Schaffhausen. Neue Fregatte "Sachsen-Anhalt" auf Kiel gelegt (нем.). www.marine.de. Bundeswehr (5 июня 2014). Дата обращения: 30 января 2015. Архивировано 5 марта 2016 года.
- ↑ thyssenkrupp Marine Systems GmbH. www.thyssenkrupp-marinesystems.com. Дата обращения: 15 сентября 2019. Архивировано 13 мая 2020 года.
- ↑ Presse- und Informationszentrum Marine. Letzte Kiellegung der Fregattenklasse F 125 (нем.). Bundeswehr (29 января 2015). Дата обращения: 29 января 2015. Архивировано 31 августа 2016 года.
- ↑ thyssenkrupp Marine Systems GmbH. www.thyssenkrupp-marinesystems.com. Дата обращения: 15 сентября 2019. Архивировано 13 мая 2020 года.
Ссылки[править | править код]
- Baubeginn der ersten Fregatte Klasse 125 (нем.). Deutsche Marine. Дата обращения: 11 мая 2011.
- Fregatte Klasse F125 – Ein neues Schiff für neue Aufgaben (нем.). Deutsche Marine. Дата обращения: 5 августа 2008.
- Stockfisch, Dieter. Fregatte Klasse 125 - Innovative Konzeption (нем.) // Strategie und Technik. — № November 2005.
- Becker, Timm. Fregatte Klasse F 125 - Neue Wege für die nächste Fregattengeneration der Marine (нем.) // Marineforum. — № 11—2005.
- F125 at Blohm + Voss Naval
- F125 project details on Naval Technology
- Germany’s F125 Special Forces and Stabilization Frigates
- Корчагин С. Фрегат типа «Баден-Вюртемберг» ВМС Германии / Зарубежное военное обозрение, 2015, № 12, с. 96—97.
- Спущен на воду головной фрегат класса F-125 ВМС Германии. ЦАМТО, 16 декабря 2013 года.
