Фрегаты типа 26

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Фрегаты типа 26
Type 26 frigates (Global Combat Ship)
Type 26 frigate.jpg
Проект
Страна
Изготовители
  • BAE Systems
Операторы
Годы в эксплуатации с середины 2020-х гг.
Запланировано 8[1][2]
Строится 1
Основные характеристики
Водоизмещение 6900 т (стандартное)[3]
8000+ т (полное)[4][5]
Длина 149,9 м[3]
Ширина 20,8 м[3]
Двигатели CODLOG[6]: 2 дизель-генератора MTU, 2 электромотора GEC, 2 газовые турбины Rolls-Royce MT-30
Скорость хода 26 уз.[3]
Дальность плавания 7000 морских миль[3]
Автономность плавания 60 сут
Экипаж 118 человек[3]
Вооружение
Навигационное вооружение РЛС Kelvin Hughes Ltd SharpEye[7]
Радиолокационное вооружение РЛС Type 997
Радиоэлектронное вооружение ГАС Sonar 2087 (буксируемая)
ГАС Type 2050
SCOT-5 (спутниковая связь)
РЭБ IRVIN-GQ
Тактическое ударное вооружение «Томагавк» в УВП Mk 41[8]
Артиллерия 1 × 127-мм АУ Mk 45
2 × 30-мм автомата DS 30M Mk2
2 × M134 Minigun
4 пулемёта
Зенитная артиллерия 2 × Mk 15 Phalanx
Ракетное вооружение LRASM в УВП Mk 41[9]
ЗРК CAMM (УВП 48 ячеек)
Противолодочное вооружение RUM-139 VLA в УВП Mk 41[9]
Авиационная группа 2 вертолёта: AgustaWestland AW159 Wildcat (2 ПКР или 4 ПЛ торпеды)
Merlin HM1 (4 ПЛ торпеды)
Commons-logo.svg Медиафайлы на Викискладе

Type 26 или «Глобальный боевой корабль» (Global Combat Ship, GCS) — перспективный фрегат ВМС Великобритании, планируемый для замены 13 кораблей типа 23[10] Представляет собой многоцелевой корабль для противолодочной и противовоздушной обороны, а также для операций общего назначения.

Программа началась в 1998 году и была известна как Future Surface Combatant (FSC, будущий надводный боевой корабль); в марте 2010 года программа была переименована в Global Combat Ship («Глобальный боевой корабль», ГБК) и подписан четырёхлетний контракт с компанией BAE Systems[11]. Начало производственного процесса планировалось на 2016 год, а сдача головного корабля — в 2023 году. Cтроительство первого корабля серии («Глазго», HMS Glasgow) началось в июле 2017 года.

История[править | править код]

Future Surface Combatant[править | править код]

Программа Global Combat Ship началась под названием Future Surface Combatant (FSC) и имела целью замену фрегатов типа 22 и 23. Планирование началось в 1998 году с заказа на опытовое судно RV Triton, которое предназначалось для исследования вопроса о применимости тримарана в качестве конструкции для такого большого и сложного корабля, как фрегат. Однако к началу 2000-х годов Королевский флот склонился в пользу более традиционных решений. В марте 2005 года были обнародованы планы строительства двух типов кораблей — недорогого «корабля средних размеров» с введением в эксплуатацию в 2016—2019 годах и более мощного «универсального надводного боевого корабля» с вводом в эксплуатацию около 2023 года.[12]

В начале 2006 года Министерство обороны запустило программу Sustained Surface Combatant Capability (S2C2, устойчивые возможности надводных боевых кораблей), в рамках которой изучались взаимодействия между FSC и тральщиками, патрульными кораблями, гидрографическими судами. К началу 2007 года проект вылился в технические требования по трём направлениям: С1, С2 и С3:
С1 подразумевало корабль водоизмещением около 6000 т в качестве платформы для противолодочной оперативной группы,
С2 — корабль более общего назначения водоизмещением 4000—5000 т,
С3 — универсальный корвет водоизмещением 2000—3000 т для замены большого количества находящихся на вооружении малых кораблей (минные тральщики, патрульные корабли и гидрографические суда).[13]

Концепция С3 имело своим истоком информационный запрос (Request for Information, RFI) Министерства обороны от начала 2004 года, касающийся «глобального корвета» (Global Corvette), важными характеристиками которого были низкие эксплуатационные расходы и возможность работы в мелководных прибрежных районах. ВАЕ Systems, VT Group, Thales и «Роллс-Ройс» осенью 2004 года ответили рядом предложений, начиная от хорошо оборудованного «Оффшорного патрульного корабля» (Offshore Patrol Vessel, OPV) водоизмещением 1500 т до современного высокобоеспособного корвета водоизмещением 3000 т, сходного с боевым кораблём прибрежной зоны (Littoral Combat Ship, LCS) ВМС США.

Концепция FSC была предложена в бюджет 2008 года в качестве альтернативы двум последним эсминцам (7-му и 8-му) типа 45[14]. В 2009 году ВАЕ Systems получила контракт на разработку фрегатов согласно требованиям С1 и С2 с плановым сроком службы 25 лет. В общей сложности 18 кораблей (10 С1 и восемь С2) планировалось вводить в строй с 2020 года со скоростью примерно одна единица в год[15]. В начале 2010 года вариант С3 был отвергнут в пользу программы MHPC (Mine Countermeasures, Hydrography and Patrol Capability, Возможности противоминной обороны, гидрографии и патрулирования).

Global Combat Ship[править | править код]

Официальные упоминания о программе Future Surface Combatant исчезли к 2010 году, а 25 марта того же года компания BAE Systems Maritime — Naval Ships получил четырёхлетний контракт Министерства обороны на 127 млн фунтов, на разработку новый типа боевого корабля с условным названием «Глобальный боевой корабль» (Global Combat Ship, GCS), соответствующий требованиям С1 FSC. Ожидалось, что первый корабль поступит на вооружение до 2021 года[16][17]. В октябре 2010 года в Strategic Defence and Security Review 2010 (Комментарий по стратегической обороне и безопасности, SDSR) была подтверждена приверженность правительства к программе GCS: «как можно скорее после 2020 года необходимо заменить фрегаты типа 23 на Тип 26, разработанный, чтобы быть адаптироваться к изменению роли и функции в зависимости от стратегической ситуации»[18]. В рамках SDSR 2010 было также объявлено, что оставшиеся фрегаты типа 22 фрегаты будут выведены из эксплуатации без замены, так что число эскортных кораблей Королевского Военно-Морского Флота флота сократится с 23 эсминцев и фрегатов до 19 (6 эсминцев типа 45 эсминцев и 13 фрегатов типа 23).

Базовый вариант фирмы BAE для ГБК представлял собой корабль длиной 141 м, водоизмещением 6850 т и дальностью плавания 7000 морских миль при скорости 18 узлов[19]. Однако 30 ноября 2010 было объявлено, что в спецификации стоимость корабля урезана с 500 млн до 250—350 млн фунтов на корабль. В результате водоизмещение корабля снизилось до 5400 тонн, особое внимание уделялось гибкости и модульности[20]. В отличие от LCS, «Глобальный боевой корабль» имеет только один корпус. Хотя в ноябре 2010 было принято решение снизить технические характеристики и возможности GCS, ВАЕ к 2014 году возвращается к исходному варианту большого корабля водоизмещением 6900 т.

В феврале 2015 Министерство обороны и BAE Systems заключили контракт стоимостью 859 млн фунтов, для продолжения фазы разработки и поддержки перехода к производственной фазе[21]. 12-месячный демонстрационный этап начался с 1 апреля 2015 и после 12-месячное продления в марте 2016 года планируется завершить в июне 2017 года[22]. 2 июля 2017 компания BAE Systems объявила она получила контракт на 3,7 млрд фунтов с МО Великобритании на производство первые трёх кораблей типа 26, в релизе говорится, что «…разделка первого листа стали для первого корабля в Глазго начнётся в ближайшие недели»[23].

В сентябре 2015 года стоимость программы оценивалась в 11,5 млрд фунтов, исходя из количества 13 кораблей[24]. Стоимость для текущих восьми кораблей оценивалась в 2016 году как 8 млрд фунтов.

Характеристики[править | править код]

«Глобальный боевой корабль» (ГКБ) разработан по принципу модульности и гибкости, чтобы обеспечить универсальность по всему спектру операций, в том числе по обеспечению безопасности мореплавания, борьбе с пиратством, противодействию терроризму, гуманитарным операциям и операциям по ликвидации последствий стихийных бедствий. Адаптируемый дизайн будет способствовать техническому сопровождению в течение всего срока службы, обновления могут легко осуществляться по мере развития технологии.

По состоянию на 2017 год, по данным веб-сайта BAE Systems предполагается водоизмещение 6900 т, длина 149,9 м, ширина 20,8 м, максимальная скорость свыше 26 узлов. ГКБ будет иметь основной экипаж 118 человек с апартаментами для размещения в общей сложности 208 человек[3]. Автономность составляет 60 дней, дальность плавания — приблизительно 7000 морских миль. На корме находится оборудование, позволяющее спускать на воду надувные лодки с жёстким корпусом, беспилотные катера и буксируемую ГАС.[25] Большой отсек целевой нагрузки и ангар расположен в средней части корпуса, обеспечивая разнообразие задач и сопутствующего оборудования. На большую полётную палубу можно посадить вертолёт размером с Boeing Chinook, а в ангаре могут разместиться два вертолета размером с AgustaWestland AW159 Wildcat или AgustaWestland Merlin.[26] В ангаре также есть места для размещения беспилотных летательных аппаратов.

Как и фрегаты типа 23, которые планируется заменить новым фрегатом, Глобальный боевой корабль будет иметь акустически малошумный корпус для борьбы с подводными лодками, внутрикорпусную ГАС Thales Type 2050 в носовом буле и мощную буксируемую ГАС 2087.[27]

Двигательная установка будет состоять из газовой турбины с прямым приводом и четырёх высокоскоростных дизельных генераторов, питающих два электродвигателя, в конфигурации CODLOG[28]. В 2012 году «Роллс-Ройс» реконструировал двигатель MT30, установленный на авианосце «Королева Елизавета», для его использования на кораблях меньшего размера[29], этот двигатель будет использоваться на фрегатах типа 26[30]. ВАЕ Systems предположила, что некоторые клиенты будут устанавливать газотурбинные двигатели, другие же предпочтут пожертвовать 2-3 узлами скорости, выбрав более дешевые дизельные двигатели. Конфигурация CODLOG является упрощённой конфигурацией CODLAG, используемой на фрегатах типа 23, а обе современника нового корабля — авианосец «Королева Елизавета» и эсминец типа 45 — используют интегрированную электрическую двигательную установку (IEP).

вооружение

Версия «Глобального боевого корабля» для ВМС Великобритании имеет обозначение «фрегат типа 26». Этот вариант будет оснащаться обзорным радаром Type 997 Artisan 3D и ЗРК Sea Ceptor[31] с 48 ячейками установки вертикального пуска ракет (УВП). Дополнительная УВП Мk 41 c 24 ячейками в ударном варианте располагается впереди мостика и способна стрелять крылатыми ракетами «Томагавк», перспективной противокорабельной ракетой «Персей», или ракетами Sea Ceptor, расположенными по 4 ракеты в каждой ячейке УВП[32][6].

ГБК будет оснащен пушками разного калибра. Вместо нынешней стандартной английской морской 114-мм пушки Mk 8, будет установлена стандартная 127-мм/62 калибра пушка НАТО Mk 45. Кроме того, корабль будет вооружён двумя ЗАК Mk 15 Phalanx, двумя автоматическими 30-мм пушками DS30M Mk 2, а также «миниганами» и пулемётами общего назначения.[33]

Строительство[править | править код]

Начало производственного процесса планировалось на 2016 год, а сдача головного корабля — в 2023 году[34]. В ноябре 2016 года было объявлено, что летом 2017 года начнётся строительство серии из 8 кораблей[35], они будут построены на верфях ВАЕ в Говене и Скотстоне реке Клайд в Глазго.[36]. В августе 2015 года были заказаны первые комплектующие для нового корабля,

Разделка стальных листов для первых трёх из восьми кораблей Королевского Военно-Морского Флота началась 20 июля 2017 года[37], в церемонии участвовал министр обороны Майкл Фэллон.[38].

ВАЕ Systems объявила о заключении первых семи контрактов на оборудование для фрегатов типа 26 на сумму свыше 170 млн фунтов. Контракты были заключены с Babcock на систему управления оружием; David Brown Gear Systems Ltd на трансмиссию и испытательное оборудование; GE Power Conversion на электрические двигатели, электропривод и испытательный комплекс; Raytheon Anschütz на интегрированную навигационную систему и оборудование мостика, в том числе доработки по предпочтениям заказчика, наземную станцию интеграции и широкий спектр прочих услуг; Rolls Royce Power Engineering на газовые турбины; Rohde & Schwarz UK Ltd на системы связи; WR Davis of Canada на оборудование для дымоходов и выхлопной системы[39][40]. В декабре 2016 года, компания BAE Systems объявила о заключении шести дополнительных контрактов: c Detegase of Spain по канализации и водоочистки; Salt Separation Services по опреснительной установке; Johnson Controls по охлаждению воды, Marine Systems Technology Ltd по газо- и водонепроницаемым дверям и люкам; «Роллс-Ройс» по стабилизаторам и рулевому управлению. Также заключен контракт с Pellegrini Marine Equipments of Italy. Эти контракты довели общий объём вложений в программу до 380 млн фунтов[41]. По словам Гэри Макклоски, руководителя по поставкам для фрегатов типа 26 компании BAE Systems, к марту 2017 года в программе участвовали от 40 до 50 поставщиков, в том числе 33 имели полные контракты.[42]

5 апреля 2017 Raytheon Anschütz объявила об успешной интеграции информационной системы отображения электронных карт (Warship Electronic Chart Display Information System, WECDIS) в интегрированную навигационную систему и оборудование мостика (Integrated Navigation and Bridge Systems, INBS) для фрегатов типа 26.[43]

В июле 2017 года, в Говене началось строительство первого корабля («Глазго», HMS Glasgow); ВАЕ Systems подтвердила, что в настоящее время программе занято более 1200 человек в цепочке поставок в Великобритании, заявив, что в будущем программа позволит обеспечить более 3400 рабочих мест по ВАЕ Systems и широкой сети поставщиков.[44]

Состав серии[править | править код]

Первоначальное предполагалось построить для Королевского Военно-Морского Флота 13 «Глобальных боевых кораблей» (восемь противолодочных и пять общего назначения), заменив ими фрегаты типа 23.[45][46] Однако позже, во время выступления премьер-министра Великобритании Дэвида Кэмерона по вопросам стратегической обороны и безопасности в ноябре 2015 года, было объявлено, что будет построено только восемь противолодочных фрегатов. Финансирование для оставшихся пяти кораблей типа 26 было решено потратить на разработку нового типа легких и более дешёвых фрегатов общего назначения (GPFF).[47] В связи с ожидаемой дешевизной этого проекта, правительство полагало, что это может привести в конечном итоге увеличению общего числа фрегатов Королевского Военно-Морского Флота. Новый фрегат будет иметь обозначение «Type 31».[48] В июле 2016 года, BAE представила два проекта фрегатов общего назначения, соответствующих требованиям: «Avenger» и «Cutlass».[49]

В 2014 году началась кампания за то, чтобы первый корабль получил название «Плимут», хотя имена кораблям Королевского флота даёт Комитет по названиям и эмблемам кораблей (Ships’ Names and Badges Committee).[50] При начале строительства первого корабля было объявлено, что он будет называться «Глазго».[51]

Название Тактический
номер
Строитель Заказан Заложен Спущен
на воду
В строю Статус
«Глазго»
Glasgow
ВАЕ Systems, Глазго 02.07.2017 20.07.2017 В постройке

Поставки на экспорт[править | править код]

«Глобальный боевой корабль» с самого начала разрабатывался с прицелом на экспорт. Подобно франко-итальянскому семейству многоцелевых фрегатов ФРЕММ, на экспорт предлагается три варианта корабля: фрегат противолодочной (ПЛО), противовоздушной (ПВО) обороны и общего назначения.[52][53]

В сентябре 2010 года британское и бразильское правительства заключили оборонное соглашения, включая возможность покупки пяти или шести Глобальных боевых кораблей для ВМФ Бразилии[54]. В следующем месяце ВАЕ Systems официально представил подробное предложение бразильского Военно-Морского Флота, включавшее Глобальный боевой корабль, а также варианты танкеров типа Wave и патрульных кораблей типа River[55].

Во время дебатов в палате общин 31 января 2011 года, было заявлено, что Австралия, Малайзия, Новая Зеландия и Турция уже выразили заинтересованность в сотрудничестве по GCS (Турция позже отвергла проект в 2012 году, как не отвечающий его требованиям[56]), и что Великобритания вела «интенсивные обсуждения» с Канадой[57].

Канада

При этом, Канада считала, что ГБК угрожает канадским судостроителям, и в преддверии выборов 2011 года пресс-секретарь Питера Маккея, в то время занимавшего пост канадского министра обороны, отрицал причастность Канады к британской программе[58]. Хотя Канада ранее исключала сотрудничество по британской программе, в мае 2016 года компания Джейнс сообщила, что Глобальный боевой корабль был по-прежнему является одним из претендентов на участие в программе «Канадский боевой надводный корабль» (Canadian Surface Combatant).[59]

В октябре 2018 было объявлено о намерениях Канады закупить 15 фрегатов, которые обойдутся в 60 млрд долл.[60]

Австралия

Правительства Соединенного Королевства и Австралии ранее изучали возможности для сотрудничества по направлениям С1 и С3, которые близко соответствуют требованиям ВМС Австралии на замену фрегатов типа «Анзак» первым типом фрегатов.[61]. Между двумя странами в январе 2013 года был подписан договор о военном сотрудничестве, и Австралия обязалась исследовать вопрос соответствия «Глобального боевого корабля» своей программе закупок[62]. В апреле 2016 года, премьер-министр Малкольм Тернбулл подтвердил, что Глобальный боевой корабль стал одним из трех проектов, отобранных для замены фрегатов типа «Анзак».[63]. В сентябре 2016 года правительство Австралии заключило с BAE Systems контракт на дальнейшую доработку конструкции ГБК (фрегата типа 26) для Королевского австралийского Военно-Морского Флота по программе SEA 5000 («Будущий фрегат»).[64].

В конце марта 2017 года Австралия оформила заявку на тендеры (RFT), решение по которым ожидается в 2018 году. Программа оценивается в 35 млрд австралийских долларов (26,25 млрд долл. США).[65]

См. также[править | править код]

Ссылки[править | править код]

Примечания[править | править код]

  1. SDSR 2015 Defence Fact Sheets.
  2. Britain’s Future Frigates: Type 26 Global Combat Ships
  3. 1 2 3 4 5 6 7 BAE Systems Products - Global Combat Ship. Global Combat Ship. Дата обращения: 9 марта 2017.
  4. Chuter, Andrew Britain Struggles With Costs for New Frigates. Defense News (9 November 2014). Архивировано 25 февраля 2015 года.
  5. House of Lords - Hansard - Defence: Type 26 Frigates, .publications.parliament.uk, 26 January 2015
  6. 1 2 Q&A with BAE Systems on Type 26 Frigate Design Update at Euronaval 2012. Belgium: navyrecognition.com (10 January 2013).
  7. New navigation radar system for Royal Navy - News stories - GOV.UK. Дата обращения: 24 июля 2016.
  8. "UK confirms Mk 41 VLS selection for Type 26" Архивировано 7 декабря 2014 года., janes.com, 4 December 2014
  9. 1 2 "Re Type 26 Global Combat Ship", Secretary of State, Ministry of Defence. parliament.uk, October 2014
  10. Type 26 Global Combat Ship // royalnavy.uk
  11. Global Combat Ship (недоступная ссылка). BAE Systems. Дата обращения: 26 июля 2011. Архивировано 3 февраля 2018 года.
  12. House of Commons Hansard — Written Answers for 16 Mar 2005: Column 265W (недоступная ссылка). Hansard. House of Commons (16 March 2005). Дата обращения: 26 июля 2011. Архивировано 5 июня 2011 года.
  13. House of Commons Written Answers: Defence (недоступная ссылка). Hansard. House of Commons (12 March 2010). Дата обращения: 26 июля 2011. Архивировано 19 августа 2012 года.
  14. Ministry of Defence Annual Report and Accounts Volume I including the Annual Performance Report and Consolidated Departmental Resource Accounts, Ministry of Defence (HM Government): 98, 21 July 2008, HC 850-I, ISBN 978 0 10 295509 5, <https://web.archive.org/web/20110607224042/http://www.mod.uk/NR/rdonlyres/31D096E9-3F41-4633-BEA2-AE62CF97C3AE/0/annrptvol1_200708.pdf>. Проверено 26 июля 2011. 
  15. Across the ocean come jobs – with the warship that's a vision of future, Portsmouth "The News" (23 November 2009). Дата обращения 26 июля 2011.
  16. Clyde shipyard jobs secured as BAE Systems land £127m contract to help design new frigate for Royal Navy, Daily Record (25 March 2010). Дата обращения 26 июля 2011.
  17. BAE wins £127m contract to design Navy warship, BBC (25 March 2010). Дата обращения 26 июля 2011.
  18. Securing Britain in an Age of Uncertainty: The Strategic Defence and Security Review (PDF). HM Government (October 2010). Дата обращения: 26 июля 2011. Архивировано 15 октября 2012 года.
  19. Type 26 (недоступная ссылка). navalshipbuilding.co.uk (30 March 2010). Дата обращения: 15 июля 2016. Архивировано 6 октября 2016 года.
  20. Sweetman, Bill Changing Needs Influence Warship Design. Aviation Week (10 May 2011). Дата обращения: 19 мая 2011.
  21. MoD signs £859m Type 26 warship development deal, BBC News Online (20 февраля 2015). Дата обращения 22 февраля 2015.
  22. Type 26 class. IHS Jane's (16 ноября 2016). Дата обращения: 21 марта 2017.
  23. Manufacturing contract for Type 26 Global Combat Ship awarded to BAE Systems. BAE Systems. Дата обращения: 2 июля 2017.
  24. Ballpark Cost Revealed For Royal Navy Frigates, defensenews.com, 25 September 2015
  25. Type 26 Global Combat Ship (GCS) Programme. Naval Technology. Дата обращения: 10 декабря 2015.
  26. Global Combat Ship — Capabilities (недоступная ссылка). BAE Systems. Дата обращения: 19 мая 2011. Архивировано 3 февраля 2018 года.
  27. Sweetman, Bill. Low Risk, Flexibility Drive Type 26 Design, Aviation Week & Space Technology (15 October 2012).
  28. GE to Power and Propel Type 26 Frigates with High-Efficiency, Low-Noise Electrical Drive Systems (2 July 2014).
  29. Chuter, Andrew. Process Begins to Equip Royal Navy’s Type 26 Frigate, Defense News (23 August 2012).
  30. Rolls-Royce. Rolls-Royce completes factory acceptance test for first gas turbine for Royal Navy’s Type 26 Global Combat Ship. Пресс-релиз. Проверено 11 March 2017.
  31. en:CAMM (missile family)
  32. The Type 26 Frigate fleet will be armed with missiles (недоступная ссылка). UK: ukdefencejournal.org (27 February 2017). Архивировано 24 марта 2017 года.
  33. Administrator Type 26 Frigate - Global Combat Ship. www.navyrecognition.com (30 September 2011). Дата обращения: 10 декабря 2015.
  34. First parts ordered for UK's new Type 26 frigates. Janes (6 August 2015). Дата обращения: 25 апреля 2016.
  35. Work on eight Type 26 frigates to begin in Summer 2017 (4 November 2016). Дата обращения 4 ноября 2016.
  36. BAE Systems engaging the Type 26 supply chain. The supply chains for a modern warship are complex and call for careful management, as defence writer Mark Lane discovers talking to BAE Systems’ Gary McCloskey.. www.contracts.mod.uk. Дата обращения: 7 апреля 2017.
  37. First Type 26 frigate named HMS Glasgow. BBC. Дата обращения: 20 июля 2017.
  38. First Type 26 frigate named HMS Glasgow. BBC. Дата обращения: 20 июля 2017.
  39. (6 July 2015). BAE Systems has awarded the first equipment manufacturing contracts for the Type 26 Global Combat Ships, worth in excess of £170m. Пресс-релиз. Проверено 7 April 2017.
  40. Raytheon Anschütz (5 August 2015). Raytheon Anschütz to provide integrated bridge systems for new UK Royal Navy Ship. Пресс-релиз. Архивировано из первоисточника 18 января 2017. Проверено 16 January 2017.
  41. BAE Systems (7 December 2016). Further suppliers come aboard UK Type 26 Programme. Пресс-релиз. Проверено 11 April 2017.
  42. Ministry of Defence (5 August 2015). BAE Systems engaging the Type 26 supply chain. The supply chains for a modern warship are complex and call for careful management, as defence writer Mark Lane discovers talking to BAE Systems’ Gary McCloskey.. Пресс-релиз. Проверено 7 April 2017.
  43. Raytheon Anschütz integrates WECDIS in UK Type 26 Global Combat Ship Program. www.navyrecognition.com (5 April 2017). Дата обращения: 6 апреля 2017.
  44. BAE Systems (7 December 2016). Manufacturing contract for Type 26 Global Combat Ship awarded to BAE Systems. Пресс-релиз. Проверено 2 July 2017.
  45. Type 26 Frigates. Дата обращения: 10 декабря 2015.
  46. House of Commons Hansard Written Answers for 24 May 2012 (pt 0002). Дата обращения: 10 декабря 2015.
  47. David Cameron in the House of Commons, Guardian.com, November 2015
  48. New Royal Navy general purpose frigate to be known as Type 31. Дата обращения: 24 июля 2016. (недоступная ссылка)
  49. BAE unveils General Purpose Frigate concepts. IHS Janes. Дата обращения: 15 июля 2016.
  50. House of Commons Hansard Written Answers for 05 Sep 2014 (pt 0001). Дата обращения: 10 декабря 2015.
  51. First of Royal Navy's new frigates named HMS Glasgow. STV News. STV (20 July 2017). Дата обращения: 20 июля 2017.
  52. The Type 26 Global Combat Ship – A Renaissance Warship? (недоступная ссылка). RUSI. Дата обращения: 12 августа 2014. Архивировано 24 ноября 2014 года.
  53. Type 26 Global Combat Ship (GCS) Programme. Naval Technology. Дата обращения: 11 августа 2014.
  54. Hoyos, Carola. Brazil defence deal raises BAE contract hopes, Financial Times (13 September 2010). Дата обращения 26 июля 2011.
  55. Britain’s Future Frigates. Defense Industry Daily. Дата обращения: 28 октября 2010.
  56. Ekşi, Özgür. Lockheed Martin sole bidder left for frigates, Hurriyet Daily News (21 May 2012). Дата обращения 7 июля 2012.
  57. House of Commons: Debates. Hansard. House of Commons (31 January 2011). Дата обращения: 19 мая 2011.
  58. Ottawa won't be working with U.K. on building warships, CTV (6 March 2011). Архивировано 31 августа 2011 года. Дата обращения 26 июля 2011.
  59. Donald, David. GCS sets course for Canada [CANSEC2016D2] (28 May 2016). Дата обращения 26 мая 2016.
  60. Канада подготовила ответ «российской угрозе» в Арктике, пишут СМИ // РИА Новости, 30.10.2018
  61. Scott, Richard. UK, Australia begin talks on future ship projects, Jane's Defence Weekly, Jane's Information Group (22 January 2010).
  62. Donaldson, Kitty. .U.K., Australia Pledge Cooperation on BAE Frigate Design, Bloomberg (18 January 2013).
  63. Anderson, Stephanie Malcolm Turnbull says 12 offshore patrol vessels to be built in Adelaide. ABC News. ABC News (Australia) (18 April 2016). Дата обращения: 18 апреля 2016.
  64. BAE Systems told to refine Type 26 design for new Australian frigates. navaltoday.com. navaltoday.com (1 September 2016). Дата обращения: 9 мая 2017.
  65. BAE Systems boosts Type 26 bid for Australia. janes.ihs.com. Jane's Defence Weekly (4 July 2017). Дата обращения: 4 июля 2017.