Фреттинг-коррозия

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Фреттинг-коррозиякоррозия при минимальном повторяющемся (локальном) перемещении двух поверхностей относительно друг друга в условиях воздействия коррозионной среды.

Фреттинг-коррозии подвержены болтовые соединения, посадочные поверхности подшипников качения, листовые рессоры, шестерни, муфты и т.д. Она возникает вследствие непрерывного разрушения защитной оксидной плёнки в точках подвижного контакта.

Пути предупреждения:

  • увеличение жёсткости соединений и площади контакта
  • использование материалов с высокой адгезией оксидных плёнок
  • упрочнение контактных поверхностей деталей азотированием (реже цементацией)
  • ионной имплантацией (ионным легированием) азота
  • применение смазок с высокой несущей способностью; например, в направляющие пальцы большинства конструкций тормозных суппортов по этой причине сейчас рекомендуются в основном полиалкиленгликолевые (PAG) смазки (нейтральны по отношению к EPDM пыльникам также силиконовые смазки, но несущая способность их недорогих видов, на метилсилоксановых жидкостях, недостаточна).
  • нанесением тонких (до 10..30 мкм) твёрдых плёнок на основе
    • нитридов титана
    • циркония

См. также[править | править код]