Фрунзенская (станция метро, Минск)
| «Фрунзенская» | |
|---|---|
| белор. Фрунзенская Автозаводская линия | |
| Минский метрополитен | |
 | |
| Район | Фрунзенский |
| Дата открытия | 31 декабря 1990 |
| Проектное название | «Юбилейная» |
| Тип | односводчатая мелкого заложения |
| Количество платформ | 1 |
| Тип платформы | Островная |
| Форма платформы | Прямая |
| Длина платформы, м | ровная |
| Ширина платформы, м | 100 метров |
| Архитекторы | Н. Лопато, В. Шкарупин |
| Переходы на станции |
 Юбилейная площадь |
| Выход к улицам | Юбилейная пл., ул. Романовская Слобода, ул. Мельникайте, ул. Кальварийская, ул. Раковская, ул. Сухая |
| Наземный транспорт | А: 40, 50с; Тб: 9, 13, 14, 57 |
| Код станции | 218 |
| Соседние станции | Молодёжная и Немига |
 Медиафайлы на Викискладе | |
«Фрунзенская» (белор. Фрунзенская) — станция Автозаводской линии Минского метрополитена. Открыта 31 декабря 1990 года в составе первого участка Автозаводской линии. Расположена между станциями «Молодёжная» и «Немига». До открытия в 1995 году второго участка Автозаводской линии «Фрунзенская» была конечной.
До 1990 года станцию планировалось назвать «Юбилейной», так как она располагается рядом с Юбилейной площадью (Фрунзенский район Минска). Однако в результате станция была названа в честь М. Фрунзе.
Конструкция[править | править код]
Односводчатая станция мелкого заложения с оформлением в советском стиле. Торцы станции украшены латунными художественными композициями.
Выходы[править | править код]
Входы и выходы на станцию расположены в подземных переходах, на востоке — под пересечением ул. Романовская Слобода, ул. Мельникайте, ул. Кальварийская, ул. Сухая, на западе под ул. Кальварийская.
Путевое развитие
Со стороны молодёжной находится 6 стрелочный тупик оборот и ССВ на 3 линию 1 путь
Фотогалерея[править | править код]
Посадочная платформа
Путь со стороны молодёжной
Примечания[править | править код]
 | Это заготовка статьи о метро. Вы можете помочь проекту, дополнив её. |