Харьковский автомобильный ремонтный завод

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
Харьковский автомобильный ремонтный завод
Тип

государственное предприятие

Основание

17.02.1944

Расположение

Flag of the Soviet Union.svg СССРFlag of Ukraine.svg Украина
Харьков, ул. Цементная, 2[1]

Отрасль

Автомобилестроение

Продукция

Автомобили, автобусы, спецтехника

Число сотрудников

550

Сайт

auto126.kharkov.ua/index.php

Харьковский автомобильный ремонтный завод (укр. Харківський автомобільний ремонтний завод) — предприятие военно-промышленного комплекса Украины. Выполняет капитальные ремонты и переоборудование автомобильной и специальной техники для нужд Министерства обороны Украины. Также предприятие известно как производитель автобусов и гражданской спецтехники.

История[править | править код]

1944 - 1991[править | править код]

Завод был создан в 1944 году для промышленного ремонта гусеничной техники, тракторов и двигателей для Красной армии.

С 1970 гг. предприятие известно под номерным названием Харьковский автомобильный ремонтный завод №126 МО СССР. Завод освоил капитальный ремонт автомобилей ГАЗ-66, ЗИЛ-131, КрАЗ-255В, КрАЗ-256Б1, КрАЗ-6510, МАЗ-537, МАЗ-543, Урал-375, Урал-4320, автокранов КС-2573, быстроходных траншейных машин БТМ-3, путепрокладчиков БАТ-М, двигателей семейств ЯМЗ, ЯАЗ, Д12, В-2, В-46.

После 1991[править | править код]

После провозглашения независимости Украины, завод был передан в ведение министерства обороны Украины и получил новое наименование: "Харьковский автомобильный ремонтный завод" (в/ч А-0910).

В 1990-е гг. в связи с резким сокращением оборонных заказов предприятие приступает к выпуску гражданской продукции. Коллективом завода освоены капитальный ремонт и модернизация тракторов Т-150 и Т-150К, перемоторивание и переооборудование автомобилей, тракторов и автобусов, капитальный ремонт конверсионных транспортных машин ХТЗ-3Н и МТ-ЛБу, разработаны и поставлены на производство трелёвочные машины 150ТЛ на базе трактора Т-150К и ТМ-96 на базе тягача АТС-59Г, специальная гусеничная машина СХМ-59Г на базе тягача АТС-59Г, транспортные гусеничные машины ТГМ-126, ТГМ-126-1, ТГМ-126-2 на шасси МТ-ЛБ, 2С1 и МТ-ЛБу, спецтехника на базе ХТЗ-26Н.

В 1995 г. в рамках государственной программы конверсии оборонных предприятий было решено освоить выпуск заводом автобусов большой вместимости. Завод приступил к выпуску автобуса ХАРЗ-5259, разработанного специалистами львовского НИИ Укравтобуспром. Автобус продавался вяло, и его производство было прекращено.

После создания в 2005 году государственного концерна "Техвоенсервис" завод был включён в состав концерна[2].

С 2006 г. завод приступил к выпуску другого автобуса большой вместимости – Скиф-5204 разработки УТК «Скиф», который тоже продавался в небольших количествах.

По состоянию на начало 2008 года, завод имел возможность:

  • производить эвакотягачи КЭТ-Т, запасные части и комплектующие к гусеничным тягачам МТ-ЛБ, МТ-ЛБу, АТС-59Г[1]
  • осуществлять модернизацию гусеничных машин ТГМ-126, автобусов и грузовых автомашин[1]
  • выполнять капитальный ремонт гусеничных транспортёров МТ-ЛБ, МТ-ЛБу, АТС-59Г; инженерных машин БАТ-М, БАТ-2, БАТ-3, БТМ-3, МТД-2М, АТ-Т, МТ-Т; трелёвочных машин ТМ-96; автомобильных кранов КС-4561АМ, КС-2573-2; легковых автомобилей УАЗ-469, УАЗ-452, УАЗ-3151, ГАЗ-2140, ГАЗ-3102; двигателей ЯАЗ-204, ЯМЗ-236, ЯМЗ-238В, ЯМЗ-240; агрегатов МТ-ЛБ[1]
  • выполнять ремонт шасси МАЗ-537; двигателей ГАЗ-24, ЯМЗ-236, ЯМЗ-238, В2-450АВ, В-46-4, А-650Г, Д12А-525; агрегатов к гусеничным машинам МТ-ЛБ, МТ-ЛБу, АТС-59Г[1]

С 2008 г. в перечне продукции Харьковского авторемонтного завода появился автобус ТУР А-061, на базе агрегатов Mercedes-Benz 508D, разработанный львовским ОАО Укравтобуспром.

После создания в декабре 2010 года государственного концерна «Укроборонпром», завод вошёл в состав концерна.

К началу января 2012 года хозяйственно-экономическое положение завода было неудовлетворительным, по сумме задолженности завод входил в перечень крупнейших должников Украины[3].

В декабре 2013 года ГК "Укроборонпром" полностью погасил долги предприятия[4].

После 22 февраля 2014[править | править код]

В конце ноября 2014 года заводу выделили 5,96 млн. гривен на ремонт бронетранспортёров и тягачей МТ-ЛБ-АТ[5] для вооружённых сил Украины[6].

5 января 2015 года на полигоне в Житомирской области[7] вооружённым силам Украины передали 62 отремонтированных на заводе тягача МТ-ЛБ (половина из которых была вооружена пулемётной установкой)[8].

14 апреля 2015 завод получил 9,56 млн. гривен на ремонт седельных тягачей МАЗ и полуприцепов для вооружённых сил Украины[9].

Вслед за этим, завод получил два контракта на ремонт инженерной техники для вооружённых сил Украины (19 военных экскаваторов ЭОВ-4421 и 16 землеройных машин ПЗМ-2) общей стоимостью 9,072 млн. гривен[10].

В начале июня 2015 года ГК "Укроборонпром" объявил конкурс на должность директора завода (поскольку прежний директор был снят с должности)[11].

Продукция[править | править код]

Примечания[править | править код]

  1. 1 2 3 4 5 Харьковский автомобильный ремонтный завод, ГП // Предприятия оборонно-промышленного комплекса России и стран СНГ. Справочник. изд. 4-е, пер. М., 2008. стр.397
  2. Харьковский и Одесский авторемонтные заводы подготовят к приватизации // "Подробности.UA" от 11 января 2007
  3. Александр Грищенко. В список крупнейших должников в Украине по зарплате вошли шесть госпредприятий Харьковской области // "Status Quo" (Харьков) от 16 января 2012
  4. У 2013-му заборгованість із зарплат на підприємствах Укроборонпрому скорочено майже удвічі // официальный сайт ГК "Укроборонпром" от 20 января 2014
  5. Армія за тиждень замовила ремонт бойової техніки на 106 мільйонів // "Нашi грошi" вiд 24 листопада 2014
  6. «Укроборонпром» отримав велике замовлення вiд мiноборони // официальный сайт ГК "Укроборонпром" от 22 декабря 2014
  7. Порошенко с визитом прибыл на военный аэродром в Житомирской области // "Аргументы и факты - Украина" от 5 января 2015
  8. БМП, «МТЛБ» та «Гвоздики»: президент передав ЗСУ нову партiю вiйськовоЇ технiки // официальный сайт ГК "Укроборонпром" от 5 января 2015
  9. Армія відписала 11 мільйонів на авто й двигуни, 21 мільйон – на ремонт винищувачів // "Нашi грошi" вiд 17 квiтня 2015
  10. Александр Грищенко. Харьковский автомобильный завод получил заказ Минобороны // "Status Quo" (Харьков) от 6 мая 2015
  11. «Укроборонпром» выберет руководителей еще двух харьковских заводов // "Новости Харькова" от 5 июня 2015

Ссылки[править | править код]