Хафф, Роберт

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
Роберт Хафф
RobHuffAutosportInternational2009.jpg
Гражданство

Flag of the United Kingdom.svg Великобритания[1]

Дата рождения

25 декабря 1979({{padleft:1979|4|0}}-{{padleft:12|2|0}}-{{padleft:25|2|0}})[1] (35 лет)

Место рождения

Кембридж, Великобритания[1]

WTCC 2015
Дебют

2005

Текущая команда

Lada Sport

12

Старты

238

Победы

27

Поулы

11

Быстрые круги

25

Лучшее место в чемпионате

1-й в 2012

Предыдущие серии
2000
2000
2001
2002
2003
2004
2006
2006, 2008, 2011
2010
2010
2014
2014
2015

Ф-Vauxhall
ЗС Ф-Палмер Ауди
Британская Ф-Рено 2.0
БК Renault Clio
БЧ SEAT Cupra
BTCC
БК Porsche Carrera
TC2000
БК Ginetta G50
Бельгийский туринг
HSCC Super Touring Car Trophy
USCC
MHSCC

Чемпионские титулы
2000
2003

Ф-Vauxhall
БЧ SEAT Cupra

Роберт Питер «Роб» Хафф (англ. Robert Peter Huff; родился 25 декабря 1979 года в Кембридже, Великобритания) — британский автогонщик, наиболее проявивший себя в кузовных гонках. Чемпион мира WTCC (2012).

Общая информация[править | править вики-текст]

Одним из спонсоров Хаффа является геодезическая фирма его отца.

Спортивная карьера[править | править вики-текст]

Первые годы[править | править вики-текст]

Как и большинство своих сверстников Роб начал спортивную карьеру в картинговых соревнованиях, где небезуспешно выступал в 1992-99 годах.

С 1998 года британец начинает выступать в гонках младших формулических чемпионатов. После достаточно успешных первых сезонов в младших чемпионатах (например, британец выиграл титул в национальном первенстве Формулы-Vauxhall), Хафф по окончании сезона-2002 не находит вариантов продолжения карьеры в этой категории автоспорта и переключается на гонки кузовной техники.

Туринговые соревнования[править | править вики-текст]

Туринговая карьера развивалась стремительно: Роб сходу становится одним из претендентов на титул в национальном чемпионате сначала Renault Clio, а затем SEAT Cupra. Последний сезон становится ключевым в дальнейшей карьере Хаффа: британец подписывает контракт с командой RML Group, становясь на долгие годы одним из её заводских пилотов.

В 2004 году, вместе с коллективом Рэя Мэллока, Роб переходит в BTCC. Дебютный сезон проходит в позитивном ключе: британец регулярно финиширует в очках и одерживает две победы. Набрав 148 очков он занимает седьмое место в чемпионате.

В 2005 году, вместе с RML, Роберт переходит в туринговый чемпионат мира. Команда с трудом привыкает к новым и трассам, доводя свой автомобиль — Chevrolet Lacetti. Хафф заканчивает чемпионат 21-м, ненамного отстав от своих многопытных партнёров по команде — итальянца Николы Ларини и швейцарца Алена Меню.

В дальнейшем ситуация улучшается — машина всё более конкурентоспособна и интернациональное трио постепенно улучшает свои результаты в серии: в 2006 году Роб заканчивает сезон 16-м (одержав 1 победу и 5 раз финишировав в очках), в 2007-м Хафф уже девятый в общем зачёте, а в 2008-м (в последний год использования модели Lacetti) британец завершает сезон на третьей позиции общего зачёта (проиграв лишь дуэту заводских SEAT).

Накопленный командой опыт позволил сократить до минимума процесс вывода на конкурентоспособный уровень своей следующей машины: Chevrolet Cruze. Уже к этапу в Марокко команда достаточно доработала автомобиль и Хафф с поула выиграл первую гонку уик-энда, а во второй финиширует третьим. В дальнейшем, постепенно решая возникавшие проблемы с техникой, RML смогла вывести Роба на итоговое пятое место в чемпионате.

Перед сезоном-2010 в проекте RML проходит пилотская рокировка: вместо сбавившего в последние два года Ларини из SEAT Sport приходит действующий вице-чемпион мира Иван Мюллер. Роб получает новы ориентир для профессионального роста.

В первые сезон Хафф не затерялся на фоне именитого француза и до поры шёл с ним на равных, однако несколько неудачных гонок в середине чемпиона позволили Ивану оторваться во внутрикомандой борьбе и по итогам сезона завоевать титул чемпиона. Британец же лишь помогал ему контролировать отрыв в чемпионате. Под финиш сезона Роб получил шанс побороться за вице-чемпионство, но не использовал свой шанс, проиграв последней гонке прямому конкуренту — итальянцу Габриэле Тарквини.

Параллельно участию в WTCC Роб также стартовал в различных национальных туринговых первенствах по всему миру.

В сезоне 2012 WTCC стал Чемпионом мира, в 2013 году выступает за SEAT.

Статистика результатов в моторных видах спорта[править | править вики-текст]

Примечания[править | править вики-текст]

  1. 1 2 3 Driver Database
  2. 1 2 3 Сезон продолжается.

Ссылки[править | править вики-текст]