Херсонский машиностроительный завод

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Херсонский машиностроительный завод
Тип общество с ограниченной ответственностью
Год основания 1887[1]
Расположение Херсон
ул. Тираспольская, 1
Отрасль сельскохозяйственное машиностроение
Награды Орден Трудового Красного Знамени
Сайт khersonmash.com.ua/

Херсонский машиностроительный завод (укр. Херсонський машинобудівний завод) — промышленное предприятие в Херсоне.

История[править | править код]

1887 - 1917[править | править код]

История предприятия начинается в 1887 году, когда в Херсоне были созданы чугунолитейные мастерские[1].

В 1909 году чугунолитейный завод сменил специализацию и был преобразован в завод по производству сельхозмашин и сельхозинструмента[1].

1918 - 1991[править | править код]

В начале 1920х годов завод сельхозмашин И. Гуревича был национализирован и в 1923 году - получил новое название: Херсонский завод сельскохозяйственного машиностроения имени Г. И. Петровского[1][2].

После начала индустриализации СССР завод был реконструирован[1], к 1932 году завод являлся одним из крупнейших промышленных предприятий города (численность рабочих завода составляла около 4 тысяч человек)[2].

К началу Великой Отечественной войны завод освоил производство нефтедвигателей, рядных тракторных сеялок, тракторных борон, хлопкоуборочных машин, в 1934 - 1941 гг. выпускал локомобили и ветряные двигатели[1].

В период немецкой оккупации (19 августа 1941 — 13 марта 1943) завод пострадал и весной 1943 года был разрушен отступавшими немецкими войсками. В 1945 году восстановленный завод дал первую продукцию - локомобили, которые стали основной продукцией предприятия в послевоенные годы[1] (в этой связи завод получил новое наименование: локомобильный завод имени Г. И. Петровского)[3].

Производство локомобилей продолжалось до 1956 года, с 1956 года завод начал выпуск кукурузоуборочных комбайнов "Херсонец"[1] (после чего получил новое название: Херсонский комбайновый завод имени Г. И. Петровского)[4].

С 1965 года завод начал производство техники для мелиорации и орошаемого земледелия[1].

6 января 1971 года завод был награждён орденом Трудового Красного Знамени[1].

В соответствии с постановлением Совета министров СССР № 74 от 25 января 1974 года в 1974 - 1977 гг. началась реконструкция завода с расширением производственных мощностей[5].

По результатам деятельности в 1977 году, за достижения в повышении технического уровня и качества выпускаемой продукции завод был награждён дипломом ВЦСПС и Госстандарта СССР[6]. В 1978 - 1983 годы работы по расширению производственных мощностей были продолжены с целью создания мощностей по производству шестирядных самоходных кукурузоуборочных комбайнов[5].

В 1981 году завод стал головным предприятием производственного объединения "Херсонский комбайновый завод имени Г. И. Петровского"[1].

По состоянию на начало 1985 года, завод входил в перечень ведущих промышленных предприятий города[7].

В советское время на балансе завода находились объекты социальной инфраструктуры: стадион "Петровец", пансионат, столовая, несколько общежитий.

После 1991[править | править код]

1 сентября 1993 года находившееся на балансе завода ПТУ № 1 передали в коммунальную собственность города[8].

2 марта 1994 года Кабинет министров Украины разрешил приватизацию имущества производственного объединения "Херсонский комбайновый завод"[9]. В результате, предприятие было преобразовано в открытое акционерное общество "Херсонские комбайны", 50,08 % акций которого осталось в государственной собственности, а 49,92 % разделили между собой бизнесмены В. М. Пинчук и С. Ю. Харовский[10].

В августе 1997 года ОАО "Херсонские комбайны" было включено в перечень предприятий, имеющих стратегическое значение для экономики и безопасности Украины[11]. В мае 1998 года была создана лизинговая компания «Украгромашинвест», в уставный фонд которой были переданы государственные пакеты акций 37 сельхозмашиностроительных предприятий Украины (в том числе, государственный пакет Херсонского комбайнового завода в размере 50% акций ОАО «Херсонские комбайны»)[12].

В 1997 году завод изготовил первый комбайн "Славутич". К началу 2001 года завод изготовил свыше 500 комбайнов "Славутич", но в связи с небольшими объёмами производства новой модели стоимость одного выпущенного комбайна составляла около 92 тыс. долларов США, что ограничивало их продажи на внутреннем рынке Украины[13]. К началу июля 2001 года украинские сельхозпредприятия приобрели только две сотни "Славутичей", ещё 190 построенных комбайнов оставались на заводе в связи с отсутствием спроса[14]. К концу 2001 года завод практически полностью остановил производственную деятельность[15].

В 2003 году завод произвёл продукции на 34 млн. гривен[12], но к концу 2003 года положение предприятия оставалось тяжёлым[16].

В 2004 году Харовский стал владельцем 60% акций предприятия. В ответ, В. Пинчук в 2005 году начал действия, направленные на банкротство предприятия. В результате, к концу 2006 года акции и имущество «Херсонских комбайнов» отошли к созданному Пинчуком ООО «Херсонский машиностроительный завод». В 2007 году херсонская прокуратура возбудила уголовное дело в связи с задолженностью завода Пенсионному фонду, после чего Виктор Пинчук уступил половину акций бизнесмену Александру Олейникову. Позднее на этих активах было создано новое предприятие – ООО Научно-производственное предприятие «Херсонский машиностроительный завод»[10].

В ноябре 2006 года ОАО «Херсонские комбайны» провело распродажу части имущества завода[17].

17 мая 2011 года хозяйственный суд Херсонской области своим постановлением признал ОАО «Херсонские комбайны» банкротом и открыл процедуру его ликвидации, после чего единственным наследником завода имени Г. И. Петровского стало ООО НПП «Херсонский машиностроительный завод»[10].

В ноябре 2012 года 9 заводских общежитий были переданы в коммунальную собственность города[18]. За 2012 год завод выпустил 5 комбайнов[19].

В начале сентября 2016 года было объявлено о привлечении предприятия к выполнению государственного военного заказа - сообщается, что на заводе начато производство опорных плит к миномётам и до конца 2016 планируется начать выпуск корпусов для бронетранспортёров[20].

Примечания[править | править код]

  1. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 Херсонский комбайновый завод имени Г. И. Петровского // Украинская Советская Энциклопедия. том 12. Киев, «Украинская Советская энциклопедия», 1985. стр.58
  2. 1 2 Херсон // Большая Советская Энциклопедия. / редколл., гл. ред. О. Ю. Шмидт. 1-е изд. Т.59. М., ОГИЗ, «Советская Энциклопедия», 1935. с.504-506
  3. Херсон // Большая Советская Энциклопедия. / редколл., гл. ред. Б. А. Введенский. 2-е изд. том 46. М., Государственное научное издательство «Большая Советская энциклопедия», 1957. стр.121-122
  4. Херсон // Советская историческая энциклопедия / редколл., гл. ред. Е. М. Жуков. том 15. М., государственное научное издательство «Советская энциклопедия», 1974. с.571-573
  5. 1 2 Постановление ЦК КПСС и Совета министров СССР № 520 от 19 июня 1978 г. "О мерах по дальнейшему развитию комплексной механизации сельскохозяйственного производства и оснащению сельского хозяйства высокопроизводительной техникой"
  6. Постановление Президиума ВЦСПС и Госстандарта СССР от 14 апреля 1978 года "О награждении дипломами ВЦСПС и Госстандарта СССР коллективов предприятий и организаций, добившихся наилучших результатов по выпуску продукции с государственным Знаком качества в 1977 году"
  7. Херсон // Украинская Советская Энциклопедия. том 12. Киев, «Украинская Советская энциклопедия», 1985. стр.53-54
  8. Постанова Кабінету міністрів України № 689 вiд 1 вересня 1993 р. «Про передачу на баланс професійних навчально-виховних закладів будівель і споруд»
  9. Розпорядження Кабінету міністрів України № 153-р вiд 2 березня 1994 р. «Про проведення приватизації державного майна виробничого об'єднання "Херсонський комбайновий завод"»
  10. 1 2 3 Кирилл Горелов. День Конституции: это праздник со слезами на глазах // газета «Гривна» (Херсон), № 26 (859) от 23 июня 2011, стр. 12-13
  11. Постанова Кабінету міністрів України № 911 вiд 21 серпня 1997 р. «Про затвердження переліку підприємств, які мають стратегічне значення для економіки і безпеки держави»
  12. 1 2 Государство в роли банкрота? // еженедельник "2000" от 23 декабря 2005
  13. Владимир Овдин. На безрыбье… // "Зеркало недели" от 19 января 2001
  14. Елианд Гоцуенко. Техника для урожая и урожай без техники. Выберется ли крестьянин из нужды, если из двух тракторов будет собирать один? // "Зеркало недели" от 16 июля 2001
  15. Ольга Дмитричева. Город плохих снов // "Зеркало недели" от 7 декабря 2001
  16. "Херсонщина по своему экономическому потенциалу занимает одно из ведущих мест в южном регионе Украины... Однако проблем все же гораздо больше. Отдельные предприятия машиностроительного комплекса, в том числе судостроительный, комбайновый заводы, пребывают в крайне тяжелом положении"
    Игорь Макеевский. «Для стабильного развития бизнес должен быть уверен в поддержке и чувствовать себя защищенным» // газета «Субботний выпуск» (Херсон), № 51 (110) от 20 декабря 2003, стр. 4
  17. ОАО "Херсонские комбайны" распродаёт имущество // UAProm.INFO от 13 ноября 2006
  18. К коммунальной собственности городской территориальной громады принято 9 общежитий // «Херсонские вести» от 30 ноября 2012
  19. Ярослав Дмитренко, Андрей Крикунов. Заграница им поможет? // еженедельник "2000", № 16 (651) от 19 - 25 апреля 2013
  20. В Херсоне начнут выпускать корпуса для украинских БТР // "AUTO-Consulting.UA" от 2 сентября 2016

Литература и источники[править | править код]

  • Херсон за 50 років Радянської влади [1917 - 1967]. Одеса, 1966.  (укр.)
  • Б. А. Миронов, Е. Б. Мокрецов, А. Ф. Хортенко. Кузница степных кораблей: очерк. Симферополь, "Таврия", 1977. - 127 стр., илл.