Хорошёвский мост

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Хорошёвский мост
Хорошёвский мост
55°46′47″ с. ш. 37°26′48″ в. д.HGЯO
Область применения автомобильный, пешеходный
Пересекает Хорошёвское спрямление Москвы
Место расположения Москва
Конструкция
Тип конструкции арочный железобетонный
Основной пролёт 100.8 м
Общая длина 187.4 м
Ширина моста 25 м (проезжая часть 19 м)
Эксплуатация
Открытие 1937
Commons-logo.svg Хорошёвский мост на Викискладе
Вид с Хорошёвского моста на север: на Строгинский мост, устье Канала имени Москвы и район Тушино

Хорошёвский мост — мост через Хорошёвское спрямление Москвы-реки в районе Серебряного бора. Соединяет проспект Маршала Жукова с Таманской улицей. Построен в 1937 году (инженер Аполлон Белоголовый, архитектор Иосиф Фридланд). Общая длина моста — 187,4 м, ширина — 25 м (проезжая часть — 19,0 м). Однопролётный, арочный железобетонный с ездой понизу.

Судоходное Хорошёвское спрямление и мост через него появились в рамках плана обводнения города Москвы. Мост пересекает канал под углом 67°. Расчетный пролёт длиной 100,8 м опирается на качающиеся стойки. Боковые пролёты длиной 23,75 м опираются на короткие консоли, сделанные на концах балок жёсткости, выступающих в боковые пролёты. Арки главного пролёта сечением 2,0×0,85 м имеют высоту в середине пролёта 14,36 м. Балки жёсткости, связанные с аркой вертикальными бетонными тягами, имеют высоту 3,0 м и ширину 0,25 м; на них опираются поперечные балки, перекрытые плитой проезжей части. По мосту проложена троллейбусная линия к Серебряному Бору.

См. также[править | править код]

Литература[править | править код]

  • Носарев А. В., Скрябина Т. А. Мосты Москвы. Мосты через Москву-реку и канал им. Москвы : (Инженерно-исторические очерки) / Анатолий Носарев, Татьяна Скрябина. — М. : Вече, 2004. — С. 221—223. — ISBN 5-9533-0183-9.