Храброво (аэропорт)

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
Аэропорт «Храброво»
Международный аэропорт Храброво лого.svg
Khrabrovo airport terminal.jpg

ИАТА: KGDИКАО: UMKK

Информация
Тип

совместного базирования

Страна

Россия

Расположение

Гурьевский район, Калининградская область

Координаты: 54°53′24″ с. ш. 20°35′33″ в. д. / 54.89000° с. ш. 20.59250° в. д. / 54.89000; 20.59250 (G) (O) (Я)

Эксплуатант

ЗАО «Аэропорт Храброво»

Высота НУМ

13 м

Часовой пояс

UTC+2

Время работы

4:30 - 23:30

Сайт

kgd.aero

Карта
KGD (Калининградская область)
Airplane silhouette.svg
KGD
Аэропорт на карте Калининградской области
Взлётно-посадочные полосы
Номер Размеры (м) Покрытие
06/24 2500x45 асфальтобетон
Статистика (2015)
Годовой пассажиропоток

1 542 360[1]

Годовой грузопоток

5 565 117

Статистика[2]

Аэропорт «Храбро́во» (IATAKGD, ICAOUMKK) — международный аэропорт Калининграда. Расположен в 20 км к северо-востоку от центра города (по улице Александра Невского и автостраде Приморского кольца, расстояние 15 км), рядом с одноимённым посёлком. Имеет статус аэропорта федерального значения[3].

Является аэродромом совместного базирования — помимо гражданской авиации, используется авиацией ФСБ РФ, МЧС РФ, Минобороны РФ. В частности, здесь базируется 398-я отдельная транспортная эскадрилья Балтийского флота ВМФ РФ (самолёты Ан-24, Ан-26).

Генеральный директор ЗАО «Аэропорт Храброво» (с 14 мая 2015 года) — Александр Семёнович Корытный[4].

В перспективе на базе аэропорта предполагается создать хаб для осуществления перевозок пассажиров из России в страны Европы. К Чемпионату мира по футболу 2018, который будет проходить в Калининградской области и на остальной территории России, аэропорт планирует увеличить свой пассажиропоток до 5 миллионов человек в год[5].

История[править | править вики-текст]

Аэродром Повунден[править | править вики-текст]

После Первой мировой войны, когда по Версальскому мирному договору 1919 года Польше была передана часть территории Западной Пруссии, получившая название Польский коридор, Восточная Пруссия превратилась в полуэксклав Свободного государства Пруссия Веймарской республики. Начавшийся в 1929 году мировой экономический кризис особенно сильно затронул Германию. После прихода к власти национал-социалистов во главе с Адольфом Гитлером в 1933 году в стране начались реформы, направленные на восстановление экономики. 16 марта 1935 года Германия отказалась выполнять положения Версальского договора о демилитаризации и восстановила свой военный суверенитет. С этого же года началась милитаризация немецкой экономики.

В 1935 году в Восточной Пруссии близ селения Повунден, входившем в сельский район Кёнигсберг (нем.), была построена взлётно-посадочная полоса 1400х1200 м, создан аэродром Повунден (нем.). Во время Второй мировой войны, с лета 1943 года, на нём дислоцировалась пятая эскадра «ночных охотников» (нем. Nachtjagd) Люфтваффе.[6]

Советский военный аэродром[править | править вики-текст]

27 января 1945 года в ходе Восточно-Прусской операции советские войска заняли аэродром Повунден. 5 по 25 февраля 1945 года на аэродроме базировался полк «Нормандия-Неман».[7] С 1945 года аэродром Повунден начал использоваться советскими ВВС. Аэропорт гражданского воздушного флота в Кёнигсберге был образован в октябре 1945 года на базе аэропорта Девау, одного из старейших в Европе. В июле 1946 года и посёлок, и аэродром Повунден были переименованы в Храброво, город Кёнигсберг — в Калининград, а аэропорт соответственно в Калининградский.

В начале 1950-х годов на аэродроме Храброво была сооружена бетонная взлётно-посадочная полоса длиной 2000 метров и рулёжные дорожки.

Аэропорт совместного базирования[править | править вики-текст]

В начале 1960-х в гражданской авиации СССР началось внедрение турбовинтовых самолетов Ан-10 взамен поршневых Ил-14. Аэродром Девау оказался непригодным для приёма Ан-10 и для было решено использовать для гражданской авиации совместно с военными аэродром Храброво. В 1961 году Калининградский аэропорт был объединён в одно предприятие с 64‑й авиационной эскадрильей Белорусского территориального управления гражданского воздушного флота (БТУ ГВФ).

20 марта 1962 года в аэропорту приземлился первый самолет Ан-10, открывший линию Калининград — Минск — Москва. В декабре 1976 года в аэропорту «Храброво» приземлился первый самолет Ту-134А, который прибыл на постоянное место базирования, а с 1 января 1977 года он совершил свой первый рейс на линии Калининград-Москва.

В 1979 году в аэропорту построен пассажирский терминал.

17 июля 1979 года был открыт пассажирский терминал, являвшийся частью строившегося нового комплекса аэропорта. С этого времени пассажирские перевозки начали осуществляться с нового перрона

Более подробная информация об истории аэропорта находится на сайте аэропорта[8][9].

Технические характеристики[править | править вики-текст]

Аэродром Храброво 2 класса, оборудован одной взлётно-посадочной полосой 06/24 класса В длиной 2500 м и шириной 45 м. Покрытие полосы — асфальтобетон, она позволяет принимать самолёты максимальной взлётной массой 100 тонн (Ан-148, Ту-154, Ту-204, Ту-214, Як-42, Airbus A319, Airbus A320, Airbus A321, Boeing 737, Boeing 767, Bombardier CRJ, Bombardier Dash 8, Embraer ERJ-145, Embraer E-190, Sukhoi Superjet 100 и классом ниже).

Авиакомпании и пункты назначения[править | править вики-текст]

Внутренний интерьер здания аэропорта
Авиакомпания Пункты назначения
Флаг России Azur Air logo.svg azurair Сезонные чартерные: Барселона, Ираклион, Энфида, Анталья, Монастир
Флаг Болгарии Bulgaria Air Сезонные: Варна
Флаг Греции Ellinair logo.svg Ellinair Сезонные: Салоники
Флаг Польши LOT Polish Airlines logo.svg LOT Airlines Варшава (c января 2017)
Флаг России Nordwind Airlines logo.png Nordwind Сезонные чартерные: Ираклион, Джерба
Флаг России Pegas Fly logo.png Pegas Fly Сезонные чартерные: Джерба, Анталья
Флаг России Royal Flight logo.png Royal Flight Сезонные чартерные: Барселона, Родос
Флаг России S7 new logo.svg S7 Москва (Домодедово)
Флаг Узбекистана Uzbekistan Airways logo.gif Uzbekistan Airways Ташкент
Флаг России VIM-logo.gif VIM Сезонные чартерные: Ларнака
Флаг Испании Logo Vueling.svg Vueling Сезонные: Барселона
Флаг России Aeroflot logo.svg Аэрофлот Москва (Шереметьево)
Флаг России Rossiya airlines logo 2016.png Россия Санкт-Петербург, Москва (Внуково)
Флаг Белоруссии Belavia Belarusian Airlines Logo.svg Белавиа Минск
Сезонные: Брест, Гомель, Гродно
Флаг России Izhavia logo.png Ижавиа Сезонные: Краснодар
Флаг России Nordavia.png Нордавиа Сезонные: Мурманск
Флаг России Severstal.jpg Северсталь Череповец
Флаг России Ural Airlines logo.png Уральские авиалинии Москва (Домодедово), Санкт-Петербург
Сезонные чартерные: Анталья
Флаг России UTair Logo.svg ЮТэйр Москва (Внуково)

Более подробная информация о расписании рейсов в аэропорту на ОСЕНЬ-ЗИМА 2016 размещена на сайте аэропорта (www.kgd.aero)

Показатели деятельности[править | править вики-текст]

Пассажиропоток
Год Пассажиропоток
2002 163 000
2003 115 000
2004 209 000
2005 311 000
2006 731 626
2007 1 204 060
2008 1 924 543[10]
2009 1 357 000
2010 1 023 990
2011 1 229 017[11]
2012 1 188 000[12]
2013 1 314 046[13]
2014 1 460 054[2]
2015 1 542 360

Транспорт[править | править вики-текст]

К аэропорту подходит тупиковая ветка Калининградской железной дороги. Эта ветка ответвляется от железнодорожной линии Калининград — Зеленоградск — Светлогорск. Однако железная дорога в Храброво не используется для пассажирских перевозок, хотя существуют планы пуска в Храброво пассажирского поезда-аэроэкспресса. По заявлению исполнительного директора ОАО «КД авиа» Леонида Лазаревича Ицкова, этот проект «находится в стадии разработки», сроки реализации зависят от слаженности усилий ряда государственных и коммерческих структур[14]. Однако, в 2009 году авиакомпания разорилась, Ицков арестован[15].

В 2009 году главой Правительства России В. В. Путиным открыта первая очередь кольцевой автомагистрали Приморское кольцо[16], которая имеет ответвление к аэропорту.

В аэропорт ходят маршрутные такси 243э "Донское-Аэропорт Храброво" (через Светлогорск и Зеленоградск) и 244э (из Калининграда).

Аварии и происшествия[править | править вики-текст]

Примечания[править | править вики-текст]

  1. Пассажиропоток аэропорта Калининграда вырос на 5,6%
  2. 1 2 [http://www.kgd.aero/news/#2209 Калининградский аэропорт в 2014 году обслужил 1 миллион 460 тысяч пассажиров, увеличив пассажиропоток на 11%]. KGD.ru (19 февраля 2015). Проверено 19 февраля 2015.
  3. Распоряжение Правительства Российской Федерации от 20 апреля 2016 года № 726-р «Об утверждении перечня аэропортов федерального значения»[1]
  4. Генеральный директор аэропорта
  5. Реконструкцию калининградского аэропорта «Храброво» завершат весной в 2018 году
  6. Standort Powunden
  7. Аэродром с французским шармом. Наше время. 25 Февраля 2010
  8. История аэропорта в фотографиях 1945—2015
  9. Хронология аэропорта 1945—2015
  10. Количество пассажиров, обслуженных аэропортом «Храброво» за 2008 год, увеличилось на 71,2 %
  11. Аэропорт «Храброво» подводит итоги производственных показателей за 2011 год
  12. Пассажиропоток аэропорта «Храброво» в 2012 году снизился на 3,3% | РуГрад.еу — Калининградский городской портал Новости Калининграда. Проверено 25 февраля 2013. Архивировано из первоисточника 26 февраля 2013.
  13. За год количество пассажиров «Храброво» выросло на 10%.
  14. Online-конференция авиакомпании «КД авиа», 15 июня 2007, ответ на вопрос № 3 // Калининград.ру
  15. Бывшего владельца «КД авиа» не отпустили под залог в 10 млн рублей
  16. Владимир Путин: «Приморское кольцо» очень важно для развития туризма в Калининградской области
  17.  (рус.) Межгосударственный авиационный комитет. Окончательный отчёт по результатам расследования авиационного происшествия без человеческих жертв.

Ссылки[править | править вики-текст]