Хронология Московского метрополитена

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Moscow Metro.svg Московский метрополитен Логотип метро в системе бренда московского транспорта.svg




Схема развития московского метро до 2019 года. Число справа от точки обозначает количество станций.

Ниже в хронологическом порядке представлены основные события из истории Московского метрополитена[1]. Жирным шрифтом указаны открытия новых станций Московского метрополитена.

XIX век[править | править код]

1875 год[править | править код]

  • Первое предложение по созданию метро в Москве: инженер Василий Титов выдвинул идею проложить подземную железнодорожную линию от Курского вокзала через Лубянскую и Трубную площади до Марьиной рощи. Но до проекта дело так и не дошло[2][3]. Предположительно, против метрополитена была настроена Русская православная церковь. Цитата из письма столичного архиерея к московскому митрополиту Иннокентию:
    «Возможно ли допустить сию греховную мечту? Не унизит ли себя человек, созданный по образу и подобию Божию, спустившись в преисподнюю?»
    Но официальным аргументом для отказа от строительства стала экономическая нецелесообразность[4][5].

1897 год[править | править код]

XX век[править | править код]

1901 год[править | править код]

1912 год[править | править код]

  • Московской Городской думой обсуждался новый проект метрополитена — теперь уже полностью подземного. Проект предусматривал строительство трёх подземных линий. Из-за начавшейся Первой мировой войны проект так и не был реализован.

1931 год[править | править код]

  • 15 июня — на пленуме ЦК ВКП(б) принято решение о строительстве метрополитена в Москве.
  • Началась проходка первого участка метрополитена. Опытный участок, с которого 10 декабря началось строительство, располагался на Русаковской улице.

1933 год[править | править код]

  • 13 августа — в президиум Моссовета представлен технический проект первоочередных линий метрополитена. Проект был утверждён к концу года.
  • Переход строительства метрополитена в активную фазу. Устройство 14 шахт по трассе первого радиуса.

1934 год[править | править код]

  • 15 октября — на пусковом участке появился первый пробный поезд из двух вагонов. Испытания проводились на участке «Комсомольская»«Сокольники».
  • Ноябрь — при Моссовете создано Управление метрополитена.
  • Выполнение большей части земляных работ при строительстве пускового участка.

1935 год[править | править код]

1936 год[править | править код]

  • Составы Московского метрополитена стали шестивагонными.

1937 год[править | править код]

  • 20 мартаоткрылась следующая за «Смоленской» станция Московского метрополитена — «Киевская»; перегон «Смоленская» — «Киевская» (ныне относящийся к Филёвской линии) имеет длину 1,3 км и пересекает реку Москву по мосту. «Киевская» стала первой станцией второй очереди метрополитена.
  • Закрыт и разобран восточный вестибюль станции «Смоленская» (оказавшийся посередине Садового кольца в процессе расширения улицы), западный вестибюль встроен в высотное здание.

1938 год[править | править код]

1940 год[править | править код]

1941 год[править | править код]

  • С началом бомбардировок во время Великой Отечественной войны станции Московского метрополитена использовались как бомбоубежища. На станции «Кировская» был размещён штаб обороны Верховного Главнокомандующего; станцию огородили от путей деревянными перегородками, и поезда на ней не останавливались.
  • 15 октября — постановление ГКО об уничтожении метрополитена в случае вхождения неприятеля на территорию Москвы. В этот день движение поездов прекратилось, станции были заминированы. 16 октября постановление было отменено, движение восстановлено.
  • 6 ноября — на станции «Маяковская» состоялось торжественное заседание, посвящённое 24-й годовщине Великой Октябрьской Социалистической революции. С докладом выступил Иосиф Виссарионович Сталин. По окончании заседания состоялся концерт.

1942 год[править | править код]

  • 31 мая — стоимость проезда составила 40 копеек.

1943 год[править | править код]

1944 год[править | править код]

  • 18 январяначалось движение по участку (длиной 7,1 км) Арбатско-Покровской линии от станции «Курская» до станции «Измайловская» (ныне — «Партизанская») со станциями «Бауманская», «Сталинская» (ныне — «Семёновская») и «Измайловская» (ныне — «Партизанская»).
  • 15 маяна действующем участке Арбатско-Покровской линии открыта станция «Электрозаводская».
  • 30 декабря — открыт первый переход в Московском метро между станциями «Площадь Свердлова» и «Охотный Ряд». Ныне на «Театральной» сохранились два ходка из трёх над платформой.

1946 год[править | править код]

1947 год[править | править код]

1948 год[править | править код]

1950 год[править | править код]

1951 год[править | править код]

1952 год[править | править код]

  • 30 январявступил в эксплуатацию новый участок Кольцевой линии длиной 7 км со станциями «Комсомольская», «Ботанический сад» (ныне — «Проспект Мира»), «Новослободская» и «Белорусская». Старый вестибюль станции «Комсомольская-радиальная» был снесён, на его месте сооружён новый совместный вестибюль для обеих «Комсомольских».
  • Начата опытная работа турникетов в московском метро.

1953 год[править | править код]

  • Февральоктябрь — На Кольцевой линии в поездах впервые опробована громкоговорящая система оповещения пассажиров.
  • 5 апреляоткрыт участок Арбатско-Покровской линии глубокого заложения (длина — 4 км) — от станции «Площадь Революции» до станции «Киевская», с промежуточными станциями «Арбатская» и «Смоленская». Поезда были переведены на этот новый участок, использовавшийся ранее участок мелкого заложения был закрыт на консервацию.
  • 21 апреля — открыты средний зал и второй выход станции «Павелецкая»-радиальная.
  • 12 декабря — все поезда Кольцевой линии оборудованы громкоговорящей системой оповещения пассажиров.

1954 год[править | править код]

  • 14 мартазамкнулась Кольцевая линия: первых пассажиров принял участок от «Белорусской» до «Парка Культуры» с промежуточными станциями «Краснопресненская» и «Киевская» — общей длиной 5,9 км.
  • 1 апреля — вступило в строй электродепо «Красная Пресня».
  • 31 июля — открылся второй вестибюль станции «Красные Ворота», встроенный в высотное здание.
  • 24 сентябряпродление Арбатско-Покровской линии на один перегон — до наземной станции «Первомайская», временно расположившейся на территории электродепо «Измайлово». Длина нового участка — 1,3 км.
  • Составы Кировско-Фрунзенской линии (ныне — Сокольнической) стали семивагонными.

1955 год[править | править код]

  • 30 июля — открыт переход между станциями «Павелецкая»-радиальная и «Павелецкая»-кольцевая.
  • 29 ноября — Московский метрополитен имени Л. М. Кагановича переименован в Московский метрополитен имени В. И. Ленина. В связи с этим станция «Охотный Ряд» переименована в «Имени Л. М. Кагановича».
  • Введены в пассажирскую эксплуатацию вагоны типа Д; первые составы из таких вагонов работали на Кировско-Фрунзенской линии.

1956 год[править | править код]

1957 год[править | править код]

1958 год[править | править код]

1959 год[править | править код]

  • 12 январяпродление Кировско-Фрунзенской линии на 4,5 км от станции «Спортивная» до станции «Университет»» с промежуточной станцией «Ленинские горы» (ныне — «Воробьёвы горы»).
  • 20 апреля — после реконструкции станция метро «Павелецкая» превратилась из двухзально-пилонной в колонную станцию.
  • 7 ноябряФилёвская линия продлена на один перегон длиной 1,6 км. Открылась станция «Фили».
  • 12 декабря — станция метро «ВСХВ» переименована в «ВДНХ».
  • На ММЗ изготовлены первые опытные вагоны типа Е.

1961 год[править | править код]

1962 год[править | править код]

1963 год[править | править код]

1964 год[править | править код]

1965 год[править | править код]

1966 год[править | править код]

1967 год[править | править код]

1968 год[править | править код]

1969 год[править | править код]

1970 год[править | править код]

1971 год[править | править код]

1972 год[править | править код]

1973 год[править | править код]

1974 год[править | править код]

1975 год[править | править код]

1976 год[править | править код]

1977 год[править | править код]

1978 год[править | править код]

1979 год[править | править код]

1980 год[править | править код]

1982 год[править | править код]

  • 17 февраля — на станции «Авиамоторная» Калининской линии произошла авария эскалатора, результатом которой стала гибель восьми человек[8]. С 12 по 28 мая 1982 года осуществлялся капитальный ремонт эскалаторов «Авиамоторной»; станция была закрыта для пассажиров.

1983 год[править | править код]

1984 год[править | править код]

1985 год[править | править код]

1986 год[править | править код]

1987 год[править | править код]

1988 год[править | править код]

1989 год[править | править код]

1990 год[править | править код]

1991 год[править | править код]

1992 год[править | править код]

1993 год[править | править код]

  • 16 февраля — стоимость проезда составила 6 рублей.
  • 25 июня — стоимость проезда составила 10 рублей.
  • 15 октября — стоимость проезда составила 30 рублей.
  • Впервые представлены вагоны типа 81-720/81-721 «Яуза».
  • На Калужско-Рижской линии вагоны типа Е заменяются вагонами нового типа 81-714.5М/81-717.5М.
  • На пересадочных станциях при прибытии поезда звучит объявление «Уважаемые пассажиры! При выходе из поезда не забывайте свои вещи».

1994 год[править | править код]

1995 год[править | править код]

1996 год[править | править код]

1997 год[править | править код]

1998 год[править | править код]

  • 1 январяденоминация. Стоимость проезда составила 2 рубля.
  • 1 января — произошёл взрыв в вестибюле станции «Третьяковская». Ранены три человека.
  • Введение в Московском метрополитене нового типа подвижного состава — поездов 81-720/81-721 «Яуза». Опытная эксплуатация «Яуз» началась 11 июня на Люблинской линии.
  • Объявление «Уважаемые пассажиры! При выходе из поезда не забывайте свои вещи» стало звучать также на каждой третьей станции.

1999 год[править | править код]

2000 год[править | править код]

XXI век[править | править код]

2001 год[править | править код]

  • 5 февралявзрыв на станции «Белорусская»-кольцевая, в результате которого пострадали девять человек.
  • 12 декабряпринята в эксплуатацию станция «Аннино» Серпуховско-Тимирязевской линии, отстоящая от «Улицы академика Янгеля» на 1,4 км.

2002 год[править | править код]

2003 год[править | править код]

2004 год[править | править код]

2005 год[править | править код]

2006 год[править | править код]

  • 1 января — стоимость проезда составила 15 рублей.
  • 6 мартаСерпуховско-Тимирязевская линия полностью перешла на эксплуатацию восьмивагонных поездов.
  • 19 мартаавария на Замоскворецкой линии. Из-за строительства на поверхности над перегоном «Войковская»«Сокол» железобетонная свая пробила грунт, тоннель и прошила вагон проходящего поезда. Пострадавших нет. Возбуждено уголовное дело по факту несоблюдения техники безопасности при строительных работах.
  • 28 апреля — после завершения капитального ремонта эскалаторов вновь открыта станция «Семёновская» Арбатско-Покровской линии.
  • 11 августа — с 20:00 движение на участке «Орехово»«Красногвардейская» прекращено на 3 дня из-за замены шестистрелочного тупика на станции «Красногвардейская».
  • 30 августаоткрыта станция «Международная» Филёвской линии, 172-я станция Московского метрополитена. Длина нового перегона — 379 м.
  • 26 декабря — началась работа с пассажирами первого составов модели 81-740/741 «Русич» на Арбатско-Покровской линии.
  • В эксплуатируемых вагонах появились первые видеокамеры. На 81 вагоне Кольцевой линии установлено оборудование централизованной системы видеонаблюдения
  • Начал работу Ситуационный центр УВД на Московском метрополитене. По своему техническому оснащению он полностью аналогичен Ситуационному центру Московского метрополитена, но его основной задачей является наблюдение за общественным порядком и предупреждение совершения противоправных действий

2007 год[править | править код]

2008 год[править | править код]

  • 1 января — стоимость проезда составила 19 рублей.
  • 27 января — в связи с работами по реконструкции путевого развития (обусловленными переводом участка «Кунцевская»«Крылатское» Филёвской линии в состав Арбатско-Покровской линии) участок Филёвской линии от станции «Пионерская» до станции «Крылатское» закрыт.
  • 7 января:
    • В 5 часов 30 минут открыт для движения поездов Арбатско-Покровской линии перегон Парк Победы — Кунцевская со строящейся станцией «Славянский бульвар». С учётом передачи участка Кунцевская — Крылатское в состав Арбатско-Покровской линии движение поездов временно (до официальной церемонии) осуществляется на участке Щёлковская — Молодёжная. Открыта южная платформа станции «Кунцевская» (175-я станция) и переходы с неё на старую платформу.
    • В 11 часов 35 минут для пассажиров открыта станция метро «Строгино» (176-я станция) с восточным вестибюлем. Пассажирское движение на перегоне Молодёжная — Крылатское, закрытое в 1:03 мск 2 января 2008 года, окончательно восстановлено.
  • 13 января — открыт переход между станциями «Чистые пруды» и «Сретенский бульвар».
  • 22 января — открыт западный вестибюль станции «Строгино» Арбатско-Покровской линии.
  • 31 мая — на станции «Воробьёвы горы» состоялась торжественная церемония пуска нового именного поезда «Читающая Москва».
  • 3 июня — поезд «Читающая Москва» начал регулярное движение по Кольцевой линии.
  • 6 июня — подписан указ о переименовании станций «Деловой центр» и «Битцевский парк» в «Выставочную» и «Новоясеневскую» соответственно.
  • 25 июня — в 16 часов 59 минут на перегоне между станциями «Владыкино» и «Отрадное» Серпуховско-Тимирязевской линии произошёл сход четырёх вагонов поезда. В 17 часов 10 минут была начата эвакуация пассажиров. В 17 часов 42 минуты эвакуация была полностью завершена. Пострадавших нет. Задымления и возгорания не было. Движение поездов осуществлялось от станции «Бульвар Дмитрия Донского» до станции «Савёловская». С 19 часов 19 минут организовано движение поездов между станциями «Алтуфьево» и «Отрадное». До этого также было организовано движение челночных поездов на участках «Дмитровская»«Тимирязевская» и «Тимирязевская» — «Петровско-Разумовская».
  • 26 июня — с начала работы метрополитена возобновлено движение поездов в обычном режиме на всей Серпуховско-Тимирязевской линии.
  • 8 июля — при буровых работах на пересечении Кировоградской улицы и Сумского проезда была повреждена шахта метро. Движение не останавливалось, пострадавших нет[11].
  • 7 сентябряоткрыта станция «Славянский бульвар» Арбатско-Покровской линии, 177-я станция Московского метрополитена.
  • 28 ноября — станция «Электрозаводская» вновь открыта после полуторалетнего ремонта.
  • Ноябрь — окончательное прекращение эксплуатации вагонов типа Еж, Еж1, Ем и их модификаций на Сокольнической линии. Официальная пассажирская эксплуатация завершилась ещё 24 июля, однако два последних состава оставались до ноября в резерве.
  • На конечных станциях в оповещении при прибытии поезда вместо «Конечная. Поезд дальше не идёт. Просьба освободить вагоны» звучит «…Просьба выйти из вагонов».
  • Начало эксплуатации опытного состава «81-740.4/81-741.4 Русич» с салонными кондиционерами на Кольцевой линии.

2009 год[править | править код]

  • 1 января — стоимость проезда составила 22 рубля.
  • 12 января — В связи с продолжением работ по реконструкции Ленинградского проспекта временно закрыт западный вестибюль станции «Сокол» (выход в город на Ленинградский проспект и к улицам Песчаная и Алабяна, в сторону Церкви Всех Святых).
  • 1 июня — фактически переименованы «Деловой центр» и «Битцевский парк» в «Выставочную» и «Новоясеневскую» соответственно.
  • 15 и 16 августа — в связи с необходимостью выполнить работы по вводу в эксплуатацию новой системы сигнализации для организации движения поездов закрываются участки «Киевская» — «Строгино» Арбатско-Покровской линии и «Пионерская» — «Кунцевская» Филёвской линии. В качестве компенсации организовано движение дополнительных автобусов от «Пионерской» до «Крылатского» с остановкой у «Кунцевской» и «Молодёжной» (М-2), от «Киевской» до «Славянского бульвара» с остановкой у «Парка Победы» (М-3) и от «Щукинской» до «Строгино» (М-1).
  • Сентябрь — окончательное прекращение эксплуатации вагонов типа Еж, Ем и их модификаций на Филёвской линии
  • 26 декабряоткрыт участок «Строгино»«Митино» Арбатско-Покровской линии. В составе участка открыты станции «Мякинино», «Волоколамская» и «Митино», ставшие 178-й, 179-й и 180-й станциями Московского метрополитена соответственно.
  • Начало массовой эксплуатации вагонов «81-740.4/81-741.4» с салонными кондиционерами на Арбатско-Покровской линии.

2010 год[править | править код]

  • 1 января — стоимость проезда составила 26 рублей.
  • 2 января — временно закрывается для входа и выхода пассажиров вестибюль станции «Октябрьская» Кольцевой линии для замены эскалаторов, технический срок эксплуатации которых подошёл к концу. На время закрытия вестибюля станции «Октябрьская» — кольцевая по рабочим дням с 8:00 до 11:00 вестибюль станции «Октябрьская» Калужско-Рижской линии работал только на выход пассажиров, в остальное время — на вход и выход. Переход между станциями, в течение всего времени реконструкции, работал только в направлении со станции «Октябрьская» Кольцевой линии на станцию «Октябрьская» Калужско-Рижской линии. Вестибюль после реконструкции был открыт 15 ноября 2010 года[12]
  • 1 февраля — в результате проведённого анализа пассажиропотоков на станциях «Октябрьская» Кольцевой и Калужско-Рижской линий, принято решение снять часть ограничений режима работы, связанных с заменой эскалаторов и реконструкцией вестибюля станции «Октябрьская» Кольцевой линии. Переход между станциями, будет работать в оба направления, за исключением утреннего часа пик — с 8:00 до 9:15. Режим работы вестибюля станции «Октябрьская» Калужско-Рижской линии также изменяется: он будет работать только на выход с 8:00 до 9:15[13].
  • 29 мартатеррористические акты на Сокольнической линии на станциях «Лубянка» и «Парк культуры». 40 человек погибло, 88 ранено.
  • Май — изготовление опытного трёхвагонного поезда из вагонов 81-760/761.
  • 29 мая — закрытие на реконструкцию для замены эскалаторов перехода между станциями «Белорусская»-радиальная и «Белорусская»-кольцевая.
  • 19 июняоткрыт участок «Трубная»«Марьина Роща» Люблинско-Дмитровской линии. В составе участка открыты станции «Достоевская» и «Марьина Роща», ставшие 181-й и 182-й станциями Московского метрополитена соответственно.
  • осень — прекращение эксплуатации метровагонов типа Еж и Ем и всех ее модификаций на Арбатско-Покровской линии.
  • 17 ноября — на Филёвской линии запущен поезд «Поэзия в метро».
  • 10 декабря — Повторное открытие перехода между станциями «Белорусская»-радиальная и «Белорусская»-кольцевая.
  • В поездах добавилось объявление «Уважаемые пассажиры! О подозрительных предметах сообщайте машинисту» (сначала объявление делали машинисты, а затем и громкоговорители).

2011 год[править | править код]

2012 год[править | править код]

2013 год[править | править код]

2014 год[править | править код]

2015 год[править | править код]

  1. «Обращаем ваше внимание, что за нахождение в поезде, следующем в тупик, предусмотрена административная ответственность в соответствии с законодательством Российской Федерации» (позже — «За нахождение в поезде, следующем в тупик, в соответствии с законодательством Российской Федерации предусмотрена административная ответственность») (женским голосом на конечных станциях).
  2. «Уважаемые пассажиры! В связи с увеличением количества поездов время высадки и посадки на станции „Выхино“ ограничено. Не задерживайте отправление поезда» (при отправлении к станции и прибытии на неё).
  3. «Уважаемые пассажиры! В вагоне поезда держитесь за поручни».
  4. «Уважаемые пассажиры! Будьте внимательны и осторожны при выходе из вагона».
  5. «Обращаем внимание, что станция „Партизанская“ имеет три станционных пути. Будьте внимательны и осторожны!» (при отправлении к станции).

2016 год[править | править код]

2017 год[править | править код]

  • ночь с 31 декабря на 1 января — впервые метро работало для пассажиров всю ночь с интервалом движения поездов от 3,5 до 15 минут, на Кольцевой линии 3 минуты 45 секунд. В дальнейшем ночной перерыв в Новогоднюю ночь был окончательно отменён.
  • 1 января — повышена стоимость проезда по ряду билетов. В частности, по карте «Тройка» цена поездки составила 35 рублей (54 рубля по тарифу «90 минут»), «Единый» на одну поездку стоит 55 рублей, «90 минут» на одну поездку — 65 рублей[51]. В связи с необходимостью перенастройки кассовых аппаратов и билетных автоматов под новые тарифы во время ночной работы метро продажа проездных билетов была ограничена.
  • 23 январямонорельс переведён на экскурсионный режим: интервал движения 30 минут, режим работы с 8:00 до 20:00.
  • 2530 января — второе закрытие движения по перегону «Парк Победы»«Деловой центр» для наладки оборудования на строящемся участке Солнцевской линии от станции «Деловой центр» до станции «Раменки»[52].
  • 30 января — закрыта на реконструкцию старая часть северного наземного вестибюля станции «Петровско-Разумовская».
  • Февраль — установка экранов с информацией о расположении пассажиров на эскалаторах на станции «Киевская».
  • 18 февраля — в рамках капитального ремонта станций Филёвской линии закрыт северный вестибюль станции «Кутузовская»[53].
  • 24 февраля — на станции «Пушкинская» появилась полка буккроссинга.
  • Начало марта — в пассажирских зонах станций и на эскалаторных наклонах зазвучало аудиосообщение о необходимости придерживать входные двери вестибюлей.
  • 4 марта — в рамках капитального ремонта станций Филёвской линии закрыта часть платформы станции «Пионерская» при следовании из центра[54].
  • 10 марта — в поездах добавилось оповещение «Уважаемые пассажиры! Будьте взаимно вежливы друг с другом! Придерживайте входные двери в вестибюлях станций, совершая поездку в метро».
  • 16 марта
    • открытие для пассажиров участка Солнцевской линии «Парк Победы»«Раменки» длиной 7,3 км, включающего 3 новых станции — «Минская», «Ломоносовский проспект» и «Раменки»[55]. Таким образом, число действующих станций возросло с 203 до 206, а протяжённость эксплуатируемых путей увеличилась до 346 км.
    • одновременно участок ««Парк Победы»» — «Деловой центр» переведён на двухпутный режим вместо челнока. Оборот по станции «Деловой центр» осуществляется через тупик со стороны станции «Парк Победы» с тремя изменениями направления движения, вследствие чего интервал движения на всей Солнцевской линии 6—8 минут.
    • на станции «Парк Победы» открыта вторая половина подземного вестибюля с наклонным ходом, соединяющим вестибюль со вторым залом станции. Из новой части вестибюля открыт выход к улице Генерала Ермолова.
  • 21 марта — на Серпуховско-Тимирязевской линии запущен поезд «Плехановец», посвящённый Российскому экономическому университету имени Плеханова.
  • 25 марта — закрытие на реконструкцию южного вестибюля станции «Спортивная» для замены эскалаторов ориентировочно до 30 января 2018 года.
  • Апрель
    • запуск прямых рейсов от «Раменки» Солнцевской линии до «Партизанской» Арбатско-Покровской линии через станцию «Парк Победы».
    • на всех линиях, где этого ещё не было, постепенно объявление станций дополнено переводом на английский язык[56][57].
  • 14 апреля — начало пассажирской эксплуатации электропоездов 81-765/766/767 «Москва» на Таганско-Краснопресненской линии.
  • 6 мая — открыт после реконструкции северный вестибюль станции «Кутузовская», при этом переход на МЦК из него продолжает строиться[58][59].
  • 15 мая — новым начальником Московского метрополитена назначен Виктор Козловский (вступил в должность 23 мая)[60].
  • 26 мая — на Замоскворецкой линии запущен поезд «Времена и эпохи. Собрание».
  • 29 мая — на Серпуховско-Тимирязевской линии запущен поезд «Россия — моя история», посвящённый историческому парку на ВДНХ.
  • 31 мая — открытие после реконструкции северного вестибюля станции «Красные Ворота».
  • Июнь — на Таганско-Краснопресненской линии прекращена эксплуатация вагонов 81-717/714
  • 1 июня — прекращена трансляция коммерческой рекламы на территории метрополитена.
  • 2 июня — на станции «Комсомольская» в продаже появилась объединённая транспортная карта «ТройкаПодорожник». Аналогичные карты «Подорожник—Тройка» одновременно поступили в продажу в южном вестибюле станции Петербургского метрополитена «Площадь Восстания».
  • 6 июня — закрытие на реконструкцию восточного вестибюля станции «Кунцевская».
  • 16 июня — закрытие на реконструкцию восточного вестибюля станции «Филёвский парк»
  • 30 июня — открыты после реконструкции платформы станций «Студенческая» и «Фили» в сторону из центра, а также западный вестибюль станции «Фили». Таким образом, завершился первый этап комплексной реконструкции Филёвской линии.
  • Июль — объединённая транспортная карта «ТройкаПодорожник» поступила в продажу на станциях «Белорусская», «Домодедовская», «Киевская», «Красногвардейская», «Курская», «Павелецкая», «Планерная», «Речной вокзал», «Саларьево», «Сходненская», «Тушинская», «Юго-Западная».
  • 1 июля — начало второго этапа комплексной реконструкции Филёвской линии. Закрываются платформы станций «Студенческая», «Фили», «Багратионовская» в сторону центра, станции «Филёвский парк» из центра. Работы будут продолжены в восточных вестибюлях станций «Фили», «Кунцевская» и «Филёвский парк», западном вестибюле станции «Пионерская»[61][62].
  • 24 августа — на Кольцевой линии запущен поезд «Москва — 870» ко Дню города.
  • 8 сентября — технический пуск первого участка Большой кольцевой линии «Деловой центр»«Петровский парк» без подачи напряжения на контактный рельс и его первая обкатка делегацией мэра на дизельных автомотрисах[63].
  • ночь с 9 на 10 сентября — в День города метро работало для пассажиров всю ночь. В 2018 году данный режим работы также был повторён.
  • 1 октября — открыты платформы станций Филёвской линии «Фили» и «Студенческая» по направлению в центр.
  • 5 октября — на станции «Кунцевская» Филёвской и Арбатско-Покровской линий в связи с ремонтом общей совмещённой платформы закрывается западный вестибюль (ремонт восточного продолжается), закрывается южная половина совмещённой платформы: нет остановки по Арбатско-Покровской линии из центра.[64][65]
  • 18 октября — закрыта платформа станции «Кутузовская» в сторону центра[66].
  • 28 октября3 ноября — закрыт участок Таганско-Краснопресненской линии «Выхино» — «Котельники» для прокладки туннеля Некрасовской линии.
  • 7 ноября — на Кольцевой линии запущен поезд «Россия, устремлённая в будущее».
  • 28 ноября — на Кольцевой линии запущен поезд «FIFA World Cup Russia 2018».
  • 30 ноября — на Кольцевой линии запущен поезд «Зелёное метро».
  • 7 декабря — на Кольцевой линии запущен поезд «Наука будущего».
  • 10 декабря — открыт после реконструкции восточный вестибюль станции «Фили».
  • 11 декабря — на Таганско-Краснопресненской линии запущен поезд «Дальневосточный экспресс».
  • 1617 декабря, 2324 декабря — закрыт участок «Речной Вокзал» — «Сокол» для работ по присоединению участка до «Ховрино»[67]
  • 17 декабря — открыт после реконструкции западный вестибюль станции «Пионерская», также снова открыта остановка поездов при следовании из центра, но только из первых двух вагонов.[68][69]
  • 21 декабря
    • на Кольцевой линии запущен поезд «Путешествие в Рождество».
    • закрыт на реконструкцию восточный вестибюль станции «Пионерская».
  • 25 декабря — на Кольцевой линии запущен поезд «С новым годом, Москва!».
  • 30 декабря
    • открыт второй выход на станции «Международная» с вестибюлем в подземном уровне комплекса IQ-квартал[70].
    • после реконструкции полностью открыт объединенный северный вестибюль станций «Петровско-Разумовская» Серпуховско-Тимирязевской и Люблинско-Дмитровской линий[70].
  • 31 декабряоткрылась 207-я станция метро «Ховрино» на Замоскворецкой линии.

2018 год[править | править код]

  • 2 января — повышена стоимость проезда по «Тройке»: одна поездка — с 35 до 36 рублей, тариф «90 минут» — с 54 до 56 рублей. Цена билета «Единый» на одну поездку осталась прежней. Билеты «90 минут» на 1, 2, 60 поездок упразднены[71].
  • ночь с 6 на 7 января — в Рождественскую ночь метро работало до 2 часов ночи.
  • 9 января — технический пуск северного участка Люблинско-Дмитровской линии «Петровско-Разумовская»«Селигерская» и его обкатка делегацией мэра на дизельных автомотрисах.
  • 10 января — начало эксплуатации восьмивагонных поездов на Сокольнической линии[72].
  • 8 февраля — на Арбатско-Покровской линии запущен поезд «Мой Маршак» к 130-летию со дня рождения поэта.
  • 21 февраля — на станции «Багратионовская» закрыта посадка/высадка при следовании из центра, открыта посадка/высадка в центр, только из первых двух вагонов.
  • 24 февраля — закрыта половина перегона Солнцевской линии «Парк Победы»«Деловой центр» для работ по присоединению первого участка Большой кольцевой линии, станция «Деловой центр» закрылась до построения за ней оборотных тупиков[73]. 24—25 февраля движение от «Раменок» осуществляется до «Партизанской» с оборотом по среднему пути с интервалом в 8 минут.
  • 25 февраля — открыт северный вестибюль станции «Ленинский Проспект».
  • 26 февраляпущен первый участок Большой Кольцевой линии длиной 10,5 км с пятью станциями — «Деловой центр», «Шелепиха», «Хорошёвская», «ЦСКА», «Петровский парк». Таким образом, число станций увеличилось до 212 (включая одну временно закрытую), а протяжённость эксплуатируемых путей увеличилась до 360 км. При этом открыто вилочное движение: поезда от «Шелепихи» на юг (и обратно) следуют по двум маршрутам: как маршрут линии 11 до «Делового центра», и как маршрут линии 8А до «Раменок». Открыт восточный вестибюль «Полежаевской», ставший пересадочным на «Хорошёвскую» (западный также стал пересадочным). Подземная пересадка с «Петровского Парка» на «Динамо» не открыта, переход осуществляется через улицу без доплаты (аналогично переходу на МЦК).
  • 10 марта — на один день закрыт участок «Петровско-Разумовская» — «Марьина Роща» Люблинско-Дмитровской линии для завершения работ по присоединению нового участка до «Селигерской»[74].
  • 20 марта — открыт после замены эскалаторов южный вестибюль станции «Спортивная» Сокольнической линии[75].
  • 22 мартаоткрыт новый участок Люблинско-Дмитровской линии с тремя станциями — «Окружная», «Верхние Лихоборы» и «Селигерская». В результате число станций увеличилось до 215. «Селигерская» стала 215-й юбилейной[76].
  • 2430 марта — закрыт участок Таганско-Краснопресненской линии «Выхино» — «Котельники» для прокладки туннеля Некрасовской линии.
  • 30 марта — на Замоскворецкой линии запущен поезд «Малый театр».
  • Апрель — на Сокольнической линии прекращена эксплуатация вагонов 81-717/714
  • 78 апреля — закрытие восточного вестибюля станции «Фили» для монтажных работ[77].
  • 9 апреля — северный вестибюль станции «Кутузовская» закрыт на ремонт. Остановка поездов в центр возобновлена после ремонта платформы. Нет остановки поездов из центра в связи с ремонтом второй части платформы[78].
  • 22 апреля — закрыт на реконструкцию западный вестибюль станций «Полежаевская» и «Хорошевская».
  • 23 апреля — На Кольцевой линии запущен поезд «Московская весна a cappela».
  • 26 апреля — открыта после ремонта часть платформы станции «Багратионовская» по направлению из центра. Посадка и высадка пассажиров производится из всех вагонов, кроме первого.
  • 2 мая — открыт второй выход станции «Минская» (на нечётную сторону Минской улицы).
  • 11 мая — закрыт южный вестибюль станции «Каховская» для проведения ремонтных работ в пассажирской зоне.
  • 12 мая — в метро началась работа новой системы информирования пассажиров в поездах.
  • 14 мая — начало пассажирской эксплуатации электропоездов 81-765/766/767 «Москва» на Калужско-Рижской линии.
  • до 15 мая — открыт выход № 7 станции «Раменки» (к Раменскому бульвару).
  • 2627 мая — закрыт участок Филёвской линии «Кунцевская» — «Киевская» для ремонта путей.
  • 10 июня — открыта платформа станции «Кутузовская» по направлению из центра.
  • 11 июня — открыто электродепо ТЧ-19 «Лихоборы» только с правым перегонным тоннелем.
  • 1617 июня, 30 июня1 июля, 1415 июля, 2829 июля, 2223 сентября — закрыт участок Филёвской линии «Кунцевская» — «Киевская» для реконструкции[79].
  • 18 июня — после реконструкции открыт восточный вестибюль станции «Филёвский парк», западный вестибюль закрыт на ремонт.
  • 21 июня — технический пуск участка «Раменки»«Рассказовка».
  • 29 июня — на Филёвской линии прекращена эксплуатация вагонов 81-717/714.
  • 16 июля — открыт после реконструкции западный вестибюль станции «Багратионовская», закрыт восточный вестибюль.
  • 16 июля24 ноября — станция «Ховрино» закрывается в 23.00 в целях достройки «Беломорской». Станция «Речной вокзал» на это время снова является конечной[80][81].
  • 30 июля — на Замоскворецкой линии запущен поезд «ЦСКА».
  • 45 августа — закрыты вестибюли 2 станций метро: южный вестибюль станции «Люблино» и вестибюль станции Третьяковская для ремонта в пассажирской зоне.
  • 24 августа — закрыты вестибюли 3 станций метро: северный вестибюль станции «Люблино», южный вестибюль станции «Марьино» и западный вестибюль станции «Новогиреево» для реконструкции.
  • 25 августа — на один день закрыт участок «Шелепиха» — «Раменки» для завершения работ по присоединению нового участка до «Рассказовки».
  • 30 августаоткрыт участок «Раменки»«Рассказовка» Солнцевской линии, включающего в себя 7 новых станций — «Мичуринский проспект», «Озёрная», «Говорово», «Солнцево», «Боровское шоссе», «Новопеределкино» и «Рассказовка». Таким образом, число станций увеличилось до 222 (включая одну временно закрытую). В этот день было введено в эксплуатацию электродепо ТЧ-18 «Солнцево».
  • 1 сентября — на Кольцевой линии запущен поезд «Градоначальники Москвы».
  • 6 сентября29 декабря — в связи с ремонтом закрыт прямой переход со станции «Хорошёвская» на станцию «Полежаевская» при движении из центра[82].
  • ночь с 8 на 9 сентября — в День Города метро работало всю ночь.
  • 10 октября — на Кольцевой линии запущен поезд «Привет, Москва».
  • 1215 октября — закрыты вестибюли 2 станций метро: северный вестибюль станции «Люблино» и южный вестибюль станции «Марьино» для ремонта в пассажирской зоне.
  • ночь со 2 на 3 ноября — на Замоскворецкой линии запущен поезд, посвящённый 120-летию МХТ им. А. П. Чехова.
  • 8 ноября — на Кольцевой линии запущен поезд, посвящённый XXIX Всемирной зимней универсиаде.
  • 2425 ноября, 89 декабря, 1516 декабря — закрыта станция «Ховрино» для завершения работ по присоединению нового участка до «Беломорской».
  • 29 ноября — закрыт северный вестибюль станции «Черкизовская» для монтажных работ.
  • 5 декабря — на Арбатско-Покровской линии запущен поезд «Поезд изменений: истории волонтёров».
  • 16 декабря, 23 декабря — закрыты станции «ЦСКА» и «Петровский парк» для завершения работ по присоединению нового участка до «Савёловской».
  • 20 декабряоткрылась 223-я станция метро «Беломорская» на Замоскворецкой линии.
  • 30 декабряоткрылась 224-я станция метро «Савёловская» при продлении Большой кольцевой линии на 1,9 км.

2019 год[править | править код]

2020 год[править | править код]

  • 1 февраля — повышена стоимость проезда по «Тройке»: одна поездка — с 38 до 40 рублей, билет «Единый» на одну поездку — с 55 до 57 рублей[89].
  • 22 февраля — закрыта на реконструкцию станция «Смоленская» Арбатско-Покровской линии для замены эскалаторов. Ориентировочный срок работ — 2 года.
  • 27 мартаоткрыт участок «Косино»«Лефортово» Некрасовской линии, включающий 6 новых станций — «Юго-Восточная», «Окская», «Стахановская», «Нижегородская», «Авиамоторная», «Лефортово». Общее число станций увеличилось до 238.
  • 22 августа — закрыта станция «Рижская» Калужско-Рижской линии для замены эскалаторов и ремонта вестибюля. Ориентировочный срок работ — 1 год.
  • 12 сентября — частично закрыта на реконструкцию станция «Каширская» Замоскворецкой линии (поезда из центра не останавливаются на станции), а также закрыты выходы 1 и 2. По первоначальному плану — до 25 января 2021 года, в январе 2021 года срок реконструкции павильона продлили до IV квартала 2021 года, платформы — до 8 февраля 2021 года.
  • 21 ноября — На 1 год закрыт вестибюль станции «Новослободская» для реконструкции вестибюля и замены эскалаторов. Станция принимает пассажиров, работает переход на станцию «Менделеевская».
  • 12 декабря после строительства оборотных тупиков повторно открылась станция «Деловой центр» Солнцевской линии. С текущего момента Солнцевская линия отделена от БКЛ.
  • 1214 декабря закрыт участок Некрасовской линии метро от «Нижегородской» до «Лефортова». Это связано с подготовкой к открытию новой станции «Электрозаводская» Большой кольцевой линии (БКЛ), которая пока будет работать в составе Некрасовской линии.
  • 1221 декабря закрыт участок Большой кольцевой линии от станции «Деловой центр» до «ЦСКА». В составе БКЛ на данный период 3 станции: «Савёловская», «Петровский парк», «ЦСКА». По двум путям ходят 2 «челнока» (маршруты 051 и 052).
  • 29 декабря — открыт прямой переход со станции «Динамо» на станцию «Петровский парк»[90].
  • 31 декабряоткрыта 239-я станция Московского метрополитена — «Электрозаводская» Большой кольцевой линии. Временно в составе Некрасовской линии[91], временно — без прямого перехода на Арбатско-Покровскую линию. Переход по улице занимает 6 минут (с платформы на платформу).

2021 год[править | править код]

  • 2 января — стоимость разовой поездки в Московском метрополитене по карте «Тройка» составила 42 рубля (на 2 рубля выше прежнего тарифа)[92][93].
  • 23 января3 февраля — закрыт участок Калужско-Рижской линии от станции «Новые Черёмушки» до станции «Беляево» (для пассажиров закрыта станция «Калужская», поезда ходят от станции «Медведково» до станции «Новые Черёмушки» и от станции «Беляево» до станции «Новоясеневская»). На время закрытия организуется компенсационный маршрут автобуса КМ[94] с остановками «Беляево», «Калужская», «Новые Черёмушки».
  • 9 февраля — изменения в работе станции «Каширская». С текущего дня и ориентировочно по 31 августа поезда Замоскворецкой линии из центра снова останавливаются на станции, а в центр — проезжают станцию без остановок. Для пассажиров по-прежнему закрыты входы/выходы № 1 и № 2.
  • 13 февраля14 марта — Закрытия выходов станции «Щукинская» (Выходы 1 и 3 полностью закрыты; выход 2 — закрыт по выходным и праздникам)[95].
  • 21 февраля29 мая — для реставрации закрыт южный вестибюль станции «Динамо» (выход 2)[96].
  • 20 марта30 марта — для строительства второго тоннеля БКЛ закрыт участок Калужско-Рижской линии от станции «Новые Черёмушки» до станции «Беляево» (для пассажиров закрыта станция «Калужская», поезда ходят от станции «Медведково» до станции «Новые Черёмушки» и от станции «Беляево» до станции «Новоясеневская»). На время закрытия организуется компенсационный маршрут автобуса КМ[97][98] с остановками «Беляево», «Калужская», «Новые Черёмушки».
  • 1 апреля — открыты станции «Народное Ополчение» и «Мнёвники» Большой кольцевой линии. Общее число станций увеличилось до 241.[99].
  • 1 мая13 мая — для строительства БКЛ закрыт участок Люблинско-Дмитровской линии от станции «Дубровка» до станции «Волжская» (для пассажиров закрыты станции «Печатники» и «Кожуховская»)[100][101]. На время закрытия организуются компенсационные маршруты автобусов:
    • КМ1 - «Волжская» - «Текстильщики»;
    • КМ2 - «Дубровка» - «Кожуховская» - «Печатники» - «Волжская»;
    • КМ3 - «Дубровка» - «Кожуховская» - «Печатники».

График роста количества станций[править | править код]

Примечания[править | править код]

  1. Даты некоторых событий требуют уточнения, — в отдельных случаях расхождение с действительностью может достичь трёх — шести дней.
  2. Проекты метрополитена в Москве (недоступная ссылка). Официальный сайт Московского метрополитена. Дата обращения: 13 июня 2010. Архивировано 22 августа 2011 года.
  3. Валерий Бурт. Метро времён Николая Второго (недоступная ссылка). Сайт «Историческая правда» (31 марта 2015). Дата обращения: 12 июня 2015. Архивировано 15 июня 2015 года.
  4. Байки подземки: легенды и факты о московском метро. Дата обращения: 5 сентября 2016.
  5. Ольга Яковлева. Тайны московских подземелий. — Litres, 2015-05-16. — 248 с. — ISBN 9785457777743.
  6. Нойтатц Д. Проекты строительства метро и городской железной дороги. 1897—1903 годы. // Его же. Московское метро: от первых планов до великой стройки сталинизма (1897—1935) — [М.], 2013. — ISBN 978-5-8243-1782-4.
  7. Были проведены изыскания и окончательный проект дороги был составлен П. И. Рашевским, причём длина по сравнению с проектом Антоновича была сокращена с 57 до 41 версты. — См.: Виталий Семилетов. Двойной крах инженера Антоновича.
  8. 17 февраля 1982 года произошла авария эскалатора на станции метро Авиамоторная, повлёкшая человеческие жертвы
  9. Серпуховско-Тимирязевская линия на официальном сайте Московского метрополитена (недоступная ссылка). Дата обращения: 7 ноября 2015. Архивировано 7 февраля 2013 года.
  10. В столице открыт второй выход станции метро «Маяковская»
  11. Строители случайно пробурили шахту московского метро :: Top.rbc.ru (недоступная ссылка)
  12. Московский Метрополитен / Новости (недоступная ссылка). Дата обращения: 18 января 2013. Архивировано 4 февраля 2010 года.
  13. Московский Метрополитен / Новости (недоступная ссылка). Дата обращения: 18 января 2013. Архивировано 4 февраля 2010 года.
  14. Открылся второй выход станции московского метро «Марьина роща»
  15. Метроблог — Временное закрытие участка «Кузьминки—Выхино» в августе
  16. Сбой в движении поездов произошел на серой ветке московского метро. РИА Новости (12 сентября 2013). Дата обращения: 19 ноября 2013.
  17. В Москве началось строительство перегона от "Селигерской" до "Верхних Лихоборов". ТВ Центр (18 ноября 2013). Дата обращения: 19 ноября 2013.
  18. Метроблог — Открыт восстановленный вход станции «Маяковская»
  19. Метроблог — Строительная свая пробила тоннель метро между «Автозаводской» и «Коломенской»
  20. Метроблог — Запуск движения на участке «Деловой центр» — «Парк Победы»
  21. Метроблог — Сход состава на Арбатско-Покровской линии, есть погибшие
  22. Сергей Собянин осмотрел восстановительные работы на участке Арбатско-Покровской линии метро / Официальный портал Мэра и Правительства Москвы
  23. Метроблог — Участок Замоскворецкой линии будет закрыт для проведения капитального ремонта пути
  24. Метроблог — 8 ноября метро будет работать в особом режиме: временно закрываются участки Сокольнической и Замоскворецкой линий
  25. Метроблог — 6 декабря участок «Университет» — «Юго-Западная» будет закрыт в течение всего дня для подключения станции «Тропарёво»
  26. Метроблог — Участок Сокольнической линии от станции «Университет» до станции «Тропарёво» будет временно закрыт со 2 по 5 января 2015
  27. Метроблог — Временное закрытие станции «Бауманская»
  28. 14 ноября закрывается на год вестибюль станции «Полежаевская» (недоступная ссылка). Дата обращения: 5 января 2017. Архивировано 17 ноября 2015 года.
  29. Восточный вестибюль «Полежаевской» останется закрыт до февраля (недоступная ссылка). Дата обращения: 5 января 2017. Архивировано 13 января 2017 года.
  30. ГЗК утвердила трассировку первоочередного участка Третьего пересадочного контура. Москомстройинвест (19 июля 2012). Дата обращения: 23 июля 2012. Архивировано 6 августа 2012 года.
  31. Открытие вестибюля станции «Полежаевская» метро Москвы перенесли на год. РИАМО
  32. Метрострой — Деловой центр (Москва)
  33. На Калужско-Рижской линии метро с 9 по 11 марта будет изменен режим движения поездов (рус.). Дата обращения 29 октября 2018.
  34. 1 2 Правительство Москвы. Постановление от 22 августа 2016 г. № 519-ПП «0 внесении изменений в постановление Правительства Москвы от 15 декабря 2015 г. № 880-ПП», Приложение 2 к постановлению Правительства Москвы от 22 августа 2016 г. N 519-ПП, Приложение 4 к постановлению Правительства Москвы от 15 декабря 2015 г. N 880-ПП (пп. 2.3, 2.4).
  35. Поезда СТЛ поедут по новой станции! : russos.livejournal
  36. Дарья Миронова. Едем дальше: новые станции московского метро. Дата обращения: 16 сентября 2016.
  37. Балтийская // «Метрострой».
  38. Постановление Правительства Москвы от 10 октября 2016 г. № 651-ПП «О внесении изменений в постановление Правительства Москвы от 15 декабря 2015 г. № 880-ПП», обзор документ // Гарант. РУ, информационно-правовой портал.
  39. Две новые станции открыли на Московском центральном кольце во вторник. РИАМО (11 октября 2016).
  40. Масштабные ремонтные работы начинаются с 29 октября на Филёвской линии Московского метрополитена
  41. 1 ноября на «ласточках» МЦК проехало рекордное число пассажиров // Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы, официальный сайт, 2 ноября 2016 г.
  42. Станция Зорге открылась на МЦК. stroi.mos.ru. Дата обращения: 29 октября 2018.
  43. 295 тысяч пассажиров перевезло МЦК за день. stroi.mos.ru. Дата обращения: 29 октября 2018.
  44. Москва | Новости | Какие вестибюли метро будут закрыты 26-27 ноября
  45. Постановление Правительства Москвы от 13 декабря 2016 года № 850-ПП «0 внесении изменений в постановление Правительства Москвы от 15 декабря 2015 года № 880-ПП»
  46. Архивированная копия (недоступная ссылка). Дата обращения: 11 декабря 2016. Архивировано 4 октября 2017 года.
  47. 1 2 Метрострой — Metrostroy. Дата обращения: 5 января 2017. Архивировано 5 января 2017 года.
  48. При взрыве в Москве у станции метро "Коломенская" пострадали до восьми человек (ВИДЕО), NEWSru.com. Дата обращения 29 октября 2018.
  49. Сергей Собянин провёл технический пуск участка метро от «Делового центра» до «Раменок». Mos.ru. Правительство Москвы (30 декабря 2016).
  50. Итоги метростроения: russos
  51. Тройка — Таблица тарифов. Дата обращения: 5 января 2017. Архивировано 5 января 2017 года.
  52. Участок Калининско-Солнцевской линии метро Москвы закроют на шесть дней — Mail Новости (недоступная ссылка). Дата обращения: 24 января 2017. Архивировано 2 февраля 2017 года.
  53. Москва | Новости | Вестибюль станции «Кутузовская» московского метро закрылся до мая
  54. Москва | Новости | Началась реконструкция станции метро «Пионерская»
  55. Следующая станция — «Раменки»: три новые станции метро открылись на жёлтой ветке. Mos.ru. Правительство Москвы (16 марта 2017).
  56. В поездах на всех линиях метро начали объявлять станции на английском языке — Mail Новости (недоступная ссылка). Дата обращения: 27 апреля 2017. Архивировано 28 апреля 2017 года.
  57. Аудиообъявления станций на всех линиях московского метро продублированы на английский язык
  58. Северный вестибюль станции «Кутузовская» московского метро открыли после реконструкции. РИАМО
  59. Москва | Новости | После реконструкции открыт северный вестибюль станции «Кутузовская»
  60. Назначен новый начальник московского метро. РИА Новости (15 мая 2017). Дата обращения: 15 мая 2017.
  61. Платформы станций метро «Студенческая» и «Фили» открылись после реконструкции — Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы
  62. Платформы станций «Фили» и «Студенческая» открыли для пассажиров — Москва 24, 30.06.2017
  63. На первом участке Третьего пересадочного контура метро провели технический запуск поездов
  64. Платформы станций метро «Фили» и «Студенческая» откроют в Москве 1 октября. РИАМО
  65. Платформа станции метро «Кунцевская» закроется 5 октября / Новости города/ Сайт Москвы
  66. Мобильный Репортер (недоступная ссылка). Дата обращения: 17 октября 2017. Архивировано 18 октября 2017 года.
  67. Три станции Замоскворецкой линии метро закроются для пассажиров 16 и 17 декабря
  68. Западный вестибюль «Пионерской» открыт после реконструкции / Новости города/ Сайт Москвы
  69. Вестибюль станции «Пионерская» откроют 17 декабря после реконструкции
  70. 1 2 Открылся второй вестибюль станции "Международная" московского метро (рус.), Interfax.ru (30 декабря 2017). Дата обращения 30 декабря 2017.
  71. Москва | Новости | С января подорожает проезд в московском метро по карте «Тройка»
  72. На Сокольническую линию метро вышли поезда из восьми вагонов / Новости города / Сайт Москвы (рус.), Сайт Москвы (10 января 2018). Дата обращения 10 января 2018.
  73. Закрыта станция метро «Деловой центр» / Новости города / Сайт Москвы (рус.), Сайт Москвы (24 февраля 2018). Дата обращения 24 февраля 2018.
  74. 10 марта будет прекращено движение поездов от станции «Марьина Роща» до станции «Петровско-Разумовская»
  75. Южный вестибюль метро «Спортивная» открыли после реконструкции в Москве
  76. Новая станция метро «Селигерская» стала юбилейной 215‑ой в Москве. РИАМО
  77. Восточный вестибюль станции метро «Фили» закроют на выходные — Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы
  78. Северный вестибюль станции метро «Кутузовская» закрыт до мая — Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы
  79. Участок Филевской линии от «Киевской» до «Кунцевской» закрыт на два дня / Новости города/ Сайт Москвы
  80. Режим работы станции метро «Ховрино» изменится на три месяца // Москва 24
  81. Ежедневно до 24 ноября станция «Ховрино» будет работать до 23:00 // Московский метрополитен
  82. Изменяется режим работы пересадки со станции «Полежаевская» на станцию «Хорошевская» из-за ремонта // Московский метрополитен
  83. В Москве с января подорожает проезд на общественном транспорте. РИА Новости (20181221T1527+0300Z). Дата обращения: 16 января 2019.
  84. После ремонта поезда на синей ветке метро будут ходить чаще. m24.ru. Дата обращения: 16 января 2019.
  85. С 4 по 8 января временно закрыты станции «Котельники», «Жулебино» и «Лермонтовский проспект» для расширения сети метрополитена. www.mosmetro.ru. Дата обращения: 16 января 2019.
  86. Более 100 сотрудников метро работали на станции «Окружная» для восстановления движения поездов. www.mosmetro.ru. Дата обращения: 16 января 2019.
  87. Для строительства БКЛ 16–24 февраля закрыты 5 станций Сокольнической линии: как проехать. www.mosmetro.ru. Дата обращения: 16 февраля 2019.
  88. Вестибюль №2 станции метро «Полежаевская» открыт после реконструкции. mosmetro.ru. Дата обращения: 6 января 2020.
  89. Стоимость билетов в мосметро изменится с 1 февраля. Mos.ru. РИА Новости (1 февраля 2020). Дата обращения: 3 февраля 2020.
  90. Открыт переход между станциями "Петровский парк" и "Динамо". Mos.ru.
  91. Собянин открыл станцию «Электрозаводская» Большой кольцевой линии метро. mskagency.ru.
  92. В 2021 году мы сохраним стоимость «длинных» безлимитных билетов — Сайт Департамента транспорта
  93. Оплата проезда
  94. С 23 января по 7 февраля будет закрыт участок «Беляево» — «Новые Черёмушки» Калужско-Рижской линии
  95. Закрытия выходов пройдут на станции «Щукинская» с 13 февраля по 14 марта
  96. С 21 февраля начнётся реставрация вестибюлей станции «Динамо»
  97. С 20 марта по 2 апреля нет движения на участке «Беляево» — «Новые Черёмушки» Калужско-Рижской линии
  98. Участок «Беляево» — «Новые Черёмушки» открыт для пассажиров
  99. Открыты станции «Народное Ополчение» и «Мнёвники» Большой кольцевой линии
  100. С 1 по 23 мая не будет движения на участке «Дубровка» — «Волжская» Люблинско-Дмитровской линии
  101. Досрочно, 14 мая, открываем для пассажиров участок салатовой линии

Ссылки[править | править код]