Эта статья входит в число избранных

Хьюстон

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
Город
Хьюстон
англ. Houston
Houston Images.jpg
Сверху по часовой стрелке: монумент Сэму Хьюстону[en], деловой центр[en], судоходный канал, торговый центр «The Galleria»[en], Хьюстонский университет и ЦУП имени Крафта-младшего[en] в космическом центре имени Джонсона.
Флаг Печать
Флаг Печать
Страна
США
Штат
Техас
Округ
Координаты
Мэр
Основан
Город с
Площадь
1 552,9 км²
Высота центра
13 м
Тип климата
Население
2 284 887 человек (2016)
Плотность
1471 чел./км²
Агломерация
6 490 180 человек
Названия жителей
Houstonian
Часовой пояс
Телефонный код
Почтовые индексы
770XX, 772XX
GNIS
1380948
Официальный сайт
houstontx.gov  (англ.)
Хьюстон (США)
Хьюстон
Хьюстон (Техас)
Хьюстон

Хью́стон (англ. Houston, МФА: [ˈhjuːstən]) — четвёртый по количеству жителей город в Соединённых Штатах Америки и крупнейший город в штате Техас. По оценке бюро переписи населения США на 1 января 2016 года население составило 2 284 887 человек[1]. Хьюстон является административным центром округа Харрис, а также главным экономическим центром агломерации Большого Хьюстона[en] с общим населением 6 490 180 человек на 2014 год[2]. Город располагается в 50 километрах от Мексиканского залива на прибрежной равнине, его площадь составляет 1 552,9 км²[3].

Хьюстон был основан 30 августа 1836 года и включён в состав республики Техас 5 июня 1837 года. Город получил своё имя в честь Сэма Хьюстона, главнокомандующего армией Техаса во время Техасской революции, президента Республики Техас и ключевой фигуры в истории региона в целом. Быстрое развитие порта и железных дорог, а также начало добычи нефти привели к быстрому росту населения. В 1960-е годы количество жителей превысило один миллион человек; в 2000-е годы был преодолён рубеж в два миллиона.

Городская экономика представлена предприятиями в области энергетики, аэронавтики, транспорта, здравоохранения. Город является ведущим центром производства нефтедобывающего оборудования. Порт Хьюстона[en] занимает первое место в США по международным грузоперевозкам. Важнейшими объектами для экономики и инфраструктуры города являются космический центр имени Линдона Джонсона, хьюстонский судоходный канал, а также Техасский медицинский центр, включающий в себя большое количество лечебных институтов, госпиталей и медицинских школ.

Содержание

История[править | править вики-текст]

Этимология названия, прозвища[править | править вики-текст]

Город назван в честь Сэма Хьюстона — главнокомандующего армией Техаса во время Техасской революции (1835—1836) и президента Республики Техас (1836—1838, 1841—1844)[4].

Официальное прозвище Хьюстона — «Space city», которое можно перевести, как «космический город», «город космонавтики» или «космоград». Название дано из-за того, что здесь находится космический центр имени Линдона Джонсона[5]. Всего город имеет 12 прозвищ.

В американской разговорной речи есть популярная фраза: «Хьюстон, у нас проблема» (англ. Houston, we’ve had a problem), появившаяся после неудачной миссии Аполлон-13[6][7]. В Хьюстоне проходили съёмки фильма «Аполлон-13», в основу сюжета которого легли реальные события миссии[6].

Основание[править | править вики-текст]

После окончания войны за независимость Техаса, в августе 1836 года предприниматели братья Август и Джон Аллены купили 26,9 км² земли вдоль реки Буффало-Байю[en], планируя основать на ней населённый пункт[8]. Они хотели, чтобы будущий город стал столицей Техаса и крупным торговым центром[8][9].

Датой основания города принято считать 30 августа 1836 года[4][9], когда братья Аллены разместили объявление о появлении города[9]. Город назвали в честь генерала Сэма Хьюстона, возглавлявшего армию техасцев в битве при Сан-Хасинто во время войны против Мексики, позже избранного президентом Техаса[4][8][9]. На январь 1837 года в посёлке проживало всего 12 человек, однако через четыре месяца население возросло до 1 500 человек[9]. 5 июня 1837 года город был включён в округ Гаррисберг (ныне Харрис) и стал временной столицей Республики Техас, которой оставался до 1839 года[9][10]. Первым мэром Хьюстона стал Джеймс Холман[9][10].

XIX век[править | править вики-текст]

Хьюстон в 1873 году

В 1840 году жители Хьюстона создали торговую палату, деятельность которой была направлена на развитие бизнеса по морским перевозкам и недавно построенного порта на Буффало-Байю[11], в течение первых четырёх лет палата стремительно развивалась[12]. Значимость торговой палаты в экономике росла, в 1853 году Законодательное собрание Техаса выделило денежные средства на улучшение каналов Буффало-Байю[13]. В 1846 году город вошёл в состав США вместе с Республикой Техас.

К 1860 году были проложены железные дороги, связавшие Хьюстон, Галвестон и Бомонт[14]. В этом же году Хьюстон стал железнодорожным узлом для экспорта хлопка[10]. Во время гражданской войны город служил штабом генерала Джона Магрудера, использовавшего его в качестве организационного пункта для сражения у Галвестона[en][15]. В 1860-х годах продолжал развиваться важный для экономики города объект — канал на Буффало-Байю[16]. С середины XIX века началась активная торговля между Хьюстоном и близлежащими городами; к 1890-му году город стал железнодорожным центром Техаса[17].

К концу века в городе уже были электрическое освещение, улицы из блоков и булыжников[17]. Городской общественный транспорт представляла конка[17].

ХХ век[править | править вики-текст]

В 1900 году на Хьюстон обрушился Галвестонский ураган, продолжавшийся с 27 августа по 12 сентября[18]. В пересчете на сегодняшний курс ущерб составил бы $526 млн, погибло 8 тысяч человек[19]. В следующем году было найдено большое месторождение[en] нефти вблизи города Бомонт, что послужило началом развития нефтяной промышленности в Техасе[20][21]. В 1902 году президент США Теодор Рузвельт утвердил проект стоимостью в $1 млн на реконструкцию хьюстонского судоходного канала[21]. К 1910 году численность населения города достигла 78 800 человек, почти в два раза превысив количество жителей проживавших в Хьюстоне в 1900 году[1]. В 1914 году президент США Вудро Вильсон принял участие в открытии нового глубоководного порта Хьюстона, а через год был открыт хьюстонский судоходный канал[22].

Даунтаун Хьюстона в 1927 году

К 1930 году Хьюстон стал самым большим городом Техаса, обогнав по численности населения такие города как Даллас, Форт-Уэрт и Остин[23][24].

Вторая мировая война стала мощным стимулом для экономического развития города. Из-за резко возросших потребностей США в нефтепродуктах и синтетическом каучуке вдоль судоходного городского канала было возведено несколько нефтехимических заводов и производственных предприятий[25]. В те годы Хьюстон стал крупным центром по производству нефтехимических изделий, однако в тот же период уровень тоннажа судов, находящихся в порту, снизился[25]. Аэропорт Эллингтон-Филд, построенный ещё во время Первой мировой войны и реконструированный в 1940—1941 годах, служил учебным центром по подготовке лётного состава ВВС[26].

Даунтаун Хьюстона в 1971 году

В 1945 году было начато формирование Техасского медицинского центра[27]. В конце 1940-х несколько пригородов были включены в городскую черту, в результате чего площадь Хьюстона увеличилась более чем в два раза[9][28]. В 1950-е годы управления многих крупных (в основном нефтяных) компаний США переместились в Хьюстон, что благоприятно отразилось на экономике города, одним из поводов для переезда послужило массовое оснащение всех офисов кондиционерами[29][30].

Именно кондиционирование воздуха! Именно оно было основой для стремительного роста Хьюстона в 1950 году, когда он стал наиболее оснащённым кондиционерами городом в мире. Именно это стимулировало многие корпорации переместить свои штаб-квартиры в Хьюстон.

[29]

В 1962—1964 годах в двадцати пяти милях к югу от центра Хьюстона, на землях, переданных федеральному правительству университетом Райса, был построен Центр управления космическими кораблями, с 1973 года носящий имя Линдона Джонсона[31][32]. В 1960-х годах население Хьюстона достигло миллиона человек[1].

Рост населения в середине 1980-х годов резко прекратился, когда начала стремительно падать цена на нефть из-за кризиса перепроизводства нефти и ухудшаться ситуация в городской экономике[33]. В 1986 году взорвался космический шаттл «Челленджер», это трагическое происшествие также отрицательно сказалось на аэрокосмической отрасли[33]. Население города за это десятилетие выросло всего на 2,3 %[1]. C конца в 1980-х годов в результате рецессии Хьюстон прилагает усилия по диверсификации своей экономики, сосредоточив внимание на развитии аэрокосмической промышленности, здравоохранения, биотехнологий и сокращении зависимости от нефтяной индустрии[34][35][36].

Современный период[править | править вики-текст]

В 2000-х годах численность населения достигла двух миллионов человек, и её рост за этот период составил 7,5 % и продолжает стабильно расти, достигнув показателя в 8,8 % за 2010—2016 годы[1].

В августе 2005 года от 150 до 250 тысяч жителей Нового Орлеана, на который обрушился ураган «Катрина», эвакуировались в Хьюстон[37][38]. Впоследствии, до 40 тыс. человек осталось жить в городе[37][38]. Тем не менее, за последние десятилетия сам Хьюстон периодически переживает ураганы, в частности ураганы «Эллисон[en]» и «Айк», произошедшие в 2001 и 2008 годах соответственно, принёсшие ущерб в $16,67 млрд хьюстонскому региону[39]. Спустя месяц, в сентябре 2005 года из-за угрозы обрушения урагана «Рита» из города началась массовая эвакуация жителей, которая привела к самым большим пробкам на дорогах за всю историю города[40][41], тем не менее, город особо от урагана не пострадал, избежав основного удара стихии[42].

В мае 2015[en] и апреле 2016 года[en] город подвергался наводнению из-за рекордно сильных дождей за всю историю города[43][44].

Физико-географическая характеристика[править | править вики-текст]

Географическое положение и климат[править | править вики-текст]

Хьюстон со спутника Landsat 7
Хьюстон после шторма «Эллисон»

Хьюстон расположен в 50 километрах от Мексиканского залива на прибрежной равнине. Значительная часть города была построена на лесных угодьях, болотах и прериях, они до сих пор сохранились в близлежащих районах около Хьюстона. Город расположен на территории, для которой обычны частые ливни и дожди, поэтому для Хьюстона наводнения — постоянная проблема[45]. Высота города над уровнем моря в среднем 15 метров[46], самая высшая точка — северо-запад Хьюстона (38 метров)[46]. Площадь города составляет 1 552,9 км²[3].

Город находится в зоне субтропического муссонного климата по классификации Кёппена. Преобладающие юго-восточные ветры с Мексиканского залива дуют на протяжении всего года[47]. Большая влажность в городе обусловлена близким присутствием Мексиканского залива. В среднем 90 дней в году — солнечные, большая часть которых в октябре и ноябре[47]. 160 дней в году — облачные, большая часть — с декабря по май[47]. Влажность воздуха достигает утром 90 % и к полудню снижается до 70 %[48].

Весной и летом в городе жарко и влажно: средняя температура весной 21 °C, а летом — 28,8 °C. Из-за высокой температуры почти во всех транспортных средствах и зданиях установлены кондиционеры. Абсолютный максимум температуры был зарегистрирован в 2000 и 2011 годах, когда она составила 42,8 °C. На Хьюстон часто обрушиваются ураганы, самые крупные из которых за последние десятилетия — «Эллисон[en]» и «Айк». Осень — достаточно тёплое время года, особенно сентябрь. Температура в этом месяце выше, чем в мае. Средняя температура осенью составляет 21,8 °C, а среднее количество осадков — самое высокое в году (359,7 мм). Зима тёплая. Самая низкая температура была зарегистрирована в 1930 году — −15 °C. Средняя температура зимой составляет 12,6 °C, а максимальная была зарегистрирована в 1986 году — 32,8 °C. 18 дней в году температура опускается ниже 0 °C[47]. Обычно зимой осадки выпадают в виде дождя, но редко могут быть и в виде снега. Начиная с 1895 года, снег падал 35 раз, причём 21 раз устанавливался временный снежный покров[49].

Дни с ясной и дождливой погодой в месяц (суммарно по часам)[50]
Месяц Янв Фев Мар Апр Май Июн Июл Авг Сен Окт Ноя Дек Год
Солнечное сияние, день 10 10 9 8 8 8 10 9 7 7 8 9 106
Дождь, день 14 12 12 10 10 14 13 12 10 9 10 12 136
Климат Хьюстона
Показатель Янв. Фев. Март Апр. Май Июнь Июль Авг. Сен. Окт. Нояб. Дек. Год
Абсолютный максимум, °C 30,6 32,8 35,6 35,0 37,2 41,7 40,6 42,8 42,8 37,2 31,2 29,4 42,8
Средний максимум, °C 17,2 19,1 22,8 26,5 30,2 33,0 34,3 34,8 32,1 27,8 22,5 18,0 26,5
Средняя температура, °C 11,7 13,6 17,1 20,9 25,0 28,0 29,1 29,2 26,6 22,0 16,9 12,5 21,05
Средний минимум, °C 6,2 8,1 11,4 15,2 19,8 23,0 24,0 23,8 21,0 16,1 11,2 7,0 15,6
Абсолютный минимум, °C −15 −14,4 −6,1 −0,6 5,6 11,1 16,7 12,2 7,2 −1,7 −7,2 −13,9 −15
Норма осадков, мм 85,9 81,3 86,6 84,1 129,3 150,6 96,3 95,5 104,7 144,8 110,2 95 1264,3
Источник: Осадки и средние температуры в районе аэропорта Буша в период 1981—2010 годов — NOAA.
Абсолютные значения температуры, начиная с 1889 года — ThreadEx.
Температура воды на побережье у Галвестона — Galveston Island Historic Pleasure Pier
Показатель Янв Фев Мар Апр Май Июн Июл Авг Сен Окт Ноя Дек Год
Средняя температура, °C 12,2 12,8 16,1 21,7 25,6 28,3 30,0 30,0 28,3 23,9 19,4 15,0 21,9
Источник: NOAA

Рельеф, внутренние воды[править | править вики-текст]

Для почв Хьюстона характерно наличие осадочных горных пород и песка[51]. На поверхности часты эрозии, на территории города находится около 300 разломов, их общая длина примерно 500 км[52][53][54]. Один из них — Long Point–Eureka Heights fault system[en]. Также есть уникальные отложения из смеси песков и глин, благодаря ним, через определённое время, из разлагающихся органических веществ образуются нефть и природный газ. На окраинах Хьюстона встречается чёрная плодородная почва, на которой растят рис, сою, зерновые культуры, овощи и разводят крупный рогатый скот, лошадей, свиней и домашнюю птицу[55]. В городе и его окрестностях имеется очень малая вероятность сильного землетрясения[56], а самое сильное землетрясение магнитудой 3,8 баллов по шкале Рихтера было в 1910 году[57].

В Хьюстоне протекают четыре реки. Основная, Буффало-Байю[en], проходит через центр города и хьюстонский судоходный канал, и имеет три притока. Брес-Байю протекает вдоль района Техасского медицинского центра, Симс-Байю проходит через южную часть города, Уайт-Ок-Байю[en] — через северную часть города. Судоходный канал следует дальше до Галвестона, вплоть до Мексиканского залива. В пригороде находятся два озера: Конро и Хьюстон, которые являются водохранилищем и служат городскими источниками воды[58]. На территории города протекает множество подземных вод, которые раньше активно использовали для водоснабжения, но перестали из-за медленного движения земной поверхности[9][59].

Флора и фауна[править | править вики-текст]

В флоре и фауне округа Харрис преобладают виды животных и растений, обитающих в болотных местностях, так как значительная часть города построена на болотах и прериях.

Среди земноводных и пресмыкающихся наиболее известны хьюстонская жаба[en] и техасская рогатая ящерица[en][60]. Среди млекопитающих можно отметить рыжего волка, оцелота и канадскую выдру[60][61]. Среди птиц замечаются американский клювач и белоголовый орлан[60]. Численность большинства животных за последний век значительно сократилась в черте округа и находится под угрозой исчезновения из-за их истребления и ухудшения экологической обстановки[60][61]. В городе также водятся комары, представляющие опасность человеку[62][63].

В городе и его пригородах растут сосны, пальмы и другие деревья, растущие в субтропическом климате[61]. Среди растений, произрастающих в городе, можно выделить орхидеи и магнолии[61].

Экологическая обстановка[править | править вики-текст]

Смог над городом

Главными источниками загрязнения воздуха в Хьюстоне являются выхлопные газы от автомобилей, а также выбросы от более чем 400 химических предприятий, в числе которых два крупных нефтеперерабатывающих завода и нефтехимический комплекс вдоль судоходного канала и порта[en][64]. Ситуация осложняется метеорологическими условиями: с апреля по октябрь в городе большое количество солнечных безветренных дней с высокими температурой и влажностью, из-за чего выбросы оседают над городом[64]. Как следствие сложившейся экологической ситуации, из всех болезней наиболее распространены респираторные и онкологические[65]. По данным американской лёгочной ассоциации[en], в 2016 году Хьюстон занял 16 место в списке самых загрязнённых городов США по концетрации вредных веществ и 15 место по озоновому загрязнению[66]. В начале 2000-х ситуация с качеством воздуха была ещё хуже: Хьюстон уступал по уровню загрязнения только Лос-Анджелесу[67]. Не лучше ситуация с водой — Хьюстон занимает 95-е место из 100 крупнейших городов США по качеству воды[68].

С 2000 года введены программы по улучшению экологической ситуации[69], наиболее успешный проект — трамвай, открытый в 2004 году. Это было сделано для того, чтобы жители стали пользоваться больше общественным транспортом, а не личными автомобилями. В Хьюстоне принимаются меры по очищению Буффало-Байю[70]. Ситуация с середины 1990-х годов улучшилась: река стала значительно чище, по берегам появились парки[70].

Административное устройство[править | править вики-текст]

Муниципальное правительство, административное деление[править | править вики-текст]

Главой Хьюстона является мэр[71]. Мэр является главным должностным лицом, он отвечает за общее руководство городом, подписывает все постановления и законы, принятые Муниципальным Советом[en] и следит за тем, чтобы они выполнялись[72]. Помимо этого, мэр представляет Совету годовой бюджет города для одобрения, а затем предоставляет Совету информацию о его исполнении[72]. Глава города может избираться гражданами города максимум на два срока, по 4 года каждый[73]. Население города выбирает мэра по голосованию примерно за месяц до окончания полномочий текущего мэра. Со 2 января 2016 года пост мэра занимает Сильвестр Тёрнер — член Демократической партии[74][75]. Городской (Муниципальный) Совет Хьюстона состоит из одиннадцати человек, выбранных от одиннадцати избирательных округов, и пяти человек, выбранных от всего города в целом[76]. Члены Совета избираются на такой же срок, как и мэр[76]. В полномочия Совета входят назначение избранного мэра, изменение и подтверждение бюджета города, управление городской недвижимостью, ассигнование и выпуск облигаций, заключение контрактов и одобрение городских расходов на сумму более $50 тысяч[76]. Городской контролёр, в обязанности которого входит распределять средства и финансировать городской бюджет, избирается независимо от мэра и совета[77]. Со 2 января 2016 года эту должность занимает Крис Браун[78].

Хьюстон — самый крупный город США без административного деления[79]. Город является административным центром округа Харрис, а также главным экономическим центром Большого Хьюстона[en].

Внешние связи[править | править вики-текст]

Лидеры стран «большой семёрки» на фоне университета Райса

В мэрии Хьюстона есть отдел по международной торговле и развитию, занимающийся взаимодействием администрации города с международным бизнес-сообществом[80]. В 2011 году Хьюстон посетило 140 иностранных делегаций из 39 стран[81]. В Хьюстоне расположены консульства 78 стран, из которых 40 — почётные[82]. По количеству консульств город занимает в США третье место после Нью-Йорка и Лос-Анджелеса[83]. На данный момент у Хьюстона 18 городов-побратимов[84].

с 9 по 11 июля 1990 года в городе состоялся 16-й саммит G7[en][85]. Ежегодно в Хьюстоне проводятся международные конференции, такие как Offshore Technology Conference[en] и CERAWeek[en], где обсуждаются вопросы энергетики[86][87].

Более 430 хьюстонских компаний имеют офисы за рубежом, а также в городе располагаются офисы 730 зарубежных компаний[83].

Официальные символы[править | править вики-текст]

Флаг города был принят в 1915 году[88]. На нём изображена пятиконечная звезда на синем фоне. Внутри звезды — паровоз типа 2-2-0 (по американской классификации) — 4-4-0 «American»[89]. Это связано с тем, что в конце XIX — начале XX вв. паровозы данного типа были широко распространены на американском континенте, в частности именно они водили поезда в город. Новый флаг представлял собой немного изменённый предыдущий вариант флага города, принятый ещё в 1840 году[89]. Причиной была смена локомотивов: паровоз типа 2-1-0, распространённый в 1830—1850 гг.[90], был заменён на паровоз типа 2-2-0, изображённый на флаге по настоящее время.

Печать Хьюстона была утверждена городским советом Хьюстона 24 февраля 1840 года[91]. Печать была разработана бывшим мэром Хьюстона Фрэнсисом Муром-младшим[en]. Одинокая звезда — один из символов Техаса и её присутствие на печати обозначает принадлежность города к Республике Техас. Локомотив отождествляет прогресс, олицетворением которого железнодорожное движение и было во время принятия печати. Хьюстон служил железнодорожным центром на протяжении многих лет[92]. Плуг символизирует сельское хозяйство Техаса[91].

Экономика[править | править вики-текст]

Крупнейшие компании, базирующиеся в Хьюстоне
по версии Fortune 500 на 2016 год[93].
Техас Компания США
3 Phillips 66[en] 30
5 Sysco[en] 57
8 ConocoPhillips 90
10 Enterprise Products Partners[en] 104
12 Halliburton 117
13 Plains All American Pipeline[en] 121
18 Baker Hughes 178
20 National Oilwell Varco 192
21 Kinder Morgan[en] 198
24 Waste Management[en] 221
25 Occidental Petroleum 225
29 Group 1 Automotive[en] 267
34 Cameron International[en] 319
35 EOG Resources 322
38 Quanta Services[en] 352
39 CenterPoint Energy[en] 363
40 Targa Resources[en] 387
41 Apache 388
42 Calpine[en] 402
45 FMC Technologies[en] 410
49 Marathon Oil 438
52 Spectra Energy[en] 493
Хьюстонский судоходный канал

Общее состояние[править | править вики-текст]

Хьюстон является одним из ведущих городов мира в сферах добычи и переработки нефти и природного газа, из-за чего часто именуется «энергетической столицей мира»[94][95][96], а также биомедицинских исследований и аэронавтики. Также Хьюстон имеет репутацию «зелёного города», так как половина электроэнергии производится с помощью солнечных и ветряных установок[97]. Большую роль в транспортной сфере города играет порт. В Хьюстоне базируется 22 компании из списка Fortune 500.

Валовой внутренний продукт агломерации Большого Хьюстона в 2014 году составил $606,6 млрд[98], что немного выше ВВП Нигерии, Швеции и Польши, занявших 21-23 места в списке стран по ВВП. Добывающая промышленность занимает 23,1 % в структуре ВВП, сфера услуг — 18,9 %, промышленное производство — 18,2 %, торговля — 10,5 %[98]. Большой Хьюстон занимает первое место среди агломераций США по экспорту товаров, составившему в 2014 году $119 млрд[99]. Основные статьи экспорта, составляющие в сумме 65,2 % от всей суммы — нефть и газ, нефтепродукты, химические продукты[99]. Главные партнёры по экспорту — Мексика, Канада и Бразилия[99].

Международная исследовательская компания Mercer в 2016 году отвела Хьюстону 65 место в рейтинге самых удобных для проживания городов мира — между британским Белфастом и американским Майами[100], и 75 место среди городов мира по стоимости жизни — наравне с Бангкоком, Дохой и Мюнхеном[101]. Издание FDi[en] поставило Хьюстон на 22-е место по уровню развития и на 7-е место по «дружелюбности к бизнесу» среди городов мира[102]. Город занимает 45-е место в США в категории «лучшие места для бизнеса и карьеры» по версии журнала Forbes[103]. Журнал The Economist поставил Хьюстон на 23-е место в списке глобальных городов мира[104], а исследовательская компания A.T. Kearney[en] — на 38-е место[105]. В исследованиях университета Лафборо о глобальных городах Хьюстону поставлена категория «Бета+», как и Дюссельдорфу, Монреалю, Тель-Авиву[106].

К 1980-м годам в городе была развита преимущественно нефтяная промышленность, составлявшая 87 % всей экономики города, что привело к серьёзной зависимости от цен на нефть[34][35]. В середине 1980-х годов в экономике города была рецессия из-за нефтяного кризиса 1980-х годов[33][34][35]. Из-за кризиса 220 тысяч человек потеряли рабочие места[35]. C конца 1980-х годов Хьюстон диверсифицирует свою экономику, сосредоточив внимание на развитии аэрокосмической промышленности, здравоохранения, информационных технологий[34][35], а ярким примером могут служить такие крупные организации, как Техасского медицинского центра и городского порта[en][107]. Доля нефтяной индустрии в экономике снизилась вдвое — с 87 % до 44 % к 2016 году[34][35][108]. Низкая цена на нефть, наблюдающаяся с 2015 года, оказывает негативное воздействие на экономику города в настоящий момент[107]. В городе наблюдается снижение цен на недвижимость и строительства объектов[109][110], а также фактическое прекращение роста числа рабочих мест — со 112,1 тыс. в 2014 году до 12,4 тыс. в 2015 году[111]. При сохранении низких цен на нефть в 2016 и 2017 годах будут потеряны десятки тысяч рабочих мест, а экономика города впадёт в рецессию[107].

Минимальная заработная плата в Хьюстоне в час составляет $7,25 или $1257 в месяц[112]. Безработица на май 2016 года составила 4,8 %[113]. Средние доходы семьи в 2013 году составили $44 124[114], что на 17 % больше, чем в 2000 году ($36 616)[115]. За чертой бедности находятся 9,2 % жителей[116]. Средняя цена дома в 2016 году по данным Forbes составила $146 600[117].

Энергетика и нефтехимия[править | править вики-текст]

В Хьюстоне находится более 5 тысяч энергетических компаний, связанных с ведением бизнеса в этом регионе[95][118]. В городе находятся штаб-квартиры множества энергетических и нефтяных компаний, входящих в список Fortune 500. Хьюстон является членом Всемирного партнёрства энергетических городов[119]. Одной из самых крупных компаний, обеспечивающих электроэнергией город, является компания CenterPoint Energy[en][120], которая поставляет электричество не только для Техаса, но и для Арканзаса, Луизианы, Миннесоты, Миссисипи, Оклахомы[121]. Услугами компании пользуются более 5 млн человек[121]. Другая крупная энергетическая компания Calpine[en] занимает 42 место в Техасе и 402 в США в рейтинге Fortune 500[93]. Корпорация обладает парком из 92 электростанций разных типов, разбросанных по всей территории США[122]. Одна из них, Channel Energy Center, расположена в самом Хьюстоне, на берегу судоходного канала[123], ещё одна, Baytown Energy Center — в пригороде Бейтаун[124]. Максимальная мощность хьюстонской электростанции — 608 мегаватт (базовая — 463 МВт), бейтаунская электростанция в пиковом режиме способна производить 842 мегаватт (базовая электрическая мощность — 782 МВт). На территории метрополии Большого Хьюстона действует восемь электростанций Calpine[125][126].

Хьюстон является одним из крупнейших производственных центров мира для нефтехимической промышленности. В городе располагаются больше 3 700 организаций, работающих в сфере нефтехимии[127]. Также в хьюстонском регионе находятся 9 нефтеперерабатывающих заводов, перерабатывающих 2,3 миллиона баррелей в день, что составляет 13,2 % от всей переработки в США[127]. Также в Хьюстоне имеется 719 предприятий по созданию химических и пласстмасовых изделий[128]. В городе находится 17,5 % рабочих мест, занятых в сфере нефетехимии, из всех мест в США (112,6 тысячи из 643,3 тысяч)[127]. Город занимает лидирующее место по производству товаров из полиэтилена (38,7 % от всего производства в США), поливинилхлорида (35,9 %) и полипропилена (48,4 %)[129].

Авиакосмическая промышленность[править | править вики-текст]

В Хьюстоне располагается космический центр имени Линдона Джонсона НАСА, представляющий собой научно-исследовательское и проектно-конструкторское предприятие[130], в котором работают свыше 3000 человек, большинство из которых инженеры и учёные[131]. Всего в городе располагаются больше 150 организаций, имеющих дело с космической отраслью[130]. В районе Хьюстона находятся производственные мощности компании Lockheed Martin, которые задействованы в строительстве и испытании нового пилотируемого космического корабля «Орион» для НАСА[132].

В Хьюстоне находится головной офис компании United Space Alliance[133], которая занимается обслуживанием американских космических шаттлов[134].

Торговля, финансы, туризм[править | править вики-текст]

Значительная часть внешней торговли города проходит через его порт, занимающий первое место в США по грузообороту (125,3 тысяч тонн)[135]. Осенью 2000 года городские кофейные компании сформировали ассоциацию кофейных компаний Большого Хьюстона. Ассоциация пытается сделать город крупным портом для доставки и экспорта кофе. После урагана «Катрина» большая часть трафика кофе переключилась на Хьюстон[136]. В Хьюстоне находятся 22 иностранных банка и ведут бизнес 790 иностранных компаний[137]. В городе находятся магазины крупных розничных сетей Wal-Mart, Kroger, H-E-B[en], Target, Randall's Food Markets[en] и других[138]. Кроме того, внимание привлекает Galleria[en] — крупнейший торговый центр в Техасе и 8-й в США[en].

Одной из туристических достопримечательностей является космический центр имени Линдона Джонсона. Для обозрения открыто множество интересных экспонатов, космических аппаратов, лунные породы, там же можно ознакомиться с презентацией об истории космической полётной программы НАСА[139]. Внимание туристов привлекают Хьюстонский зоопарк[en], аквапарк, океанариум[en] и другие места отдыха[140].

Информационные технологии[править | править вики-текст]

В Хьюстоне находятся более 400 компаний по разработке программного обеспечения[141]. Важную роль в информационных технологиях Хьюстона играет «Транстар-центр[en]» — партнёрство четырёх правительственных учреждений, которые несут ответственность за оперативную информацию по чрезвычайным обстоятельствам[142]. С момента своего создания в 1999 году Хьюстонский технологический центр[en] стал городским центром технологий и предпринимательства, оказавшим помощь более 300 развивающимся компаниям, повысившим суммарные доходы от этой отрасли более чем на $1 млрд и создавшим около 4 595 новых рабочих мест[143].

Транспорт[править | править вики-текст]

Автомобильный транспорт[править | править вики-текст]

Пересечение автомагистралей Интерстейт 10 и Интерстейт 45

Преобладающим видом транспорта является автомобиль, так как на нём на работу ездят примерно 75 % жителей города[144]. Общая протяженность сети автомобильных дорог — 6 768,9 км[145]. Через город проходят две важные государственные магистрали: Interstate 45 и Interstate 10[145]. В Хьюстоне есть два крупных транспортных кольца. Первое — Interstate 610[en], в разных частях от четырёх до шести полос в одну сторону[146]. Второе транспортное кольцо — Sam Houston Tollway[en] открылось 26 февраля 2011 года, когда завершилось строительство северо-восточного участка[147]. Помимо этого, ведётся строительство третьего транспортного кольца протяжённостью в 290 км — Texas State Highway 99[en], которое откроется в 2019 году и станет самой большой кольцевой автодорогой в США[148][149].

Основной проблемой транспорта Хьюстона являются пробки. Регулярные заторы возникают на трассах Interstate 45 и 10[150][151]. Также возникают затруднения в движении на первом транспортном кольце[150][152]. В 2011 году жители Хьюстона потратили 52 часа на стояние в пробках, это шестое место после Вашингтона, Лос-Анджелеса, Сан-Франциско, Нью-Йорка и Бостона[153][154][155]. Ситуация с пробками за последние 30 лет ухудшается, так как ещё в 1982 году жители тратили всего 22 часа, в 1990 году — 28, в 2000 году — 40[153]. В 1995 году Хьюстон занимал 26-е место среди крупных городов по стоянию в пробках, а в 2000 году поднялся до 11-го места[156].

Общественный транспорт, велосипеды[править | править вики-текст]

Основным оператором услуг общественного транспорта в Хьюстоне, представленного автобусами и скоростным трамваем, является компания METRO. Ежедневный пассажиропоток в общественном транспорте города в первом квартале 2015 года составил 223,8 тысяч человек, из них 59,3 тысяч — на скоростном трамвае[157].

Автобусное движение открыто в 1979 году[158]. В настоящее время действует 74 городских маршрута и 12 пригородных[159], а также Quickline (№ 402) — маршрут скоростного автобуса длиной 14,5 км, автобусы которого окрашены синим цветом[160]. В городе действует современный трамвай, называемый METRORail. Система запущена 1 января 2004 года[161]. Трамвай состоит из 3 линий общей протяжённостью в 36,5 км и 37 станций.

В 2012 году появилась система совместного использования велосипедов — Houston B-cycle[en], которая сейчас активно развивается и насчитывает 29 станций и 225 велосипедов, а к 2017 году планируется расширение системы до 100 станций и 1 000 велосипедов[162]. Станции расположены в даунтауне и связывают значимые объекты центра города[162]. За первую половину 2014 года системой воспользовались 43 530 раз[162]. Всего же общая длина велосипедной сети составляет почти 500 км, а охватываемая площадь — 1 295 км² (83,4 % от площади города)[163].

METRO Light Rail3.jpg Houston Metro Bus.jpg Houston METRO New Flyer DE41LFR 3586.JPG
Трамвай подъезжает к даунтауну Автобус на территории Хьюстонского университета Автобус системы Quickline

Авиационное и железнодорожное сообщения[править | править вики-текст]

В Хьюстоне находятся три аэропорта: Хьюстон Интерконтинентал имени Джорджа Буша, Эллингтон-Филд и аэропорт имени Уильяма П. Хобби. Аэропорт Хьюстон Интерконтинентал был открыт 8 июня 1969 года для коммерческих авиаперевозок, а позже начал обслуживать часть пассажирских рейсов с аэропорта имени Уильяма П. Хобби[164]. Пассажиропоток в 2015 году составил 43 млн человек (30 место среди аэропортов мира данному показателю и 12 место — среди аэропортов США)[165]. В среднем аэропорт ежедневно отправляет и принимает более 700 рейсов[166]. Аэропорт имени Уильяма Хобби был построен в 1927 году в качестве частного аэродрома[167]. К концу Второй мировой войны аэропорт был реконструирован, а в 1950 году был принят первый международный рейс. В 1969 году все рейсы были перенесены в новый аэропорт Хьюстон Интерконтинентал[167]. В настоящее время позиционируется как региональный центр корпоративной и личной авиации, а также как запасной аэропорт для внутренних рейсов[167]. За период июль 2014 — июнь 2015 годов обслужил 11,84 млн пассажиров[168]. На территории аэропорта находится его музей[169]. Аэропорт Эллингтон был построен в 1917 году[170]. Во время Первой и Второй мировых войн аэропорт служил в качестве тренировочной базы[170], а на данный момент по-прежнему используется для военных целей, а также для нужд авиации НАСА, частной и гражданской авиации.

Через город проходит железнодорожная пассажирская система Amtrak. Хьюстонская станция[en] является частью линии «Сансет Лимитед[en]*»[171]. С октября 2014 по сентябрь 2015 года станция обслужила 20 620 пассажиров[172].

Terminal E.JPG HobbyAirportTerminalInside.JPG EllingtonAirportHouston.JPG Amtrak 146 GE P42DC.jpg
Терминал Е аэропорта Хьюстон Интерконтинентал имени Джорджа Буша. Центральный терминал аэропорта имени Уильяма Хобби. Здание аэропорта Эллингтон. Поезд системы Amtrak на станции «Хьюстон».

Городское благоустройство[править | править вики-текст]

Жилой фонд[править | править вики-текст]

На 2012 год в Хьюстоне насчитывалось 902 153 домов, из них 15 % построено после 1999 года[173]. 12,3 % из всех домов было выставлено на продажу, аренду, арендовано, либо в них не было постоянных жильцов по иным причинам[174]. Также в городе наблюдается высокая мобильность населения, так как у 51,8 % хьюстонцев последний переезд был в 2000—2014 годах[175].

Дата постройки домов[173]
Период Количество  %
2010—2012 4 060 0,45 %
2000—2009 131 141 14,54 %
1980—1999 209 008 23,17 %
1960—1979 368 437 40,84 %
1940—1959 148 601 16,47 %
1939 и ранее 40 906 4,53 %
Всего 902 153 100 %
Последний переезд людей[175]
Период  %
2010—2014 11,3 %
2000—2009 40,5 %
1990—1999 21,4 %
1980—1989 10,7 %
1970—1979 9,2 %
1969 и ранее 6,9 %
Всего 100 %

За городской жилищный фонд отвечает компания «Хьюстонское управление жилищного хозяйства» (Houston Housing Authority — ННА), управляемая местными властями[176]. Компания появилась в 1938 году, а в 1970-х и 1980-х годах происходило расширение организации по мере роста населения[177]. В Хьюстоне реализуется два вида жилищных программ, ориентированных на слои населения с низким достатком, на пожилых людей и инвалидов: «ваучерная программа» и «государственное жильё». «Ваучерная программа» предлагает льготную оплату аренды дома, в этом случае семья платит аренду в размере 30-40 % от своего дохода[178]. Программа «государственное жильё» реализует в Хьюстоне 8-й пункт федерального закона о жилье (1937 год)[en], предусматривающий льготное выделение домов незащищённым слоям населения[179]. Данной программой воспользовалось более 60 тысяч хьюстонцев[179].

Озеленение[править | править вики-текст]

Лесопарковая зона Хьюстона[180]
Ответственная организация Площадь, км²
Хьюстонский департамент парков и отдыха 136,16
Парковое хозяйство округа Харрис 58,94
Техасский департамент парков и дикой природы 10,79
Департамент парков и отдыха округа Форт-Бенд 8,19
Оранжерея «Дискавери Грин» 0,05
Итого 214,13

По данным некоммерческой организации по охране земельных ресурсов The Trust for Public Land[en] лесопарковая зона Хьюстона курируется пятью различными службами. Большая часть территории зелёных насаждений города находится в сфере ответственности хьюстонского департамента парков и отдыха. Оставшаяся парковая площадь, находящаяся в черте города, распределена между другими природоохранными органами. Таким образом, на 2016 год вся территория зелёных угодий занимала 13,8 % от общей территории занимаемой городом, а сам Хьюстон занимал первое место среди всех городов-миллиоников США по территории зелёных угодий[140][180][181]. Всего в городе насчитывается 337 парков[140].

Водоснабжение и энергоснабжение[править | править вики-текст]

Система водоснабжения Хьюстона включает в себя водопроводную сеть Хьюстона длиной 11,3 тыс. км, три водоочистные станции и 92 насосные станции[59]. Ежедневно жителями города расходуется чуть более 1,5 млрд литров воды[59]. Водохранилища Хьюстон, Конро, Ливингстон — основные источники питьевой воды[59]. Средняя глубина скважин, из которых подаётся вода — 228 метров[59]. В воде, которая течёт из кранов жителей города, содержатся 46 вредных химических веществ[68]. По сравнению с 2004 годом, их количество сократилось, но, несмотря на это, Хьюстон занимает 95-е место из 100 крупнейших городов США по качеству воды[68]. Водоснабжением города занимается компания Drinking Water Operations[59]. Городская канализационная система состоит из сети длиной 11,2 тыс. км и 124,5 тысяч люков[182].

За энергоснабжение Хьюстона отвечает компания CenterPoint Energy[en], услугами которой пользуются около 2,1 млн жителей города и ближайших пригородов[121]. Помимо CenterPoint Energy, другим оператором услуг энергоснабжения является Calpine[en]. На территории агломерации Большого Хьюстона действует семь электростанций этой компании[125][126]. Одна из них, Channel Energy Center, расположена в самом Хьюстоне, на берегу судоходного канала, максимальная мощность которой — 808 МВт (базовая — 723 МВт)[123]. Хьюстон имеет репутацию «зелёного города», так как половина потребляемой электроэнергии городом производится с помощью солнечных и ветряных установок[97]. Всего городом расходуется 1,246 млн МВт в час[97].

Население[править | править вики-текст]

Перепись населения
Год переписи Нас.
1850 2396
1860 4845 102.2%
1870 9332 92.6%
1880 16 513 77%
1890 27 557 66.9%
1900 44 633 62%
1910 78 800 76.6%
1920 138 276 75.5%
1930 292 352 111.4%
1940 384 514 31.5%
1950 596 163 55%
1960 938 219 57.4%
1970 1 232 802 31.4%
1980 1 595 138 29.4%
1990 1 630 553 2.2%
2000 1 953 631 19.8%
2010 2 100 263 7.5%
Текущий 2016 2 284 887 8.8%
1850-2016
Переписи населения в 1790—2010 годах
Этническая карта Хьюстона

Численность, динамика, возрастная и гендерная структура[править | править вики-текст]

Согласно данным переписи населения США в 2010 году в городе проживало 2 100 263 человек, это на 7,5 % больше, чем в 2000 году[1]. По оценке бюро переписи населения США на 1 января 2016 года население составило 2 284 887 человек[1]. Население города, начиная с его основания, постоянно растёт: в 1960-х годах оно достигло 1 млн жителей, а в 2000-х годах превысило 2 млн. Плотность населения в среднем составляет 1471,37 чел./км².

В возрастной структуре населения города значительную долю составляет молодёжь[183]. Возрастной состав населения: до 19 лет — 28,67 %; от 20 до 44 лет — 39,83 %; от 45 до 64 лет — 22,45 %; от 65 лет — 9,05 %[184]. Средний возраст составляет 32 года[184]. Количество женщин от всего населения — 49,82 %, мужчин — 50,18 %[184].

Этнический и конфессиональный состав, языки[править | править вики-текст]

Из-за близости к Мексике доля выходцев из Латинской Америки составляет 43,8 % от всего населения[185]. В абсолютных цифрах численность латиноамериканцев выросла с 731 до 920 тысяч человек за период 2000—2010 годов[185]. Второе место в расовом составе города занимают белые люди, которые составляют 25,6 % от городского населения — их численность за десятилетие снизилась на 10 % с 602 до 538 тысяч человек[185]. Также значительное население занимают афроамериканцы (23,1 %) и азиаты (6,15 %), чуть более 1 % составляют лица других национальностей[185]. Иммиграция в Хьюстон в 2013 году составила 17 210 человек[117], а в агломерацию Большого Хьюстона — 31 953 человека (6-е место среди всех агломераций США)[186]. Всего, в период 2004—2013 годов в Большом Хьюстоне натурализовалось 186,6 тысяч человек[186]. 28 % жителей Хьюстона родились в другой стране[187]: 72,5 % — из Латинской Америки, 18,9 % — из Азии, 3,9 % и 3,8 % — из Африки и Европы соответственно, 0,2 % — из Океании[188]. До 1960-х годов основными иммигрантами были люди из Европы, но с принятием в 1965 году нового закона об иммиграции и гражданстве[en], отменившего квоты по национальности[en], большинство иммигрантов стало приезжать из Латинской Америки, Азии и Африки[189]. В 2005 году от 150 до 250 тысяч жителей Нового Орлеана, на который обрушился ураган «Катрина», эвакуировались в Хьюстон[37][38]. Впоследствии, до 40 тыс. человек осталось жить в городе[37][38].

50 % жителей города разговаривают только на английском языке[190]. 34 % жителей разговаривают на испанском языке, по 1 % — на вьетнамском и китайском, по 0,2-0,4 % — на французском, урду, арабском, хинди, тагальском и корейском языках[190]. Всего в городе разговаривают более чем на 90 языках[95]. В городе существуют несколько разных национальных общин, в том числе вьетнамская и нигерийская (самая крупная в США)[191][192].

18,44 % жителей исповедуют католицизм, 16,29 % — баптизм, 4,68 % — методизм, 2,86 % — ислам, 0,53 % — иудаизм[193]. Всего исповедуют религию 58,4 % хьюстонцев, 41,6 % — неверующие[193].

Социальная сфера[править | править вики-текст]

Здравоохранение[править | править вики-текст]

Важную роль в здравоохранении Хьюстона играет одно из крупнейших в мире медицинских учреждений — Техасский медицинский центр, основанный в 1945 году[194]. Медицинский центр состоит из 54 учреждений, обеспечивающих жителей города медицинской помощью[195]. 7,2 млн человек посещает центр ежегодно[195][196]. Другой крупный медицинский центр Хьюстона — Техасский медицинский центр «Мемориал Германн»[en], где в год проводятся 6 тысяч операций и обслуживаются 57,3 тысячи посещений[197]. Всего в городе 130 медицинских учреждений и 20 575 коек[195]. В сфере здравоохранения работают 14,7 тысяч врачей[195]. Крупнейшие медицинские университеты Хьюстона — Медицинский научно-исследовательский центр Техасского университета[en] и Онкологический центр М. Д. Андерсона Техасского университета.

Из всех болезней в городе наиболее распространены респираторные и онкологические[65]. По прогнозам учёных из Техасского онкологического центра М. Д. Андерсона, количество заболевших онкологическими заболеваниями увеличится к 2030 году на 45 %[198]. Резко возросло количество заболевших коклюшем: в 2004 году им переболели 25 827 человек, что в десять раз больше, чем в 1994 году[199]. Несколько благоприятнее ситуация с сердечными заболеваниями: 95 % молодёжи имеют низкий риск внезапной остановки сердца[200]. 53-е место в рейтинге общего здоровья жителей, учитывающем как здоровье населения, так и влияющие на него факторы, занимает округ Харрис[201]. Ожидаемая продолжительность жизни в округе Харрис у женщин — 81 год; у мужчин — 76,5 лет[202].

Aerial view of Texas Medical Center.jpg Memorial-hermann-hospital.jpg UTMDA1.JPG
Техасский медицинский центр Одна из больниц центра «Мемориал Германн» Онкологический центр М. Д. Андерсона

Образование[править | править вики-текст]

Административный центр HISD

В Хьюстоне насчитывается 17 школьных округов[en]. Хьюстонский независимый школьный округ (HISD) является крупнейшим школьным округом города и Техаса, и 7-м в США[203]. Имеются специализированные школы с уклоном в различные специальности: здравоохранение, изобразительное искусство, наука. Также есть чартерные школы, которые не входят в школьные округа, их посещают от 12 до 13 тысяч детей[204]. В городе — более 300 частных школ[205][206], Среди них есть и религиозные. Например 59 школ являются католическими, они находятся в ведении архиепархии Галвестон-Хьюстона, количество обучающихся в них составляет около 18 000 детей[207]. В 2012 году в государственных школах обучалось 90,6 % от всего числа учащихся, в частных — 9,4 %[208].

Несколько десятков колледжей, университетов и других учреждений города позволяют получить среднее специальное или высшее образование. Крупнейший вуз и центр Хьюстонской университетской системы — Хьюстонский университет, имеющий статус общественного[209]. В Хьюстонском университете обучалось в 2015 году 42 704 студента[210]. Изданием The Princeton Review[en] был причислен к одному из лучших университетов США[211], а также входит в число первых 300 университетов в Академическом рейтинге университетов мира[212]. Четыре университета — Хьюстонский университет, Университет Хьюстон — Клир-Лейк[en], Университет Хьюстон-Даунтаун[en] и Университет Хьюстон-Виктория[en] образуют Хьюстонскую университетскую систему[en][213]. Функционируют частные университеты, самый крупный из которых — университет Райса, занимающий 84-е место в Академическом рейтинге университетов мира[212]. Все колледжи объединены в три системы: Хьюстонская общественная система колледжей (граница городов: Миссури-Сити, Стаффорд и Хьюстон), система колледжей «Одинокая звезда»[en] (северо-запад города) и система колледжей Сан-Хасинто[en].

Университеты Хьюстона
Ezekiel W. Cullen Building (Alternate).JPG Lovett Hall.jpg UHCL-SSB.jpg Merchants and Manufacturers Building (bayou view) Houston.jpg
Хьюстонский университет Университет Райса Университет Хьюстон — Клир-Лейк Университет Хьюстон-Даунтаун

В городе развивается биотехнология. Строящийся научно-исследовательский парк университета Техаса, ориентированный на сферу развития и применения биотехнологий, — совместный проект Техасского онкологического центра М. Д. Андерсона и Медицинского научно-исследовательского центра Техасского университета[214]. Важную роль в развитии этой отрасли играют Техасский медицинский центр и несколько биологических университетов[215]. Всего в деятельности биотехнологии работают свыше 19 тысяч человек[215]. Хьюстон играет важную роль в мировой космонавтике. В городе располагается космический центр имени Линдона Джонсона, представляющий собой научно-исследовательское и проектно-конструкторское предприятие[130]. Хьюстонский регион является местом строительства и испытания нового пилотируемого космического корабля «Орион» для НАСА[132].

В Хьюстоне наблюдается низкая образованность в обществе. В 2015 году город занял 97-ю позицию среди 150 крупных городов США по образованности жителей, в то время как по качеству образования город занимает 3 место[216]. Лишь 81 % людей окончили школу, ещё меньше училось в колледже — 53 %[201]. Штат Техас занимает 2 место среди других штатов по количеству учеников, бросающих школу до окончания, примерно такая же ситуация и в Хьюстоне[217]. В агломерации Большого Хьюстона 28,4 % человек имеют как минимум статус бакалавра по состоянию на 2010 год, это на 2 % выше, чем десять лет назад[218].

Преступность[править | править вики-текст]

Число преступлений в Хьюстоне за период 1985—2014 годов

Департамент полиции Хьюстона[en] отвечает за безопасность и соблюдение законов в городе[219]. Штат департамента на 2014 год насчитывал 6 604 сотрудника (5 252 полицейских и 1 352 остальных сотрудника)[220].

Уровень преступности в Хьюстоне с 1960-х годов неуклонно повышался[221][222]. В 1970-е годы число особо тяжких преступлений значительно увеличилось на 85 % и только за 1981 год — на 17 %, что стало самым высоким показателем среди городов США[223]. В 1970—1973 годах серийный убийца Дин Корлл со своими сообщниками изнасиловали и убили 28 юношей, эти события известны как «хьюстонские массовые убийства» («Houston Mass Murders»)[224][225]. Преступность продолжала расти, достигнув наибольшего количества преступлений в 1988—1991 годах (свыше 180 000 преступлений за каждый год)[226][227]. Мэр Боб Ланье[en], вставший на пост в 1992 году, увеличил финансирование полиции, в результате чего преступность снизилась на 31,4 % за время его правления (1992—1997 годы)[228]. Преступность продолжила снижаться и дальше, в 2011 году было зафиксировано наименьшее количество убийств с 1965 года[221][222]. В 2006 году было зафиксировано временное увеличение убийств из-за эвакуированных в Хьюстон граждан Нового Орлеана перед ураганом «Катрина» в августе 2005 года[38][227][229], число которых составило 150—250 тысяч человек[37][38]. В Хьюстоне существуют неблагополучные районы с высоким уровнем преступности, которые в основном населены афроамериканцами. Самые неблагополучные — Саннисайд[en] и Терд Уорд[en], которые заняли 6 и 15 место в списке самых неблагополучных районов в городах США[230][231].

Хьюстон является одним из очагов незаконного экспорта наркотиков (кокаин, марихуана, героин, MDMA, метамфетамин) из-за близкого расположения к Мексике[232][233]. Хьюстон стал главным центром США по торговле людьми из-за близкой границы с Мексикой, крупных аэропортов и трасс в городе[234][235]. В 2013 году в Хьюстоне было выявлено 144 случая торговли людьми[236].

Данные о преступности в Хьюстоне за последние три года[237]
Год Убийства Насильственные
преступления
Грабежи Нападения
при отягчающих
обстоятельствах
Кражи со
взломом
Воровство Угон
транспортных
средств
Поджоги
2012 217 665 9 385 11 343 26 630 67 978 13 070 754
2013 214 618 9 891 10 270 23 733 73 591 13 595 708
2014 242 812 10 186 10 768 21 629 68 125 14 443 716

Культура[править | править вики-текст]

Музеи и театры[править | править вики-текст]

Ежегодно музейный район[en] посещают 8,7 миллионов человек[238]. Основные музеи Хьюстона[239]:

MFA houston.jpg HMNS.jpg Hobbycenter.jpg
Музей изящных искусств Музей естественных наук Хобби-Центр исполнительных искусств

Театральный район Хьюстона[en] расположен в центре города, состоит из 17 зданий — всё это делает его второй по размеру театральной концентрацией в США после нью-йоркской[239]. В городе существуют на постоянной основе театры основных исполнительских видов искусства: опера — Хьюстон-Гранд-Опера, балет — хьюстонский театр балета, драма — Аллея-театр, музыка — хьюстонский симфонический оркестр[240], другим важным театральным зданием является Хобби-Центр исполнительных искусств. Здесь также нашли приют фолк-исполнители, творческие коллективы и множество небольших организаций прогрессивных видов искусств[241]. Город является ареной многочисленных гастролей, спектаклей, концертов, шоу и выставок по различным интересам[242].

Мероприятия[править | править вики-текст]

В Хьюстоне ежегодно проводятся различные мероприятия и праздники. На протяжении 20 дней[243][244], с конца февраля по начало марта, проходит крупнейшее в мире родео[245][246] — Хьюстонский фестиваль животноводства и родео[en], которое ежегодно посещают более 2 млн человек[245]. Другим крупным мероприятием является ночной гей-парад, проходящий в конце июня[247]. Ежегодно в городе проходят Греческий фестиваль[en][248] и парад арт-автомобилей[en][249]. Один раз в два года проходит арт-фестиваль «Байю-сити»[en], входящий в пятёрку лучших фестивалей искусств[250][251]. Также ежегодно в январе проходит марафон[en], собирающий больше 20 000 желающих[252]. В 1993 году в марафоне принял участие Джордж Буш-младший[253][254]. 15 октября 2012 года в Хьюстоне состоялось открытие памятника Юрию Гагарину и Джону Гленну[255].

Достопримечательности[править | править вики-текст]

Архитектура[править | править вики-текст]

Даунтаун Хьюстона

Архитектура Хьюстона включает в себя большое количество архитектурных стилей. Город вдохновлял многих архитекторов, так как Хьюстон быстро перерастал в международно признанный торговый и промышленный центр Техаса и США. Город застроен относительно равномерно. При этом в районах малоэтажной застройки нет высотных зданий. Небоскрёбы расположены только в даунтауне[en], исключением является небоскрёб Уильямс-Тауэр — самое высокое здание за пределами центра Хьюстона[256].

В даунтауне проложена система туннелей[en] и крытых переходов общей протяжённостью в 9,7 км[257], которая соединяет 77 зданий[258]. В самом туннеле располагается множество ресторанов и магазинов[258]. В 1960-е года ХХ века городской центр состоял лишь из невысоких зданий, однако строительный бум пришёлся на 1970-е и 1980-е, и именно в этот период в городе было построено 24 из 29 небоскрёбов высотой от 150 метров. В 1978 году началось строительство самого высокого здания в Техасе — башни JPMorgan Chase, которую спроектировал Бэй Юймин, строительство было окончено в 1982 году[259][260]. Башня имеет высоту 305 метров (75 этажей), также она является самым высоким пятиугольным зданием в мире[259][260]. Через год было построено второе по высоте здание Wells Fargo Plaza, его высота составляет 302 метра (71 этаж)[261]. В том же году построено третье по высоте здание — 64-этажный небоскрёб Уильямс-Тауэр высотой 275 метров, это здание находится в спальном районе и является самым высоким зданием за пределами центра города[256][262]. Чуть больше 90 % офисных площадей располагаются в даунтауне[263].

Памятники, сооружения и парки[править | править вики-текст]

Самым старым местом Хьюстона является Алленс-Лэндинг[en]. Здесь возник город в 1837 году[264]. Территория исторического района составляет 27 км²[264]. Сейчас на этом месте находится Аллен-парк[265] и Даунтаунский университет Хьюстона[en].

В Хьюстоне находится Троицкая церковь[en] в районе Мидтаун[en][266][267]. Дата постройки этого сооружения — 1919 год. Церковь построена в неоготическом стиле фирмой «Крам и Фергюсон»[en]. Эта компания также известна своими работами нескольких зданий университета Райса и Хьюстонской публичной библиотеки. Также установлен памятник техасской революции[268]. Монумент Сан-Хасинто[en] представляет собой высокую колонну (высота памятника 173,7 м) с 220-тонной звездой на вершине. В парке Сэма Хьюстона[en] недавно были восстановлены и реконструированы дома, которые были построены между 1823 и 1905 годами[269]. В районе Хайтс[en] находятся старинные бунгало, построенные в начале XIXXX веков[270]. Чуть южнее небоскрёба Уильям-Тауэр[en] в районе Аптаун[en] находится многоэтажный скульптурный фонтан — Уильямс-Уотерволл[en][271]. Фонтан был построен в 1983 году и представляет собой полукруг высотой 20 метров, окружённый парком из 118 техасских вечнозелёных дубов. Около 41 м3 воды в минуту падают по специальным каналам.

Всего в городе насчитывается 337 парков. Известные парки: Герман-Парк[en], Терри-Херши-парк[en], Лейк-Хьюстон-Парк, Мемориал-Парк[en], парк Спокойствия[en], парк Сэма Хьюстона[en]. В парке Сэма Хьюстона недавно были восстановлены и реконструированы дома, которые были построены между 1823 и 1905 годами[269]. Хьюстон занимает первое место из десяти густонаселенных городов США по общей площади парков и зеленых насаждений[140].

Средства массовой информации[править | править вики-текст]

Главная радиостанция

В Хьюстоне вещают 19 телеканалов[272]. Из них вещают 9 собственных телеканалов. Наиболее известные — KUHT[en] (Channel 8) и KHOU[en] (KHOU 11). Телеканал KUHT является членом национальной общественной телевещательной службы PBS[273]. В Хьюстоне вещают 30 радиостанций[274]. Одна из крупнейших радиостанций, KUHF, принадлежит Хьюстонской университетской системе[275].

Houston Chronicle — крупнейшая ежедневная газета Хьюстона и штата Техас, которая принадлежит нью-йоркской корпорации Hearst Corporation[276]. В 2013 году ежедневный тираж газеты составлял 360 251 экземпляр, что ставит её на 13 место по тиражу среди всех газет США[277]. До 1995 года существовала Houston Post[en], но была поглощена Houston Chronicle[278]. На сегодняшний день единственным основным альтернативным городским изданием остаётся еженедельник Houston Press[en], его еженедельный тираж 2014 году составлял 58 873 экземпляров[279]. В Хьюстоне выпускается газета Houston Business Journal, которая является частью компании American City Business Journals[en]. Также в городе выпускается газета на русском языке — «Наш Техас»[280].

Спорт[править | править вики-текст]

В Хьюстоне есть спортивные команды от всех главных профессиональных спортивных лиг Америки, за исключением НХЛ.

Клуб Вид спорта Лига Стадион Год основания Победы в чемпионатах
«Хьюстон Астрос» бейсбол Главная лига бейсбола Минит-Мэйд-парк[en] 1962 Нет
«Хьюстон Рокетс» баскетбол Национальная баскетбольная ассоциация Тойота-центр 1967 1994, 1995
«Хьюстон Тексанс» американский футбол Национальная футбольная лига Релайант 2002 Нет
«Хьюстон Динамо» футбол Главная лига футбола Би-би-ви-эй Компасс Стэдиум 2005 2006, 2007

Главными спортивными сооружениями города являются «Тойота-центр», домашняя арена для «Хьюстон Рокетс» и «Хьюстон Аэрос», и «Минит-Мэйд-парк», где выступают «Хьюстон Астрос», расположенные в центре Хьюстона. Здесь также находятся «Релайант Астродом» — первый куполообразный стадион в мире[281] и первый в НФЛ стадион с задвигающейся крышей[282]. Среди других спортивных арен — «Робертсон», на котором играют спортивные команды Хьюстонского университета, Павильон «Хофхайнц»[en] и стадион «Райс[en]», на котором играет футбольная команда университета Райса. Главной спортивной ареной команды «Хьюстон Рокетс» в 1975—2003 годах был спортивный комплекс «Саммит» (ныне церковь)[283].

В Хьюстоне не раз проходили заключительные матчи разных спортивных соревнований, включая матч всех звёзд главной лиги бейсбола 2004 года[en][284] и матч всех звёзд НБА 2006 года[en][285]. Город дважды принимал матч за чемпионство в национальной футбольной лиге — «Супер Боул»: в 1974 году[en] на стадионе «Райс»[286] и в 2004 году на стадионе «Релайант»[287]. «Релайант Астродом» также принимал «Рестлманию Х-Семь», проходившую в 2001 году[288] и собравшую почти 68 000 человек[288], а на «Релайанте» проходила «Рестлмания XXV» в 2009 году[289]. С 2013 года на улицах города проходят автогонки[en][290], ранее гонки проходили в 1998—2001[291] и 2006—2007 годах[292][293].

Спортивные сооружения Хьюстона
Toyota Center entr.jpg Reliant Astrodome.jpg Minutemaidpark.jpg Reliantstadium.jpg BBVA Compass Stadium, Skyline View.JPG
Тойота-центр Релайант Астродом Минит-Мэйд-парк Релайант Би-би-ви-эй Компасс Стэдиум

Примечания[править | править вики-текст]

  1. 1 2 3 4 5 6 7 Historical Population: 1900 to 2016, City of Houston (англ.). Администрация Хьюстона. Проверено 24 июля 2016. Архивировано из первоисточника 18 июля 2015.
  2. Population Update (англ.). houston.org (17 апреля 2015). Проверено 25 апреля 2015. Архивировано из первоисточника 18 июля 2015.
  3. 1 2 Houston (city), Texas (англ.). Бюро переписи населения США. Проверено 4 мая 2011. Архивировано из первоисточника 28 апреля 2012.
  4. 1 2 3 City Hall History (англ.). Администрация Хьюстона. Проверено 16 декабря 2010. Архивировано из первоисточника 25 января 2012.
  5. JSC Origins (англ.). NASA. Проверено 9 апреля 2011. Архивировано из первоисточника 25 января 2012.
  6. 1 2 Don Kaye. Apollo 13 (1995) (англ.). Allrovi. Проверено 30 марта 2012. Архивировано из первоисточника 8 мая 2012.
  7. Apollo 13: Houston, We've Had A Problem (англ.). The Free Information Society. Проверено 30 марта 2012.
  8. 1 2 3 From a Troubled Beginning (1836–1839) (англ.). Houston History. Проверено 30 марта 2012.
  9. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 David G. McComb. Houston, TX (англ.) (HTML). Handbook of Texas Online. Texas State Historical Association. Проверено 30 марта 2012. Архивировано из первоисточника 28 апреля 2012.
  10. 1 2 3 The Sons of the Republic of Texas. — Turner Publishing Company[en], 2001. — P. 96. — 192 p. — ISBN 1-56-311-603-0.
  11. John Perry. Born on the Bayou: city's murky start (англ.). Администрация Хьюстона. Проверено 12 декабря 2010. Архивировано из первоисточника 8 октября 2007.
  12. The Formatives Years (1840-1850) (англ.). Houston History. Проверено 29 апреля 2012.
  13. The Decade of Railroad Building (1850-1860) (англ.). Houston History. Проверено 29 апреля 2012.
  14. Douglas L. Weiskopf. Rails Around Houston. — Arcadia Publishing[en], 2009. — P. 7. — 128 p. — ISBN 0-738-55884-2.
  15. Edward T.Cotham. Sabine Pass: The Confederacy's Thermopylae. — University of Texas Press[en], 2004. — 274 p. — ISBN 0-292-70594-8.
  16. Years of War and Reconstruction (1860-1870) (англ.). Houston History. Проверено 29 апреля 2012.
  17. 1 2 3 The Gay Nineties (1890-1900) (англ.). Houston History. Проверено 29 апреля 2012.
  18. J.H.W. Stele to Sayers, September 11–12, 1900 (англ.). Техасская публичная библиотека. Проверено 6 декабря 2010. Архивировано из первоисточника 25 января 2012.
  19. The Deadliest Atlantic Tropical Cyclones, 1492-1996 (англ.). Национальное управление океанических и атмосферных исследований. Проверено 28 мая 2006. Архивировано из первоисточника 17 февраля 2012.
  20. Robert Wooster, Christine Moor Sanders. Spindletop Oilfield (англ.) (HTML). Handbook of Texas Online. Texas State Historical Association. Проверено 14 декабря 2010. Архивировано из первоисточника 25 января 2012.
  21. 1 2 Turn of the Century (1900-1910) (англ.). Houston History. Проверено 29 апреля 2012. Архивировано из первоисточника 2 мая 2012.
  22. Industry for War and Peace (1910-1920) (англ.). Houston History. Проверено 29 апреля 2012.
  23. Campbell Gibson. Population of the 100 Largest Urban Places: 1920 (англ.). Бюро переписи населения США (15 июня 1998). Проверено 6 декабря 2010. Архивировано из первоисточника 25 января 2012.
  24. Campbell Gibson. Population of the 100 Largest Urban Places: 1930 (англ.). Бюро переписи населения США (15 июня 1998). Проверено 6 декабря 2010. Архивировано из первоисточника 25 января 2012.
  25. 1 2 Marilyn M. Sibley. Houston Ship Channel (англ.) (HTML). Handbook of Texas Online. Texas State Historical Association. Проверено 6 декабря 2010. Архивировано из первоисточника 25 января 2012.
  26. Erik Carlson. Ellington Field: A Short History, 1917–1963 (стр. 24-30) (англ.). NASA (Февраль 1999). Проверено 6 декабря 2010. Архивировано из первоисточника 25 января 2012.
  27. Texas Medical Center (англ.) (HTML). Handbook of Texas Online. Texas State Historical Association. Проверено 19 февраля 2011. Архивировано из первоисточника 4 мая 2012.
  28. Ashley Streetman. Houston Timeline (англ.). Институт культуры Хьюстона[en]. Проверено 19 февраля 2011. Архивировано из первоисточника 25 января 2012.
  29. 1 2 Print Houston Geological Auxiliary: A Short History (англ.). Хьюстонское геологическое сообщество[en] (1 августа 1998). Проверено 19 февраля 2011. Архивировано из первоисточника 25 января 2012.
  30. How air conditioning changed America (англ.). OldHouseWeb[en]. Проверено 19 февраля 2011. Архивировано из первоисточника 4 мая 2012.
  31. Charles C. Alexander, Diana J. Kleiner. Lyndon B. Johnson Space Center (англ.) (HTML). Handbook of Texas Online. Texas State Historical Association. Проверено 14 декабря 2010. Архивировано из первоисточника 4 мая 2012.
  32. Lyndon B. Johnson Space center (англ.). Космический центр Кеннеди (31 августа 2000). Проверено 6 января 2011. Архивировано из первоисточника 25 января 2012.
  33. 1 2 3 Recession (1980-1990) (англ.). Проверено 6 января 2011.
  34. 1 2 3 4 5 Jeannie Keve. Houston's economy - diversified, but still all about energy (англ.). Houston Chronicle (3 мая 2013). Проверено 6 января 2015.
  35. 1 2 3 4 5 6 Kurt Badenhausen. While Rest Of U.S. Economy Plods, Houston Gets Hot (англ.). Forbes (27 июня 2012). Проверено 6 января 2015.
  36. Economic Base Diversification (англ.). houston.org (25 июля 2013). Проверено 6 января 2015.
  37. 1 2 3 4 5 Thom Patterson. Katrina evacuees shift Houston's identity (англ.). CNN (12 августа 2011). Проверено 21 января 2015.
  38. 1 2 3 4 5 6 Renee Lee. As anniversary looms, local Katrina evacuees look eastward (англ.). Houston Chronicle (27 августа 2012). Проверено 21 января 2015.
  39. Denise Johnson. Five Years Since Hurricane Ike Hit Galveston, Texas (англ.). Claims Journal (9 сентября 2013). Проверено 4 мая 2011.
  40. Carol Christian. 8 years ago, seemingly all of Houston evacuated ahead of Hurricane Rita (англ.). Houston Chronicle (24 сентября 2013). Проверено 4 мая 2011.
  41. Matt Levin. How Hurricane Rita anxiety led to the worst gridlock in Houston history (англ.). Houston Chronicle (22 сентября 2015). Проверено 4 мая 2011.
  42. Hurricane Rita Moves On; Houston Avoids Major Hit (англ.). Wall Street Journal (25 сентября 2005). Проверено 4 мая 2011.
  43. Texas floods: damage tops $45m in Houston as state starts to rebuild (англ.). The Guardian (31 мая 2015). Проверено 4 мая 2011.
  44. Robert Ferris. Houston flood damage: chronic, expensive, and avoidable (англ.). CNBC (20 апреля 2016). Проверено 4 мая 2011.
  45. D. R. Maidment. Flood Forecasting for the Buffalo Bayou (англ.). Центр исследований водных ресурсов (15 мая 1998). Проверено 16 декабря 2010. Архивировано из первоисточника 26 января 2012.
  46. 1 2 Географическая карта Хьюстона (англ.). TopoQuest[en]. Проверено 4 мая 2011. Архивировано из первоисточника 28 апреля 2012.
  47. 1 2 3 4 Houston Stats Weather (англ.). visithoustontexas.com. Проверено 19 февраля 2011. Архивировано из первоисточника 26 января 2012.
  48. Average Relative Humidity - Morning (M), Afternoon (A) (англ.). Национальный центр климатических данных США. Проверено 10 января 2015.
  49. Houston Snow (англ.). Научно-исследовательский центр погоды. Проверено 14 декабря 2010. Архивировано из первоисточника 28 апреля 2012.
  50. Yearly trends: weather averages & exstremes. myweather2.com. Проверено 20 января 2011. Архивировано из первоисточника 26 января 2012.
  51. Ground water atlas of the United State Oklahoma, Texas (англ.). Геологическая служба США. Проверено 28 декабря 2010. Архивировано из первоисточника 26 января 2012.
  52. R. Engelkemeir. Mapping Active Faults in the Houston Area using LIDAR Data (англ.). searchanddiscovery.com. Проверено 28 декабря 2010. Архивировано из первоисточника 26 января 2012.
  53. Earl Verbeek, Karl Ratzlaff, Uel Clanton. [http://pubs.usgs.gov/mf-maps/mf1136/mf1136/ Faults in Parts of North-Central and Western Houston Metropolitan Area, Texas] (англ.). Геологическая служба США. Проверено 28 января 2015.
  54. Sachin Shah, Jennifer Lanning-Rush. Principal Faults in the Houston, Texas, Metropolitan Area (англ.). Геологическая служба США. Проверено 28 января 2015.
  55. Margaret Henson. Harris County (англ.) (HTML). Handbook of Texas Online. Texas State Historical Association. Проверено 28 декабря 2010.
  56. Houston, TX Earthquake Report. homefacts.com. Проверено 12 марта 2011.
  57. Texas. Техасский университет в Остине. Проверено 12 марта 2011.
  58. Houston-Galveston, Texas (англ.). Геологическая служба США. Проверено 16 декабря 2010. Архивировано из первоисточника 26 января 2012.
  59. 1 2 3 4 5 6 Drinking Water Operations (англ.). Администрация Хьюстона. Проверено 23 марта 2010. Архивировано из первоисточника 26 января 2012.
  60. 1 2 3 4 Harris County Flora and Fauna (англ.). Комиссия по истории округа Харрис. Проверено 24 июля 2016. Архивировано из первоисточника 8 декабря 2012.
  61. 1 2 3 4 Texas - Flora and fauna (англ.). city-data.com. Проверено 24 июля 2016.
  62. Purva Patel. Mosquitoes swarm, but relief is on the way (англ.). Houston Chronicle (23 октября 2011). Проверено 24 июля 2016. Архивировано из первоисточника 8 декабря 2012.
  63. Jeremy Desel. Houston mosquitoes could soon carry more than West Nile (англ.). KVUE[en] (23 августа 2012). Проверено 24 июля 2016. Архивировано из первоисточника 8 декабря 2012.
  64. 1 2 A Closer Look at Air Pollution in Houston: Identifying Priority Health Risks (англ.). Администрация Хьюстона. Проверено 25 июля 2016.
  65. 1 2 Comparative Assessment of Air Pollution–Related Health Risks in Houston. Национальный центр биотехнологической информации (5 июля 2007). Проверено 19 января 2011.
  66. The State of the Air 2016. Американская лёгочная ассоциация[en]lang=en. Проверено 30 декабря 2014.
  67. Trains finally roll in Houston rail system (англ.). CNN (2 января 2004). Проверено 30 декабря 2014.
  68. 1 2 3 Melissa Galvez. What’s in Houston’s Water? (англ.). KUHF[en] (1 February 2010). Проверено 23 марта 2011.
  69. Urban Ecosystem Analysis For the Houston Gulf Coast Region (англ.). gecenter.comcastbiz.net. Проверено 30 марта 2012. Архивировано из первоисточника 4 мая 2012.
  70. 1 2 Programs:Central Houston Civic Improvement. Central Houston Civic Improvement. Проверено 19 января 2011. Архивировано из первоисточника 26 января 2012.
  71. Summary of significant accounting policies (англ.). Администрация Хьюстона. Проверено 28 декабря 2010. Архивировано из первоисточника 26 января 2012.
  72. 1 2 Mayor's Office (англ.). Администрация Хьюстона. Проверено 28 декабря 2010.
  73. Mike Morris. Houston voters lengthen term limits for city officials. Houston Chronicle (3 ноября 2015). Проверено 12 ноября 2015. Архивировано из первоисточника 12 ноября 2015.
  74. Sylvester Turner sworn in as Houston's 62nd mayor (англ.). KTRK-TV[en] (2 января 2016). Проверено 12 января 2016. Архивировано из первоисточника 24 июля 2016.
  75. Sylvester Turner sworn in Saturday as Houston's 62nd mayor (англ.). KHOU[en] (2 января 2016). Проверено 12 января 2016. Архивировано из первоисточника 24 июля 2016.
  76. 1 2 3 Houston City Council. Администрация Хьюстона. Проверено 3 февраля 2014.
  77. Controller History (англ.). Администрация Хьюстона. Проверено 28 декабря 2010. Архивировано из первоисточника 28 апреля 2012.
  78. Mike Morris. Turner calls for shared sacrifice in battling city's financial woes (англ.). Houston Chronicle (4 января 2016). Проверено 28 декабря 2010. Архивировано из первоисточника 8 января 2016.
  79. Lack of zoning laws a challenge in Houston. Chicago Tribune. Проверено 31 марта 2011. Архивировано из первоисточника 26 января 2012.
  80. Mayor's Office of International Trade and Development (англ.). Администрация Хьюстона. Проверено 10 декабря 2010.
  81. 2011 Annual Report (англ.). Администрация Хьюстона. Проверено 10 августа 2015.
  82. Foreign Career Consular Offices and the Honorary Consular Offices in the United States (англ.). Государственный департамент США. Проверено 7 августа 2015.
  83. 1 2 International Overview (англ.). houston.org. Проверено 7 августа 2015.
  84. Sister Cities (англ.). Администрация Хьюстона. Проверено 10 декабря 2010.
  85. Documents of Summit Meetings in the Past (англ.). Министерство иностранных дел Японии. Проверено 10 августа 2015.
  86. History of OTC (англ.). Offshore Technology Conference[en]. Проверено 10 августа 2015.
  87. About CERAWeek (англ.). CERAWeek[en]. Проверено 10 августа 2015.
  88. Houston, Texas (U.S.). flagspot.net. Проверено 19 января 2011. Архивировано из первоисточника 26 января 2012.
  89. 1 2 John H. Lienhard. Houston and the railways. Хьюстонский университет. Проверено 19 января 2011. Архивировано из первоисточника 26 января 2012.
  90. Kinert, Reed. Early American steam locomotives; 1st seven decades: 1830-1900. — Seattle, WA: Superior Publishing Company, 1962.
  91. 1 2 City Seal (англ.). Администрация Хьюстона. Проверено 31 марта 2011. Архивировано из первоисточника 26 января 2012.
  92. Houston, Where Seventeen Railroads Met the Sea (англ.). Houston Press[en]. Проверено 30 марта 2011. Архивировано из первоисточника 26 января 2012.
  93. 1 2 Fortune 500 (англ.). CNN. Проверено 28 декабря 2010. Архивировано из первоисточника 24 июня 2013.
  94. John Hofmeister. Future remains bright for the world’s energy capital (англ.). Houston Chronicle (10 октября 2010). Проверено 24 января 2015.
  95. 1 2 3 Houston Facts and Figures (англ.). Администрация Хьюстона. Проверено 9 апреля 2011.
  96. City of Houston, TX (англ.). Агентство по охране окружающей среды США. Проверено 24 января 2015.
  97. 1 2 3 City of Houston Increases Renewable Energy Purchase (англ.). Администрация Хьюстона. Проверено 24 января 2015.
  98. 1 2 Gross Area Product by Industry (англ.). houston.org (4 августа 2015). Проверено 30 марта 2012.
  99. 1 2 3 Hoston-The Woodland-Sugar Land, TX (англ.). Администрация международной торговли США[en] (Июль 2015). Проверено 24 января 2015.
  100. 2016 quality of living survey (англ.). Mercer. Проверено 24 июля 2016.
  101. Mercer's 2016 Cost of Living Rankings (англ.). Mercer. Проверено 24 июля 2016.
  102. Cathy Mullan. Global Cities of the Future 2014/15: the winners (англ.). FDi[en] (12 августа 2014). Проверено 10 января 2015.
  103. Best Places for Business and Careers (англ.). Forbes. Проверено 10 января 2015.
  104. Hot spots Benchmarking global city competitiveness (англ.). The Economist. Проверено 30 марта 2012. Архивировано из первоисточника 28 апреля 2012.
  105. 2014 Global Cities Index and Emerging Cities Outlook (англ.). A.T. Kearney[en]. Проверено 25 июля 2016.
  106. The World According to GaWC 2012 (англ.). Университет Лафборо. Проверено 25 июля 2016.
  107. 1 2 3 Chris Tomlinson. Houston economy feeling the pain (англ.). Houston Chronicle (14 июня 2016). Проверено 24 июля 2016.
  108. Juan Lozano. Once wedded to oil, Houston economy carries on despite bust (англ.). The Washington Times (4 апреля 2016). Проверено 24 июля 2016.
  109. Oil Slump Hits Houston Home Market (англ.). Wall Street Journal (18 января 2016). Проверено 24 июля 2016.
  110. Lydia DePillis. The deceptive diversity of Houston beyond oil (англ.). Houston Chronicle (25 июня 2016). Проверено 24 июля 2016.
  111. Lydia DePillis. Years of pain still ahead for Houston, UH economist says (англ.). Houston Chronicle (17 мая 2016). Проверено 24 июля 2016.
  112. Houston Area Economic Summary. Hoston Chronicle (30 сентября 2015). Проверено 4 января 2015.
  113. Houston Area Economic Summary (англ.). Бюро трудовой статистики США[en] (4 февраля 2016). Проверено 10 октября 2015.
  114. Median Household Income, City of Houston by Super Neighborhoods (англ.). Администрация Хьюстона. Проверено 21 января 2015.
  115. Median Household Income, Median Family Income and Per Capita Income, City of Houston by Super Neighborhoods (англ.). Администрация Хьюстона. Проверено 21 января 2015.
  116. Clay Schuldt, Caledonia Argus. One in ten in Houston County below poverty level (англ.). hometownargus.com (11 декабря 2012). Проверено 24 июля 2016. Архивировано из первоисточника 5 января 2013.
  117. 1 2 Houston. Forbes. Проверено 12 апреля 2013.
  118. Smart Ventures Announces Extensive Growth Plan. Yahoo (27 февраля 2014). Проверено 30 марта 2011.
  119. Houston, USA. Всемирное партнёрство энергетических городов. Проверено 22 марта 2011. Архивировано из первоисточника 28 апреля 2012.
  120. About Centerpoint Energy (англ.). CenterPoint Energy[en]. Проверено 30 марта 2011. Архивировано из первоисточника 26 января 2012.
  121. 1 2 3 Services (англ.). CenterPoint Energy[en]. Проверено 30 марта 2012. Архивировано из первоисточника 28 апреля 2012.
  122. Calpine (англ.). Calpine[en]. Проверено 5 апреля 2011. Архивировано из первоисточника 7 февраля 2013.
  123. 1 2 Channel Energy Center (англ.). Calpine[en]. Проверено 5 апреля 2011. Архивировано из первоисточника 26 января 2012.
  124. Baytown Energy Center (англ.). Calpine[en]. Проверено 5 апреля 2011. Архивировано из первоисточника 26 января 2012.
  125. 1 2 Power Plants (англ.). Calpine[en]. Проверено 5 апреля 2011.
  126. 1 2 Power Plants (map) (англ.). Calpine[en]. Проверено 5 апреля 2011.
  127. 1 2 3 Energy Industry Overview (англ.). houston.org (10 июля 2014). Проверено 30 марта 2012.
  128. Houston: Energy Powerhouse. houston.org. Проверено 24 января 2015.
  129. Bay Area Houston an Overview & Demographics - 2012. bayareahoustonmag.com. Проверено 24 января 2015.
  130. 1 2 3 Aerospace & Aviation (англ.). houston.org. Проверено 2 декабря 2010.
  131. Johnson Space Center (англ.). NASA. Проверено 2 декабря 2010.
  132. 1 2 Perry: 1,000 New High-Paying Jobs Coming to Houston Area (англ.). Администрация губернатора Техаса Рика Перри (20 сентября 2006). Проверено 30 марта 2012. Архивировано из первоисточника 28 апреля 2012.
  133. Contact Us (англ.). United Space Alliance. Проверено 30 марта 2012. Архивировано из первоисточника 28 апреля 2012.
  134. United Space Alliance (англ.). United Space Alliance. Проверено 30 марта 2012. Архивировано из первоисточника 28 апреля 2012.
  135. U.S. Waterborne Foreign Trade 2014 (англ.). Американская ассоциация портов[en] (26 февраля 2015). Проверено 21 февраля 2014.
  136. Robb Walsh. Houston Coffee Association (англ.). Houston Press[en] (11 ноября 2009). Проверено 2 декабря 2010. Архивировано из первоисточника 26 января 2012.
  137. Houston: a Gateway to the World. houston.org. Проверено 22 февраля 2011.
  138. Houston Chronicle 100 (англ.). Houston Chronicle (22 июня 2014). Проверено 21 января 2015.
  139. School Visits Exhibits (англ.). spacecenter.org. Проверено 30 марта 2012. Архивировано из первоисточника 28 апреля 2012.
  140. 1 2 3 4 Houston, TX Yellow Pages - Find local businesses, maps, and more (англ.). Dexknows. Проверено 24 марта 2011. Архивировано из первоисточника 26 января 2012.
  141. Houston Region Economic Development Profile. houston.org. Проверено 22 февраля 2014.
  142. About Houston TranStar (англ.). Houston Transtar. Проверено 30 марта 2011. Архивировано из первоисточника 26 января 2012.
  143. About Houston Technology Center (англ.). Хьюстонский технологический центр[en]. Проверено 14 декабря 2010.
  144. Jannie Kever. Houstonians more likely to commute alone in their cars (англ.). Houston Chronicle (22 сентября 2011). Проверено 30 марта 2012. Архивировано из первоисточника 28 апреля 2012.
  145. 1 2 Houston’s Highway System (англ.). houston.org (4 августа 2014). Проверено 10 марта 2011.
  146. Houston Freeways (англ.). houstonfreeways.com. Проверено 10 марта 2011. Архивировано из первоисточника 26 января 2012.
  147. Mike Morris. Last section of Sam Houston opens on Saturday (англ.). Houston Chronicle (21 февраля 2011). Проверено 30 марта 2012. Архивировано из первоисточника 28 апреля 2012.
  148. Greg Varhaug. Grand Parkway (англ.). www.nbizmag.com (Февраль 2014). Проверено 30 января 2015.
  149. Grand Parkway (SH 99) (англ.). Департамент транспорта Техаса[en] (Март 2014). Проверено 30 января 2015.
  150. 1 2 Houston tops list of Texas' most congested roads (англ.). Houston Chronicle (21 февраля 2011). Проверено 10 марта 2011. Архивировано из первоисточника 26 января 2012.
  151. Interstate 45 Making Slow Progress, Generates Houston Truck Congestion (англ.). Houston truck deals. Проверено 10 марта 2011. Архивировано из первоисточника 26 января 2012.
  152. Matt Stiles. TxDOT Names 100 Most Congested Roads (англ.). The Texas Tribune[en] (9 января 2010). Проверено 10 марта 2011. Архивировано из первоисточника 26 января 2012.
  153. 1 2 Dug Begley. Congestion a constant for Houston commuters (англ.). Houston Chronicle (5 февраля 2013). Проверено 24 июля 2016.
  154. Carol Christian. Houston's traffic delays not the nation's worst (англ.). Houston Chronicle (11 ноября 2013). Проверено 24 июля 2016.
  155. 2012 Annual Urban Mobility Report (англ.). Институт транспорта техасского университета A&M[en] (Декабрь 2012). Проверено 24 июля 2016.
  156. Rad Sallee. 56 hours Houston commuters will never get back (англ.). Houston Chronicle (19 сентября 2007). Проверено 30 марта 2012. Архивировано из первоисточника 17 сентября 2012.
  157. Transit Ridership Report, First Quarter 2016 (англ.). Американская ассоциация общественного транспорта[en] (19 мая 2016). Проверено 4 мая 2011.
  158. History & Future (англ.). METRO. Проверено 30 марта 2012. Архивировано из первоисточника 28 апреля 2012.
  159. Bus Schedule (англ.). METRO. Проверено 30 марта 2012. Архивировано из первоисточника 28 апреля 2012.
  160. Carolyn Feibel. Blue bunny bus to carry express passengers on Bellaire (англ.). Houston Chronicle (20 мая 2009). Проверено 30 марта 2012. Архивировано из первоисточника 28 апреля 2012.
  161. Lucas Staff. Houstonians flock downtown as Metro light rail rolls out today (англ.). Houston Chronicle (1 января 2004). Проверено 4 мая 2011. Архивировано из первоисточника 20 января 2013.
  162. 1 2 3 Dug Begley. Houston bikesharing program enjoys robust growth (англ.). Houston Chronicle (11 июля 2014). Проверено 25 января 2015.
  163. Jan Burns. Houston has biking network of more than 300 miles (англ.). Houston Chronicle (12 сентября 2014). Проверено 25 января 2015.
  164. Houston Intercontinental Airport (англ.) (HTML). Handbook of Texas Online. Texas State Historical Association. Проверено 30 марта 2012. Архивировано из первоисточника 28 апреля 2012.
  165. Passenger Traffic (англ.). Международный совет аэропортов. Проверено 4 января 2015.
  166. Bush Intercontinental Airport Facts (англ.). www.visithoustontexas.com. Проверено 30 марта 2012.
  167. 1 2 3 William P. Hobby Airport (англ.) (HTML). Handbook of Texas Online. Texas State Historical Association. Проверено 30 марта 2012. Архивировано из первоисточника 28 апреля 2012.
  168. 2015 Fiscal Year Summary (англ.). Хьюстонская система аэропортов[en]. Проверено 29 декабря 2015.
  169. 1940 Air Terminal Museum (англ.). visithoustontexas.com. Проверено 29 декабря 2010. Архивировано из первоисточника 26 января 2012.
  170. 1 2 Ellington Field (англ.) (HTML). Handbook of Texas Online. Texas State Historical Association. Проверено 29 декабря 2010. Архивировано из первоисточника 26 января 2012.
  171. History. Great American Stations. Проверено 30 марта 2012. Архивировано из первоисточника 7 мая 2012.
  172. Amtrak Fact Sheet, Fiscal Year 2014 (англ.). Amtrak. Проверено 24 июля 2016.
  173. 1 2 Year Housing Units Built, City of Houston by Super Neighborhoods. Администрация Хьюстона (август 2014). Проверено 23 января 2015.
  174. Housing Units, City of Houston. Администрация Хьюстона. Проверено 23 января 2015.
  175. 1 2 2014 Moved into Housing Unit, City of Houston. Администрация Хьюстона (Май 2016). Проверено 23 марта 2011.
  176. Board of Commissioners. Хьюстонское управление жилищного хозяйства. Проверено 17 октября 2011. Архивировано из первоисточника 26 января 2012.
  177. History of HHA. Хьюстонское управление жилищного хозяйства. Проверено 23 марта 2011.
  178. Voucher Program (англ.). Хьюстонское управление жилищного хозяйства. Проверено 23 марта 2011.
  179. 1 2 Public Housing (англ.). Хьюстонское управление жилищного хозяйства. Проверено 23 марта 2011.
  180. 1 2 2016 City Park Facts (англ.). The Trust for Public Land[en]. Проверено 23 января 2015.
  181. Houston Parks and Outdoors (англ.). visithoustontexas.com. Проверено 24 марта 2011. Архивировано из первоисточника 26 января 2012.
  182. Jason Iken. The City of Houston's Sanitary Sewer Collection Monitoring and Alerting System (англ.). Хьюстонский университет (2013). Проверено 23 января 2015.
  183. D’Ann Petersen, Laila Assanie. The Changing Face of Texas (англ.). Федеральный резервный банк Далласа[en] (октябрь 2005). Проверено 4 мая 2011. Архивировано из первоисточника 26 января 2012.
  184. 1 2 3 2010 Age and Sex (англ.). Администрация Хьюстона. Проверено 4 мая 2011. Архивировано из первоисточника 5 января 2013.
  185. 1 2 3 4 Race\Ethnicity: 1980 - 2010 (англ.). Администрация Хьюстона (5 июля 2012). Проверено 30 марта 2011. Архивировано из первоисточника 8 декабря 2012.
  186. 1 2 2013 Yearbook of Immigration Statistics (table 5) (англ.). Министерство внутренней безопасности США. Проверено 21 января 2015.
  187. Foreign Born, City of Houston, State of Texas and the United States (англ.). Администрация Хьюстона (15 декабря 2014). Проверено 21 января 2015.
  188. Foreign-born Residents by Region of Birth, City of Houston, State of Texas and the United States (англ.). Администрация Хьюстона (16 января 2014). Проверено 21 января 2015.
  189. Jeannie Kever. Houston region is now the most diverse in the U.S. (англ.). Houston Chronicle (5 марта 2012). Проверено 21 января 2015.
  190. 1 2 Lori Rodriguez. Race\Ethnicity, City of Houston (англ.). Администрация Хьюстона (20 мая 2013). Проверено 2015-21-01. Архивировано из первоисточника 20 января 2013.
  191. Constructing a Southern Vietnamese Community and Identity in Houston (англ.). Хьюстонский университет. Проверено 4 мая 2011. Архивировано из первоисточника 28 апреля 2012.
  192. Charles Corey. Mayor Lee P. Brown reviews Houston-Africa trade ties (англ.). Государственный департамент США (21 ноября 2003). Проверено 4 мая 2011. Архивировано из первоисточника 26 января 2012.
  193. 1 2 Religion in Houston, Texas (англ.). BestPlace.com[en]. Проверено 21 января 2015.
  194. About TMC. Техасский медицинский центр. Проверено 31 марта 2011.
  195. 1 2 3 4 Health Care. houston.org (28 октября 2013). Проверено 31 марта 2011. Архивировано из первоисточника 20 мая 2012.
  196. Facts and Figures. Техасский медицинский центр. Проверено 31 марта 2011. Архивировано из первоисточника 20 января 2013.
  197. Memorial Hermann-Texas Medical Center. U.S. News & World Report. Проверено 31 марта 2011. Архивировано из первоисточника 28 апреля 2012.
  198. Todd Ackernan. Study predicts 45% more cancer cases by 2030. Houston Chronicle (5 мая 2009). Проверено 31 марта 2011. Архивировано из первоисточника 26 января 2012.
  199. Background Information On Pertussis, Tetanus And Diphtheria. Администрация Хьюстона. Проверено 30 марта 2011. Архивировано из первоисточника 26 января 2012.
  200. Houston students screened for cardiac problems. KHOU[en] (23 сентября 2010). Проверено 31 марта 2011. Архивировано из первоисточника 28 апреля 2012.
  201. 1 2 На 53-м месте (англ.). Наш Техас (6 апреля 2012). Проверено 30 марта 2012. Архивировано из первоисточника 28 апреля 2012.
  202. County Profile: Harris County, Texas (англ.). .healthdata.org. Проверено 10 мая 2012.
  203. Houston ISD automates lunch (англ.). eSchool News (21 февраля 2006). Проверено 30 марта 2012. Архивировано из первоисточника 28 апреля 2012.
  204. Jennifer Radcliffe. Charters still no threat to Texas public schools (англ.). Houston Chronicle (17 декабря 2006). Проверено 30 марта 2012. Архивировано из первоисточника 20 января 2013.
  205. Список частных школ (англ.). houston-texas-online.com. Проверено 4 мая 2011. Архивировано из первоисточника 26 января 2012.
  206. School Art Participation (англ.). Хьюстонский фестиваль животноводства и родео[en]. Проверено 30 марта 2012.
  207. Jeannie Kever. Archdiocese offers hope to Houston-area parochial schools (англ.). Houston Chronicle (20 ноября 2010). Проверено 30 марта 2012. Архивировано из первоисточника 28 апреля 2012.
  208. Houston stats. CNN. Проверено 17 апреля 2011.
  209. University of Houston-Clear Lake Administrator’s Statement (англ.). Хьюстонская университетская система[en]. Проверено 29 июля 2011. Архивировано из первоисточника 28 апреля 2012.
  210. Facts and Figures (англ.). Хьюстонский университет. Проверено 29 июля 2011. Архивировано из первоисточника 20 мая 2012.
  211. Richard Bonnin. UH Chosen as One of America’s Best Colleges for Undergraduates (англ.). Хьюстонский университет (29 марта 2011). Проверено 29 июля 2011. Архивировано из первоисточника 20 мая 2012.
  212. 1 2 Academic Ranking of World Universities 2015 (англ.). Академический рейтинг университетов мира. Проверено 4 января 2015.
  213. Сайт Хьюстонской университетской системы (англ.). Хьюстонская университетская система[en]. Проверено 29 июля 2011. Архивировано из первоисточника 28 апреля 2012.
  214. The University of Texas Research Park. Хьюстонский университет. Проверено 31 марта 2011.
  215. 1 2 Biotechnology/Nanotechnology/Life Science. houston.org. Проверено 6 января 2011. Архивировано из первоисточника 24 июня 2013.
  216. Richie Bernardo. 2015’s Most and Least Educated Cities (англ.). WalletHub. Проверено 24 июля 2016.
  217. Катя Трайнина-Богданова. Будущее Хьюстона - в цифрах (рус.). Наш Техас (28 июля 2011). Проверено 30 марта 2012. Архивировано из первоисточника 7 мая 2012.
  218. Houston-Sugar Land-Baytown, TX (англ.). Брукингский институт. Проверено 30 марта 2012. Архивировано из первоисточника 28 апреля 2012.
  219. Houston Police Department (англ.). Администрация Хьюстона. Проверено 30 марта 2012. Архивировано из первоисточника 28 апреля 2012.
  220. Full-time Law Enforcement Employees by City, 2014 (Texas) (англ.). ФБР. Проверено 26 января 2015.
  221. 1 2 Anita Hassan. Houston homicides take a sharp tumble. Houston Chronicle (31 декабря 2011). Проверено 24 июля 2016.
  222. 1 2 Houston's Murder Rate Hits Historic Low in 2011. Администрация Хьюстона (4 января 2012). Проверено 24 июля 2016.
  223. Wayne King. New Police Chief Battles Crime Boom in Houston. The New York Times (14 января 1983). Проверено 24 июля 2016.
  224. Houston serial killer Dean Corll's accomplice David Brooks could be paroled. Houston Chronicle (5 декабря 2014). Проверено 24 июля 2016.
  225. Lise Olsen. After decades, another serial killer victim identified. Houston Chronicle (26 января 2015). Проверено 27 января 2015.
  226. Citywide Uniform Crime Statistics 1985—2004. Администрация Хьюстона. Проверено 24 июля 2016. Архивировано из первоисточника 24 июля 2016.
  227. 1 2 Jennifer Leahy. Houston homicide rate may be worst in a decade. Houston Chronicle (21 октября 2006). Проверено 24 июля 2016.
  228. Jayme Fraser, Allan Turner. Former Houston mayor Bob Lanier has died. Houston Chronicle (20 декабря 2014). Проверено 24 июля 2016.
  229. James Pinkerton. Study: Katrina crime wave nonexistent in Houston. Houston Chronicle (15 февраля 2010). Проверено 24 июля 2016.
  230. Robert Stanton. Two Houston neighborhoods called most dangerous in U.S.. Houston Chronicle (30 апреля 2013). Проверено 24 июля 2016.
  231. Kate Abbey-Lambertz. Most Dangerous Neighborhoods: Detroit Home To 3 Most Violent Areas In America. The Huffington Post (2 мая 2013). Проверено 24 июля 2016.
  232. Houston, High Intensity Drug Trafficking Area (англ.). Министерство юстиции США. Проверено 4 мая 2011.
  233. Dane Schiller. Feds contend Houston-Mexico pipeline for drugs and cash hides in plain sight. The Huffington Post (21 октября 2013). Проверено 24 июля 2016.
  234. Jace Larson. Texas ranks high in number of human trafficking victims (англ.). KPRC-TV[en] (3 июня 2014). Проверено 4 января 2015.
  235. Susan Carroll. Houston called major hub for human trafficking (англ.). Houston Chronicle (28 октября 2007). Проверено 4 января 2015.
  236. Texans Unite Against Human Trafficking: Local, State, and Federal Agencies Launch Statewide Campaign. ФБР (3 июня 2014). Проверено 24 июля 2016.
  237. Crime in the U.S. (how many crimes came to the attention of law enforcement in my city). ФБР. Проверено 24 июля 2016.
  238. Houston Museum District (англ.). visithoustontexas.com. Проверено 4 мая 2011. Архивировано из первоисточника 26 января 2012.
  239. 1 2 Arts and Museums (англ.). Администрация Хьюстона. Проверено 4 мая 2011. Архивировано из первоисточника 26 января 2012.
  240. Museums and Cultural Art (англ.). houston.org. Проверено 4 мая 2011. Архивировано из первоисточника 24 июня 2013.
  241. ArtCar Museum History (англ.). ArtCar Museum[en]. Проверено 4 мая 2011. Архивировано из первоисточника 26 января 2012.
  242. Sasha Frere-Jones. A Place in the Sun (англ.). The New Yorker (14 ноября 2005). Проверено 30 марта 2012. Архивировано из первоисточника 28 апреля 2012.
  243. Houston Rodeo reveals performance lineup for 2012 show (англ.). Houston Business Journal[en] (9 января 2010). Проверено 22 апреля 2012. Архивировано из первоисточника 28 апреля 2012.
  244. Concert Lineup for 2010 Houston Rodeo Released (англ.). KBTX-TV[en] (11 июня 2010). Проверено 22 апреля 2012. Архивировано из первоисточника 28 апреля 2012.
  245. 1 2 Jenifer Radcliffe. Houston rodeo hits 2 million attendance record (англ.). Houston Chronicle (20 марта 2010). Проверено 22 апреля 2012. Архивировано из первоисточника 28 апреля 2012.
  246. Houston Livestock Show and Rodeo Preview (англ.). Couple of Sports. Проверено 22 апреля 2012. Архивировано из первоисточника 28 апреля 2012.
  247. About Pride Houston (англ.). Houston Gay Pride Parade[en]. Проверено 4 мая 2011.
  248. The Original Greek Festival Houston (англ.). Хьюстонский Греческий фестиваль[en]. Проверено 4 мая 2011. Архивировано из первоисточника 26 января 2012.
  249. History of the Houston Art Car Parade (англ.). The Orange Show[en]. Проверено 22 апреля 2012. Архивировано из первоисточника 28 апреля 2012.
  250. The 2004 Top 25 Fairs & Festivals (англ.). Университет штата Нью-Йорк в Буффало. Проверено 22 апреля 2012. Архивировано из первоисточника 28 апреля 2012.
  251. AmericanStyle Magazine Readers Name 2005 Top 10 Art Fairs and Festivals (англ.). paradisecityarts.com. Проверено 22 апреля 2012. Архивировано из первоисточника 28 апреля 2012.
  252. Chevron Houston Marathon (англ.). Хьюстонский марафон[en]. Проверено 22 апреля 2012. Архивировано из первоисточника 28 апреля 2012.
  253. Lessons In Marathon Running From President George Bush (англ.). dailyrunningtips.com (8 ноября 2008). Проверено 22 апреля 2012. Архивировано из первоисточника 28 апреля 2012.
  254. Christine Luff. Celebrity Marathon Times (англ.). About.com (9 января 2012). Проверено 22 апреля 2012. Архивировано из первоисточника 28 апреля 2012.
  255. Людмила Качкар. Гагарин в Хьюстоне, теперь уже навсегда. Dallas Telegraph (15 октября 2012). Проверено 16 октября 2012. Архивировано из первоисточника 20 октября 2012.
  256. 1 2 Project Sale: Williams Tower (англ.). Houston Business Journal[en] (12 апреля 2009). Проверено 9 декабря 2010. Архивировано из первоисточника 28 апреля 2012.
  257. Tunnels (англ.). Даунтаун Хьюстона[en]. Проверено 9 декабря 2010. Архивировано из первоисточника 26 января 2012.
  258. 1 2 Ralph Blumenthal. It’s Lonesome in This Old Town, Until You Go Underground (англ.). The New York Times (21 августа 2007). Проверено 9 декабря 2010. Архивировано из первоисточника 28 апреля 2012.
  259. 1 2 JPMorgan Chase Tower. SkyscraperPage. Проверено 1 января 2011. Архивировано из первоисточника 26 января 2012.
  260. 1 2 JPMorgan Chase Tower. Emporis[en]. Проверено 16 февраля 2011. Архивировано из первоисточника 26 января 2012.
  261. Wells Fargo Plaza. SkyscraperPage. Проверено 1 января 2011. Архивировано из первоисточника 26 января 2012.
  262. Williams Tower. SkyscraperPage. Проверено 1 января 2011. Архивировано из первоисточника 26 января 2012.
  263. Robert Lang. Typology of Metropolitan Areas by Office Space Distribution, 1999 (стр. 5). Брукингский институт (октябрь 2000). Проверено 1 января 2011. Архивировано из первоисточника 28 апреля 2012.
  264. 1 2 Diana J. Kleiner. Allen's Landing (англ.). www.tshaonline.org. Проверено 10 марта 2011. Архивировано из первоисточника 26 января 2012.
  265. Environment. web.archive.org. Проверено 10 марта 2011.
  266. Restoration of the Julia Ideson Building. The Houston Metropolitan Research Center. Проверено 10 марта 2011. Архивировано из первоисточника 26 января 2012.
  267. Christopher Dow. Touch The Sky. Rice University. Проверено 10 марта 2011. Архивировано из первоисточника 26 января 2012.
  268. История монумента (англ.). San Jacinto Museum. Проверено 10 марта 2011. Архивировано из первоисточника 26 января 2012.
  269. 1 2 The Heritage Society — Houston, Texas
  270. Stephen Fox. The Architectural History of the Houston Heights. community.rice.edu (5 декабря 1998). Проверено 10 марта 2011. Архивировано из первоисточника 26 января 2012.
  271. Williams Signs Long-Term Lease Renewal At Williams Tower. Hines (12 февраля 2003). Проверено 10 марта 2011. Архивировано из первоисточника 26 января 2012.
  272. Houston. Station index. Проверено 9 апреля 2011. Архивировано из первоисточника 28 апреля 2012.
  273. HoustonPBS serves to empower (англ.). KUHT[en]. Проверено 4 мая 2011. Архивировано из первоисточника 28 апреля 2012.
  274. Radio Stations in the Houston TX Metro area. ontheradio.net. Проверено 9 апреля 2011. Архивировано из первоисточника 26 января 2012.
  275. About KUHF Houston Public Radio. KUHF[en]. Проверено 9 апреля 2011. Архивировано из первоисточника 26 января 2012.
  276. Hearst Corporation: Holdings (англ.). Columbia Journalism Review[en]. Проверено 4 мая 2011. Архивировано из первоисточника 28 апреля 2012.
  277. Top Media Outlets (англ.). BurrellesLuce[en]. Проверено 4 января 2015.
  278. Houston Post Publishes Last Edition; Hearst Acquires Operating Assets (англ.). Hearst Corporation (18 апреля 1995). Проверено 4 мая 2011. Архивировано из первоисточника 26 января 2012.
  279. Consumer Magazines - Search Results (англ.). Alliance for Audited Media[en]. Проверено 4 мая 2011.
  280. Our Texas (Наш Техас) (рус.). Наш Техас. Проверено 4 мая 2011. Архивировано из первоисточника 26 января 2012.
  281. Liz Smith. Giltfinger's Golden Dome. Sports Illustrated (12 апреля 1965). Проверено 10 марта 2011. Архивировано из первоисточника 10 декабря 2012.
  282. David Barron. About the Reliant Stadium roof. Houston Chronicle (13 сентября 2008). Проверено 10 марта 2011. Архивировано из первоисточника 26 января 2012.
  283. Lakewood Church Central Campus (англ.). Emporis[en]. Проверено 9 марта 2011. Архивировано из первоисточника 10 декабря 2012.
  284. Soriano, pair of Sox put sock in All-Star Game. Главная лига бейсбола. Проверено 10 марта 2011. Архивировано из первоисточника 26 января 2012.
  285. Rodman, Mullin, Winter named to Naismith Hall of Fame. Национальная баскетбольная ассоциация (4 апреля 2011). Проверено 10 марта 2011. Архивировано из первоисточника 26 января 2012.
  286. Super Bowl VIII - Houston, Texas, January 13, 1974. Rauzulu's Street. Проверено 10 марта 2011. Архивировано из первоисточника 26 января 2012.
  287. David Barron. NFL Films' Sabol shares unique view. Houston Chronicle (1 февраля 2004). Проверено 10 марта 2011. Архивировано из первоисточника 20 января 2013.
  288. 1 2 WrestleMania X-7. prowrestlinghistory.com. Проверено 10 марта 2011. Архивировано из первоисточника 26 января 2012.
  289. Dale Plummer. Mayweather, Orton survive Mania; Edge, Flair don't. Canoe.ca[en] (31 марта 2008). Проверено 10 марта 2011. Архивировано из первоисточника 26 января 2012.
  290. Dave Lewandowski. Houston, we have liftoff for October 2013 event. IRL IndyCar (28 марта 2012). Проверено 7 января 2013. Архивировано из первоисточника 11 января 2013.
  291. Houston: Champ Car Fast Facts. PaddockTalk. Проверено 7 марта 2011.
  292. Reliant Park (англ.). Guidry News (9 августа 2010). Проверено 10 марта 2011. Архивировано из первоисточника 26 января 2012.
  293. Mark Berman. 2012 is Focus For Indy Car Racing in Houston (англ.). KRIV[en] (15 июля 2010). Проверено 10 марта 2011. Архивировано из первоисточника 26 января 2012.

Ссылки[править | править вики-текст]

П:  США