Х-22

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Х-22 «Буря»
Код НАТО: AS-4 Kitchen
КР Х-22 авиационного ракетного комплекса К-22 в музее авиационной техники в Тамбове
КР Х-22 авиационного ракетного комплекса К-22 в музее авиационной техники в Тамбове
Тип крылатая ракета
Статус состоит на вооружении
Разработчик Флаг СССР ОКБ-155-1
Главный конструктор А. Я. Березняк
Годы разработки c 1958
Принятие на вооружение фактически: декабрь 1968
официально: 9 февраля 1971
Производитель МКБ Радуга
Единиц произведено >1000[1]
Стоимость единицы 400.000$[2]
Основные эксплуатанты  Россия
Модификации Х-22ПГ
Х-22ПСИ
Х-22МА, Х-22МП
Х-22П, Х-22М, Х-22НА
Х-22Б
Основные технические характеристики
Макс. дальность: 600 км
Боевая часть:
* термоядерная 0,35—1,0 Мт
* фугасно-кумулятивная 960 кг (630 кг ВВ тип ТГАГ)
↓Все технические характеристики
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе
Учебная ракета Х-22НА (ПСИ) на фюзеляжном держателе БД-45Ф самолёта Ту-22М

Х-22 «Буря» (изделие Д-2, по классификации НАТО — AS-4 Kitchen — «Кухня») — советская/российская сверхзвуковая крылатая противокорабельная ракета воздушного базирования большой дальности. Входит в состав авиационного ракетного комплекса К-22.

Предназначалась для поражения радиолокационно-контрастных точечных (авианосцы) и площадных целей (авианосных ударных групп) с помощью специальной (ядерной) или фугасно-кумулятивной боеголовки.

Ракета Х-22 длительное время находилась в производстве и имеет множество модификаций.

История создания

Создание авиационного ракетного комплекса К-22 на базе сверхзвукового бомбардировщика Ту-22 (ОКБ-156) со сверхзвуковой крылатой ракетой большой дальности Х-22 «Буря» было начато в соответствии с Постановлением Совета министров СССР № 426—201 от 17 июня 1958 года.

Разработка

Разработка комплекса была поручена дубненскому филиалу ОКБ-155 (с 1966 года — МКБ «Радуга», главный конструктор А. Я. Березняк). КБ-1 ГКРЭ (сейчас ГСКБ «Алмаз-Антей») разрабатывало систему наведения К-22У для ракеты Х-22 в трёх вариантах — с автономным инерциальным исчислителем пути ПСИ, с активной и пассивной радиолокационными ГСН.

Новая ракета являлась развитием проектов систем К-10П и К-14, но представляла собой качественный шаг вперёд. Использование в качестве маршевой двигательной установки ЖРД позволило достигнуть высоких скоростей полёта, вплоть до M=3,5 на высоте 22,5 км (то есть до скорости, в 3,5 раза превышающей скорость звука на данной высоте), гарантировавших преодоление любой существовавшей в то время системы ПВО.

Новая система получила индекс Д-2. Первые опытные образцы ракет были изготовлены в 1962 году заводом № 256 ГКАТ в Дубне (с 1966 года — Дубненский машиностроительный завод). Тогда же началась отработка аппаратуры ГСН ракеты с борта специально переоборудованного Ту-16К-22.

Испытания

Ту-22М3 с подвешенной боевой крылатой ракетой Х-22, в рамках учений «Восток-2010». Ракета заправлена компонентами топлива

Первоначально был переделан из бомбардировщика в ракетоносец самолёт Ту-22 № 50500051 (в 1961 году). Параллельно ракету испытывали на Ту-16К-22. К концу 1961 года был готов второй ракетоносец Ту-22К. Испытания проводились на базе ГНИКИ ВВС в Ахтубинске силами 2-го ГУ ГОСНИИ-6 ракетного вооружения. Первый пуск ракеты Х-22ПГ в штатном режиме состоялся 2 ноября 1963 года. Из-за частых отказов аппаратуры испытания ракеты затянулись на несколько лет. В 1965 году в ВВС имелось 105 самолётов Ту-22 разных модификаций и ни одного ракетоносца. По фактам неудовлетворительного хода работ было принято несколько постановлений СМ СССР, приказов по МАП и множество других решений — перспективную ракету стремились получить любой ценой.

С третьего квартала 1965 года Казанский авиазавод начал выпуск ракетоносцев Ту-22К (№ 3504), построив до 1969 года 76 машин. При этом на вооружение Ту-22К был принят только в декабре 1968 года с условием доводки комплекса. И только 9 февраля 1971 года Постановлением СМ СССР комплекс К-22 официально принят на вооружение.

Конструкция

Фюзеляж ракеты круглого сечения, технологически разделён на 4 отсека. В конструкции широко используется нержавеющая сталь и титан. В носовой части ракеты установлен радиопрозрачный обтекатель с антенным блоком и приводом антенны. Изготовление обтекателей было очень сложным — по ним в ВИАМ было защищено 7 кандидатских и докторских диссертаций. В первом отсеке установлены блоки аппаратуры наведения с контрольным разъёмом, спиртовая система охлаждения блоков аппаратуры наведения и спецБЧ, боевая часть с системой взведения и предохранения. Далее находятся бак-отсек окислителя на 3049 кг и бак-отсек горючего на 1015 кг. В четвёртом отсеке находятся блоки автопилота АПК-22, программно-исполнительный механизм, электрооборудование, ампульная аккумуляторная батарея, баллоны с воздухом и азотом и агрегаты наддува баков, гидроприводы рулей, ЖРД, заправочные горловины топлива и окислителя.

Размеры ракеты: длина — 11,6 м; диаметр — 0,94 м. Стартовая масса ракеты — до 5780 кг. Оперение: переднее — треугольное крыло со стреловидностью по передней кромке 75,5°; заднее оперение — крестообразное, со складным подкилевым гребнем и складной верхней частью киля. Силовая установка — двухрежимный ЖРД Р201-300. Горючее — «Самин» ТГ-02, в качестве окислителя применяется 27 % раствор (меланж) тетраоксида азота в концентрированной азотной кислоте, с ингибитором коррозии, под названием АК-27И. Боевая часть массой 960 кг — фугасно-кумулятивная проникающая, с 630 кг взрывчатого вещества ТГАГ-5 (смесь тротила, гексогена и алюминия), с контактным взрывателем, или моноблочная ядерная с тротиловым эквивалентом от 350 килотонн до 1 мегатонны, со взрывательным устройством, инициировавшим контактный подрыв или воздушный, на заданной дальности от цели. Х-22ПСИ комплектовалась исключительно спецзарядом, а для Х-22П была разработана облегчённая БЧ с 1200 поражающими элементами. При срабатывании фугасно-кумулятивного заряда ракеты в борту корабля-цели образовывалась зона разрушений площадью 22 м² и глубиной до 12 м, причём кумулятивная струя направлена вниз (под углом к оси ракеты).

Система наведения ракеты: комбинированная система самонаведения «ПГ», сочетающая программное управление от автопилота и радиолокационное — от головки «ПГЫ», для ударов по радиоконтрастным точечным целям. «ПМГ» — модифицированная ГСН с активным радиолокационным координатором цели и двухрежимным автопилотом, с верхней 22,5 км и нижней 11,5 км траекторией полёта. Высота траектории определялась высотой пуска ракеты, при пуске до 6 км — нижняя, при пуске выше 6 км — верхняя.

Пассивная пеленгационная ГСН «ПСН» с наведением на излучение импульсных РЛС (или пассивная цифровая координатная ГСН «ПСИ» для ударов по площадной цели). Типовая программа траектории полёта ракеты с радиолокационной системой наведения: после отцепки с носителя просадка вниз, запуск двигателя и разгон с набором высоты 18 500 — 22 500 метров (по мере выработки топлива высота полёта увеличивается), затем пикирование на цель при угловом рассогласовании 30°.

Круговое вероятное отклонение (КВО) ракеты с пассивной системой наведения при стрельбе по площадям составляет до 5 км.

Модификации

  • Х-22ПГ, базовый вариант, оснащённый активной радиолокационной головкой самонаведения (типа ПГ), обеспечивающей захват цели ещё на подвеске носителя перед пуском и предназначенный для поражения точечных целей (например, отдельных кораблей). Данная модификация могла комплектоваться как фугасно-кумулятивной БЧ «М» массой 960 кг (630 кг ВВ тип ТГАГ-5), так и термоядерной БЧ «Н» 350—1000 кт. Принята на вооружение в 1968 году. Применялась на Ту-22К, Ту-22КД, Ту-22КП, Ту-22КДП.
  • Х-22ПСИ, принята на вооружение в 1971 году.
  • Х-22МА, принята на вооружение в 1974 году, скорость полёта увеличена до 4000 км/ч.
  • Х-22МП, принята на вооружение в 1974 году, имеет пассивную систему наведения, скорость полёта увеличена до 4000 км/ч.
  • Х-22П, принята на вооружение в 1976 году, имеет пассивную систему самонаведения (наводится по излучению радиотехнических средств противника). В этом варианте устанавливалась БЧ с обычным зарядом несколько уменьшенной мощности.
  • Х-22М, принята на вооружение в 1976 году, скорость увеличена до 4000 км/ч.
  • Х-22НА, принята на вооружение в 1976 году, система управления инерциальная с коррекцией по рельефу местности.
  • Х-22Б, экспериментальная аэробаллистическая ракета, скорость до 6 М, максимальная высота полёта до 70 км. В 1970-х годах проходила испытания, на вооружение Х-22Б принята не была из-за нерешённых технических проблем.
  • Х-32 — глубокая модернизация ракеты Х-22 по системе наведения и двигателю, облегчённая спецБЧ. Работы по ракете начались в середине 1980-х годов и несколько раз прерывались. Первые испытания были выполнены в 1998 году. Принята на вооружение в 2016 году.
  • Радуга-Д2 — гиперзвуковая летающая лаборатория гражданского назначения на базе боевой ракеты. Работы совместно с немецкой фирмой HBSystem по изучению гиперзвуковых режимов полёта. Ракета может нести до 700—800 кг целевой нагрузки в виде различного оборудования. Силовая установка состоит из ракетного ускорителя (от боевой ракеты) и гиперзвукового воздушно-прямоточного двигателя. Старт ракеты выполняется со штатного носителя — самолёта Ту-22М3. Максимальная высота полёта ракеты составляет 25—35 км со скоростью 6,5 М.

Применение

Ракетами Х-22 разных модификаций вооружались самолёты Ту-16К-22, Ту-22К, Ту-22М2/3, Ту-95К-22.

Единственный в стране 444-й бомбардировочный авиационный полк из гарнизона Воздвиженка был вооружён серийными Ту-16К-22, с 1968 по 1991. На самолёты можно было подвесить по две ракеты Х-22 на внешней подвеске. Задачей полка была борьба с АУГ в акватории Тихого океана.

В 1965—68 годах самолёты Ту-22К находились на вооружении трёх полков 15-й гв. Гомельской тяжелобомбардировочной авиадивизии: 341-й ТБАП (Озёрное), 121-й гв. ТБАП (Мачулищи) и 203-й гв ТБАП (Барановичи). Первый практический пуск ракеты выполнен экипажем 203-го ТБАП в 1968 году. Цели для полков дивизии находились в Северо-Западной и Центральной Европе. Также отрабатывались атаки корабельных группировок в различных боевых порядках, в том числе и на предельно малых высотах.

Применение ракетоносцев Ту-22К, оснащённых ракетами Х-22, по целям типа АУГ планировалось выполнять группами самолётов составом вплоть до авиадивизии (до 80 машин)[3] по различным схемам — от фронтального удара с одного направления до разведения носителей на три группы с выстраиванием их в две волны (по дальности) и применением в авангарде уже запущенных ракет самолётов постановщиков помех.

Распределение целей в ордере между ракетами осуществлялось операторами самолётов-ракетоносцев по согласованию с ведущим самолётом. Пуск производился группой после согласования взятия целей группой на сопровождение. Задача дивизии считалась выполненной при поражении авианосца (выводе из строя на длительное время или потоплении).

Машины типа Ту-22 сняты с вооружения в 1992 году.

Самолёты Ту-22М в 1973 году поступили в 33-й Центр боевого применения и переучивания лётного состава авиации ВМФ в г. Николаеве (Кульбакино). В 1974 году началось перевооружение на Ту-22М2 943-го морского ракетоносного полка ЧФ (Октябрьское, Крым). Затем в 1976 году вооружился 240-й МРАП из Быхова. Далее — 5-й МРАП (Весёлое, ЧФ), 924-й МРАП (Оленегорск, СФ), 574-й МРАП (Лахта, СФ), 568-й и 570-й МРАПы (Каменный ручей, ТОФ).

В части Дальней Авиации новые самолёты поступили несколько позже. Первым получил партию из пяти Ту-22М2 полтавский 185-й гв. ТБАП в 1974 году.

Ту-22М3 продолжают эксплуатироваться в Дальней авиации РФ (по состоянию на 2018 год).

Самолёты Ту-95К-22 переоборудовались из Ту-95КМ (носители КР Х-20). Процесс оказался сложным и трудоёмким, поэтому на вооружение Ту-95К-22 были приняты в 1987 году. На вооружении эти машины находились в двух полках ДА — 1006-й ТБАП в Узине и 1226-й ТБАБ в Семипалатинске. Целями этих полков были АУГ в Средиземном море и Индийском океане. Относительно свежие ракетоносцы Ту-95К и особенно Ту-95К-22 перебросили на Дальний восток, где в Амурской области (Украинка) была сформирована 73-я гв. ТБАД, с составе двух полков — 40-го гв. ТБАП и 79-го гв. ТБАП. Целями самолётов дивизии были авианосные ударные группы (АУГ) в Тихом океане.[4] Сейчас Ту-95К-22 не эксплуатируются.

Разработан и серийно выпускался имитатор ракеты Х-22 — «И-098», который содержит оборудование ракеты и позволяет тренировать лётные экипажи (т. н. тактические пуски). Имитатор можно подвешивать и возить как на боевых Ту-22М, так и на учебном самолёте Ту-134УБК. Впрочем, из-за нехватки имитаторов в реальности в полках практиковалось использование боевых ракет со снятым нижнем килем (при случайном срабатывании механизма раскрытия киля ракету придётся сбросить, так как посадка с выпущенным килем подфюзеляжной ракеты запрещена). Для этого выбирали несколько экземпляров ракет и использовали на постоянной основе для учебных целей, наносили на борту красную надпись «учебная». Эти ракеты для реальных пусков не использовали.

Оценки

Ракета имеет инерциальную навигационную систему на основе гироскопа и примитивного радара, который известен своей низкой точностью[5]: только около половины выстрелов попадает в пределах 600 метров от точки нацеливания[6][7][8]. Х-22 известна своей неточностью и при использовании против наземных целей, так как её радиолокационная система наведения плохо различает цели в городской местности[9].

X-22 предназначалась для уничтожения авианосцев и авианосных групп с использованием ядерной боеголовки, при использовании же ракеты с обычной фугасной боеголовкой она неточна, при этом сочетание большой мощности и низкой точности приводит к значительному сопутствующему ущербу при применении X-22[10].

Х-22 имеет большую дальность полёта и высокую скорость, что усложняет перехват, а также мощную боеголовку. Но низкая точность предполагает, что для достижения поставленной цели требуется запуск нескольких ракет[11][8][7].

В техническом плане подготовка ракеты к применению трудоёмка и чрезвычайно опасна из-за использования высокотоксичных компонентов ракетного топлива. Экипировка техников-ракетчиков включает защитный спецкостюм из толстой резины и изолирующий противогаз. При выполнении заправки принимаются серьёзные меры предосторожности — в режиме готовности находится аварийная команда и дежурные медики. Техники-ракетчики, работающие с топливом, никогда не будут работать с окислителем, и наоборот. В строевых частях стараются избегать заправлять ракеты и даже по учениям ракеты не заправляют, если не ожидается реальных пусков.

Боевое применение

Вторжение России на Украину (2022)

Последствие удара в Кременчуге

Устаревшие[12] Х-22 используются российской стороной в ходе вторжения России на Украину[13][14][10]. Сбить ракеты такого типа украинские средства ПВО пока (до получения MIM-104 Patriot) не могут[15].

  • 9 мая 2022 года семью ракетами Х-22 было обстреляно село Фонтанка под Одессой, несколько ракет поразили торговый центр «Ривьера», уничтожив при этом несколько магазинов, складов и близлежащих домов, погиб один и было ранено пять человек[7].
  • Как минимум, один удар Х-22 был преднамеренно нанесён по гражданскому объекту в целях запугивания населения: удар по Дому Культуры в городе Лозовая Харьковской области 20 мая 2022 года[7].

Эксплуатанты

Разрезка первой Х-22 на авиабазе Озёрное, в рамках «Программы совместного снижения угрозы» агентства МО США по сокращению военной угрозы (DTRA)  (англ.), Украина, 23 октября 2004.

Примечания

  1. Х-22 БУРЯ. Дата обращения: 21 мая 2013. Архивировано 14 мая 2013 года.
  2. Sebastien Roblin. Why Russia Is Using Old Kh-22 Aircraft Carrier-Killer Missiles to Hit Ukraine (англ.). 19FortyFive (29 июня 2022). Дата обращения: 20 сентября 2022. Архивировано 30 июня 2022 года.
  3. Алексей Рамм. Прерванный полёт «Бэкфайра». Военно-промышленный курьер (13 ноября 2013). Дата обращения: 12 ноября 2013. Архивировано 12 ноября 2013 года.
  4. Стратегический бомбардировщик-ракетоносец Ту-95. milita.jofo.ru. Дата обращения: 22 ноября 2015.
  5. 1 2 Peter Suciu. Putin Is Beyond Angry: Russia Used Missiles Built to Kill a Navy to Hit Ukraine (англ.). 19FortyFive (16 января 2023). Дата обращения: 17 января 2023.
  6. Что на самом деле произошло в Кременчуге «Медуза» объясняет, почему версия Минобороны РФ по поводу обстрела торгового центра выглядит лживой. Meduza. Дата обращения: 23 июля 2022. Архивировано 29 июня 2022 года.
  7. 1 2 3 4 5 Sebastien Roblin. Why Russia Is Using Old Kh-22 Aircraft Carrier-Killer Missiles to Hit Ukraine (англ.). 19FortyFive (29 июня 2022). Дата обращения: 30 июня 2022. Архивировано 30 июня 2022 года.
  8. 1 2 3 "Плюс-минус 300 метров – какая в общем-то разница?". Почему армия РФ бьет по Украине советскими ракетами для уничтожения авианосцев. Настоящее Время. Дата обращения: 3 июля 2022. Архивировано 2 июля 2022 года.
  9. 1 2 Лондон: По Днепру могли ударить ракетой X-22 "Буря" – DW – 17.01.2023. dw.com. Дата обращения: 17 января 2023.
  10. 1 2 Jack Buckby. Russia Is Using Old Missiles Designed to Kill Aircraft Carriers to Strike Ukraine (англ.). 19FortyFive (14 июня 2022). Дата обращения: 14 июня 2022. Архивировано 14 июня 2022 года.
  11. Jack Buckby. Russia Is Using Old Missiles Designed to Kill Aircraft Carriers to Strike Ukraine (англ.). 19FortyFive (14 июня 2022). Дата обращения: 30 июня 2022. Архивировано 20 июня 2022 года.
  12. 1 2 Justin Bronk with Nick Reynolds and Jack Watling. The Russian Air War and Ukrainian Requirements for Air Defence // Royal United Services Institute for Defence and Security Studies. — 2022. — С. 31.
  13. Russian Tu-22M-3 Bombers are hitting Ukraine with Kh-22 (AS-4 Kitchen) 1960s missiles. But since they have a Circular Error Probable of 3 miles, they are missing their Targets. (англ.). The Aviation Geek Club (12 мая 2022). Дата обращения: 14 мая 2022. Архивировано 14 мая 2022 года.
  14. Peter Suciu. Russia's Tu-22M3 Bombers Have Been Deployed to Ukraine (англ.). 19FortyFive (13 мая 2022). Дата обращения: 14 мая 2022. Архивировано 13 мая 2022 года.
  15. ОнлайнОНЛАЙНВойна в Украине: в Днепре российская ракета попала в многоэтажный дом, Британия первая направит Киеву 14 танков
  16. Российская ракета попала в торговый центр в Кременчуге. Погибли 20 человек, десятки раненых. Русская служба BBC News (27 июня 2022). Архивировано 28 июня 2022 года.
  17. Steve Balestrieri. Putin Has a Problem: Russia's Shopping Mall Attack in Ukraine Is a War Crime (англ.). 19FortyFive (28 июня 2022). Дата обращения: 28 июня 2022. Архивировано 28 июня 2022 года.
  18. Кременчук: вже 20 загиблих. Що відомо про рятувальну операцію (укр.). BBC News Україна (28 июня 2022). Архивировано 28 июня 2022 года.
  19. Lorenzo Tondo, Pjotr Sauer. At least 16 dead as Russian missile hits shopping centre in Ukraine. The Guardian (27 июня 2022). Архивировано 28 июня 2022 года.
  20. Россия обстреляла курорт под Одессой, погиб 21 человек, в том числе один ребенок. BBC (1 июля 2022). Архивировано 1 июля 2022 года.
  21. Посол России в Канаде сообщил, что его вызвали в МИД из-за трагедии в Днепре. Коммерсантъ (19 января 2023). Дата обращения: 19 января 2023.
  22. В Днепре уже 46 погибших от удара ракеты по жилому дому – глава ОВА. Интерфакс-Украина. Дата обращения: 19 января 2023.
  23. К-22 (AS-4 KITCHEN). Отечественная военная техника (после 1945 г.) (2009). Дата обращения: 3 ноября 2009. Архивировано 10 апреля 2012 года.
  24. Peter Suciu. Putin Is Beyond Angry: Russia Used Missiles Built to Kill a Navy to Hit Ukraine (англ.). 19FortyFive (16 января 2023). Дата обращения: 23 января 2023.

Список литературы

  • Первов М. Отечественное ракетное оружие 1946—2000. — М.: АКС-Конверсалт, 1999. — С. 73—74. — 141 с.
  • Широкорад А. Б. История авиационного вооружения. Краткий очерк / Под общей ред. А. Е. Тараса. — Мн.: Харвест, 1999. — С. 324—329. — 560 с. — (Библиотека военной истории). — 11 000 экз. — ISBN 985-433-695-6.

Ссылки

Русскоязычные

Иноязычные