Чебоксарский троллейбус

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Чебоксарский троллейбус
Trolleybuses in Cheboksary, Russia - 001.jpg
Троллейбусная система
Страна  Россия
Город Чебоксары
Дата открытия 7 ноября 1964
Количество маршрутов 18
Длина контактной сети 165,7 км.[1]
Количество троллейбусных парков 3
Количество троллейбусов 275 единиц
Модели эксплуатируемых троллейбусов ЗиУ-9 и ЗиУ-682 - 227 единиц, АКСМ - 9 единиц, БТЗ - 22 единиц, МТРЗ-6223 - 6 единиц, ВМЗ-5298.00 и ВМЗ-375 - 6 единиц, ВЗТМ-5284-02 - 1 единица, Учебные и Специальные - 12 единиц(6/6)
Компания-перевозчик МУП "Чебоксарское троллейбусное управление"
Сайт компании чту.рф
Commons-logo.svg Чебоксарский троллейбус на Викискладе

Чебоксарский тролле́йбус — троллейбусная система города Чебоксары. Открытие троллейбусного движения состоялось 7 ноября 1964 года. Стоимость проезда — 20 рублей с 07.07.18 (если оплачивать Единой Транспортной Картой (ЕТК), банковской картой с транспортным приложением или УЭК, то стоимость проезда 18 рублей[2]).[3]

История[править | править код]

Троллейбус на площади Республики
Троллейбусы на проспекте Ленина
Троллейбусы на Красной площади
Троллейбус 7 маршрута на Московском мосту. 1987 год.

Открытие маршрута № 1 состоялось 7 ноября 1964 года. Первый троллейбус прошёл по маршруту «Железнодорожный вокзал — Красная площадь». В первый год работы коллектив троллейбусного парка перевез около 20 млн пассажиров, имея небольшое депо на 50 машин марки ЗиУ-5, 9 км контактных сетей и единственную тяговую подстанцию.

1966 — открытие троллейбусного движения по ул. Калинина и Московскому проспекту; пуск маршрутов № 2, 3, 4.

1968 — открытие движения до Аэропорта; пуск маршрута № 7.

1971 — пуск маршрутов № 5, 6, 9; строительство линии по пр. Мира.

1972 — троллейбусная линия до завода им. Чапаева, пуск маршрута № 11.

1973 — реконструкция депо № 1.

1976 — строительство и пуск депо «Южное».

1979 — открыта троллейбусная линия по пр. М. Горького, ул. Гузовского, пр. 9-й пятилетки, ул. Гагарина.

1981 — открытие маршрута № 8.

1984 — сдача в эксплуатацию депо № 2.

1985 — построена троллейбусная линия по Октябрьскому мосту; открытие маршрута № 14.

1987 — строительство линии по Эгерскому бульвару; открытие маршрута № 15.

1990 — открыта троллейбусная линия по ул. Ленинского Комсомола. Продлен 5-й маршрут до тракторного завода.

1991 — открытие маршрута № 16, № 17.

1994 — ввод в эксплуатацию тяговой подстанции № 23, пуск маршрута № 18.

1997 — открытие маршрута № 19; ввод в эксплуатацию тяговой подстанции № 21.

1998 — открытие транспортной развязки по улице Энтузиастов.

1999 — открытие маршрута № 20.

2006 — открытие троллейбусной линии по Президентскому бульвару, открытие маршрута № 21.

2009 — 21-й маршрут был продлен до Медицинского центра.

2015 — продление маршрута № 20 до Маштехникума; закрытие маршрута № 12 и продление маршрута № 1 до остановки "Университет".

2017 — открытие маршрута № 22 "Улица Энтузиастов - Университет"; закрытие маршрута № 7 "Агрегатный завод - Улица Университетская", изменение схемы маршрута № 9 с продлением до Красной площади, изменение схемы маршрута № 21.

Сегодня в Чебоксарах работает 18 маршрутов. Последний, маршрут № 22, был открыт в 2017 году.

с 10 февраля 2018 - маршрут 14 продлён до Маштехникума.

с 10 февраля 2018 - маршрут 16 закрыт.

с 10 февраля 2018 - маршрут 9 ездит по старому маршруту .

с 16 февраля 2019- маршрут 15 продлён до Юго-западного района(ОАО Хлеб).

с 16 февраля 2019 - маршрут 19 закрыт.Троллейбусы распределили между 15 и 18 маршрутами соответственно.

с 16 февраля 2019 - маршрут 18 продлён до северо-западного района(Университет).

Маршруты[править | править код]

1 Маршрут Университет-Вост.проходная (ч/з Маштехникум,Кинотеатр Мир Луксор,завод Элара,автост. Новосельская).

2 Маршрут Аэропорт-Агрегатный завод (ч/з Кинотеатр Луч,МТВ центр и обр. ч/зстадион Спартак, Просп. Мира).

3 Маршрут Вост.Проходная-Бульвар Юности (ч/з Мега Молл,Роща Гузовского,Грязелечебница и обр.ч/з завод Элара).

4 Маршрут Ж/д вокзал-Университет(ч/з кинотеатр Мир Луксор,Роща Гузовского,Грязелечебница и обр. также).

5 Маршрут Промтрактор-Ж/д вокзал(ч/з Агрегатный завод, ул. Патриса Лулумбы, Пригородный автовокз.)

6 Маршрут Промтрактор-Ж/д вокзал(ч/зТаможня,МТВ центр).Навстречу 8 маршруту Кольцо образ..

8 Маршрут Вост. проходная-Южный посёлок (ч/з Промтрактор,стадион Спартак и в общем ездит навстречу 6 Маршруту, Кольцо образ.).

9 Маршрут Аэропорт-Агрег.завод(ч/з Южн.посёлок,МТВ центр...)

10 Маршрут Ж/д Вокзал- р-н Садовый (ч/з ул.Дементьева,р-н Виноградный,ул.Б.Хмельницкого,ул.Николаева)

11 Маршрут Ж/д вокзал-завод по им.Чапаева(ч/з ул Фруктовая, Б.Хмельницкого,ул.Николаева).

14 Маршрут Промтрактор-Университет (ч/з Маштехникум,просп.Мира, Ж/д вокзал, Роща Гузовского,Автост.Новосельская).

15 Маршрут ОАО Хлеб(ЮЗР)-Аэропорт (ч/з Южн.посёлок, просп.Мира,ул.Ю.Гагарина,ул.Энтузиастов).

17 Маршрут Бульвар Юности-завод по им.Чапаева (ч/з ул. Фруктовая,Роща Гузовского,Гразелечебница и обр. ч/з автост.Новосельскую и по прежн. маршруту затем).

18 Маршрут Ул.Розы Люксембург-Университет(Альгешево,Южн.посёлок, просп.Мира,ул.Калинина,Роща Гузовского,Автост.Новосельская).

20 Маршрут Промтрактор-ОАО Хлеб(ЮЗР) (ч/з Маштехникум,МТВ центр, Ж/д вокзал, ул. Б.Хмельницкого, ул.Энтузиастов)

21 Маршрут Университет-ул.Гладкова (ч/з Президентский бульвар,завод Элара,Автост.Новосельская)

22 Маршрут Университет- ОАО Хлеб(ЮЗР) (ч/з автост.Новосельская,Роща Гузовского,ул.Энтузиастов).

Подвижной состав[править | править код]

Троллейбус БТЗ на улице Карла Маркса

Перспективы[править | править код]

Планируется провести новые троллейбусные линии:

  • В 2016 году стартовало строительство линии в Новый город[4], по которой было запланировано пустить троллейбусное движение в 2019 году[5][6].
  • В 2019 будут построены(по плану) к марту этого года троллейбусные провода в Юго-западном районе,которые будут связывать ул.Энтузиастов с ул. Чернышевского и далее с заводом по им. Чапаева.[источник?]

См. также[править | править код]

Примечания[править | править код]

Ссылки[править | править код]