Чебоксарский троллейбус

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Чебоксарский троллейбус
Trolleybuses in Cheboksary, Russia - 001.jpg
Троллейбусная система
Страна Flag of Russia.svg Россия
Город Чебоксары
Дата открытия 7 ноября 1964
Количество маршрутов 18
Длина контактной сети 165,7 км.[1]
Количество троллейбусных парков 3
Количество троллейбусов 275 единиц
Модели эксплуатируемых троллейбусов ЗиУ-9 и ЗиУ-682 - 227 единиц, АКСМ - 9 единиц, БТЗ - 22 единиц, МТРЗ-6223 - 6 единиц, ВМЗ-5298.00 и ВМЗ-375 - 6 единиц, ВЗТМ-5284-02 - 1 единица, Учебные и Специальные - 12 единиц(6/6)
Компания-перевозчик МУП "Чебоксарское троллейбусное управление"
Сайт компании чту.рф
Commons-logo.svg Чебоксарский троллейбус на Викискладе

Чебоксарский тролле́йбус — троллейбусная система города Чебоксары. Открытие троллейбусного движения состоялось 7 ноября 1964 года. Стоимость проезда — 18 рублей с 25.12.2017 (если оплачивать Единой Транспортной Картой (ЕТК), банковской картой с транспортным приложением или УЭК, то стоимость проезда 14 рублей[2]).[3]

История[править | править код]

Троллейбус на площади Республики
Троллейбусы на проспекте Ленина
Троллейбусы на Красной площади
Троллейбус 7 маршрута на Московском мосту. 1987 год.

Открытие маршрута № 1 состоялось 7 ноября 1964 года. Первый троллейбус прошёл по маршруту «Железнодорожный вокзал — Красная площадь». В первый год работы коллектив троллейбусного парка перевез около 20 млн пассажиров, имея небольшое депо на 50 машин марки ЗиУ-5, 9 км контактных сетей и единственную тяговую подстанцию.

1966 — открытие троллейбусного движения по ул. Калинина и Московскому проспекту; пуск маршрутов № 2, 3, 4.

1968 — открытие движения до Аэропорта; пуск маршрута № 7.

1971 — пуск маршрутов № 5, 6, 9; строительство линии по пр. Мира.

1972 — троллейбусная линия до завода им. Чапаева, пуск маршрута № 11.

1973 — реконструкция депо № 1.

1976 — строительство и пуск депо «Южное».

1979 — открыта троллейбусная линия по пр. М. Горького, ул. Гузовского, пр. 9-й пятилетки, ул. Гагарина.

1981 — открытие маршрута № 8.

1984 — сдача в эксплуатацию депо № 2.

1985 — построена троллейбусная линия по Октябрьскому мосту; открытие маршрута № 14.

1987 — строительство линии по Эгерскому бульвару; открытие маршрута № 15.

1990 — открыта троллейбусная линия по ул. Ленинского Комсомола. Продлен 5-й маршрут до тракторного завода.

1991 — открытие маршрута № 16, № 17.

1994 — ввод в эксплуатацию тяговой подстанции № 23, пуск маршрута № 18.

1997 — открытие маршрута № 19; ввод в эксплуатацию тяговой подстанции № 21.

1998 — открытие транспортной развязки по улице Энтузиастов.

1999 — открытие маршрута № 20.

2006 — открытие троллейбусной линии по Президентскому бульвару, открытие маршрута № 21.

2009 — 21-й маршрут был продлен до Медицинского центра.

2015 — продление маршрута № 20 до Маштехникума; закрытие маршрута № 12 и продление маршрута № 1 до остановки "Университет".

2017 — открытие маршрута № 22 "Улица Энтузиастов - Университет"; закрытие маршрута № 7 "Агрегатный завод - Улица Университетская", изменение схемы маршрута № 9 с продлением до Красной площади, изменение схемы маршрута № 21.

Сегодня в Чебоксарах работает 18 маршрутов. Последний, маршрут № 22, был открыт в 2017 году.

с 10 февраля 2018 - маршрут 14 продлён до Маштехникума.

с 10 февраля 2018 - маршрут 16 закрыт.

с 10 февраля 2018 - маршрут 9 ездит по старому маршруту .

Маршруты[править | править код]

Троллейбусные маршруты в Чебоксарах
№ марш. Конечный остановочный пункт 1 Конечный остановочный пункт 2 Примечание
1 Университет «Завод Промтрактор» (Маштехникум) В часы пик — до Очистных сооружений.
2 Аэропорт Агрегатный завод кольцевой встречно 9
3 ул. Университетская завод "Промтрактор" (Восточная проходная)
4 Железнодорожный вокзал Университет по ул. Мичмана Павлова, Московскому проспекту, ул. К. Маркса
5 Агрегатный завод Завод «Промтрактор» (Маштехникум) кольцевой встречно 16, в часы пик — до Очистных сооружений
6 Завод «Промтрактор» (Восточная проходная) Железнодорожный вокзал кольцевой
8 Завод «Промтрактор» пос. Южный кольцевой
9 Стадион Спартак Аэропорт
11 Железнодорожный вокзал Завод им. Чапаева
14 Университет Маштехникум через три моста до пр. И. Яковлева, далее по пр. Мира, Эгерскому бульвару, ул. Л. Комсомола. Оттуда – до "Маштехникума.
15 Аэропорт Красная площадь
17 Улица Университетская Завод им. Чапаева
18 Красная площадь ул. Розы Люксембург
19 Агрегатный завод ул. Энтузиастов
20 Маштехникум ул. Энтузиастов
21 ул. Университетская Федеральный медицинский центр травматологии, ортопедии и эндопротезирования
22 Университет ул. Энтузиастов

Подвижной состав[править | править код]

Троллейбус БТЗ на улице Карла Маркса

Интересные факты[править | править код]

  • В Чебоксарах нет маршрутов № 7, 10, 12, 13.
    • Маршрут № 10 связывал железнодорожный вокзал с восточной проходной Завода промышленных тракторов через новоюжный жилой массив. Работники троллейбусного управления ввели этот маршрут по просьбам заводчан. Троллейбусы следовали по нему в часы «пик» — с пяти до девяти утра и с двух часов дня до половины седьмого вечера. Но из-за нерентабельности был закрыт.
    • Маршрут № 13 появился 3 января 1984 года и действовал всего одну зиму. Причина закрытия — совпадение с маршрутом № 7, который также позже был закрыт.
    • Маршрут № 12 был закрыт, когда вместо него маршрут № 1 был продлен до к/ст "Университет". Перед этим летом 2015 года маршрут № 12 был продлён до Маштехникума в тестовом режиме и показал повышение пассажиропотока, после чего туда был продлён маршрут № 20.
    • Маршрут № 7 был закрыт при одновременном пуске нового маршрута и изменении двух других маршрутов.
  • Самый длинный маршрут — маршрут № 1 (круг - 44 км). Самым коротким ранее являлся маршрут № 20, который с 19 декабря 2015 г. продлён до Маштехникума. Сейчас самый короткий - маршрут № 11 (круг - 16 км).

Перспективы[править | править код]

Планируется провести новые троллейбусные линии:[4]

  • В 2016 году стартовало строительство линии в Новый город[5], по которой планируется пустить троллейбусное движение в 2018 году[6].

Примечания[править | править код]

См. также[править | править код]

Ссылки[править | править код]