55°18′18″ с. ш. 61°30′18″ в. д.HGЯO

Челябинск (аэропорт)

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
У этого термина существуют и другие значения, см. Челябинск (значения).
У этого термина существуют и другие значения, см. Баландино.
Международный аэропорт Челябинск (Баландино) им. И.В.Курчатова
Изображение логотипа
ИАТА: CEK – ИКАО: USCC (УСЦЦ)
Информация
Вид аэропорта международный
Страна  Россия
Расположение  Челябинск, Металлургический район
Дата открытия 1930
Владелец Новапорт
Оператор ОАО «Челябинское авиапредприятие»
Узловой аэропорт для
Высота НУМ 235 м
Часовой пояс UTC+5
Время работы круглосуточно
Сайт cekport.ru
Карта
CEK (Уральский федеральный округ)
Точка
CEK
Расположение аэропорта на карте Уральского федерального округа
Взлётно-посадочные полосы
Номер Размеры (м) Покрытие
09/27 3200×60 асфальтобетон
Статистика (2023)
Годовой пассажиропоток ▲ 2 162 423
Источники: ОАО «Челябинское авиапредприятие»[1]
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Международный аэропорт Челя́бинск (Баландино) имени И.В.Курчатова — аэропорт федерального значения класса «Б»[2][3] в городе Челябинске. Расположен в северо-восточной части города в 18 километрах от его центра, в Металлургическом районе, в двух километрах западнее посёлка Баландино и одноимённой железнодорожной станции.

Аэропорт управляется компанией ОАО «Челябинское авиапредприятие». В 2023 году аэропорт обслужил 2,162 млн пассажиров.

История[править | править код]

Первый полёт гражданской авиации в Челябинске состоялся 15 августа 1930 года. В этот день был выполнен первый пассажирский рейс на самолете «Ю-13» по маршруту Свердловск — Челябинск — Магнитогорск.

Аэропорт Челябинск был создан на военном аэродроме Шагол в 1938 году.

В конце 1953 года был открыт новый аэропорт «Баландино» на нынешнем месте. Там построили аэровокзал, радиоцентр и служебное здание. В декабре 1962 года введена в строй бетонная взлётно-посадочная полоса. Через год в челябинском аэропорту приземлился первый реактивный самолет Ту-104.

В 1974 году открылось новое здание аэровокзала.

В мае 1990 года аэропорт «Баландино» принял тяжёлый транспортный самолёт Ан-225, который перевозил тяжелый трактор Т-800 в Якутию.

В 1994 году государственное предприятие было приватизировано и преобразовано в ОАО «Челябинское авиапредприятие». 5 июля 1994 года в аэропорту начались международные полеты.

В августе 1999 года открылся новый международный аэровокзал и обновлённая взлетно-посадочная полоса. В честь открытия международного аэропорта в небе над аэродромом выступила пилотажная группа «Русские Витязи».

В мае 2007 года компания «ЕААК» приобрела 68% акций ОАО «Челябинское авиапредприятие». «ЕААК» управляет аэропортами в России и странах ближнего зарубежья и повышает их капитализацию.

В 2012 году, впервые с момента распада СССР, пассажиропоток челябинского аэропорта превысил 1 миллион человек, а в 2013 году был побит предыдущий рекорд, зафиксированный в 1989 году (1,1 миллиона человек)[4].

Летом 2013 года началась серия международных рейсов на грузовых самолётах Boeing 747-400F авиакомпаний Atlas Air и AirBridgeCargo. Этими прямыми рейсами из Чикаго и Виннипега в Челябинск доставлены свыше тысячи породистых свиней для компании «Ариант».

В 2018 году началась реконструкция челябинского аэропорта для подготовки к саммитам ШОС и БРИКС, которые планировалось провести в 2020 году. Новый терминал начал работу 27 ноября 2019 года[5][6].

Общие сведения[править | править код]

Служебное здание аэропорта Баландино

Аэропорт имеет авиационное сообщение с крупнейшими городами России и других стран. ОАО «Челябинское авиапредприятие» признано естественным монополистом в Челябинске и занимает второе место в Уральском федеральном округе после «Кольцово» (г. Екатеринбург) по объёмам авиационных перевозок.

Аэродром[править | править код]

Лётное поле аэропорта «Челябинск» относится к аэродромам класса А и располагает одной взлётно-посадочной полосой 09/27 длиной 3200 и шириной 60 метров, позволяющей принимать воздушные суда любого типа. Аэропорт Челябинск входит в 16 крупнейших аэропортов страны, способных обслуживать Boeing 747-800.

Перрон

Принимаемые типы воздушных судов[править | править код]

Самолёты Ан-124, Ил-62, Ил-76, Ил-96, Ту-154, Ту-204, Airbus A310, Airbus A319, Airbus A320, Airbus A321, ATR 42, ATR 72, Boeing 737, Boeing 747, Boeing 757, Boeing 767, Boeing 777, Sukhoi Superjet 100 и все более лёгкие, а также вертолёты всех типов. Классификационное число ВПП (PCN) 60/R/A/W/T.

Авиакомпании и направления[править | править код]

Более 60% рейсов из аэропорта выполняется в Москву[7].

С 2020 года областное правительство субсидирует региональные перевозки в Ростов-на-Дону, Минеральные Воды, Краснодар, Красноярск, Омск, Казань и Волгоград[8].

Планируется возобновление международных рейсов в Турцию, Армению, Киргизию, Таджикистан и Узбекистан[8].

Базовая авиакомпания[править | править код]

В 2019 году Алексей Текслер говорил о создании авиационного хаба в Челябинске и появлении базовой авиакомпании в аэропорту[7][9].

В апреле 2021 года авиакомпания Red Wings стала базовым перевозчиком аэропорта[8][10].

Статистика[править | править код]

Графики недоступны из-за технических проблем. См. информацию на Фабрикаторе и на mediawiki.org.

Данные из запроса в Викиданные.

Статистика аэропорта Челябинск
Год Всего
пассажиров		 Измен. Внутренние Международные Самолето-
вылеты
2000 274 236 +0,1 % ▲ 208 912 65 324 2 656
2001 297 198 +8,4 % ▲ 325 077 62 121 3 205
2002 302 626 +1,8 % ▲ 234 495 67 701 3 152
2003 359 822 +18,9 % ▲ 282 186 77 636 3 439
2004 404 151 +12,3 % ▲ 307 231 96 920 3 550
2005 386 115 −4,5 % ▼ 333 206 52 909 3 096
2006 432 034 +11,9 % ▲ 357 733 74 301 3 167
2007 675 141 +56,3 % ▲ 534 796 140 345 5 050
2008 685 408 +1,5 % ▲ 561 649 123 760 4 832
2009 581 555 −15,2 % ▼ 477 507 104 048 3 499
2010 664 184 +14,2 % ▲ 510 314 153 870 4 416
2011 833 780 +25,5 % ▲ 594 087 239 693 5 150
2012 1 000 753 +20,0 % ▲ 679 920 320 833 ~ 5 800
2013 1 210 388 +20,1 % ▲ 799 288 339 609 ~ 6 380
2014 1 404 238 +16,0 % ▲ 964 887 364 075 ~ 7 023
2015 1 239 212 -11,8 % ▼ 990 868 248 344 н/д
2016 1 225 902 -1,1 % ▼ 1 108 639 117 263 н/д
2017 1 517 000 +24 % ▲ 1 256 000 261 000 н/д
2018 1 657 000 +9,2 % ▲ 1 327 000 330 000 н/д
2019 1 725 731 +4,1% ▲ н/д н/д 7 537
2020 1 165 289 -32,5 % ▼ 1 139 067 26 222 6 138
2021 1 827 951 +56,9% ▲ 1 683 432 144 519 8 227
2022 1 922 653 +5,2% ▲ 1 745 130 177 523 8 194
2023 2 162 423 +12,5% ▲ - - 8 550

(Источник — годовые отчеты ОАО «Челябинское авиапредприятие»[11], за 2012 год[12], 2014 год[13], 2015 год[14], 2016 год[15], 2017 год[16], 2018 год[17], 2020 год[18], 2021 год[19], 2022 год[20]).

Авиакомпании и пункты назначения[править | править код]

Внутренние направления
Направление Авиакомпания Тип рейсов
Москва (Домодедово) S7 Airlines Регулярные
Москва (Внуково) Победа Регулярные
Москва (Шереметьево) Аэрофлот Регулярные
Москва (Шереметьево) Россия Регулярные
Москва (Шереметьево) Nordwind Airlines Регулярные
Анапа Победа Сезонные (летние)
Анапа Аэрофлот Сезонные (летние)
Волгоград UVT Aero Регулярные
Геленджик Red Wings Регулярные
Казань UVT Aero Регулярные
Калининград Red Wings Регулярные
Калининград Nordwind Airlines Регулярные
Краснодар Нордстар Сезонные (летние)
Краснодар Азимут Регулярные
Красноярск Red Wings Регулярные
Махачкала Red Wings Регулярные
Минеральные Воды Азимут Регулярные
Мурманск Red Wings Регулярные
Новосибирск S7 Airlines Регулярные
Норильск Нордстар Регулярные
Норильск Red Wings Регулярные
Омск UVT Aero Регулярные
Ростов-на-Дону Азимут Регулярные
Санкт-Петербург Smartavia Регулярные
Санкт-Петербург Победа Регулярные
Санкт-Петербург Россия Регулярные
Санкт-Петербург Аэрофлот Регулярные
Симферополь Red Wings Регулярные
Симферополь Аэрофлот Регулярные
Симферополь Уральские Авиалинии Сезонные (летние)
Симферополь Nordwind Airlines Сезонные (летние)
Сочи Победа Сезонные (летние)
Сочи Уральские авиалинии Регулярные
Сочи Red Wings Регулярные
Сочи Royal Flight Сезонные (летние)
Сочи Аэрофлот Сезонные (летние)
Сургут Red Wings Регулярные
Ханты-Мансийск Red Wings Регулярные

Награды[править | править код]

ОАО «Челябинское авиапредприятие» стало лауреатом двух наград в области аэропортовой деятельности. В мае 2006 в номинации международного конкурса на самый «Интенсивно развивающийся аэропорт 2006 года стран СНГ», авиапредприятие заняло 1-е место из двадцати. В мае 2007 г. ОАО «Челябинское авиапредприятие» получило почётное звание «Лучший аэропорт года стран СНГ» (0,5-1 млн пассажиров в год). ОАО «Челябинское авиапредприятие» (аэропорт Челябинск) стало лауреатом Национальной Премии «Налогоплательщик года 2007».

Происшествия и катастрофы[править | править код]

  • 26 января 2008 года. Самолёт Airbus A319 авиакомпании S7 Airlines благополучно сел на магистральную рулёжную дорожку (МРД) из-за ошибочных действий пилотов. МРД ранее использовалась как ВПП (до строительства новой ВПП).
  • 26 мая 2008 года. Грузовой самолёт Ан-12 авиакомпании «Московия» потерпел катастрофу близ Челябинска. Наиболее вероятной причиной катастрофы самолёта стала неисправность бортовой электросети. Обычно этот самолёт перевозил из Челябинска в Пермь выведенные из оборота денежные купюры для утилизации на фабрике Гознака, но этот рейс был пустым.[21] Через несколько минут после взлёта в кабине самолёта возникло задымление, и пилоты запросили разрешение на аварийную посадку. Самолёт упал в районе посёлка Рощино, в 11 км от взлётно-посадочной полосы. Все 9 человек, находившихся на борту, погибли.[22]
  • 9 сентября 2010 года. У самолёта Як-42Д авиакомпании «Ижавиа» (бортовой номер RA-42385) вскоре после взлёта произошёл отказ стабилизатора. Экипажу удалось посадить самолёт на аэродром вылета, переключив стабилизатор на резервную систему управления. Никто не пострадал. На борту не было пассажиров. Расследование выявило ошибку при монтаже органов основной системы управления стабилизатором, допущенную при выполнении работ по периодическому техобслуживанию воздушного судна по форме Ф-39 силами АТБ ОАО «Челябинское авиапредприятие».
  • 21 июля 2013 года. Из аэропорта были эвакуированы пассажиры и персонал после телефонного сообщения о якобы заложенной бомбе[23].
  • 17 июля 2015 года самолёт Ан-12БК ВВС России (бортовой номер RF-94291), следовавший с аэродрома Омск (Северный) на аэродром Чкаловский в Московской области, попал в мощную градо-грозовую облачность вблизи Челябинска. Вскоре командир судна запросил вынужденную посадку на аэродроме Баландино по причине отказа двух из четырёх двигателей. Самолёт сел на грунт параллельно ВПП 09. На борту было 5 человек экипажа и 5 пассажиров; никто из них не пострадал. Жертв и разрушений на земле нет. Самолёт получил повреждения: сломана передняя стойка шасси, также крупным градом повреждены двигатели и управляющие плоскости.[24][25]
  • 1 декабря 2021 года в 02:32 самолёт Bombardier CRJ-200 (бортовой номер VQ-BOQ)[26], выполнявший рейс UVT 567 из Казани, при совершении посадки выкатился за пределы взлетно-посадочной полосы. Никто из находившихся на борту 35 человек (включая 1 ребёнка и трёх членов экипажа) не пострадал.[27] Утром того же дня в 09:45 поступило сообщение о якобы заложенной на ВПП бомбе. Аэропорт на полдня прекратил свою работу, задержано отправление 9 рейсов (более тысячи пассажиров), прибывающие самолёты отправлены в Екатеринбург и Уфу[28][29].

Транспорт[править | править код]

Проезд до аэропорта автобусами № 1, 41, 45.

Долгое время общественный транспорт в аэропорт ходил только в дневное время, хотя основные вылеты и прилёты происходят ночью, но с 2020 года запущены ночные рейсы автобусов[30][31][32]. В 2019 году велись переговоры о запуске электропоезда в аэропорт[33][34], однако по состоянию на конец 2021 года никакие работы в этом направлении не проводятся.

Имеется длительная и краткосрочная парковка. По состоянию на октябрь 2021 года допускается бесплатный въезд к зданию аэропорта — 1 раз в час продолжительностью до 15 минут; при краткосрочной стоянке первые четыре часов обойдутся в 200 рублей за каждый час, с 5-го часа до окончания суток — 200 рублей, таким образом сутки стоянки обойдутся в 1000 рублей; каждые последующие сутки — 700 руб. Стоимость длительного хранения на соответствующих стоянках на привокзальной площади доходит до 400—500 рублей/сутки, при больших сроках хранения снижается до 100—200 рублей в сутки. Также с восточной стороны от идущей к аэропорту дороги, на южной окраине посёлка Аэропорт 1-й на расстоянии 1200 м от привокзальной площади, имеется бесплатная неохраняемая парковка.[35]

Переименование[править | править код]

В 2018 году была выдвинута инициатива по ребрендингу аэропорта и его переименовании[36] в рамках федерального конкурса по присвоению крупным международным аэропортам России имён известных личностей «Конкурс „Великие имена“» с общественным интернет-голосованием[37]. По итогам конкурса, Указом президента России № 246 от 31 мая 2019 года, аэропорту было присвоено имя Игоря Васильевича Курчатова, уроженца Симского Завода (ныне город Сим в составе Челябинской области) и проработавшего на комбинате (заводе) № 817[38].

См. также[править | править код]

Примечания[править | править код]

  1. ↑ "В 2020 году пассажиропоток аэропорта Челябинск сократился почти на треть". ОАО «Челябинское авиапредприятие». 2021-01-29. Дата обращения: 3 апреля 2021.
  2. ↑ Государственный реестр аэродромов и вертодромов гражданской авиации Российской Федерации. Федеральное агентство воздушного транспорта. Дата обращения: 16 января 2020. Архивировано 3 июня 2019 года.
  3. ↑ Распоряжение Правительства Российской Федерации от 20 апреля 2016 года № 726-р «Об утверждении перечня аэропортов федерального значения» (pdf). Дата обращения: 16 января 2020. Архивировано 8 мая 2016 года.
  4. ↑ Интервью генерального директора аэропорта «Челябинск» Владимира Реунова Архивная копия от 18 мая 2014 на Wayback Machine («31 канал», программа «Личное мнение», 4 марта 2013 года)
  5. ↑ Андрей Абрамов. Как выглядит внутри новый терминал аэропорта в Челябинске. Комсомольская правда — Челябинск (27 ноября 2019). Дата обращения: 29 ноября 2019. Архивировано 28 ноября 2019 года.
  6. ↑ "Реконструкция челябинского аэропорта завершится раньше срока на два года". 2018-10-03. Архивировано из оригинала 25 ноября 2018. Дата обращения: 25 ноября 2018.
  7. ↑ 1 2 Расправить крылья. Аэропорту Челябинска нужна базовая авиакомпания | ОБЩЕСТВО | АиФ Челябинск. Дата обращения: 13 апреля 2021. Архивировано 13 апреля 2021 года.
  8. ↑ 1 2 3 Челябинский аэропорт будет готов с 1 мая возобновить международные рейсы - Радио «Эхо Москвы» в Челябинске. Дата обращения: 13 апреля 2021. Архивировано 13 апреля 2021 года.
  9. ↑ Базовая авиакомпания и поезда-«ласточки»: Алексей Текслер обсудил планы развития челябинского аэропорта | Челябинский Обзор. Дата обращения: 13 апреля 2021. Архивировано 13 апреля 2021 года.
  10. ↑ В Челябинской области появится своя базовая авиакомпания. Дата обращения: 13 апреля 2021. Архивировано 13 апреля 2021 года.
  11. ↑ Аэропорт Челябинск - Годовой отчет. Дата обращения: 9 февраля 2013. Архивировано из оригинала 22 января 2013 года.
  12. ↑ Аэропорт Челябинск - Новости Аэропорта. Дата обращения: 9 февраля 2013. Архивировано из оригинала 16 января 2013 года.
  13. ↑ В 2014 году пассажиропоток Международного аэропорта Челябинск вырос на 16 %. Дата обращения: 16 марта 2015. Архивировано из оригинала 24 января 2015 года.
  14. ↑ Международный аэропорт Челябинска подвёл итоги работы в 2015 году. Дата обращения: 21 января 2016. Архивировано 27 января 2016 года.
  15. ↑ Международный аэропорт Челябинска подвёл итоги 2016 года. Дата обращения: 27 января 2017. Архивировано 20 мая 2019 года.
  16. ↑ Пассажиропоток челябинского аэропорта достиг 1,5 миллиона человек. Дата обращения: 29 января 2018. Архивировано 29 января 2018 года.
  17. ↑ Аэропорт "Челябинск": рост пассажиропотока на фоне масштабной модернизации. Дата обращения: 5 марта 2020. Архивировано 4 сентября 2019 года.
  18. ↑ В 2020 году пассажиропоток аэропорта Челябинск сократился почти на треть.
  19. ↑ Пассажиропоток аэропорта превысил докризисные показатели (9 февраля 2022). Дата обращения: 9 июня 2022. Архивировано 31 августа 2022 года.
  20. ↑ Пассажиропоток аэропорта продолжает стабильно расти (17 января 2023). Дата обращения: 30 января 2023. Архивировано 17 января 2023 года.
  21. ↑ Ан-12 летел в Пермь без груза - Ространснадзор. АвиаПорт.Дайджест (28 мая 2008). Дата обращения: 1 декабря 2021. Архивировано 1 декабря 2021 года.
  22. ↑ Катастрофа самолета Ан-12 авиакомпании «Московия». АвиаПорт.Ru. Дата обращения: 1 декабря 2021. Архивировано 1 декабря 2021 года.
  23. ↑ Аэропорт Челябинска эвакуировали из-за сообщения о бомбе - РИА Новости, 01.03.2020. РИА Новости (21 июля 2013). Дата обращения: 1 декабря 2021. Архивировано 25 июля 2013 года.
  24. ↑ Ан-12 получил повреждения при аварийной посадке в Челябинской области. Интерфакс (18 июля 2015). Дата обращения: 1 декабря 2021. Архивировано 6 ноября 2021 года.
  25. ↑ Стали известны подробности аварийной посадки Ан-12 ВВС России в Челябинске — Доступ. Агентство новостей «Доступ» (18 июля 2015). Дата обращения: 1 декабря 2021. Архивировано 1 декабря 2021 года.
  26. ↑ VQ-BOQ - Mitsubishi CRJ-200ER - UVT Aero - Flightradar24. Flightradar24. Дата обращения: 1 декабря 2021. Архивировано 1 декабря 2021 года.
  27. ↑ Мария Иванова. Самолет выкатился за пределы взлетно-посадочной полосы в аэропорту Челябинска 1 декабря 2021 г. 74.ru - новости Челябинска (1 декабря 2021). Дата обращения: 1 декабря 2021. Архивировано 1 декабря 2021 года.
  28. ↑ Мария Иванова. После ЧП с самолетом и сообщения о минировании аэропорт Челябинска возобновил работу 1 декабря 2021 г. 74.ru - новости Челябинска (1 декабря 2021). Дата обращения: 1 декабря 2021. Архивировано 1 декабря 2021 года.
  29. ↑ Ирина Шутько. Почему самолеты из Челябинска направляют в Екатеринбург на запасной аэродром, 1 декабря 2021 года. e1.ru - новости Екатеринбурга (1 декабря 2021). Дата обращения: 1 декабря 2021. Архивировано 1 декабря 2021 года.
  30. ↑ Елизавета Приставка. В Челябинске весной планируют запустить ночные автобусы до аэропорта. Znak.com (17 февраля 2020). Дата обращения: 30 октября 2021. Архивировано 30 октября 2021 года.
  31. ↑ Андрей Ваганов. В Челябинский аэропорт запущены дополнительные автобусы. Газета «Вечерний Челябинск» (20 июля 2020). Дата обращения: 30 октября 2021. Архивировано 30 октября 2021 года.
  32. ↑ Маршруты на остановке «Аэропорт». Расписания городского транспорта. Дата обращения: 30 октября 2021. Архивировано из оригинала 25 апреля 2012 года.
  33. ↑ Елизавета Приставка, Марина Малкова. Текслер ведет переговоры о запуске скоростных электричек в аэропорт Челябинска. Znak.com (3 декабря 2019). Дата обращения: 30 октября 2021. Архивировано 30 октября 2021 года.
  34. ↑ Карина Кальярова. Курчатов третьей категории. “Guide”. Приложение (Челябинск) № 239. Коммерсантъ (26 декабря 2019). Дата обращения: 30 октября 2021. Архивировано 30 октября 2021 года.
  35. ↑ Тарифы. Транспорт / Парковка. Международный аэропорт Челябинск. Дата обращения: 30 октября 2021. Архивировано 25 октября 2021 года.
  36. ↑ "Челябинский аэропорт получит новое имя". Общественная палата Челябинской области. 2018-10-10. Архивировано из оригинала 11 октября 2018. Дата обращения: 11 октября 2018.
  37. ↑ От Ломоносова до Высоцкого: аэропорты получили имена. Какие имена Путин присвоил аэропортам // Статья от 31.05.2019 г. «Газета.Ру». А. Мильченко.
  38. ↑ Челябинский аэропорт «Игорь» стал мемом в соцсетях Архивная копия от 15 ноября 2019 на Wayback Machine // Статья от 13.11.2019 г. Сетевое издание «Москва24».

Ссылки[править | править код]

Источник — https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=Челябинск_(аэропорт)&oldid=136652102