Челябинский автобус

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
Челябинский автобусный транспорт
ЛиАЗ-6212 на фоне ЮУрГУ.jpg
Автобусная система
Страна

Флаг России Россия

Регион

Flag of Chelyabinsk Oblast.svg Челябинская область

Город

Flag of Chelyabinsk.svg Челябинск

Дата открытия

13 сентября 1925

Компании-перевозчики
  • ООО «Общественный городской транспорт»
  • ООО «Первая транспортная корпорация»
Маршрутная сеть
Число маршрутов

22

Подвижной состав
Число автобусов

180

Число автопарков

2

Челябинский автобус — автобусная система, открытая в Челябинске 13 сентября 1925 года. На настоящий момент действует 24 регулярных городских маршрутов, эксплуатируется 180 машин, обслуживаемых в двух автобусных парках.

История[править | править код]

21 января 1911 года в 10:00 первый автобус ушёл от остановки «Биржа» (ул. Кирова, 82) на вокзал. Как таковых остановок автобус не имел, посадка проводилась в любом удобном для пассажиров месте. Перевозками на тот момент занималось Уральское автомобильное товарищество. Летом всё того же года маршрут продлили до дач на озере Смолино. Дачный абонемент стоил 25 рублей. Стоимость проезда в автобусе тогда была установлена: для взрослых — 15 копеек, для детей — 10 копеек.

17 декабря 1911 года в городской газете «Голос Приуралья» появилось сообщение о запуске ещё одного автобуса по маршруту Соборная площадь (площадь Ярославского) — Вокзал. Позже автобусное движение было закрыто на неопределенный срок.

Современный автобус действует в Челябинске с 13 сентября 1925 года: тогда открывается автобусное сообщение по маршруту № 1 «Каменный мост — Железнодорожный Вокзал». Маршрут обслуживали два автобуса «Лейланд». Позже в нашем городе появились ещё 2 автобуса «АМО».

К 1934 году автобусное хозяйство насчитывало 31 единицу, большую часть составляли отечественные автобусы АМО-Ф-15. В апреле 1940 года автомобильный транспорт начинает перевозить пассажиров от Челябинска до Свердловска, время в пути составляло 7 часов, ежедневно выполнялось 2 рейса. Можно было проехать это расстояние и за 5 часов: наряду с автобусами курсировали и шестиместные автомобили ЗИС-101.

13 января 1960 года открывается Челябинский автобусный парк № 1 в Металлургическом районе, на шоссе Металлургов. Новое предприятие занималось обслуживанием не только городских маршрутов, которых к тому времени было уже 14, но и межобластных, до Уфы, и Свердловска (в РСФСР), Кустаная и Рудного (в Казахской ССР).

В ноябре 1965 года открывается новое здание для автовокзала на улице Кыштымской 30, куда и переносят автостанцию. К услугам пассажиров зал ожидания на 500 человек, справочное бюро, камера хранения, буфет, туалеты, комнаты отдыха. Автовокзал имел 10 платформ и перрон для прибытия. В то время выполнялось около 300 рейсов в сутки по 50 маршрутам, в направлении Свердловска, Кургана, Троицка и Уфы.

C 1986 года из ГДР, а с 1990 года уже из объединенной Германии, и до 1996 года, начали поступать автобусы венгерского производства марки Ikarus. В некоторых автобусах, которые успели поработать, можно было увидеть таблички на немецком языке. Автобусы отличались высокой надежностью, проходимостью и неприхотливостью к обслуживанию.

В мае 2005 года была предпринята первая попытка обновления подвижного состава. Так, на приобретение 10 новых автобусов ЛиАЗ-5256.25 для МУП «Челябгортранс» было потрачено 26 млн. 900 тыс. руб.[1]

В декабре 2007 года город получил 88 новых автобусов модели НефАЗ-5299-20-22. Они оснащены современным дизельным двигателем, соответствующим стандарту Euro-3, а также 4-ступенчатой автоматической коробкой передач. Новая техника придет на смену устаревшему подвижному составу - автобусам ЛиАЗ-677 и Икарус-280.[2]

В ноябре 2008 года для автотранспортных предприятий Челябинска было закуплено 47 автобусов модели ЛиАЗ-5256.26. Автобусы разошлись в филиалы №2, 3 и 4.[3]

Настоящее время[править | править код]

В настоящее время автобусное сообщение присутствует во всех районах города и по состоянию на 2016 год насчитывает 17 постоянно действующих маршрутов. За последнее время автобусный транспорт претерпел большие изменения:

2011 год[править | править код]

  • 8 сентября, презентация новой партии автобусов на площади Революции[4]. Было представлено 50 автобусов модели ЛиАЗ-5256.53 в вишнево-песочной цветовой схеме.
  • 17 октября, отмена эксплуатации автобусов модели Ikarus-280 и ЛиАЗ-677, последние рейсы были отмечены на маршрутах № 42[5], 67-с[6] и 112-с[7].

2012 год[править | править код]

  • 1 сентября, автобусный маршрут № 64 «ТК Синегорье — ул. Бейвеля» продлен до Автоцентра. Новая трасса: «ТК Синегорье — Автоцентр».
  • 1 ноября, автобусный маршрут № 59 «Ул. Мамина — ул. Братьев Кашириных» продлен до Автоцентра. Новая трасса: «Ул. Мамина — Автоцентр».
  • 10 ноября, открыт новый маршрут № 83 «Вокзал — пос. Старокамышинск», с интервалом 20-25 минут. На линии курсируют 3 автобуса.
  • 3 декабря, становятся взаимно-кольцевыми маршруты № 15 «ЧМК — ЮУрГУ» и № 16 «ЧМК — ул. Братьев Кашириных». На маршрутах работает по 15 машин. Интервал движения — 10-15 минут. Маршрут № 15 движется по часовой, а № 16 — против часовой стрелки.
  • 12 декабря, на автобусном маршруте № 34 «ЧТЗ — Автоцентр» увеличено количество машин. Интервал уменьшен с 15 до 6 минут.

2013 год[править | править код]

  • 17 января, автобусный маршрут № 14 «Пос. Новосинеглазово — Областная больница» продлен до Железнодорожного Вокзала. Новая трасса: «Пос. Новосинеглазово — Железнодорожный вокзал»
  • 18 февраля, вновь открыт, отмененный в 2009 году, маршрут № 5 с измененной трассой движения «Ул. Мамина — ул. Танкистов — проспект Ленина — Героев Танкограда — ул. Комарова — ул. Мамина».
  • 23 февраля, у маршрутов № 5 «Ул. Мамина — ул. Комарова — ул. Мамина» и № 7 «ЧТЗ — Мехколонна» были изменены трассы движения. Теперь они стали кольцевыми: № 5 «Ул. Мамина — ул. Хохрякова — Мехколонна — ул. Комарова — ул. Мамина» и № 7 «Ул. Мамина — ул. Комарова — Мехколонна — ул. Хохрякова — ул. Мамина».
  • 6 марта, изменен маршрут следования автобуса № 53 «Автобусный парк — пос. Стройкомбинат». Новая трасса: «ЧМК — пос. Стройкомбинат».
  • 1 апреля, на маршрут № 42 добавляется две машины. Интервал сокращен с 28 до 18 минут.
  • 1 апреля, на маршруте № 34 убираются несколько машин. Интервал увеличен с 6 до 15 минут.
  • 1 апреля, на маршруте № 71 «ЧМК — ул. Чичерина» добавлены вечерние рейсы после 19:00.
  • 1 апреля, на маршруте № 83 сокращается количество машин. Интервал увеличен до 30 минут.
  • 1 мая, автобусный маршрут № 83 вновь усилили и продлили до ЮУрГУ. Интервал 10-12 минут. Новая трасса: «Пос. Старокамышинск — Железнодорожный Вокзал — ЮУрГУ».
  • 17 мая, вновь на маршруте № 83 сократили количество машин до 5. Интервалы в отдельные часы достигает до 1 часа. В «час пик» 20-25 минут.
  • 25 мая, трасса автобусного маршрута № 53 сокращена до ДК «Строитель». Новая трасса: «Пос. Стройкомбинат — ДК «Строитель»»
  • 1 июня, на маршруте № 83 меняется расписание. В «час пик» автобусы следуют с интервалом 10-11 минут, в отдельное время до 20 минут.
  • 1 июня, на маршруте № 14 по выходным дням будет работать 3 машины вместо одной. Установлено единое с будним днем расписание.
  • 7 июня, на маршруте № 83 сокращается количество машин. Интервалы от 15-30 минут до часа.
  • 12 сентября, вторая волна поступления автобусов модели «ЛиАЗ-5292.71», работающих на метане[8].
  • 1 декабря, на маршрут № 31 «Ул. Академика Королева — ЧМК» и № 71 «ЧМК — ул. Чичерина» добавляются машины. На 31 маршруте будет работать 15 машин вместо 8, за счет добавления интервал уменьшен с 30 до 10 минут. По 71 маршруту в выходные дни будут работать 12 машин вместо 9, за счет добавления интервал уменьшен с 15 до 10 минут.
  • 2 декабря, открывается маршрут № 103 с трассой «ЧМК — АМЗ», на маршруте работают 3 машины[9].
  • 19 декабря, автобусный маршрут № 51 продлён до остановки Областная больница. Новая трасса: «Пос. Сосновка — Областная Больница». За счет добавления одной машины интервал сокращен с 60 до 30 минут[10].

2014 год[править | править код]

  • 1 января, открыт новый автобусный маршрут № 2 с трассой: «ЮУрГУ — Мехколонна». Работают две машины с интервалом 40 минут.
  • 18 февраля, автобусный маршрут № 18 «Ул. Чичерина — Железнодорожный вокзал» продлен до Автоцентра по Краснопольскому проспекту. Новая трасса: «Железнодорожный вокзал — Автоцентр»[11].
  • 25 февраля, по маршруту № 2 будут работать 4 машины с интервалом в 24 минуты.
  • 1 апреля, открыт новый автобусный маршрут № 20 по трассе «Ул. Мамина — ул. Героев Танкограда — пос. АМЗ»[12].
  • 8 апреля, автобусный маршрут № 31 продлен до улицы Академика Сахарова. Новая трасса: «ЧМК — ул. Академика Сахарова». Маршруту №71 возвращена прежняя трасса «ЧМК — ул. Чичерина».
  • 22 апреля, автобусный маршрут № 51 продлен до Автовокзала «Юность». Новая трасса: «Пос. Сосновка — Автовокзал «Юность»». Для того, чтобы интервалы на маршруте не увеличились, добавляют одну машину.
  • 25 августа, открыт новый автобусный маршрут № 19, который работает по трассе «Автобусный парк — улица Бейвеля — улица Чичерина — Комсомольский проспект — улица Молодогвардейцев — Автобусный парк»[13]. Интервал 15 минут.
  • 27 августа, открыт новый маршрут № 65. Маршрут проходит от Автоцентра по Краснопольскому проспекту — улице Чичерина — Комсомольскому проспекту — Свердловскому проспекту — улице Черкасской — улице Богдана Хмельницкого до Аэропорта[14].
  • 28 августа, 20 маршрут переходит на обслуживание микроавтобусами Нижегородец-222702. Интервал движения — 15 минут.
  • 18 сентября, автобус № 18 «Железнодорожный вокзал – Автоцентр» поехал по обновленному маршруту. Теперь транспортное средство не будет двигаться по улице Красной в направлении Северо-Запада, а поедет по улице Цвиллинга[15].
  • 9 октября, автобусный маршрут № 51 продлён до остановки Автобусный парк. Новая трасса: «Пос. Сосновка — Автобусный парк». На маршруте работает 5 машин, интервал в пределах 30-35 минут[16].
  • 6 ноября, на маршрут № 51 добавлены еще две единицы ПС. По маршруту теперь работают 7 машин с интервалом 23-25 минут.
  • 1 декабря, маршрут № 23 «Областная больница — Автобусный парк» меняет свою трассу. Теперь маршрут транспортного средства будет охватывать 47, 51, 55, 56 микрорайоны северо-запада[17].
  • 3 декабря, маршрут № 59 переходит на обслуживание микроавтобусами Нижегородец-222702. Интервал прежний — 42-45 минут.
  • 21 декабря, в связи с нехваткой горюче-смазочных материалов, автобусы вышли только на маршруты № 1, 4, 15, 16, 18, 26, 31, 34, 51, 62, 64, 80, 81, 95 и 103[18].
  • 22 декабря, после ряда инцидентов, все рабочие автобусы вновь на линии[19].

2015 год[править | править код]

  • 17 февраля, отменяется маршрут № 103 «ЧМК — АМЗ», ввиду давления от коммерческого перевозчика ООО «Консул».
  • 20 февраля, открыт автобусный маршрут № 21 с трассой «ЧМК — Чистопольская улица». Работает в режиме тестирования.
  • 1 апреля, по автобусному маршруту № 20 меняется трасса движения. Маршрут проследует от ул. Мамина по улице Героев Танкограда, улице Воровского, Уфимскому тракту, далее маршрут завернёт на улицу Трактовую, улицу Кузнецова, позже на Уфимский тракт и далее снова до ул. Мамина. Интервал движения — 15 минут.
  • 14 апреля, прибытие четырех автобусов модели «ПАЗ-32054»[20]. Эти автобусы выйдут на отдаленные маршруты №17 и 52[21].
  • 12 мая, по пригородным маршрутам № 123 «Копейск — ЮУрГУ», № 124 «Вокзал — Копейск» и № 176 «Областная больница — Копейск» стали работать автобусы МУП «ЧАТ».
  • 17 мая, окончание тестирования автобусного маршрута № 21 с трассой «ЧМК — Чистопольская улица».
  • 15 июня, отмена обслуживания междугородных маршрутов № 124 «Вокзал — Копейск» и № 176 «Областная больница — Копейск», ввиду низкого пассажиропотока.
  • 13 июля, прибытие из Магнитогорска 9 б/у автобусов модели ЛиАЗ-6212.00. Первое их появление было зафиксировано на маршрутах № 4, 34, 64[22].
  • 25 августа, маршрут автобуса №81 «Чистопольская улица — ЮУрГУ» продлят до городской поликлиники № 11. Трасса прежняя, но с заездом на улицу Василевского[23].
Недавно прибывший автобус марки НефАЗ (Конечная станция ЧМК)
  • 13 сентября, ко Дню города Челябинск получил 32 новых автобуса, двадцать два из которых автобусы средней вместимости марки «Marcopolo» и десять большой вместимости марки «НефАЗ»[24].
  • 16 октября переносится трасса движения маршрута № 15/16 «ЧМК — Бр.Кашириных» / «ЧМК — ЮУрГУ» с ул. Профессора Благих на Краснопольский проспект, ул. Бейвеля[25].
  • С 16 октября, садовые маршруты Челябинска закроются до следующего года. Пять месяцев челябинские транспортники доставляли садоводов до своих участков. Всего было перевезено более миллиона пассажиров. Теперь автобусы, которые работали на садовых направлениях поедут по городским маршрутам[26].
  • 1 ноября, стоимость проезда для пассажиров трамваев, троллейбусов и автобусов за наличный расчет составит 20 рублей[27].
  • С 1 ноября экспрессы № 55 и № 65, доставляющие горожан к аэропорту, изменят своё расписание, в частности, исчезнут некоторые рейсы и остановки. Автобус №55 будет следовать без заезда к автостанции у Областной больницы, в то время как №65 будет теперь начинать своё движение не с северо-запада, а от ТК «Синегорье»[28].
  • 26 ноября в связи с отсутствием пассажиропотока и производственной необходимостью, отменяется экспресс № 65 следовавший по трассе «Железнодорожный вокзал — ДС «Юность» — Аэропорт».
  • 7 декабря трасса автобуса № 34 «Автобусный парк — ЧТЗ» продливается до Мехколонны. Маршрут будут обслуживать 11 машин.

2016 год[править | править код]

  • 8 февраля, в связи с нехваткой подвижного состава, объявляется закрытие автобусных маршрутов № 2 "ЮУрГУ - Мехколонна" и № 7 "Ул. Мамина - Мехколонна". Так же, будут увеличены интервалы на маршрутах № 15, 16, 31, 51 и 123[29].
  • 8 февраля, на маршруте № 66 "ЧКПЗ - ст. Шершни" будут работать автобусы двух перевозчиков ООО "Экипаж" и МУП "Челябавтотранс". Стоимость проезда в автобусах МУП "ЧАТ" будет составлять за наличный расчёт 20 рублей, при оплате транспортной картой 18 рублей. По картам школьника и студента 10 рублей. У муниципального перевозчика на линию выйдут 10 автобусов Маркополо Бравис, которые можно узнать по логотипу предприятия букве "А" на борту. В автобусах ООО "Экипаж" цена проезда останется прежней - 15 рублей[30].
  • 24 февраля, в связи нехватки исправных автобусов 4 автоколонны идет сокращение и изменение рейсов на маршрутах № 17, 33, 81 и 83.[31].
  • 28 апреля, прекращение обслуживания маршрута № 14 «Железнодорожный вокзал - пос. Новосинеглазово». Вместо него усиливается маршрутное такси № 2 с аналогичной трассой. На маршруте будут действовать льготные транспортные карты.
  • 13 мая, возвращение МУП "ЧАТ" на маршрут № 14. На линии работает один автобус, в день выполняется 4 рейса.
  • 4 июля, автобусный маршрут № 23 «Автобусный парк – Областная больница» начнет перевозить пассажиров по измененной схеме маршрута. Теперь транспортная доступность будет обеспечена для жителей поселка «Благодатово».[32]
  • 16 июля, в связи с закрытием маршрутного такси № 82, автобусный маршрут № 41 в тестовом режиме продлен до Ж/Д Вокзала, по направлению «Аэропорт – Ж/Д Вокзал». В будни работают шесть машин, в выходные четыре.[33]
  • 5 сентября, в связи с закрытием междугороднего 123 маршрута, происходит окончательный разрыв муниципального городского автобусного сообщения между Челябинском и Копейском.
  • 22 ноября, автобусный маршрут № 41 возвращается на прежнюю трассу «ДК «Строитель» — Аэропорт», в связи окончанием тестового режима.
  • 23 ноября, автобусный маршрут № 51 укорачивается до трассы «Областная больница — пос. Сосновка». На маршрут будет задействовано 3 автобуса.[34]
  • Декабрь, за несвоевременную плату, 15 лизинговых газовых автобусов ЛиАЗ-5292.71 были переданы из МУП «Челябинский автобусный транспорт» в ПАО «ГТЛК». Так же, были переданы автобусы междугороднего класса ЛиАЗ-5256.58.

2017 год[править | править код]

  • 13 марта, из реестра автобусных маршрутов исключены: 19, 20, 23, 28, 62, 71 и 83. Причина: критическая нехватка автобусов для обслуживания;
  • 28 апреля, окончательная реорганизация МУП «Челябинский автобусный транспорт». Объявлен официальный перевозчик ООО «Общественный городской транспорт», автобусы которого взяты в аренду у МУП «ЧАТ»;
  • 20 июня, в связи с недостаточным количеством автобусов садовые маршруты работают только 4 дня в неделю[35], а городские маршруты № 14, 15, 16, 18, 28, 33, 34, 42, 43, 52 — закрыты. Осталось 12 маршрутов[36]. Управление транспорта потребовало от перевозчика в кратчайший срок отремонтировать автобусы и восстановить закрытые маршруты[37], однако через неделю снова были запущены только 14, 28, 42 и 52 маршруты ;
  • 29 июня, окончательное закрытие маршрута № 5 «Улица Мамина — Мехколонна», в связи критической нехватки подвижного состава;
  • 30 июня, разорваны кольцевые маршруты № 15 «ЧМК — ЮУрГУ - ЧМК» и № 16 «ЧМК — ЮУрГУ - ЧМК», теперь они будут ходить по следующим трассам: № 15 «ЧМК — Алое Поле — Пос. Шершни» и № 16 «ЧМК — Пос. Челябэнерго — Пос. Шершни»;
  • 3 июля, открытие маршрута № 32 «Автобусный парк — Областная больница», до 13 марта ходил по номером 23;
  • 22 сентября, возобновляется работа автобусного маршрута № 59 «Улица Мамина — Автобусный парк»;
  • 28 сентября, открытие автобусного маршрута № 38 «Пос. Новосинеглазово — пос. Чурилово»;
  • 14 октября, закрытие автобусного маршрута № 38 «Пос. Новосинеглазово — пос. Чурилово»;
  • 16 октября, возобновляется обслуживание маршрута № 81 «Улица Чистопольская — ЮУрГУ»;
  • 17 октября, возобновляется обслуживание маршрута № 16 «ЧМК — Пос. Челябэнерго — Пос. Шершни»;
  • 21 октября, возобновляется обслуживание маршрута № 15 «ЧМК — Алое Поле — Пос. Шершни»;
  • 23 октября, возобновляется работа автобусного маршрута № 18 «Железнодорожный вокзал — Автобусный парк»;
  • 25 октября, отмена автобусных маршрутов № 33 «Железнодорожный вокзал — Училище» и № 59 «Улица Мамина — Автобусный парк»;
  • 3 ноября, передача маршрута № 15 «ЧМК — ЮУрГУ» предприятию ООО «Первая транспортная корпорация»;
  • 8 ноября, передача маршрутов № 16 «ЧМК — пос. Шершни», № 51 «Областная больница — пос. Сосновка» и № 52 «Областная больница — пос. Исаково» предприятию ООО «Первая транспортная корпорация»;
  • 20 ноября, возобновляется обслуживание автобусного маршрута №34 Автобусный парк - Мехколонна;
  • 4 декабря, автобусный маршрут №34 продлён в новые микрорайоны Краснопольской площадки по трассе Автобусный парк - Профессора Благих - Краснопольский проспект - Мехколонна;
  • 9 декабря, автобусные маршруты 15 и 16 снова стали кольцевыми ЧМК- ЮУрГУ - ЧМК.

История автопарков[править | править код]

Филиал в МУП «Челябгортранс»[править | править код]

Логотип предприятия АП №1, просуществовавшего до 2011 года.

Создано распоряжением Главы города Челябинска от 01.03.2001 № 245-п в целях обеспечения эффективного функционирования городского пассажирского транспорта.

Адрес: Челябинск, улица Труда, 66

Предприятие имело обособленные подразделения (филиалы) которые не являлись юридическими лицами, основной целью которых было перевозка пассажиров; обеспечение своевременного обслуживания и ремонта подвижного состава и его сохранности; обучение и повышение квалификации водителей; обеспечение безопасности движения; оказание платных услуг по перевозке населения; оказание транспортных услуг; организация продажи билетов по маршрутам; организация контроля на остановочных пунктах и линии; др.

  • филиал «Автобусный парк № 1», г. Челябинск, Шоссе металлургов, 88;

На основании обращения Управления транспорта Администрации города Челябинска от 21.01.2011 № 1345 распоряжением первого заместителя Главы Администрации города Челябинска от 20.04.2011 № 2323-к в отношении МУП «Челябгортранс» открыта процедура ликвидации.

Филиалы МУП «Челябинскавтотранс»[править | править код]

Создано распоряжением Главы города Челябинска от 31.12.2003 № 2278 в целях обеспечения эффективного функционирования городского пассажирского транспорта.

Адрес: Челябинск, улица Труда, 66

Предприятие имело обособленные подразделения (филиалы) которые не являлись юридическими лицами, основной целью которых было осуществление пассажирских перевозок и обеспечения производственного и социального развития МУП "Челябинскавтотранс":

  • Филиал № 1 - 454008, г. Челябинск, ул. Цинковая, 8,
  • Филиал № 2 - 454138, г. Челябинск, ул. Молодогвардейцев, 3,
  • Филиал № 3 - 454053, г. Челябинск, Троицкий тракт, 17,
  • Филиал № 4 - 454102, г. Челябинск, Копейское шоссе, 36 г

На основании обращения Управления транспорта Администрации города Челябинска от 02.08.2010 № 21054 распоряжением Главы Администрации города Челябинска от 06.08.2010 № 6284 в отношении МУП "Челябинскавтотранс" была открыта процедура ликвидации.

В настоящее время, все филиалы объединены в один, и перемещены на территорию бывшего филиала № 2.

МУП «Челябинский автобусный транспорт»[править | править код]

Создано распоряжением Главы города Челябинска от 14.09.2010 № 6894-к путем реорганизации МУП «Челябинскавтотранс».

  • Адрес: Челябинск, улица Красная, 65
  • Гараж: Челябинск, улица Молодогвардейцев, 3

В настоящее время является единственным автобусным парком в городе. В ноябре 2016 года МУП «Челябинский автобусный транспорт» был признан банкротом[38].

28 апреля объявлено об окончательной реорганизации предприятия.

ООО «Общественный городской транспорт»[править | править код]

Создано путем реорганизации МУП «Челябинский Автобусный Транспорт».

С 28 апреля обслуживает муниципальные автобусные маршруты. Работают автобусами закрытого парка МУП «ЧАТ», взятыми в аренду.

  • Гараж: Челябинск, улица Молодогвардейцев, 3

Маршруты[править | править код]

Система маршрутов более 40 лет глобально не корректировалась, а только сокращалась. Только в 2017 году было временно закрыто 11 маршрутов[36]. На сегодняшний день самый протяжённый маршрут — 1, самый короткий маршрут — 95.

Стоимость проезда[править | править код]

С 10 ноября 2017 года цена за билет в челябинском автобусе составляет 23 рубля. Также для проезда существуют льготные транспортные карты. Ей может воспользоваться любой житель города Челябинска. Карту можно приобрести у кондуктора в общественном транспорте, в пунктах выдачи и пополнения. Преимуществом карты является возможность оплаты проезда не только за себя, но и за другого человека. Пополнить транспортную карту можно в пунктах выдачи и пополнения без комиссии, а также в отделениях «Челябинвестбанка».

В зависимости от суммы пополнения, на транспортной карте записывается соответствующий тариф[39]:

Сумма пополнения Стоимость проезда
от 30 до 299 рублей 23,00 руб.
от 300 до 499 рублей 22,30 руб.
от 500 до 699 рублей 21,90 руб.
от 700 и более 20,70 руб.
Автобус марки НефАЗ, на Железнодорожном вокзале (Автовокзал «Южные ворота»). 2015 год.

История стоимости проезда[править | править код]

С 1999 по 2008 год, проезд в городском общественном транспорте повышался стабильно — на 2 рубля. Но с 2008 года произошло разделение стоимости проезда на ГЭТ и АТ, когда у первых повышение проезда составляла до 10 рублей, тогда как у последних поднялось до 12 рублей, ввиду дешевизны электричества на фоне бензинового топлива. Но с очередным поднятием цен в 2012 году, снова пришло в равенство.

Дата установки тарифа Стоимость проезда
21 января 1911 года 15 коп.
1 января 1999 года 2,00 руб.
15 февраля 2001 года 4,00 руб.
1 февраля 2003 года 6,00 руб.
3 апреля 2006 года 8,00 руб.
1 апреля 2008 года 12,00 руб.
1 июля 2012 года 15,00 руб.
1 ноября 2015 года 20,00 руб.
10 ноября 2017 года 23,00 руб.

Подвижной состав[править | править код]

В царское время[править | править код]

В советское время[править | править код]

В постсоветское время[править | править код]

В настоящее время[править | править код]

Фотогалерея[править | править код]

Комментарии[править | править код]

  1. Со слов работников парка, автобусы проработали с 1994 по 2005 года
  2. Два автобуса с заводскими номерами 3 и 4 прибыли в Челябинск 09.1997 года, и проработали до 2006 года.
  3. Работал на 4 маршруте до 2005 года.

Примечания[править | править код]

  1. На приобретение 10 новых автобусов ЛиАЗ для МУП «Челябгортранс» было потрачено 26 миллионов 900 тысяч рублей (13 мая 2005 года).
  2. На улицах Челябинска появились новые автобусы и троллейбусы (1 декабря 2007 года).
  3. В 2008 году города и районы Челябинской области получили 370 новых автобусов и трамваев (20 ноября 2008 года).
  4. Презентация автобусов модели ЛиАЗ-5256.53 (8 сентября 2011 года).
  5. Последний день работы, последнего Икаруса (16 октября 2011 года).
  6. Последний день работы автобусов ЛиАЗ-677 (15 октября 2011 года).
  7. Последний день работы автобусов ЛиАЗ-677 (16 октября 2011 года).
  8. Челябинский автопарк пополнился экологически чистыми автобусами ЛиАЗ. (12 сентября 2013 года).
  9. Открывается новый маршрут № 103 (2 декабря 2013 года).
  10. Изменения маршрута № 51 (19 декабря 2013 года).
  11. Продлен маршрут №18 (18 февряля 2014 года).
  12. Открывается новый маршрут №20 (1 апреля 2014 года).
  13. Открывается новый маршрут №19 (25 августа 2014 года).
  14. В Челябинске появился новый маршрут аэроэкспресса (27 августа 2014 года).
  15. Автобус № 18 изменил схему движения (18 сентября 2014 года).
  16. Изменение схемы движения маршрута №51 (9 октября 2014 года).
  17. Изменяется маршрут движения автобуса № 23 (1 декабря 2014 года).
  18. Обслуживание части автобусных маршрутов Челябинска будет приостановлено (21 декабря 2014 года).
  19. Приостановленные маршруты вновь запущены (22 декабря 2014 года).
  20. Автобус ПАЗ-32054 на 17 маршруте (28 июня 2015 года).
  21. Пассажиров Челябинска будут перевозить новые экологичные автобусы (14 апреля 2015 года).
  22. Челябинцы будут ездить на подержанных автобусах из Магнитогорска (27 июля 2015 года).
  23. Маршрут автобуса №81 в Челябинске продлят до поликлиники в Ленинском районе. (25 августа 2015 года).
  24. Ко Дню города Челябинск получил 32 новых автобуса (13 сентября 2015 года).
  25. Изменение трассы движения 15/16 маршрута (16 октября 2015 года).
  26. Для Челябинских транспортников завершился садовый сезон (16 октября 2015 года).
  27. Челябинский общественный транспорт теперь осуществляет перевозки за 20 рублей (1 ноября 2015 года).
  28. В Челябинске изменится расписание экспрессов до аэропорта (1 ноября 2015 года).
  29. С 8 февраля 2016 года вводятся изменения в расписание движения некоторых маршрутов. (08 февраля 2016 года).
  30. Открывается новый маршрут №66 «Училище – ст. Шершни» (08 февраля 2016 года).
  31. Именение расписания и графика работы нескольких маршрутов. (24 февраля 2016 года).
  32. Автобус №23 изменит маршрут. (4 июля 2016 года).
  33. Автобусный маршрут № 41 в тестовом режиме продлен до Ж/Д Вокзала. (16 июля 2016 года).
  34. Изменение расписания маршрутов № 41, 51. (22 ноября 2016 года).
  35. Ирина Абрамова. Садовые автобусы в Челябинске будут реже ходить, 74.ru (19 июня 2017). Проверено 20 июня 2017.
  36. 1 2 Ирина Абрамова. Докатились до конечной: в Челябинске отменили половину автобусных маршрутов, 74.ru (20 июня 2017). Проверено 20 июня 2017.
  37. Ирина Абрамова. Челябинских транспортников обязали отремонтировать автобусы, 74.ru (20 июня 2017). Проверено 20 июня 2017.
  38. Суд признал МУП «Челябавтотранс» банкротом. Аргументы и факты (1 ноября 2016). Проверено 19 апреля 2018.
  39. Тарифы транспортной карты по состоянию на 1 ноября 2015 года..