Чемпионат Европы Формулы-2

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Чемпионат Европы Формулы-2
Категория формула
Страна или регион Европейский союз Европа
Дебют 1967
Роспуск 1984
Поставщики моторов Германия BMW
Япония Honda
Чемпион Новая Зеландия Майк Такуэлл (1984)
Команда-чемпион Великобритания Ralt (1984)
Конструктор-чемпион Великобритания Ralt (1984)

Чемпионат Европы Формулы-2 — это автоспортивное соревнование для машин класса Формула-2, проводимое на различных трассах Европы в 1967-84 годах.

Общая информация[править | править код]

История

Между мировыми войнами параллельно с гонками Гран-при существовали соревнования малолитражек, позволявшие малообеспеченным и неопытным пилотам-частникам проявить себя в мире автогонок. Также эти соревнования давали возможность участвовать в спорте на межнациональном уровне маленьким фирмам-автопроизводителям, не имеющим ресурсов для построения автомобилей для гонок Гран-при. К началу II мировой войны правила для малолитражек ограничивали объём двигателя полутора литрами (без нагнетателя), а автомобили Гран-при должны были иметь атмосферный двигатель объёмом не более 4,5 литров или двигатель с нагнетателем объёмом не более трех литров.

После войны эти гонки хоть и обрели самостоятельный регламент уже в 1948 году, получивший название Формула-2, но долгое время не имели самостоятельного общеевропейского первенства, санкционируя под свой регламент лишь отдельные гонки. К 1967 году ситуация постепенно стала меняться: концепция была вновь выделена из проекта Формула-Юниор и получила сначала самостоятельный статус, а к 1967 году и общеевропейское первенство. FIA предложила всем желающим регламент класса, где силовая установка предполагалась в виде 1,6-литрового четырёхцилиндрового двигателя без наддува, а чтобы поднять престиж гонок дали возможность стартовать в них и пилотам чемпионата мира, правда не дав им возможности бороться за позиции в личном зачёте, оставив их результаты лишь в протоколах гонок. Регламент новой серии также допускал частную доработку купленных заводских двигателей, впоследствии повлияв на рост небольших компаний из бюро по доработки до статуса самостоятельных производителей. К 1972 году, впрочем назрела новая техническая революция: двигатели Ford вытеснили с рынка всех своих конкурентов по спортивным соображениям и федерации пришлось пересмотреть регламент на силовые установки, увеличив их рабочий объём до двух литров, а число цилиндров — до шести. Новый регламент дал увеличение числа производителей, но не слишком сказался в лучшую сторону на посещаемости. Гонки серии всё больше превращались в молодёжное первенство, а борьба за титул зачастую все менее зависела от чистой скорости пилота, завися от его опыта в таких гонках и уровня техники, предоставляемой ему командой. К началу 1980-х годов ситуация усугубилась, когда в серию пришла компания Honda, сама занимавшаяся постройкой и доработкой своих силовых агрегатов, а также помогая своеё партнёрской компании Ralt в улучшении их шасси. Как итог их альянс, даже выставляя на гонки серии лишь по две машины, год за годом оказывался сильнее многих конкурентов, выиграв к 1985 году три из четырёх последних личных титулов в серии. Борьба с ними других команд привела к удорожанию участия в серии и к 1985 году назрела очередная смена регламента, упразднившая Формулу-2 как класс и введшее вместо неё Формулу-3000, куда японский автоконцерн уже решил не идти.[1]

Победители

За 18 лет своего проведения в чемпионате побеждали 18 пилотов, представлявших семь государств (больше всего побед на счету французов: семь). Эти гонщики представляли девять команд (самой успешной из которых стал проект March), восемь производителей шасси (лидер списка также March — шесть титулов) и пять моторостроительных компаний (успешнее прочих были компании Cosworth и BMW).

Чемпионы серии[править | править код]

Сезон Личный зачёт Командный зачёт Лучшая машина
1967 Бельгия Жаки Икс Великобритания Tyrrell Racing Matra-Cosworth
1968 Франция Жан-Пьер Бельтуаз Франция Matra Sports Matra-Cosworth
1969 Франция Джонни Серво-Гавен Великобритания Matra International Matra-Cosworth
1970 Швейцария Клей Регаццони Италия Tecno Racing Team Tecno-Cosworth
1971 Швеция Ронни Петерсон Великобритания March Engineering March-Cosworth
1972 Великобритания Майк Хэйлвуд Великобритания Team Surtees Surtees-Cosworth
1973 Франция Жан-Пьер Жарье Великобритания March Engineering March-BMW
1974 Франция Патрик Депайе Великобритания March Engineering March-BMW
1975 Франция Жак Лаффит Франция Ecurie Elf Martini-BMW
1976 Франция Жан-Пьер Жабуи Франция Equipe Elf Elf 2J-Renault
1977 Франция Рене Арну Франция Ecurie Renault Elf Martini-Renault
1978 Италия Бруно Джакомелли Германия Polifac BMW Junior Team March-BMW
1979 Швейцария Марк Зурер Германия Polifac BMW Junior Team March-BMW
1980 Великобритания Брайан Хентон Великобритания Toleman Group Toleman-Hart
1981 Великобритания Джефф Лиз Великобритания Ralt Racing Ltd. Ralt-Honda
1982 Италия Коррадо Фаби Великобритания March Racing Ltd. March-BMW
1983 Великобритания Джонатан Палмер Великобритания Ralt Racing Ltd. Ralt-Honda
1984 Новая Зеландия Майк Такуэлл Великобритания Ralt Racing Ltd. Ralt-Honda

Примечания[править | править код]

  1. История возникновения гонок Формула 2 (Формула 3000). carracer.ru (февраль 1992). Дата обращения: 4 февраля 2015.

См. также[править | править код]

Ссылки[править | править код]