Чемпионат мира по автогонкам на выносливость
| Чемпионат мира по автогонкам на выносливость | |
|---|---|
 | |
| Категория | Прототипы Ле-Мана, Gran Turismo |
| Дебют | 2012 |
| Поставщики шин | Michelin, Dunlop |
| Действующий чемпион |
 Тимо Бернхард Эрл Бамбер Брендон Хартли |
| Действующая команда-чемпион |
LMP1: Porsche LMP Team LMP2: Vaillante Rebellion GTE-Pro: AF Corse GTE-Am: Aston Martin Racing |
| Официальный сайт | http://www.fiawec.com |
 Текущий сезон | |
Чемпионат мира по автогонкам на выносливость (англ. FIA World Endurance Championship, FIA WEC) — международное спортивное соревнование, организованное Западным автомобильным клубом и санкционированное Международной автомобильной федерацией. Чемпионат стал преемником Межконтинентального кубка Ле-Мана, проводимого в 2010-2011 годах, и первым мировым чемпионатом по автогонкам на выносливость после упразднения в 1992 году Чемпионата мира среди спортивных автомобилей. Название World Endurance Championship использовалось ФИА в 1981-1985 года.
Отличительной особенностью чемпионата является его проведение сразу в четырёх классах: двух классах спортпрототипов и двух классах автомобилей Gran Turismo. Чемпионский титул разыгрывается среди заводских команд спортпрототипов и автомобилей Gran Turismo, а также их гонщиков[1][2], среди остальных команд и гонщиков разыгрываются кубки и трофеи[3].
Содержание
Формат[править | править код]
Чемпионат мира по автогонкам на выносливость в целом унаследовал формат Межконтинентального кубка Ле-Мана. Он состоит из восьми гонок, проводимых по всему миру, включая 24 часа Ле-Мана, продолжительностью не менее 6 часов. Календарь включает пять гонок в Европе, одну в Америке и две в Азии. Соревнования проводятся в четырёх классах автомобилей: двух классах спортпрототипов (LMP1 и LMP2) и двух классах автомобилей Gran Turismo (LMGTE Pro, где выступают только профессиональные гонщики, и LMGTE Am, где требуется наличие в команде одного гонщика-любителя).
В сезоне 2018-2019 годов разыгрываются следующие титулы на основании набранных в ходе сезона очков:
- чемпионат в классе LMP1 в командном зачёте;
- чемпионат в категории спортпрототипов в личном зачёте;
- чемпионат мира в категории Gran Turismo в личном зачёте и зачёте автопроизводителей;
- трофей в классе LMP2 в личном и командном зачёте;
- трофей в классе LMGTE Am в личном и командном зачёте;
В чемпионате используется система начисления очков, аналогичная применяемой в других гоночных серия под эгидой FIA. Очки начисляются за первые десять мест по схеме 25-18-15-12-10-8-6-4-2-1. За 11-е место и ниже начисляется 0,5 очка, за победу в квалификации — 1 очко[3]. За результаты, показанные в гонке в Ле-Мане, очки начисляются в полуторном (в 2012-2017 — двойном) размере[4].
Гонки, присутствующие в календаре[править | править код]
| Название | Трасса |
|---|---|
| 6 часов Спа | .svg){kind=small} Спа-Франкоршам
|
| 24 часа Ле-Мана |  Сарта
|
| 6 часов Сильверстоуна |  Сильверстоун
|
| 6 часов Фудзи |  Фудзи Спидвей
|
| 6 часов Шанхая |  Шанхай
|
| 1000 миль Себринга |  Себринг
|
Гонки, ранее присутствовавшие в календаре[править | править код]
| Название | Трасса |
|---|---|
| 6 часов Сан-Паулу |  Интерлагос
|
| 6 часов Остина | Трасса Америк
|
| 6 часов Нюрбургринга | Нюрбургринг
|
| 6 часов Мехико |  Автодром имени братьев Родригес
|
| 6 часов Бахрейна |  Сахир
|
Примечания[править | править код]
- ↑ 2012 FIA World Endurance Championship (англ.) (недоступная ссылка). FIA (3 June 2011). Дата обращения 23 мая 2015. Архивировано 22 ноября 2012 года.
- ↑ World Motor Sport Council (англ.) (недоступная ссылка — история ). FIA (3 June 2011). Дата обращения 23 мая 2013.
- ↑ 1 2 The FIA World Endurance Championship is unveiled! (недоступная ссылка). lemans.org. ACO (9 июня 2011). Дата обращения 23 мая 2015. Архивировано 16 июня 2011 года.
- ↑ Победитель Ле-Мана получит в «суперсезоне» меньше очков, чем раньше (недоступная ссылка). ru.motorsport.com (24 ноября 2017). Дата обращения 1 июля 2018. Архивировано 1 июля 2018 года.
