Черноморское (специализированный порт)

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Морской специализированный порт
Черноморское
Черноморнефтегаз 2.jpg
Местонахождение Крым[1]
Черноморский район
озеро Панское
Время навигации круглогодично
Форма управления государственная
Дополнительные сведения
Транспортные развязки автомобильный подъезд:
связь с автодорогой территориального значения
под номером Т-01-07
Ближайшие порты Евпаторийский
Ближайшая ж/д станция Евпатория-Курорт
Ближайший аэропорт Симферопольский
Сайт gas.crimea.ru

Черноморское — морской специализированный порт предприятия «Черноморнефтегаз», расположенный в центральной части Черноморского района Крыма, на северном берегу озера Панское, имеющего связь с Ярылгачской бухтой и Чёрным морем.

История[править | править код]

В 1978 году в связи с разработанным планом нового порта пгт Черноморское был прорыт фарватер (длина 2 км, глубина 8 м, ширина 20 м) в пересыпи, отделяющей озеро Панское от Ярылгачской бухты Черного моря. Порт «Черноморское» построен в период 1979—1991 годах на северном берегу озера как база технологического флота «Черноморнефтегаза».

Характеристика порта[править | править код]

В состав производственной инфраструктуры «Черноморнефтегаза» входит:

  • База бурения и обустройства
  • Технологический флот
Черноморнефтегаз.jpg Черноморнефтегаз 2.jpg Черноморнефтегаз 3.jpg Черноморнефтегаз 4.jpg
Южная часть
Северная часть
Фарватер и молы (по бокам)
Старый док

База бурения и обустройства[править | править код]

База бурения и обустройства — предназначена для базирования судов, обслуживания и обеспечения морских стационарных платформ (МСП) и самоподъёмных плавучих буровых установок (СПБУ) на Украинском шельфе Чёрного и Азовского морей. Сегодня на базе бурения и обустройства имеется 5 причалов общей протяженностью 1 755 м, ширина входного канала 100 метров, для обслуживания порт может принимать суда с дедвейтом не более 10 000 тонн, осадкой до 5,5 метров, шириной 50 м, длиной не более 180 м. Акватория базы бурения и обустройства разделяется на внутренний и внешний рейды. Внутренний рейд ограничен причальной линией и внутренней береговой чертой. Внешний рейд включает район, ограниченный береговой чертой Ярылгачской бухты.

Оснащение базы бурения и обустройства:

  • крановое оборудование для погрузочно-разгрузочных работ,
  • плавучие краны грузоподъёмностью от 100 до 150 т,
  • плавдок грузоподъёмностью 5 000 т,
  • плавмастерская.

База имеет возможность производить перевалку, хранение экспортно-импортных грузов, выполнять судоремонтные работы (включая докование). Для грузов, хранение которых на открытых площадках невозможно, имеются 4 склада-ангара общей площадью 1530 м2.

Технологический флот[править | править код]

Специализированный флот ГАО «Черноморнефтегаз» насчитывает более 20 судов основного и вспомогательного назначения, в том числе, 12 из них — крупных и уникальных:

  • транспортные и транспортно-буксирные суда (ТБС);
  • спасательные, противопожарные и водолазные суда;
  • крановые суда и плавучие краны;
  • портовый и вспомогательный флот;
  • самоподъёмные плавучие буровые установки.

Часть судов управления работает во фрахте за рубежом по контрактам с иностранными фирмами. Корпусное монтажное судно «Титан» и Транспортно-буксирное судно «Атрек» имеют хорошую репутацию у заказчиков. ГАО «Черноморнефтегаз» готово расширить такое сотрудничество.

Краткая характеристика судов[править | править код]

  • Транспортно-буксирное судно «Атрек» (Списан)
  • Транспортно-буксирное судно «HЕФТЕГАЗ-68»
  • Транспортно-буксирные судна «ДОH» и «Иня»
  • Противопожарное судно «ВИХРЬ-1»
  • Морской буксир «ЦЕНТАВР»
  • Водолазный бот «Дельфин»
  • Корпусное монтажное судно «Титан-2» (Списан)
  • Плавкран «Нептун-3»
  • Плавкран «Черноморец-15»
  • Самоходный плавучий кран «СПК-50/25» (Списан)
  • Плавучий док «ПД-952»
  • Плавучая судоремонтная мастерская «ПСМ-645»
  • Лихтер «Алаид» (Списан)
  • Баржа-трубоукладчик «Капитан Булгаков»
  • Транспортно-буксирное судно «Федор Урюпин» 2010 г. постройки
  • Транспортно-буксирное судно «Мыс Тарханкут»

Титан-2[править | править код]

Титан-2 — крупнейшее судно порта Черноморское. Представляет собой двухкорпусное крановое монтажное судно. Оно предназначено для погрузки, транспортировки, монтажа и демонтажа строительных секций стационарных сооружений в море на глубинах до 200 м. Судно стальное, самоходное, двухкорпусное, с полноповоротным краном на левом корпусе в средней части, машинным отделением в правом корпусе, непрерывной главной палубой, транцевой кормой.

Характеристика

Производитель — Судостроительная верфь г. Турку АО Вяртсила (Финляндия). 1985 г., КМ*Л2I А2

  • Длина: 139.0 м
  • Ширина (макс.): 54.5 м
  • Ширина каждого корпуса: 17.0 м
  • Расстояние между корпусами: 20.0 м
  • Осадка в полном грузе: 4.0 м
  • Водоизмещение в полном грузе: 13995 т
  • Мощность ГДГ: 3 * 1850 элс
  • Полноповоротный электрический кран фирмы КОtЭ: (Нидерланды), грузоподъёмностью 800 т, pасположен на левом корпусе: два главных подъёма: 2 * 300 т, один вспомогательный подъём: 150 т, один дополнительный вспомогательный подъём: 20 т.

Примечания[править | править код]

  1. Данная административная единица расположена на территории Крымского полуострова, бо́льшая часть которого является объектом территориальных разногласий между Россией, контролирующей спорную территорию, и Украиной, в пределах признанных международным сообществом границ которой спорная территория находится. Согласно федеративному устройству России, на спорной территории Крыма располагаются субъекты Российской ФедерацииРеспублика Крым и город федерального значения Севастополь. Согласно административному делению Украины, на спорной территории Крыма располагаются регионы Украины — Автономная Республика Крым и город со специальным статусом Севастополь.

Ссылки[править | править код]