Че-25

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Че-25
Прототип: Че-22
Прототип: Че-22
Тип гидросамолёт общего назначения
Главный конструктор Б. В. Чернов
Первый полёт 1996
Стоимость единицы 18 млн рублей
Базовая модель Че-22

Че-25 — лёгкий двухмоторный самолёт-амфибия, моноплан. Является разработкой конструктора Бориса Валентиновича Чернова и дальнейшим развитием самолёта Че-22 его же конструкции при участии ОКБ ЛА СГАУ[1].

Четырёх-или пятиместный самолёт-амфибия с двумя поршневыми двигателями «Ротакс» 582 или 912ULS мощностью 64 и 100 л. с. соответственно.

Гидросамолёт предназначен для морского и речного патрулирования, перевозки пассажиров, почты, груза, багажа. Че-25 способен взлететь на колесном шасси с наземного аэродрома и убрав шасси в полете приземлиться на воду.

Первый полёт совершил в 1996 г.

Стоимость самолёта десятилетней давности изготовления после аварийного ремонта на конец 2013 года составляла около 1,2 миллионов рублей[2].

Технические характеристики[править | править код]

  • Двигатели, количество, мощность: Ротакс-582 2х64 л. с. или 912ULS.
  • Размах крыла: 12,6 м.
  • Длина: 7,7 м.
  • Высота: 2,5 м.
  • Вместимость: до 5 человек.
  • Максимальная взлётная масса: 675 кг.
  • Экипаж: 1—2 человека.
  • Максимальная допустимая скорость: 200 км/час.
  • Kрейсерская скорость: 140/160 км/час.
  • Дальность полёта: до 750/900 км.
  • Ресурс планера: 3000 лётных часов.
  • Длина разбега для взлёта с земли: 80 м.
  • Длина разбега для взлёта с водной поверхности: 90 м.

Ссылки[править | править код]

Примечания[править | править код]