Шатле — Ле-Аль

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
Станция Шатле — Ле-Аль
Châtelet — Les Halles
Линия A
Линия B
Линия D
RER
Chatelet les Halles.JPG
Дата открытия

8 ноября 1977 года

Тип

пересадочный узел

Характер работы

пассажирская

Количество платформ

4

Количество путей

7

Тип платформ

островные

Форма платформ

прямые

Электрифицирована

1977

Ток

переменный, 25 кВ

Выход к

площади Шатле

Расположение

I округ Парижа

Пересадка на станции

Paris m 1 jms.svg Шатле
Paris m 4 jms.svg Ле-Аль
Paris m 7 jms.svg Шатле
Paris m 11 jms.svg Шатле
Paris m 14 jms.svg Шатле

Тарифная зона

1

Код в «Экспресс-3»

8775860

Commons-logo.svg Шатле — Ле-Аль на Викискладе

«Шатле — Ле-Аль» — пересадочный узел линий A, B и D RER, который в сумме со станцией метро «Ле-Аль» на линии 4 Парижского метрополитена и пятью залами станции «Шатле» линий метро 1, 4, 7, 11 и 14 образует крупнейший подземный пересадочный узел скоростного внеуличного транспорта в Европе. Пассажиропоток составляет 750 000 человек в будние дни (из них 493 000 приходятся на RER)[1].

Линии RER на нижнем уровне

Описание[править | править код]

Путевое развитие линий RER A (красная), B (синяя) и D (зелёная).
Complexe souterrain Châtelet.svg

Пути всех трёх линий RER ориентированы с востока на запад. Всего путей семь, они сгруппированы вокруг четырёх платформ. Пересадка между линиями A и B — кросс-платформенная.

Максимальное пешее расстояние от линий RER до метро (дальний конец станции Шатле 7-й линии метро) составляет 750 метров.

Проблемой станции является то, что войти в неё можно только через торговый центр, что создаёт помехи пассажирам. С 2011 по 2016 год проводятся работы по созданию нового входа и увеличению пропускной способности эскалаторов.

Предыдущая станция «Шатле — Ле-Аль» Следующая станция
Обер Линия A

Гар-де-Льон
Гар-дю-Нор Линия B

Сен-Мишель — Нотр-Дам
Гар-дю-Нор Линия D

Гар-де-Льон

См. также[править | править код]

Примечания[править | править код]

  1. Архивированная копия. Проверено 30 апреля 2017. Архивировано 18 марта 2009 года.