Шоссейный велосипед

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Шоссейный велосипед

Шоссе́йный велосипе́д (в просторечии — шоссейник, шоссер) — велосипед, сконструированный для скоростной езды (велогонок, веломарафонов) по дорогам с хорошим асфальтовым покрытием.

От других видов велосипедов отличается особой формой руля — так называемые «бараньи рога». Примерно посередине дуги у руля на специальном крепеже располагаются тормозные рычаги. Также для шоссейного велосипеда характерно наличие передач с высокими передаточными отношениями, лёгкой, но жёсткой рамой и узкими покрышками высокого давления (около 8 атм). Диаметр колёс у современных шоссейных велосипедов составляет 28 дюймов, или 700C (посадочный диаметр по ETRTO — 622 мм). Амортизационные подвески на шоссейных велосипедах не применяются в связи с их значительным весом и поглощающим часть работы раскачиванием при энергичном педалировании.

Самые лёгкие экземпляры весят менее 3,5 кг, что достигается применением передовых технологий и современных материалов, таких как карбон, алюминий, титан или магний. На данный момент UCI ограничила минимальный вес велосипедов для официальных соревнований 15 фунтами (около 6,8 кг).

Посадка[править | править код]

Благодаря форме руля условно можно выделить три посадки:

  • высокая — велосипедист держится за горизонтальную часть руля, перпендикулярную выносу;
  • средняя — велосипедист держит руки на консолях тормозных рычагов;
  • низкая — руки согнуты в локтях и находятся на дугах руля.

Меняя хват сверху вниз велосипедист улучшает аэродинамику. С целью ещё большего сокращения сопротивления воздуха при езде, некоторые велосипедисты садятся на раму (посадка «на раме» или «под седло»), прижимаясь лицом к рулю, а иногда буквально ложатся на руль, вынося тело вперёд. Такое расположение улучшает аэродинамические характеристики, но снижает управляемость велосипедом, из-за чего в соревнованиях, например, Мирового тура такие посадки было запрещено использовать с 1 апреля 2021 года[1].

Виды шоссейных велосипедов[править | править код]

Модели шоссейных велосипедов отличаются от других видов велосипедов рядом параметров (руль, рама, колеса, трансмиссия, педали, тормоза)[2].

Кроме этого шоссейные велосипеды можно разделить на любительские модели и профессиональные.

Шоссейные велосипеды начального (любительского) уровня предназначены как для физкультурно-оздоровительного катания, так и для скоростных велопрогулок, в том числе и на большие расстояния.

Шоссейные велосипеды профессионального уровня можно разделить на:

  • универсальные;
  • велокроссовые;
  • триатлоновые;
  • трековые;

См. также[править | править код]

Примечания[править | править код]