Шулявская (станция метро)

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
«Шулявская»
Святошинско-Броварская линия
Киевский метрополитен
Shulyavska metro station Kiev 2010 01.jpg
Дата открытия:

5 ноября 1963 года

Прежние названия:

Завод «Большевик»

Район:

Шевченковский

Тип:

пилонная с укороченным центральным залом

Количество платформ:

1

Тип платформы:

островная

Форма платформы:

прямая

Длина платформы, м.:

100,0

Ширина платформы, м.:

19,7

Архитекторы:

А. В. Добровольский, Б. И. Приймак, А. И. Малиновский, А. И. Черкасский

Художники:

И. С. Литовченко, М. Т. Литовченко

Станцию возвело:

Киевметрострой

Выход к улицам:

Александра Довженко,
пр-т Победы

Наземный транспорт:

А 2
Тр 5, 7, 21, 22, 27, 42

Время открытия:

5:38

Время закрытия:

0:11

Код станции:

115

Соседние станции:

Политехнический институт и Берестейская

Commons-logo.svg Шулявская на Викискладе
⚙️ 
ПК068+75
Академгородок
ПК054+15
Житомирская
ПК036+15
Святошин
ПК026+50
Нивки
ПК016+03
Берестейская
ПК5+65
Шулявская
ПК17+63
Политехнический институт
ПК38+54
Вокзальная
ПК49+11
Университет
ПК57+92
Театральная
ПК65+19
Крещатик
ССВ к Майдану Незалежности
ССВ к Кловской
ПК81+45
Арсенальная
ПК91+00
Днепр
ПК105+00
Гидропарк
ПК121+09
Левобережная
Путепровод над железной дорогой
ТЧ-1 «Дарница»
ПК132+38
Дарница
ПК145+66
Черниговская
ПК157+65
Лесная

«Шуля́вская» (укр. «Шуля́вська») — 7-я станция Киевского метрополитена. Расположена на Святошинско-Броварской линии между станциями «Берестейская» и «Политехнический институт».

История[править | править вики-текст]

Открыта 5 ноября 1963 года в составе второй пусковой очереди под названием «Завод „Большевик“» (по названию близлежащего крупного машиностроительного предприятия). Нынешнее название — со 2 февраля 1993 года[1], от исторической местности Шулявка, поблизости от которой станция расположена. Пассажиропоток — 28,2 тысячи чел./сутки[2].

Описание[править | править вики-текст]

Станция глубокого заложения. Имеет три подземных зала — средний и два зала с посадочными платформами. Залы соединяются между собой рядами проходов-порталов, чередующихся с пилонами.
Отделка подземных залов и промежуточного подземного вестибюля выполнена из разноцветной керамической плитки. В торце зала размещено художественное панно из плитки и смальты, изображающее рабочих на фоне завода с символом мирного атома в руке.
Над пилонами расположены латунные карнизы с надписями из латунных букв на русском и украинском языках: КОММУНИЗМ, МИР, ТРУД, СВОБОДА, РАВЕНСТВО, БРАТСТВО, СЧАСТЬЕ, разделённые звёздами.
В 1990-х годах слова КОММУНИЗМ (на русском и украинском) были удалены с карнизов, в 2016 году сняты звёзды между словами.

Подземный вестибюль соединён с выходом на поверхность трёхленточным двухмаршевым эскалатором. Между маршами эскалатора размещён промежуточный подземный вестибюль.

Наземный вестибюль представляет собой двухэтажное здание цилиндрической формы, расположенное на пересечении проспекта Победы и улицы Довженко.

Изображения[править | править вики-текст]

Режим работы[править | править вики-текст]

Открытие — 5:38, закрытие — 0:11

Отправление первого поезда в направлении:

Отправление последнего поезда в направлении:

Расписание отправления поездов в вечернее время суток (после 22:00) в направлении:

Происшествия[править | править вики-текст]

23 апреля 2007 года произошёл пожар на вещевом рынке, расположенном рядом со станцией. Во время этого ЧП станция была закрыта на вход и на выход. Кроме того, загорелось кафе, расположенное на втором этаже наземного вестибюля. Посетители кафе были эвакуированы пожарными. После ликвидации пожара наземный вестибюль станции возобновил свою работу. Помещение кафе на втором этаже серьёзно пострадало от огня и было закрыто на ремонт[3].

Примечания[править | править вики-текст]

  1. Распоряжение Киевского городского совета и Киевской городской государственной администрации от 2 февраля 1993 года № 16/116 «О возвращении улицам исторических названий, переименовании парков культуры и отдыха, станций метро».  (укр.)
  2. Пассажиропоток по станциям Киевского метрополитена за 2011 год.
  3. Пожар на Шулявке / Подробности. UA — 2007. — 23 апреля.

Ссылки[править | править вики-текст]

Предшественник:
Вокзальная
Конечная станция Святошинско-Броварской линии
5 ноября 1963 года5 ноября 1971 года
Преемник:
Святошино