Щебеночно-мастичный асфальтобетон

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Край свежеуложеного слоя щебёночно-мастичного асфальта в Москве, 2017 год.

Щебёночно-мастичный асфальтобетон (ЩМА) или щебёночно-мастичный асфальт - это разновидность дорожного покрытия, разработанная в ФРГ в 60 годах 20 века. Отличается высокой прочностью, пригоден для сильно загруженных магистралей. Для ЩМА характерно высокое содержание щебня плотных горных пород, который образует каменный скелет, успешно сопротивляющийся деформациям. Еще одной особенностью ЩМА является присутствие стабилизирующих волокнистых добавок, обычно это целлюлозные волокна, которые предназначены для удержания связующего (битума) от стекания. Типичный состав ЩМА включает 70-80% щебня, 8-12% наполнителя, 6-7% связующего и 0,3-0,5% волокна.

Достоинства ЩМА:[править | править код]

  • Устойчивость к образованию колеи
  • Снижение шума
  • Производится и укладывается традиционными способами с помощью имеющегося оборудования
  • Значительно больший срок службы покрытия

Примечания[править | править код]

В некоторых странах, в частности Великобритании и Австралии, высказываются опасения, что при определённых условиях достаточный уровень сцепления с ЩМА может быть достигнут через несколько месяцев эксплуатации дороги

Ссылки[править | править код]

Литература[править | править код]

ГОСТ 31015-2002 Смеси асфальтобетонные и асфальтобетон щебеночно-мастичные. Технические условия

Категория: Строительные материалы