Щ-138

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
Щ-138
Shadowgraph Schuka class X-bis series submarine.svg
История корабля
Государство флага Naval Ensign of the Soviet Union.svg СССР
Спуск на воду 22 июля 1940
Современный статус разделана на металл
после аварии
Основные характеристики
Тип корабля Средняя ДПЛ
Обозначение проекта «Щука», серия X-бис
Скорость (надводная) 13,6 узлов
Скорость (подводная) 7,9 узлов
Рабочая глубина погружения 75 м
Предельная глубина погружения 90 м
Автономность плавания 20 суток
Экипаж 37 человек
Размеры
Водоизмещение надводное 590 т
Водоизмещение подводное 705 т
Длина наибольшая (по КВЛ) 58,8 м
Ширина корпуса наиб. 6,2 м
Средняя осадка (по КВЛ) 4 м
Вооружение
Артиллерия 2 45-мм орудия 21-К, 1000 выстрелов
Торпедно-
минное вооружение
Носовые ТА: 4x533 мм,
кормовые ТА: 2x533 мм
Боекомплект (торпед): 10
ПВО 2 пулемёта

«Щ-138» — советская дизель-электрическая торпедная подводная лодка времён Второй мировой войны, принадлежит к серии X-бис проекта Щ — «Щука».

История корабля[править | править вики-текст]

Лодка была заложена 28 октября 1938 года на заводе № 194 «им. А. Марти» в Ленинграде под строительным номером 480, в 1939 году была доставлена в разобраном виде на завод № 202 «Дальзавод» во Владивостоке для сборки и достройки, спущена на воду 22 июля 1940 года, 30 декабря 1941 года вступила в строй, 8 января 1942 года вошла в состав ТОФ.

Служба[править | править вики-текст]

Во время войны с Японией Щ-138 в боевых действиях не участвовала.

18 июля 1942 года на подводной лодке Щ-138, стоявшей у пирса в Николаевске-на-Амуре, взорвались запасные торпеды во 2 отсеке. Носовая часть лодки была полностью уничтожена, обломки разлетелись на расстояние до километра от места взрыва. 35 человек погибли. Стоящая рядом Щ-118 получила пробоину размером 5 x 1 метров в районе 2 отсека и затонула, в итоге спаслись только несколько матросов.

Командование не стало проводить детальное расследование причин взрыва, объявив его диверсией. Во взрыве обвинили старпома П. Егорова, объявленного японским шпионом. Перед арестом он застрелился.

Через три дня после подъёма Щ-138, во время шторма, лодка вновь затонула. Повторно поднята 29 сентября 1942 года. Восстановление признано нецелесообразным, отправлена на переработку.

Командиры лодки[править | править вики-текст]

  • 1941—1942 — В. И. Гидульянов

Ссылки[править | править вики-текст]

Литература[править | править вики-текст]