Экипаж (фильм, 2016)

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
Экипаж
Постер фильма
Жанр

фильм-катастрофа,
приключения,
триллер,
драма

Режиссёр

Николай Лебедев

Продюсер

Никита Михалков
Леонид Верещагин
Антон Златопольский

Автор
сценария

Тихон Корнев
Николай Куликов

В главных
ролях

Данила Козловский
Владимир Машков
Агне Грудите
Екатерина Шпица

Оператор

Ирек Хартович

Композитор

Артём Васильев

Кинокомпания

ТриТэ
Россия 1
Central Partnership[1]
Paramount Pictures

Длительность

138 минут

Бюджет

650 000 000 рублей

Сборы

1 504 138 366 рублей
($ 24 741 336)[2]

Страна

РоссияFlag of Russia.svg Россия

Язык

русский

Год

2016

IMDb

ID 5653294

Официальный сайт

«Экипаж» — российский фильм-катастрофа режиссёра Николая Лебедева[3]. Второй российский фильм в формате IMAX[4]. По заявлениям создателей, фильм не является ремейком одноимённого советского фильма-катастрофы 1979 года, хотя в нём используется аналогичная тема авиакатастрофы и некоторые сюжетные элементы оригинального фильма.

Премьера состоялась 21 апреля 2016 года. В зарубежном прокате владельцем прав на фильм стала кинокомпания «Paramount Pictures»[5]. Главные роли сыграли Данила Козловский, Владимир Машков[6], Агне Грудите и Екатерина Шпица[7].

Слоган фильма: «Когда земля горит, спасение в небе»[8].

Сюжет[править | править вики-текст]

Images.png Внешние изображения
Image-silk.png аэропорт Канву (KANWOO)
Image-silk.png Фильм «Экипаж» на Facebook
Silk-film.png Внешние видеофайлы
Silk-film.png Logo YouTube por Hernando.svg Экипаж — Тизер-трейлер
Silk-film.png Logo YouTube por Hernando.svg Экипаж — Официальный трейлер
Silk-film.png Logo YouTube por Hernando.svg Экипаж — Трейлер Central Partnership Films
Silk-film.png Logo YouTube por Hernando.svg Экипаж — Создание графики
Silk-film.png Logo YouTube por Hernando.svg Филипп Киркоров — О любви

Алексей Гущин — молодой пилот. Он своенравен, но имеет высокие моральные принципы, порой не подчиняется приказам начальства, за что его выгнали из пограничных войск, а также из военной и военно-транспортной авиаций (из последней его выгнали за невыполнение приказа: «выбросить из самолёта контейнеры с гуманитарной помощью», вместо которых Алексей выбросил три дорогих автомобиля, которые генерал его части вёз на свадьбу). Имея на руках плохую характеристику, Алексей от безысходности приезжает к своему отцу Николаю Гущину, в прошлом работавшему авиаконструктором, чтобы пожить у него какое-то время и найти новую работу. Отец делает звонок своему знакомому, в котором предлагает кандидатуру сына на должность пилота в авиакомпании «Пегас Авиа», базирующейся в московском аэропорту Внуково.

Во время сдачи экзамена на авиатренажёре, Алексей сталкивается с опытным пилотом Леонидом Зинченко. При отработке аварийной посадки Зинченко намеренно задаёт практически невыполнимые параметры, и Гущин «разбивает самолёт», тем самым провалив тест. Зинченко (после едкого замечания инструктора) садится на авиатренажёр и тоже не может «посадить самолёт» с заданными им самим параметрами. Признав задание невыполнимым, Леонид оформляет экзаменационные документы и решает взять шефство над Гущиным. Так Алексей становится вторым пилотом-стажёром на авиалайнере Ту-204СМ (борт RA-64151, позывной — Пегас 117). Однако в первом же полёте стажёр ведёт себя высокомерно, оскорбительно шутит в адрес бортпроводника Андрея, а также допускает слишком крутой набор высоты пассажирского лайнера. КВС и наставник Леонид терпеливо указывает стажёру на его ошибки и просит впредь не повторять их. Зинченко, обладающий сложным характером, сумел разглядеть в заносчивом стажёре талантливого пилота и даже заступился за него перед руководством вымышленной авиакомпании.

Также раскрываются и личностные характеристики героев. Алексей Гущин знакомится со своей коллегой — вторым пилотом Александрой Кузьминой, которой приходится бороться с предубеждениями общественности о женщине-пилоте. Между Алексеем и Александрой вспыхивает роман, который вскоре заканчивается ссорой (Алексей выплеснул на Александру свой гнев, не найдя понимания после инцидента при вылете из африканской страны, где произошёл переворот — его экипажу разрешили забрать иностранных граждан, тогда как местные, которых Зинченко забрать не разрешил, ссылаясь на правила, были вынуждены остаться и были расстреляны на глазах Алексея). Леонид Зинченко женат, но его жена Ирина постоянно жалуется на отсутствие мужа дома из-за работы, а сын Валера забросил учёбу и не слушается родителей. Попытка привлечь жену коллеги, чтобы та подтянула сына по английскому языку, терпит фиаско, так как Леонид вскоре обнаруживает их в интимной обстановке и быстро понимает, что и его семья на грани распада. Бортпроводник Андрей пытается завязать отношения со своим бригадиром Викторией, но та не испытывает ответных чувств, проявляя симпатию к Гущину.

Однажды вылет регулярного рейса авиакомпании «Пегас Авиа» задерживают из-за особо важной персоны, доставленной кортежем с мигалками прямо к вылетающему борту. Пассажир ведёт себя вызывающе, демонстрирует, что правила не для него и откровенно хамит стюардам. Алексей, игнорируя запрет КВС, выходит в пассажирский салон, где вступает в перепалку, а затем и в драку с VIP-пассажиром (оказавшимся одним из крупных акционеров их авиакомпании). КВС по инструкции вынужден прекратить взлёт и сообщает об инциденте на борту диспетчеру. В результате пассажира сняли с борта самолёта, а пилота-стажёра собираются уволить, но тот сам забирает документы. Однако в салоне авиаэкспресса Гущина перехватывает Леонид и заставляет лететь с ним на месяц в командировку в азиатскую страну. Руководство авиакомпании умышленно отправило Зинченко в Азию, чтобы он там переждал шумиху вокруг скандала с VIP-пассажиром и заодно перегнал туда Ту-204, зафрахтованный у авиакомпании. Вторыми пилотами Леонид берёт Александру и Алексея, а бортпроводниками Викторию и Андрея, также забирает сына Валеру. Но на пути к аэропорту назначения им поступает информация о землетрясении на вулканическом острове Канву (англ. Kanwoo) в районе Алеутских островов, в результате которого есть погибшие и пострадавшие. Экипаж направляется к острову и совершает посадку в местном аэропорту.

Пилоты ждут прибытия автобусов с людьми, которых необходимо забрать, и внезапно происходит более мощный повторный толчок, при этом разрушается инфраструктура аэропорта, включая эстакаду основной взлётно-посадочной полосы (она разрушается посередине); погибли и пострадали несколько человек; сталкиваются и взрываются два самолёта (Ан-12 авиакомпании YouAir и Embraer 170); ещё один (Ту-154 авиакомпании Osmo Airlines) от падения на него башенного крана начинает движение и врезается в здание аэропорта Канву, загоревшись и разрушившись после этого. Оставшегося запаса длины полосы недостаточно для взлёта реактивных самолётов, что доказывает неудачная попытка экипажа Airbus A319 авиакомпании Air Fair, в результате которой авиалайнер терпит катастрофу. Есть ещё одна полоса, но она короткая и к тому же залита горящим топливом, а потому непригодна для использования. В это время приезжает один из автобусов с группой пассажиров, тогда как второй в горах попал под камнепад, поэтому Алексей, Андрей и Валера на двух микроавтобусах отправляются спасать оставшихся во втором автобусе людей. Между тем оставшиеся в аэропорту видят начало извержения вулкана. Всем становится очевидно, что нужно спасаться как можно скорее, так как скоро лётное поле будет залито потоками лавы. Просчитывая варианты взлёта, Зинченко обращает внимание на небольшой двухмоторный турбовинтовой транспортный самолёт Ан-26 авиакомпании SoAir, которому для взлёта достаточно короткой взлётной полосы. Он принимает сложное решение оставить заправленный реактивный лайнер для спасаемых Алексеем людей, а сам пересаживает пассажиров в грузовой самолёт и вместе с Кузьминой вылетает из Канву.

Тем временем в горах благодаря помощи Валеры из заваленного камнями автобуса удаётся спасти людей и погрузить их на микроавтобусы. Однако при обратном движении по горному серпантину машины попадают в лавовый поток, из-за чего дальше выжившим приходится идти пешком, а в полностью покинутый людьми аэропорт Канву они попадают со значительной задержкой. На лётном поле всё ещё стоит полностью заправленный Ту-204, в который группа и забирается. Понимая, что взлететь с основной полосы невозможно, Алексей решает использовать более короткую вторую, на которой по-прежнему бушует пламя. Благодаря смекалке Гущина настигаемый огнём и лавой авиалайнер успевает проскочить море огня и вылететь из разрушающегося аэропорта. Но во время набора высоты происходит аварийная ситуация: из-за вулканического пепла происходит пожар в левом двигателе и падение тяги в правом, а правая стойка шасси не убралась до конца.

Единственным подходящим аэропортом для аварийной посадки является окружённый сопками аэропорт Елизово в Петропавловске-Камчатском, но к нему приближается грозовой фронт. Тем временем на связь с диспетчером выходит Зинченко, который докладывает о проблемах на борту своего самолёта: при вылете из Канву был повреждён топливный бак, из-за чего происходит быстрое падение уровня топлива, поэтому самолёт не может дотянуть до берега, а посадка на воду в условиях шторма приведёт к катастрофе. Разговор слышит Гущин, который при полной поддержке пассажиров и с молчаливого согласия руководства авиакомпании решается на, казалось бы, безумную идею: переправить людей с Ан-26 на Ту-204 прямо в воздухе. На помощь Алексею приходит его отец, отлично знающий конструкцию Ту-204 и давший сыну несколько советов, как провести операцию. Оба самолёта снизились до малой высоты, после чего по тросу в грузовой корзине была начата переправка людей. Во время данной операции происходит трагедия, в результате которой погибает 11 человек, однако большинство пассажиров, а также пилоты Зинченко и Кузьмина, успевают перебраться на Ту-204 прежде, чем на Ан-26 кончается топливо и тот падает в океан.

Погодные условия в Петропавловском аэропорту тем временем ухудшаются, но у экипажа нет другого выбора, поэтому он в нарушение инструкций принимает решение всё-таки выполнять посадку. Алексей боится сажать самолёт с одним двигателем и отказавшим шасси в условиях грозы, но Леонид напоминает ему, что тот уже успешно выполнял это на тренажёре. В штормовых условиях Ту-204 совершает аварийную посадку в аэропорту Петропавловска-Камчатского: происходит разрушение правого шасси, отрыв правого крыла с двигателем, после разрушаются носовое и левое шасси и отрывается левый двигатель. Тем не менее все находящиеся на борту спасены. После пережитого все основные герои переосмысливают свои жизненные ценности.

За грубое нарушение правил под давлением вышеупомянутого совладельца «Пегас Авиа» руководство авиакомпании вынуждено уволить Гущина и Зинченко. Однако по звонку опытный пилот Зинчеко, а также Алексей с Александрой (ставшие мужем и женой) становятся пилотами-стажёрами в авиакомпании «Аэрофлот».

В ролях[править | править вики-текст]

Актёр Роль
Данила Козловский Алексей Гущин, второй пилот-стажёр Алексей Гущин, второй пилот-стажёр
Владимир Машков Леонид Зинченко, командир экипажа Ту-204СМ Леонид Зинченко, командир экипажа Ту-204СМ
Агне Грудите Александра Кузьмина, второй пилот (озвучивает Ирина Лачина) Александра Кузьмина, второй пилот (озвучивает Ирина Лачина)
Сергей Кемпо Андрей, бортпроводник Андрей, бортпроводник
Екатерина Шпица Виктория, бригадир бортпроводников Виктория, бригадир бортпроводников
Сергей Шакуров Игорь Николаевич Гущин, отец Алексея Гущина Игорь Николаевич Гущин, отец Алексея Гущина
Сергей Газаров Пётр Сергеевич Шестаков, директор авиакомпании «Пегас Авиа» Пётр Сергеевич Шестаков, директор авиакомпании «Пегас Авиа»
Елена Яковлева Ирина Зинченко, супруга Леонида Зинченко Ирина Зинченко, супруга Леонида Зинченко
Алёна Бабенко Маргарита, пассажирка Маргарита, пассажирка
Сергей Романович Валерий Зинченко, сын Леонида Зинченко (озвучивает Егор Морозов) Валерий Зинченко, сын Леонида Зинченко (озвучивает Егор Морозов)
Ксения Георгиади Элени, пассажирка Элени, пассажирка
Ирина Лачина юристка, пассажирка юристка, пассажирка
Вячеслав Разбегаев Виктор Николаевич, пилот в аэропорту Канву Виктор Николаевич, пилот в аэропорту Канву
Владимир Яглыч Синицын, пилот Синицын, пилот
Василий Мищенко Михаил Павлович Смирнов, работник аэропорта Внуково Михаил Павлович Смирнов, работник аэропорта Внуково
Дмитрий Золотухин Петрицкий, VIP-пассажир, один из совладельцев авиакомпании «Пегас Авиа» Петрицкий, VIP-пассажир, один из совладельцев авиакомпании «Пегас Авиа»
Сергей Рублёв помощник Петрицкого помощник Петрицкого
Ирина Пегова Елена Михайловна Синицына, работница аэропорта Внуково Елена Михайловна Синицына, работница аэропорта Внуково
Иван Агапов бухгалтер, пассажир бухгалтер, пассажир
Ольга Литвинова Наташа, пассажирка, сестра Маргариты Наташа, пассажирка, сестра Маргариты
Ирина Низина врач в аэропорту Канву врач в аэропорту Канву
Александра Яковлева Тамара Игоревна, чиновница Тамара Игоревна, чиновница
Нина Усатова сотрудница фонда сотрудница фонда
Сергей Серов Сокол, генерал, командир воинской части Сокол, генерал, командир воинской части
Дмитрий Муляр Александр Пивнев, командир экипажа Ан-12 Александр Пивнев, командир экипажа Ан-12
Антон Пампушный претендент на должность второго пилота-стажёра претендент на должность второго пилота-стажёра
Актёр Роль
Олег Фомин экзаменатор авиакомпании «Пегас Авиа» экзаменатор авиакомпании «Пегас Авиа»
Нина Гребешкова пассажирка бизнес-класса пассажирка бизнес-класса
Евгения Храповицкая бортпроводница №1 бортпроводница №1
Виктория Райкова бортпроводница №2 бортпроводница №2
Михаил Крылов шахтёр на острове Канву шахтёр на острове Канву
Екатерина Виноградова Мария, медсестра в аэропорту Канву Мария, медсестра в аэропорту Канву
Артём Семакин вулканолог на острове Канву вулканолог на острове Канву
Мария Будрина Маша Маша
Николай Алексеев Петя Петя
Ян Гэ Лю Лю
Дин Фан Чен Чен
Александр Пахомов рабочий рабочий
Артем Фадеев Вова, мальчик Вова, мальчик
Сергей Богородов Свен, жених Свен, жених
Сесиль Свердлова Сесиль, невеста Сесиль, невеста
Людмила Курепова Ольга Ольга
Даниил Михеев Саша Саша
Иван Егоров Сережа, мальчик Сережа, мальчик
Николай Бурлак водитель автобуса в Канву водитель автобуса в Канву
Надежда Звенигородская помощник Шестакова помощник Шестакова
Станислав Беляев штурман штурман
Юрий Иванов рыбак №1 рыбак №1
Григорий Перель рыбак №2 рыбак №2
Александр Митта работник аэропорта Внуково (в титрах не указан) работник аэропорта Внуково (в титрах не указан)
Николай Лебедев представитель авиакомпании «Аэрофлот» (в титрах не указан) представитель авиакомпании «Аэрофлот» (в титрах не указан)

Съёмки[править | править вики-текст]

  • Николай Лебедев мечтал снять фильм-катастрофу, но договориться с продюсерами не получалось, пока Леонид Верещагин и Никита Михалков не предложили снять «Экипаж». Режиссёр приступил к работе, получив поддержку Александра Митты, режиссёра одноимённого фильма 1979 года[9][10].
  • Фильм снимался при поддержке Фонда Кино, финансирование осуществлялось на безвозвратной основе[11].
  • Съёмки фильма начались 18 сентября 2014 года и закончились 10 февраля 2015 года. Съёмочная группа работала в Москве, Московской области и в Крыму[12]. На полуострове снимали сейсмоопасный остров-вулкан Канву, который по сюжету находится в районе северных Алеутских островов[13].
  • Фильм был снят с использованием цифровой 3D-камеры IMAX и стал вторым российским фильмом, снятым с использованием этого оборудования[12][14].
  • Продюсер Леонид Верещагин отрицает, что фильм является ремейком одноимённого фильма 1979 года:

Мы купили у «Мосфильма» название, оно лучше всего подходит. Но это не ремейк. У нас другая история, другие персонажи.

— Леонид Верещагин[15]

  • Данила Козловский, Владимир Машков и Агне Грудите начали работать задолго до начала съёмок, пройдя подготовку в лётной школе за штурвалом авиасимулятора[13].

Самолёты, снявшиеся в фильме[править | править вики-текст]

Ту-204

Ту-204СМ в 2014—2015 годах принимал участие в съёмках фильма «Экипаж», в котором принадлежал вымышленной авиакомпании «Пегас Авиа». После окончания съёмок находится на хранении в ОКБ Туполева[16].

Ту-154

Ту-154М в октябре 2014 года принял участие в съёмках фильма «Экипаж» (в ЛИИ имени М. М. Громова в Жуковском), во время которых был уничтожен[17].

Boeing 777

Boeing 777-222ER принял участие в съёмках фильма «Экипаж» в 2015 году[18][19][20].

Boeing 757

Boeing 757-23N принял участие в съёмках фильма «Экипаж» в декабре 2014 года[21][22][23].

Boeing 737

Boeing 737-8LP принял участие в съёмках фильма «Экипаж» в декабре 2014 года[24][25][26].

Ан-26

Ан-26 в 2015 году принял участие в съёмках фильма «Экипаж», в котором принадлежал вымышленной авиакомпании SoAir, на него был нанесён ложный бортовой номер SO-086420. После окончания съёмок находится на хранении в ЛИИ имени М. М. Громова в «киношной» ливрее[27].

Ан-12

Ан-12БК в 2014 году принял участие в съёмках фильма «Экипаж»[28].

Кассовые сборы[править | править вики-текст]

Кассовые сборы (по состоянию на 31 июля 2016 года) составили 1 504 138 366 рублей, в том числе в первые 12 недель проката в России и странах СНГ: от самих критиков, сам фильм получил весьма положительные отзыва, с российским рейтингом 89%, на основе 277 рецензий.

Красная стрелка вниз.pngРегион / Дата 21-24.04.16
17 неделя
25-01.05.16
18 неделя
02-08.05.16
19 неделя
09-15.05.16
20 неделя
16-22.05.16
21 неделя
23-29.05.16
22 неделя
30-05.06.16
23 неделя
06-12.06.16
24 неделя
13-19.06.16
25 неделя
20-26.06.16
26 неделя
27-03.07.16
27 неделя
04-10.07.16
28 неделя
11-17.07.16
29 неделя
РоссияFlag of Russia.svg Россия 464 937 028 руб. 385 046 701 руб. 356 817 858 руб. 107 047 739 руб. 61 925 822 руб. 25 696 982 руб. 12 671 417 руб. 7 333 044 руб. 3 615 980 руб. 1 202 091 руб. 591 085 руб. 394 417 руб. 330 899 руб.
Место в прокате в РФ Gold medal icon.svg Gold medal icon.svg Silver medal icon.svg Bronze medal icon.svg Bronze medal icon.svg 5 8 11 10 14 20 27
Содружество Независимых Государств СНГ 36 100 768 руб. 17 612 430 руб. 10 023 890 руб. 9 457 213 руб. 2 222 562 руб. 566 572 руб. 238 965 руб. 151 933 руб. 0 руб. 0 руб. 0 руб. 0 руб. 0 руб.
ИТОГО (за неделю) 501 037 796 руб. 402 659 131 руб. 366 841 748 руб. 116 504 952 руб. 64 148 384 руб. 26 263 554 руб. 12 910 382 руб. 7 484 977 руб. 3 615 980 руб. 1 202 091 руб. 591 085 руб. 394 417 руб. 330 899 руб.
ИТОГО (нарастающим) 501 037 796 руб. 903 696 927 руб. 1 270 538 675 руб. 1 387 043 627 руб. 1 451 192 011 руб. 1 477 455 565 руб. 1 490 365 947 руб. 1 497 850 924 руб. 1 501 466 904 руб. 1 502 668 995 руб. 1 503 260 080 руб. 1 503 654 497 руб. 1 503 985 396 руб.

Примечания[править | править вики-текст]

  1. Стартовали съемки фильма «Экипаж»
  2. Кассовые сборы в России и СНГ
  3. Обновить «Экипаж»
  4. «Экипаж» Николая Лебедева выйдет в формате IMAX
  5. Роковой Рэдклифф, эпатажный «Выпускной» и новый «Экипаж»
  6. Главные роли в «Экипаже» исполнят Данила Козловский и Владимир Машков
  7. Определились исполнительницы главных ролей в фильме «Экипаж»
  8. insidereview.ru
  9. Николай Лебедев — о картине «Экипаж» и безрассудстве снимающих ремейки
  10. Николай Лебедев: «Экипаж» был для меня несбыточной мечтой из детства
  11. Проекты кинокомпаний-лидеров, поддержанные Попечительским советом Фонда кино
  12. 1 2 Новый «Экипаж» снимут на камеры IMAX
  13. 1 2 В Москве стартовали съёмки фильма «Экипаж»
  14. Студия Никиты Михалкова снимет второй фильм в формате IMAX
  15. Фонд кино выберет лучшие фильмы для государственной поддержки
  16. RA-64151 — russianplanes.net — Карточка борта
  17. RA-85796 — russianplanes.net — Карточка борта
  18. EI-UNX — russianplanes.net — Карточка борта
  19. Transaero Airlines EI-UNX (Boeing 777 - MSN 30213) ( Ex N207UA PP-VRE )
  20. EI-UNX Transaero Airlines Boeing 777-222(ER) - cn 30213 / 232
  21. VQ-BCF — russianplanes.net — Карточка борта
  22. Blue Dart Aviation VT-BDB (Boeing 757 - MSN 27974) ( Ex N274DH N518AT VQ-BCF)
  23. VT-BDB Blue Dart Aviation Boeing 757-23N(PCF)(WL) - cn 27974 / 737
  24. VP-BUL — russianplanes.net — Карточка борта
  25. S7 Siberia Airlines VP-BUL (Boeing 737 Next Gen - MSN 41707)
  26. VP-BUL S7 - Siberia Airlines Boeing 737-8LP(WL) - cn 41707 / 4637
  27. RA-29113 — russianplanes.net — Карточка борта
  28. RA-11529 — russianplanes.net — Карточка борта

Ссылки[править | править вики-текст]

Рецензии[править | править вики-текст]