Экспериментальная кольцевая железная дорога ВНИИЖТ

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Экспериментальное кольцо ОАО «ВНИИЖТ»
VNIIZhT test range.JPG
Общая информация
Страна Flag of Russia.svg Россия
Расположение
Тип испытательный полигон
Состояние действующая
Сайт vniizht.ru/?id=21
Обслуживание
Дата открытия 1932
Подчинение ВНИИЖТ
Технические данные
Протяжённость 6 км (1 путь)
5,7 км (2 и 3 путь)
Ширина колеи 1520 мм
Тип электрификации двухсистемная:
3 кВ = / 25 кВ 50 Гц ~
Ограничение скорости 140 км/ч (1 путь)
90 км/ч (2 и 3 путь)
Commons-logo.svg Экспериментальное кольцо ОАО «ВНИИЖТ» на Викискладе

Экспериментальная кольцевая железная дорога ВНИИЖТ (ранее экспериментальное кольцо ЦНИИ МПС) — железнодорожный испытательный полигон в России, расположенный на юге Москвы на территории района Южное Бутово и города Щербинка. Является филиалом ВНИИЖТ. Состоит из исследовательских лабораторий, трёх электрифицированных кольцевых путей и пункта управления Экспериментальным кольцом. Экспериментальное кольцо предназначено для проведения комплексных испытаний локомотивов, моторвагонного подвижного состава, вагонов, элементов строения пути, приборов, узлов и оборудования. Внутри кольца находится деревня Новокурьяново.

Экспериментальное кольцо было введено в эксплуатацию в 1932 году.[1]

Техническое устройство[править | править код]

Пути[править | править код]

Поездка по кольцу на электропоезде ЭШ2. Вид из кабины.

Три кольцевых пути протяжённостью 6 (внешний первый путь) и по 5,7 (второй и третий пути) километров. Первый путь расположен на ровной площадке, без уклонов, с постоянной кривизной 956 метров[2], оборудован централизованной автоблокировкой, устройствами диагностики движущегося подвижного состава. Второй и третий пути имеют кривые переменного радиуса с прямыми вставками, уклоны до 12 ‰[1] и проходят через специальную мостовую эстакаду[2]. Все три пути электрифицированны, причём в контактную сеть может подаваться как переменный ток (25 кВ 50 Гц), так и постоянный (3 кВ).[1]

На первом кольцевом пути скорость движения испытываемых вагонов до 140 км/ч[источник не указан 2370 дней], на втором и третьем — до 90 км/ч[источник не указан 2370 дней].

Пути железной дороги примыкают к железнодорожной станции Щербинка Курского направления Московской железной дороги.

Лаборатории[править | править код]

На территории кольца расположены более 30 исследовательских лабораторий, оснащённых различным диагностическим и испытательским оборудованием[1]:

  • Локомотивный корпус
    • лаборатории надёжности силового оборудования, физико-техническая, дизельная, электроподвижного состава, тяговых двигателей, телеуправления поездами, защиты от коррозии;
    • стенды натурных испытаний;
    • участок контактной сети с плавным регулированием напряжения от 0 до 30 кВ.
  • Вагонный корпус
    • стенд растяжения и сжатия (позволяет в стационарных условиях определять динамические свойства вагонов или специализированного подвижного состава).
    • стенд-горка с упором, имитирующим состав массой 5200 т, для прочностных испытаний на соударения.[2]
  • Корпус энергетики
    • лаборатории теплопередачи и аэродинамики, паросиловая, стационарной энергетики, газотурбинная, теплоэнергетики, рефрижераторная.
  • Комплекс оборудования для испытания вагонов и локомотивов;
  • Участок технического ремонта подвижного состава;
  • Комплекс для испытания рельсов, включающий рельсоиспытательную станцию
    • установка для обмывки рельсов, стенды для определения загрязнённости рельсов, ультразвукового контроля рельсов, дифференцированного отпуска рельсов, испытания на изгиб и разрыв, усталостных испытаний, испытания колёсных пар, копровая установка, предназначенная для определения характеристик рельсов при кратковременных ударных нагрузках

Выставки и мероприятия[править | править код]

На территории экспериментального кольца ВНИИЖТ периодически проводятся различные выставки железнодорожной техники, а также демонстрационные поездки поездов по кольцу. С 2007 раз в два года проводится международный железнодорожный салон «Экспо 1520», в ходе которого на территории депо и лабораторных корпусов выставляются новые образцы подвижного состава с возможностью захода посетителей внутрь части из них, а на путях самого кольца осуществляются демонстрационные парады поездов. Также демонстрационные поездки периодически проводятся в честь различных железнодорожных праздников (например, в день железнодорожника и памятные даты исторических железнодорожных событий). В ходе демонстрационных поездок посетителям данных мероприятий может предоставляться возможность проехаться по кольцу в одном из поездов. В большинстве случаев поезд проезжает 2 круга, в связи с большим количеством посетителей выполняется повторный заезд.

2007 год[править | править код]

2011 год[править | править код]

2013 год[править | править код]

2015 год[править | править код]

Интересные факты[править | править код]

  • На южной части кольца (на внешней стороне) находится макет железнодорожной станции, построенный специально для съёмок фильмов и рекламных роликов. В 2009 году на «станции» снимался фильм Generation П[3]. Макет был сооружён на крыше здания электрической централизации, в виде деревянной надстройки и платформы длиной около 10 метров. На станции присутствуют вывески: «багажное отделение» и «буфет (ООО ЛИСТ)». Кроме того, периодически меняется вывеска с названием станции. В разное время станция носила названия: «Сюзьва», «Любинская», «Расторгуево» и другие[3]. Среди работников экспериментального кольца этот объект называют «Кошкин дом».

Примечания[править | править код]

Ссылки[править | править код]