Экспресс АМ4

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Экспресс-AM4
Заказчик Россия ФГУП «Космическая связь»
Производитель Россия ФГУП ГКНПЦ[1]
Европейский союз EADS Astrium[2]
Оператор ФГУП «Космическая связь»
Задачи Спутник связи
Спутник Земли
Стартовая площадка Байконур Пл. 200
Ракета-носитель Протон-М / Бриз-М
Запуск 17 августа 2011 21:25:01 UTC
Выход на орбиту 18 августа 2011 года на нерасчётную орбиту
Сход с орбиты 25 марта 2012 года[3]
NSSDC ID 2011-045A
SCN 37798
Технические характеристики
Платформа Eurostar E3000
Масса 5700 кг
Мощность 14 кВт
Срок активного существования 15 лет
Элементы орбиты
Точка стояния 80° в. д. (расчётная)
Целевая аппаратура
Транспондеры C-диапазон: 30
Ku-диапазон: 28
Ka-диапазон: 2
L-диапазон: 3

«Экспресс-AM4» — планировавшийся первый российский высокоэнергетический космический аппарат, запущенный 18 августа 2011 года[4] не выведенный на расчётную орбиту в связи с нештатной работой разгонного блока. Признан окончательно[5] потерянным 30 августа 2011. Сведён с околоземной орбиты в воскресенье 25 марта 2012 года и затоплен в Тихом океане[6].

Внутреннее расследование показало, что авария стала результатом программной[7] ошибки и небрежности работников космической отрасли ввиду отсутствия надлежащего контроля со стороны Роскосмоса.

На средства, полученные от страховых компаний, был заказан дубликат спутника — Экспресс АМ4R. Этот спутник также был потерян при неудачном запуске 16 мая 2014 года[8].

Планировавшаяся миссия[править | править код]

Спутник должен был быть выведен на орбиту в рамках Федеральной космической программы России (ФКП) на период 2006—2015 годы, утвержденной постановлением Правительства РФ № 635 от 22.10.2005 (.doc)  (неопр.) ? (недоступная ссылка). Архивировано 28 января 2007 года.. Заказчиком является ГПКС[1]. Поставщиком спутникового оборудования для космического аппарата выступила европейская компания EADS Astrium[2], в кооперации с ФГУП ГКНПЦ. Аппарат строился на базе спутниковой платформы Eurostar E3000 производства EADS Astrium с мощностью полезной нагрузки 14 кВт[9]. Eurostar E3000 использовалась при строительстве таких спутников, как Inmarsat-4F1 и 4F2, Hot Bird 8, Eutelsat W3A, Intelsat 10-02[10]. Предполагалось, что «Экспресс АМ4» станет первым российским космическим аппаратом (исключая «Бонум-1»), практически полностью изготовленным за рубежом[10].

Спутник изготовлен в первом полугодии 2011 года[1]. Изначально дата начала эксплуатации была намечена на 2012 год[9], однако по сообщениям ГПКС не исключалась возможность начала эксплуатации в более ранние сроки из-за дефицита орбитально-частотного ресурса, усугубившегося аварией «Экспресс АМ2» в марте 2009 года[11].

Спутник должен был покрывать практически всю территорию России, включая удаленные районы Дальнего Востока, а также страны СНГ и Центральной Европы. Основное предназначение «Экспресс АМ4» — обеспечение цифрового вещания. Кроме того, с помощью транспондеров Ka-диапазона, должно было начаться осуществление проекта народного спутникового доступа в Интернет, одобренного президентским советом по модернизации в 2009 году. Проект предусматривает создание компактных и доступных по цене VSAT-станций со стоимостью трафика 50 руб/ГБ, к сети планируется подключить около 2 млн абонентов. Так как на спутнике только два трансподера Кa-диапазона, они могли использоваться только для тестирования системы передачи данных. Основная нагрузка по работе в Ka-диапазоне будет возложена на спутники «Экспресс АМ5» и «Экспресс АМ6», а также проектируемые специально под этот проект спутники «Восточный» и «Западный»[12].

Полезная нагрузка[править | править код]

30 транспондеров C-диапазона, 28 Ku-диапазона, 2 Ka-диапазона и 3 L-диапазона (всего 63 транспондера), а также 10 антенн с перенацеливаемыми лучами[1][13]. Питание полезной нагрузки спутника — 14 кВт, суммарная ёмкость составляет 2,722 ГГц — около 1/3 от ёмкости всей спутниковой группировки ГПКС.[12]

Орбитальная позиция[править | править код]

Расчётная точка стояния — 80° восточной долготы, по плану должен был заменить аварийный «Экспресс АМ2»[11][13], в дополнение к находящемуся там же Экспресс МД1[14]. В настоящее время принято решение об изготовлении аналогичного КА со сроком запуска 2014 год.[15]

Запуск и потеря[править | править код]

Запуск был произведен 18 августа 2011 года 01:25 (МСК) ракетой «Протон-М» с разгонным блоком «Бриз-М»[16]. Чуть более чем через 11 минут отработали все три ступени и подключился маршевый двигатель разгонного блока «Бриз-М». В этот момент блок вместе с пристыкованным к нему аппаратом находился на суборбитальной траектории с наклонением 51,55°. В последующие несколько часов за счет пяти последовательных включений аппарат должен был выйти на расчетную орбиту. Разгонный блок корректно отработал четыре включения двигателя, после чего в 11:18 (MSK) от него перестала поступать телеметрическая информация[17]. Кроме того вовремя не включился передатчик на самом спутнике. Чуть позже, Роскосмос сообщил, что пятое включение разгонного блока состоялось, поэтому аппарат не погиб, но находится на нерасчетной орбите[18]. Затем в Командовании воздушно-космической обороны Северной Америки (NORAD) сообщили, что также не обнаружили аппарат, но засекли бак, отделившийся от разгонного блока. Позже был обнаружен разгонный блок, а затем появилась информация о том, что спутник от него так и не отделился[19].

Межведомственная комиссия пришла к выводу, что в циклограмме работы разгонного блока был необоснованно «заужен» временной интервал подворота гиростабилизированной платформы, это привело к ошибке ориентации при выполнении манёвра[20]. Прочие системы разгонного блока отработали нормально. Было объявлено о начале расследования степени вины должностных лиц[21][22].

На поиск спутника на нерасчётной орбите понадобилось около недели. Спутник был полностью работоспособен, частично раскрыл панели солнечных батарей, был ориентирован на Солнце и находился в режиме «стабильного ожидания», но при этом его невозможно было перевести на рабочую орбиту. Европейские специалисты поддерживали регулярную связь с аппаратом[23].

25 марта 2012 года спутник был сведён с нерасчётной орбиты и сгорел в плотных слоях атмосферы. Несгоревшие обломки были затоплены в северной части Тихого океана, к северу от Гавайских островов[24].

Стоимость[править | править код]

Стоимость аппарата «Экспресс-АМ4» — около 300 млн долларов[25].

Стоимость спутника министр связи Игорь Щёголев оценил в 150—200 млн долларов США. Контракт на строительство спутника был подписан в 2008 году, кредит на постройку спутника выдал «Сбербанк», на страхование — «Еврофинанс Моснарбанк» (аппарат был застрахован «Ингосстрахом» на 7,5 млрд рублей)[12]. «Ингосстрах» в конце 2011 года выплатил 7,5 млрд руб[26]. Однако на плечи самой компании легла выплата лишь 225 млн руб. — то есть 3 % всей суммы. Остальные 97 % выплатили компании, у которых «Ингосстрах» перестраховал риски[27]. На весь российский рынок пришлись выплаты более чем в 21 млн долларов, в перестраховании рисков участвовали компании «СОГАЗ», «АльфаСтрахование», «ВТБ Страхование» и «Сургутнефтегаз»[28].

См. также[править | править код]

Примечания[править | править код]

  1. 1 2 3 4 ФГУП «Космическая связь» приступило к реализации проекта создания космического аппарата «Экспресс-АМ4» (недоступная ссылка). Сайт ФГУП «Космическая связь» (14 марта 2008). Дата обращения 25 августа 2009. Архивировано 18 марта 2008 года.
  2. 1 2 Express AM4; Communications for Russia (англ.) (недоступная ссылка). Сайт EADS Astrium. Дата обращения 9 апреля 2009. Архивировано 29 марта 2012 года.
  3. Российский спутник стоимостью $150 млн затопят в Тихом океане (недоступная ссылка). РосБизнесКонсалтинг (25 февраля 2012). — Спутник будет затоплен в северной части Тихого океана. Дата обращения 26 марта 2012. Архивировано 27 марта 2012 года.
  4. С Байконура стартовала ракета-носитель со спутником «Экспресс-АМ4» (недоступная ссылка). Lenta.ru (18 августа 2011). Дата обращения 18 августа 2011. Архивировано 24 апреля 2013 года.
  5. Спутник «Экспресс-АМ4» признан окончательно потерянным (недоступная ссылка). Lenta.ru (30 августа 2011). Дата обращения 31 августа 2011. Архивировано 23 сентября 2011 года.
  6. Спутник «Экспресс-АМ4» упал в Тихий океан, Lenta.ru (25 марта 2012).
  7. Генпрокуратура объяснила аварии в космической отрасли небрежностью (недоступная ссылка). Lenta.ru (18 октября 2011). Дата обращения 18 октября 2011. Архивировано 19 октября 2011 года.
  8. Авария "Протона-М": утрачен самый мощный российский спутник связи, РИА Новости (16 мая 2014).
  9. 1 2 Спутник «Экспресс-АМ4» (недоступная ссылка — история ). Sat-Club.Ru (31 октября 2008). Дата обращения 8 апреля 2009.
  10. 1 2 Подписан контракт на изготовление «Экспресс-АМ4» (недоступная ссылка). SAT.UZ (18 марта 2008). Дата обращения 8 апреля 2009. Архивировано 4 мая 2008 года.
  11. 1 2 VSAT-операторы ждут упрощения (недоступная ссылка). ComNews (24 августа 2009). Дата обращения 26 августа 2009. Архивировано 29 марта 2012 года.
  12. 1 2 3 Россия может потерять свой первый тяжелый телеком-спутник (недоступная ссылка). ComNews (18 августа 2011). Дата обращения 30 августа 2011. Архивировано 26 апреля 2014 года.
  13. 1 2 Перспективы развития российской государственной спутниковой группировки (недоступная ссылка). Сайт ФГУП «Космическая связь» (15 января 2009). Дата обращения 25 августа 2009. Архивировано 19 февраля 2009 года.
  14. «Экспресс-МД1» вошел в группировку. ComNews (13 мая 2009). Дата обращения 26 августа 2009. Архивировано 29 марта 2012 года.
  15. ФГУП «Космическая связь» (недоступная ссылка). Дата обращения 13 мая 2012. Архивировано 13 сентября 2011 года.
  16. Видео пуска РН «Протон-М» с КА «Экспресс-АМ4» Сайт телестудии Роскосмоса
  17. Станции слежения потеряли спутник «Экспресс-АМ4» (недоступная ссылка). Lenta.ru (18 августа 2011). Дата обращения 18 августа 2011. Архивировано 17 сентября 2011 года.
  18. Спутник «Экспресс-АМ4» найден на нерасчётной орбите (недоступная ссылка). Lenta.ru (18 августа 2011). Дата обращения 18 августа 2011. Архивировано 24 апреля 2013 года.
  19. Попытка номер пять: Россия потеряла очередной спутник (недоступная ссылка). Lenta.ru (20 августа 2011). Дата обращения 22 августа 2011. Архивировано 18 сентября 2011 года.
  20. Роскосмос назвал причины аварии спутника «Экспресс-АМ4» (недоступная ссылка). Lenta.ru (30 августа 2011). Дата обращения 30 августа 2011. Архивировано 22 сентября 2011 года.
  21. Об итогах работы Межведомственной комиссии по анализу причин нештатного выведения космического аппарата «Экспресс-АМ4». (недоступная ссылка). Роскосмос (30 августа 2011). Дата обращения 30 августа 2011. Архивировано 22 сентября 2011 года.
  22. Пропавший спутник обнаружен мертвым (izvestia.ru)
  23. Российский спутник «Экспресс-АМ4», оказавшийся на нерасчетной орбите, полностью работоспособен (недоступная ссылка). www.interfax.ru (13 сентября 2011). Дата обращения 13 сентября 2011. Архивировано 13 сентября 2011 года.
  24. Спутник «Экспресс-АМ4» затоплен в Тихом океане с точностью до минуты (недоступная ссылка). NEWSru.com (25 февраля 2012). — На время операции по контролируемому сведению спутника район падения был закрыт для судоходства и пролета воздушных судов. Дата обращения 26 марта 2012. Архивировано 27 марта 2012 года.
  25. Американская компания хочет спасти российский спутник «Экспресс-АМ4» от затопления (недоступная ссылка). ИТАР-ТАСС (23 марта 2012). Дата обращения 23 марта 2012. Архивировано 26 марта 2012 года.
  26. Ингосстрах выплатил ФГУП «Космическая связь» 7,5 млрд руб. в связи с гибелью спутника «Экспресс АМ4». «Интерфакс» (17 января 2012). — ОСАО «Ингосстрах» завершило урегулирование убытка по страховому случаю, связанному с полной гибелью космического аппарата «Экспресс АМ4», сообщается в пресс-релизе страховщика. Дата обращения 26 апреля 2014.
  27. ГПКС обновит «Экспрессам» страховку (недоступная ссылка). ComNews (10 октября 2011). Дата обращения 21 октября 2011. Архивировано 5 ноября 2011 года.
  28. Солнцева, Татьяна. Марсианские миссии со страховкой. «Российская газета» (29 декабря 2011). — Неудачные космические запуски в России и других странах в нынешнем году еще раз напомнили о том, что рисков в космической деятельности не избежать. Так, NASA в марте этого года утратило метеоспутник Glory стоимостью 424 млн долларов. Тогда ракета-носитель рухнула в южной части Тихого океана. В ноябре станция «Фобос-Грунт» должна была направиться к спутнику Марса, чтобы провести комплекс исследований и впервые доставить на Землю образцы грунта, но осталась на опорной орбите из-за нештатной ситуации. Дата обращения 26 апреля 2014.