Экспресс АМ4

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
Экспресс-AM4
Заказчик

Россия ФГУП «Космическая связь»

Производитель

Россия ФГУП ГКНПЦ[1]
Европейский союз EADS Astrium[2]

Оператор

ФГУП «Космическая связь»

Задачи

Спутник связи

Спутник

Земли

Выход на орбиту

18 августа 2011 года на нерасчётную орбита

Запуск

17 августа 2011 21:25:01 UTC

Ракета-носитель

Протон-М / Бриз-М

Стартовая площадка

Байконур Пл. 200

Сход с орбиты

25 марта 2012 года[3]

NSSDC ID

2011-045A

SCN

37798

Технические характеристики
Платформа

Eurostar E3000

Масса

5700 кг

Мощность

14 кВт

Срок активного существования

15 лет

Элементы орбиты
Точка стояния

80° в. д. (расчётная)

Целевая аппаратура
Транспондеры

C-диапазон: 30
Ku-диапазон: 28
Ka-диапазон: 2
L-диапазон: 3

«Экспресс-AM4» — планировавшийся первый российский высокоэнергетический космический аппарат, запущенный 18 августа 2011 года[4] не выведенный на расчётную орбиту в связи с нештатной работой разгонного блока. Признан окончательно[5] потерянным 30 августа 2011. Сведён с околоземной орбиты в воскресенье, 25 марта 2012 года и затоплен в Тихом океане.[6]

Внутреннее расследование показало, что авария стала результатом программной[7] ошибки и небрежности работников космической отрасли ввиду отсутствия надлежащего контроля со стороны Роскосмоса.

Планировавшаяся миссия[править | править исходный текст]

Спутник должен был быть выведен на орбиту в рамках Федеральной космической программы России (ФКП) на период 2006—2015 годы, утвержденной постановлением Правительства РФ № 635 от 22.10.2005(.doc) Заказчиком является ГПКС[1]. Поставщиком спутникового оборудования для космического аппарата выступила европейская компания EADS Astrium[2], в кооперации с ФГУП ГКНПЦ. Аппарат строился на базе спутниковой платформы Eurostar E3000 производства EADS Astrium с мощностью полезной нагрузки 14 кВт.[8] Eurostar E3000 использовалась при строительстве таких спутников, как Inmarsat-4F1 и 4F2, Hot Bird 8, Eutelsat W3A, Intelsat 10-02.[9] Предполагалось, что «Экспресс АМ4» станет первым российским космическим аппаратом (исключая «Бонум-1»), практически полностью изготовленным за рубежом.[9]

Спутник изготовлен в первом полугодии 2011 года.[1] Изначально дата начала эксплуатации была намечена на 2012 год,[8] однако по сообщениям ГПКС не исключалась возможность начала эксплуатации в более ранние сроки из-за дефицита орбитально-частотного ресурса, усугубившегося аварией «Экспресс АМ2» в марте 2009 года[10].

Спутник должен был покрывать практически всю территорию России, включая удаленные районы Дальнего Востока, а также страны СНГ и Центральной Европы. Основное предназначение «Экспресс АМ4» — обеспечение цифрового вещания. Кроме того, с помощью транспондеров Ka-диапазона, должно было начаться осуществление проекта народного спутникового доступа в Интернет, одобренного президентским советом по модернизации в 2009 году. Проект предусматривает создание компактных и доступных по цене VSAT-станций со стоимостью трафика 50 руб/ГБ, к сети планируется подключить около 2 млн абонентов. Так как на спутнике только два трансподера Кa-диапазона, поэтому они могли использоваться только для тестирования системы передачи данных. Основная нагрузка по работе в Ka-диапазоне будет возложена на спутники «Экспресс АМ5» и «Экспресс АМ6», а также проектируемые специально под этот проект спутники «Восточный» и «Западный».[11]

Полезная нагрузка[править | править исходный текст]

30 транспондеров C-диапазона, 28 Ku-диапазона, 2 Ka-диапазона и 3 L-диапазона (всего 63 транспондера), а также 10 антенн с перенацеливаемыми лучами.[1][12] Питание полезной нагрузки спутника — 14 кВт, суммарная емкость составляет 2,722 ГГц — около 1/3 от емкости всей спутниковой группировки ГПКС.[11]

Орбитальная позиция[править | править исходный текст]

Расчётная точка стояния — 80° восточной долготы, по плану должен был заменить аварийный «Экспресс АМ2»[10][12], в дополнение к находящемуся там же Экспресс МД1.[13] В настоящее время принято решение об изготовлении аналогичного КА со сроком запуска 2014 год.[14]

Запуск и потеря[править | править исходный текст]

Запуск был произведен 18 августа 2011 года 01:25 (МСК) ракетой «Протон-М» с разгонным блоком «Бриз-М»[15]. Чуть более чем через 11 минут отработали все три ступени и подключился маршевый двигатель разгонного блока «Бриз-М». В этот момент блок вместе с пристыкованным к нему аппаратом находился на суборбитальной траектории с наклонением 51,55°. В последующие несколько часов за счет пяти последовательных включений аппарат должен был выйти на расчетную орбиту. Разгонный блок корректно отработал четыре включения двигателя, после чего в 11:18 (MSK) от него перестала поступать телеметрическая информация[16]. Кроме того вовремя не включился передатчик на самом спутнике. Чуть позже, Роскосмос сообщил, что пятое включение разгонного блока состоялось, поэтому аппарат не погиб, но находится на нерасчетной орбите[17]. Затем в Командовании воздушно-космической обороны Северной Америки (NORAD) сообщили, что также не обнаружили аппарат, но засекли бак, отделившийся от разгонного блока. Позже был обнаружен разгонный блок, а затем появилась информация о том, что спутник от него так и не отделился[18].

Межведомственная комиссия пришла к выводу, что в циклограмме работы разгонного блока был необоснованно «заужен» временной интервал подворота гиростабилизированной платформы, это привело к ошибке ориентации при выполнении манёвра[19]. Прочие системы разгонного блока отработали нормально. Было объявлено о начале расследования степени вины должностных лиц[20][21].

На поиск спутника на нерасчётной орбите понадобилось около недели. Спутник был полностью работоспособен, частично раскрыл панели солнечных батарей, был ориентирован на Солнце и находился в режиме «стабильного ожидания», но при этом его невозможно было перевести на рабочую орбиту. Европейские специалисты поддерживали регулярную связь с аппаратом[22].

25 марта 2012 года спутник был сведён с нерасчётной орбиты и сгорел в плотных слоях атмосферы. Несгоревшие обломки были затоплены в северной части Тихого океана, к северу от Гавайских островов[23].

Стоимость[править | править исходный текст]

Стоимость аппарата «Экспресс-АМ4» — около 300 млн долларов[24].

Стоимость спутника министр связи Игорь Щёголев оценил в 150—200 млн долларов США. Контракт на строительство спутника был подписан в 2008 году, кредит на постройку спутника выдал «Сбербанк», на страхование — «Еврофинанс Моснарбанк» (аппарат был застрахован «Ингосстрахом» на 7,5 млрд рублей).[11] «Ингосстрах» в конце 2011 года выплатил 7,5 млрд руб. Однако на плечи самой компании легла выплата лишь 225 млн руб. — то есть 3 % всей суммы. Остальные 97 % выплатили компании, у которых «Ингосстрах» перестраховал риски.[25]

См. также[править | править исходный текст]

Примечания[править | править исходный текст]

  1. 1 2 3 4 ФГУП «Космическая связь» приступило к реализации проекта создания космического аппарата «Экспресс-АМ4» (рус.)(недоступная ссылка — история). Сайт ФГУП «Космическая связь» (14 марта 2008). Проверено 25 августа 2009. Архивировано из первоисточника 18 марта 2008.
  2. 1 2 Express AM4; Communications for Russia (англ.). Сайт EADS Astrium. Проверено 9 апреля 2009. Архивировано из первоисточника 29 марта 2012.
  3. Российский спутник стоимостью $150 млн затопят в Тихом океане (рус.). РосБизнесКонсалтинг (25 февраля 2012). — Спутник будет затоплен в северной части Тихого океана. Проверено 26 марта 2012. Архивировано из первоисточника 8 июня 2012.
  4. С Байконура стартовала ракета-носитель со спутником «Экспресс-АМ4». Lenta.ru (18 августа 2011). Проверено 18 августа 2011. Архивировано из первоисточника 29 марта 2012.
  5. Спутник «Экспресс-АМ4» признан окончательно потерянным. Lenta.ru (30 августа 2011). Проверено 31 августа 2011. Архивировано из первоисточника 29 марта 2012.
  6. Спутник «Экспресс-АМ4» упал в Тихий океан, Lenta.ru (25.03.2012).
  7. Генпрокуратура объяснила аварии в космической отрасли небрежностью. Lenta.ru (18 октября 2011). Проверено 18 октября 2011. Архивировано из первоисточника 29 марта 2012.
  8. 1 2 Спутник «Экспресс-АМ4» (рус.). Sat-Club.Ru (31 октября 2008). Проверено 8 апреля 2009. Архивировано из первоисточника 29 марта 2012.
  9. 1 2 Подписан контракт на изготовление «Экспресс-АМ4» (рус.). SAT.UZ (18 марта 2008). Проверено 8 апреля 2009. Архивировано из первоисточника 8 июня 2012.
  10. 1 2 VSAT-операторы ждут упрощения (рус.). ComNews (24 августа 2009). Проверено 26 августа 2009. Архивировано из первоисточника 29 марта 2012.
  11. 1 2 3 Россия может потерять свой первый тяжелый телеком-спутник (рус.). ComNews (18 августа 2011). Проверено 30 августа 2011. Архивировано из первоисточника 29 марта 2012.
  12. 1 2 Перспективы развития российской государственной спутниковой группировки (рус.)(недоступная ссылка — история). Сайт ФГУП «Космическая связь» (15 января 2009). Проверено 25 августа 2009. Архивировано из первоисточника 19 февраля 2009.
  13. «Экспресс-МД1» вошел в группировку (рус.). ComNews (13 мая 2009). Проверено 26 августа 2009. Архивировано из первоисточника 29 марта 2012.
  14. ФГУП «Космическая связь»
  15. Видео пуска РН «Протон-М» с КА «Экспресс-АМ4» Сайт телестудии Роскосмоса
  16. Станции слежения потеряли спутник «Экспресс-АМ4». Lenta.ru (18 августа 2011 года). Проверено 18 августа 2011 года. Архивировано из первоисточника 29 марта 2012.
  17. Спутник «Экспресс-АМ4» найден на нерасчётной орбите. Lenta.ru (18 августа 2011 года). Проверено 18 августа 2011 года. Архивировано из первоисточника 29 марта 2012.
  18. Попытка номер пять: Россия потеряла очередной спутник. Lenta.ru (20 августа 2011 года). Проверено 22 августа 2011 года. Архивировано из первоисточника 8 июня 2012.
  19. Роскосмос назвал причины аварии спутника «Экспресс-АМ4». Lenta.ru (30 августа 2011 года). Проверено 30 августа 2011 года. Архивировано из первоисточника 8 июня 2012.
  20. Об итогах работы Межведомственной комиссии по анализу причин нештатного выведения космического аппарата «Экспресс-АМ4».. Роскосмос (30 августа 2011 года). Проверено 30 августа 2011 года. Архивировано из первоисточника 29 марта 2012.
  21. Пропавший спутник обнаружен мертвым (izvestia.ru)
  22. Российский спутник «Экспресс-АМ4», оказавшийся на нерасчетной орбите, полностью работоспособен. www.interfax.ru (13 сентября 2011 года). Проверено 13 сентября 2011 года.
  23. Спутник «Экспресс-АМ4» затоплен в Тихом океане с точностью до минуты (рус.). NEWSru.com (25 февраля 2012). — На время операции по контролируемому сведению спутника район падения был закрыт для судоходства и пролета воздушных судов. Проверено 26 марта 2012. Архивировано из первоисточника 8 июня 2012.
  24. Американская компания хочет спасти российский спутник «Экспресс-АМ4» от затопления. ИТАР-ТАСС (23.03.2012). Архивировано из первоисточника 8 июня 2012.
  25. ГПКС обновит «Экспрессам» страховку (рус.). ComNews (10 октября 2011). Проверено 21 октября 2011. Архивировано из первоисточника 29 марта 2012.