Электрозарядная станция
Зарядная станция (Электрозаправочная, ЭЗС, электрозаправка) — элемент транспортной инфраструктуры, предоставляющий электроэнергию для зарядки аккумуляторного электротранспорта, такого как электромобили, электробусы, электроскутеры, электросамокаты, гироскутеры, сигвеи, электровелосипеды и т. п.
Типы
[править | править код]Электрозаправочные станции делятся на два основных типа:
- "медленная" зарядная станция, заряжающая переменным током, обычно до 7.7 кВтч при однофазном токе и до 22 кВтч при трехфазном. Такие станции отличает относительно невысокая стоимость зарядной станции, а также длительность зарядки электромобиля, которая может составлять много часов.
- "быстрая" зарядная станция, заряжающая постоянным током. Обычно "быстрые" зарядные станции выдают ток от 50 кВтч и выше, время зарядки батареи электромобиля как правило занимает около 1 часа.
Оборудование для зарядки
[править | править код]Станции зарядки электромобилей (СЗЭ) иногда внешне выглядят похожими на бензоколонки (АЗС), но также могут визуально представлять из себя просто кабель или разъем для кабеля.
Управление СЗЭ может осуществляться как с помощью панели управления на СЗЭ, так и с помощью мобильных приложений.
Порт зарядки | Выходная мощность | AC/DC | Схема |
---|---|---|---|
Тип 1 / Type 1
(SAE J1772-2009) |
7,4кВт | переменный ток (AC) | |
Тип 2 / Type 2 | 22 кВт (при 3-фазном подключении)
7,4 кВт (при 1-фазное подключении) |
переменный ток (AC) | |
ChAdeMO | до 50 кВт (быстрая зарядка) | постоянный ток (DC) | |
COMBO/CCS[англ.] | до 350 кВт (быстрая зарядка) | постоянный ток (DC) | |
Tesla Supercharger | до 145кВт у версии 2[1]
до 250 кВт у версии 3[1] |
постоянный ток (DC) | |
GB/T | AC (20234.2) до 27,7 кВт DC (20234.3) до 250 кВт (быстрая зарядка) |
переменный ток (AC) / постоянный ток (DC) |
Перспективные разработки
[править | править код]Существуют опытные образцы солнечных зарядных станций, которые вырабатывают постоянный ток при помощи солнечных панелей и питают электромобили постоянным током (DC-to-DC solar EV charger). В 2024 году собирались в США начались предзаказы на такую первую зарядную станцию, но открытой продажи пока не началось.[2]
Швейцарская компания ABB начала производство Terra High Power DC, самого быстрого и мощного зарядного устройства для электрических автомобилей. Это устройство имеет максимальную выходную мощность в 350 кВт, что в три раза выше мощности зарядных станций Tesla Superchargers[3].
- Беспроводное зарядное устройство
Разрабатываются и применяются и беспроводные зарядные устройства.
Этот раздел не завершён. |
Через замену аккумуляторов
[править | править код]В 2007 году израильским бизнесменом Шаем Агасси (Shai Agassi) создан проект «Лучшее место» (Project Better Place[англ.]*, «Беттер Плейс»). Целью проекта было строительство сети «заправочных» станций для электромобилей в различных странах. На таких станциях предоставлялись бы услуги зарядки и замены аккумуляторов на уже заряженные. В 2008 году он планировал, что построит в Израиле до 500 тысяч «заправочных» станций (розеток)[4]
В сентябре 2012 года работала 21 станция.
Дания в марте 2008 года присоединилась к проекту Project Better Place. Дания планировала построить 500 тысяч точек зарядки электромобилей и 150 станций для замены аккумуляторов[5]. Около 20 % своей электроэнергии Дания вырабатывает из энергии ветра (см. Ветроэнергетика Дании). Зарядка аккумуляторов электромобилей энергией, произведённой ветрогенераторами, позволила бы сгладить неравномерности подачи электроэнергии в передающие сети.
Португалия планировала к концу 2011 года построить 1300 пунктов для зарядки электромобилей[6].
25 мая 2013 года компания «Беттер Плейс» начала процедуру банкротства[7].
Проекты по созданию станций по замене батарей развивались компанией Tesla в партнерстве с другими компаниями, но были закрыты.
В августе 2024 года китайская компания NIO, владеющая более чем 2 тыс станциями по автоматической замене батарей в течение нескольких минут, объявила о достижении 50 миллионов замен аккумуляторов на своих станциях.[1]
Солнечная зарядная дорога
[править | править код]Технология, разработанная компанией Solar Roads. Согласно разработке дорога накапливает в себе солнечную энергию с помощью встроенных солнечных батарей и заряжает движущейся по ней электротранспорт посредством электромагнитной индукции[8].
История
[править | править код]Этот раздел статьи ещё не написан. |
Зарядные станции в мире
[править | править код]Россия
[править | править код]Установка зарядных станций в России началась в 2010-х года с ростом числа электромобилей.
По состоянию на июль 2024 года в России было более 7400 публичных зарядных станций. Приложение 2Chargers является одним из наиболее полных источников получения информации о расположении и статусе работы зарядных станций.[9] Также информация об ЭЗС может быть найдена в сервисах Яндекс.Карты, 2GIS и пр., но в данных сервисах нет информации о зарядках через обычные розетки, о текущем статусе ЭЗС и мало отзывов пользователей.
По состоянию на конец 2023 года самыми популярными сетями зарядных станций в России называли Punkt E, Россети, Энергия Москвы и др. [10]
В Москве согласно проекту «Энергия Москвы» с 2020 году началась установка зарядных станций для электромобилей. Планировалось, что в городе должно быть сотни станций проекта [11]. С начала работы и по август 2024 года использования ЭЗС Энергии Москвы было бесплатным. В августе 2024 года представитель правительства Москвы рассказала о планах ввести плату за использование ЭЗС Энергии Москвы.[12]
В июне 2024 года компании Россети и Яндекс объявили о планах сотрудничества по установке ЭЗС на трансформаторных станциях, расположенных во дворах домов в городах.[13]
Согласно результатам опроса, опубликованного в августе 2024 года, главной проблемой, свзяанной с зарядными станциями, указывалось их малое количество, особенно на трассах между городами[14].
- Нормативная документация
В России с 2010х годов разрабатываются и обновляются правила размещения и эксплуатации станций публичного доступа для зарядки электромобилей.[15].
Согласно приказу Министерства промышленности и торговли Российской Федерации от 29 апреля 2022 года за № 1776 каждая публичная зарядная станция должна была иметь минимум три коннектора, один из которых должен быть — коннектор стандарта GB/T, а также коннектор стандарта CCS2 или CHAdeMO[16].
Изменения в данный приказ, внесенные в апреле 2024 года установили новые требования к трем коннектором. Один должен быть CCS2, второй GB/T, а третий на выбор: CCS2, GB/T или CHAdeMO.[17]
Белоруссия
[править | править код]Первая зарядная станция появилась в Минске в 2013 году, а первая станция быстрой зарядки уже в 2014 году[18]. В 2017 году первую зарядную станцию установили в Витебске[19].
На конец 2021 года в Белоруссии насчитывалось около 650 зарядных станций[20].
Казахстан
[править | править код]Первая зарядная станция появилась в Алма-Ате в 2016 году[21], а в 2017 году первая в Астане[22].
Правительство РК в июле 2023 году утвердило дорожную карту по созданию инфраструктуры для электромобилей во всех крупных городах республики к 2029 году[23][24]. Она включает в себя нормативные и технические требования, производство оборудования для зарядки электромобилей в Казахстане, а также определение потребности в зарядных станциях и местах их установки; внедрение стимулирующих мер и механизмов для развития использования электромобилей[25].
Украина
[править | править код]На конец 2016 года в стране было около 150 зарядных станций[26], при этом общее количество электромобилей на конец 2016 года составляет 1709 единиц и 884 единиц гибридных автомобилей[27]. На конец 2020 года на Украине было около 23 тысяч электромобилей. Половину из них составляют подержанные Nissan Leaf[28]. Количество электромобилей и зарядных станций продолжает увеличиваться.
Великобритания
[править | править код]Великобритания: в Лондоне в декабре 2006 года были открыты две первые «заправочные станции» для электромобилей, расположенные на улице; до этого в Лондоне на автостоянках и в гаражах действовали 48 бесплатных пунктов зарядки электромобилей.
К концу 2009 года в Великобритании было установлено около 1000 пунктов для зарядки электромобилей, из них около 200 в Лондоне. Стоимость обслуживания составит £75 в год[29]. В 2012 году количество зарядных станций составило 2883, а на конец 2016 года уже 11 736 единиц[30].
Германия
[править | править код]В Германии конец 2016 года количество зарядных станций составило 7407 единиц[31].
На сентябрь 2021 года — 40 257 стандартных точек зарядки и 6840 — быстрых[32].
На 1 января 2023 года — 67 288 стандартных точек зарядки и 13 253 — быстрых[33].
Китай
[править | править код]В Китае количество зарядных станций в 2017 году превышает 161 000[34].
На конец 2022 года в стране насчитывалось 5,21 миллиона зарядных колонок для электромобилей, из которых 2,59 миллиона были построены в 2022 году[35].
США
[править | править код]В США по программе ARRA (англ. American Recovery and Reinvestment Act (2009)) к середине мая 2010 года было построено более 1800 пунктов для зарядки электромобилей[36]. По приблизительным оценкам общее количество зарядных станций в 2017 году составляет 16 000 единиц[37]. В США также находится значительная часть действующих станций Tesla Supercharger. По этому показателю США вторая в мире страна после Китая.
Франция
[править | править код]Во Франции количество зарядных станций в 2017 году составило 2689 единиц[38].
По состоянию на 31 декабря 2022 года во Франции было 82 107 общественных станций зарядки, что на 53 % больше, чем в прошлом году[39].
Южная Корея
[править | править код]В конце 2011 года в Южной Корее работали 500 пунктов быстрой и стандартной зарядки электромобилей[40]. В 2017 году быстрых зарядных станций было зафиксировано по всей стране 300 единиц[41].
Страна | 2010 | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 | 2020 | % 2020 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Китай | - | 21 000 | 46 657 | 86 535 | 130 508 | 163 667 | 301 238 | 498 000 | 54,0 % |
США | 482 | 20 115 | 28 150 | 35 089 | 39 601 | 50 258 | 64 265 | 82 263 | 8,9 % |
Нидерланды | 400 | 11 860 | 17 786 | 32 120 | 32 875 | 35 852 | 49 324 | 63 586 | 6,9 % |
Республика Корея | 321 | 1170 | 1095 | 1095 | 10333 | 22139 | 37396 | 54383 | 5,9 % |
Франция | - | 1700 | 9865 | 18 620 | 20 153 | 22 736 | 27 661 | 42 000 | 4,6 % |
Германия | - | 2606 | 4587 | 22 213 | 22 213 | 23 112 | 34 203 | 37 213 | 4,0 % |
Великобритания | - | 7182 | 8174 | 11 497 | 13 062 | 14 732 | 22 359 | 27 222 | 3,0 % |
Япония | - | 8640 | 16 120 | 17 260 | 21 507 | 22 287 | 22 536 | 21 916 | 2,4 % |
Италия | - | 1350 | 1679 | 2298 | 2424 | 2860 | 8312 | 12 150 | 1,3 % |
Норвегия | 2800 | 5185 | 5185 | 7040 | 8292 | 9333 | 10 337 | 11 677 | 1,3 % |
Канада | - | 2266 | 3361 | 3900 | 5168 | 7100 | 7976 | 10 936 | 1,2 % |
Швеция | - | 1065 | 1251 | 1737 | 2576 | 3237 | 4036 | 8804 | 1,0 % |
Бельгия | - | 559 | 1335 | 1485 | 1493 | 2716 | 6070 | 8006 | 0,9 % |
Швейцария | - | 1300 | 3399 | 3460 | 3460 | 4422 | 5414 | 6676 | 0,7 % |
Испания | - | 800 | 1378 | 3312 | 4312 | 4410 | 4500 | 6045 | 0,7 % |
Финляндия | - | 357 | 706 | 706 | 706 | 706 | 1786 | 3870 | 0,4 % |
Дания | - | 813 | 1043 | 2114 | 2114 | 2170 | 2244 | 2699 | 0,3 % |
Португалия | - | 1178 | 1238 | 1254 | 1452 | 1602 | 1602 | 2154 | 0,2 % |
Мексика | - | н.д | н.д | н.д | 1486 | 1486 | 1820 | 2154 | 0,2 % |
Австралия | - | н.д | н.д | н.д | 436 | 666 | 1679 | 1950 | 0,2 % |
Мир | 3682 | 90 870 | 156 695 | 256 314 | 331 777 | 405 141 | 626 064 | 922 216 | 100 % |
Источник: Международное энергетическое агентство[42] |
Страна | 2010 | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 | 2020 | % 2020 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Китай | - | 9000 | 12 101 | 54 889 | 83 395 | 111 333 | 214 670 | 309 000 | 80,1 % |
США | 60 | 2518 | 3524 | 3079 | 3436 | 4242 | 13 093 | 16 718 | 4,3 % |
Республика Корея | - | 237 | 341 | 919 | 3343 | 5213 | 7396 | 9805 | 2,5 % |
Япония | 312 | 2877 | 5971 | 7061 | 7255 | 7684 | 7858 | 7939 | 2,1 % |
Германия | - | 240 | 471 | 1688 | 1801 | 3352 | 5088 | 7456 | 1,9 % |
Великобритания | - | 524 | 1066 | 1763 | 2179 | 2692 | 4735 | 6248 | 1,6 % |
Норвегия | - | 200 | 328 | 501 | 917 | 1226 | 3970 | 5299 | 1,4 % |
Франция | - | 127 | 580 | 998 | 1031 | 1396 | 2040 | 4045 | 1,0 % |
Канада | - | 55 | 63 | 135 | 673 | 840 | 975 | 2258 | 0,6 % |
Испания | - | 109 | 243 | 232 | 596 | 618 | 1003 | 2120 | 0,5 % |
Нидерланды | - | 121 | 222 | 404 | 407 | 819 | 829 | 2047 | 0,5 % |
Швеция | - | 1065 | 1251 | 1737 | 788 | 902 | 1030 | 1608 | 0,4 % |
Италия | - | 10 | 70 | 166 | 393 | 573 | 864 | 1231 | 0,3 % |
Швейцария | - | 99 | 207 | 278 | 503 | 652 | 786 | 1158 | 0,3 % |
Мир | 372 | 15 001 | 27 596 | 75 443 | 109 350 | 145 461 | 269 489 | 385 678 | 100 % |
Источник: Международное энергетическое агентство[42] |
Дорожные знаки
[править | править код]Согласно постановлению правительства от 6 октября 2022 года за № 1769, с 1 марта 2023 года был введён в оборот новый дорожный знак дополнительной информации (табличка) 8.26 «Зарядка электромобилей»[43].
Непосредственно в месте расположения ЭЗС как на на практике, так и согласно приказу Минстроя 718 от 2023 года, ЭЗС размещается комбинация знаков дорожный знак 6.4 "Парковка (парковочное место)" в сочетании с табличкой 8.4.3.1 "Вид транспортного средства" согласно ГОСТ Р 52289.
Для защиты ЭЗС от парковки автомобилей с двигателем внутреннего сгорания, принято обозначивать знаками, что остановка в месте расположения ЭЗС разрешена только для электромобилей.
-
Дорожный знак 7.21 автозаправочной станции с возможностью зарядки электромобилей (Россия)
-
Дорожный знак 6.3.4 станции зарядки электромобилей (Белоруссия)
-
Дорожный знак станции зарядки электромобилей (Евросоюз)
-
Дорожный знак станции зарядки электромобилей (США)
-
Дорожный знак парковки только для зарядки электромобилей (Нидерланды)
-
Дорожный знак парковки только для зарядки электромобилей (Исландия)
Настенные зарядные станции
[править | править код]Другие названия: Навесная зарядная станция, Wallbox
См. также
[править | править код]- OCPP (Open Charge Point Protocol)
Примечания
[править | править код]- ↑ 1 2 Introducing V3 Supercharging . www.tesla.com (6 марта 2019). Дата обращения: 20 марта 2019. Архивировано 13 августа 2019 года.
- ↑ Viaintermedia.com Enteligent accepting pre-orders for world's first DC-to-DC solar EV charger (англ.). Renewable Energy Magazine, at the heart of clean energy journalism (13 мая 2024). Дата обращения: 8 августа 2024.
- ↑ «World’s fastest EV charger gives drivers 120 miles in 8 minutes» Архивная копия от 6 августа 2021 на Wayback Machine New Atlas, April 26, 2018
- ↑ Renault-Nissan and Project Better Place Sign MoU for Mass Marketed EVs in Israel; Implementing New Ownership Model . Дата обращения: 28 ноября 2008. Архивировано 6 августа 2021 года.
- ↑ Denmark signs up for wind powered electric car switch . Дата обращения: 29 сентября 2017. Архивировано 11 апреля 2019 года.
- ↑ Portugal and Renault-Nissan Alliance Implement EV Agreement for 2010 . Дата обращения: 28 ноября 2008. Архивировано 6 августа 2021 года.
- ↑ Израильская компания "Беттер Плейс", пытавшаяся пересадить израильтян на электромобили, начала процедуру банкротства . ИТАР-ТАСС (26 мая 2013). Дата обращения: 26 мая 2013. Архивировано 26 мая 2013 года.
- ↑ Чернявская Л. Ф., Лобанов Р. В. Беспроводная зарядка электротранспорта // Механики XXI веку. — 2011. — № 10. — С. 96—99. Архивировано 24 марта 2021 года.
- ↑ Число публичных зарядных станций для электромобилей в России превысило 7,4 тысячи . www.autostat.ru. Дата обращения: 8 августа 2024.
- ↑ Найдены самые популярные сети зарядок для электромобилей . www.autostat.ru. Дата обращения: 9 августа 2024.
- ↑ Энергия Москвы . Дата обращения: 20 октября 2021. Архивировано 20 октября 2021 года.
- ↑ Власти Москвы допустили введение платной зарядки электромобилей . РБК (1 августа 2024). Дата обращения: 9 августа 2024.
- ↑ «Россети» и «Яндекс» установят 200 зарядных станций для электромобилей на трансформаторных подстанциях в Москве - Новости Россетей Московского региона . rossetimr.ru. Дата обращения: 9 августа 2024.
- ↑ Владельцы электромобилей назвали основные проблемы при их зарядке в публичных сетях . АВТОСТАТ (9 октября 2024). Дата обращения: 13 августа 2024.
- ↑ В России разрабатываются требования к станциям зарядки электромобилей . Комсомольская правда (25 августа 2017). Дата обращения: 9 ноября 2017. Архивировано 11 сентября 2017 года.
- ↑ Приказ Министерства промышленности и торговли Российской Федерации от 29.04.2022 № 1776 ∙ Официальное опубликование правовых актов ∙ Официальный интернет-портал правовой информации . publication.pravo.gov.ru. Дата обращения: 6 июня 2023. Архивировано 6 июня 2023 года.
- ↑ КонсультантПлюс Авторизация . login.consultant.ru. Дата обращения: 9 августа 2024.
- ↑ В Минске открыли первую «быструю» зарядную станцию для электромобилей . Народная воля (10 октября 2014). Дата обращения: 9 августа 2017. Архивировано 8 сентября 2017 года.
- ↑ На первой в Витебске зарядной станции заправить электромобиль можно бесплатно . Зялёны партал (4 мая 2017). Дата обращения: 9 августа 2017. Архивировано 6 мая 2021 года.
- ↑ «Белтелеком»: «К концу 2025-го откроем 300 зарядных станций» . e-go.by (28 февраля 2023). Дата обращения: 8 апреля 2023. Архивировано 8 апреля 2023 года.
- ↑ В Алматы появилась зарядка для электромобилей . Motor.kz (14 октября 2016). Дата обращения: 9 августа 2017. Архивировано из оригинала 8 сентября 2017 года.
- ↑ В Астане открылась АЗС для электромобилей, которая заряжает в 48 раз быстрее обычных . Inform Бюро (5 июля 2017). Дата обращения: 9 августа 2017. Архивировано 6 августа 2021 года.
- ↑ Где можно заряжать электромобили в Казахстане, рассказали в Мининдустрии . Sputnik Казахстан (9 августа 2023). Дата обращения: 10 августа 2023. Архивировано из оригинала 10 августа 2023 года.
- ↑ Условия для электроавтомобилей улучшат в Казахстане . Тотал (9 августа 2023). Дата обращения: 10 августа 2023. Архивировано из оригинала 10 августа 2023 года.
- ↑ Казахстан расширяет инфраструктуру для электромобилей по всей стране (9 августа 2023). Дата обращения: 28 октября 2023. Архивировано из оригинала 28 октября 2023 года.
- ↑ Зарядить электрокар: где, как и почем . Forbes (23 декабря 2016). Дата обращения: 9 августа 2017. Архивировано 23 июня 2019 года.
- ↑ Количество электромобилей в Украине выросло в 4 раза. Статистика за 2016 год . AutoGeek (19 января 2017). Дата обращения: 9 декабря 2017. Архивировано 6 августа 2021 года.
- ↑ Укравтопром рассказал, сколько всего электромобилей в Украине (23,3 тысячи) и назвал Топ-10 самых популярных моделей (инфографика) Архивная копия от 29 апреля 2021 на Wayback Machine, ІТС, 22.10.2020
- ↑ The charge is on: Britain gears up for electric cars
- ↑ Motorway services and major fuel stations to have electric charging points (англ.). Auto Express (21 июля 2017). Дата обращения: 9 августа 2017. Архивировано 8 сентября 2017 года.
- ↑ Zahl der Stromtankstellen steigt (нем.). BDEW Bundesverband der Energie- und Wasserwirtschaft e.V. (24 марта 2017). Дата обращения: 9 августа 2017. Архивировано 19 июля 2017 года.
- ↑ Anzahl der Ladesäulen nach Bundesland (Stand: September 2021) (нем.). Bundesnetzagentur. Дата обращения: 19 октября 2021. Архивировано 19 октября 2021 года.
- ↑ Elektromobilität: Öffentliche Ladeinfrastruktur (нем.). Bundesnetzagentur. Дата обращения: 7 апреля 2023. Архивировано 9 апреля 2023 года.
- ↑ Парк электромобилей и гибридов в Китае превысил 1 млн машин . Ведомости (9 августа 2017). Дата обращения: 9 августа 2017. Архивировано 6 августа 2021 года.
- ↑ В Китае в 2022 году удвоилось число зарядных устройств для электромобилей . Интерфакс (23 января 2023). Дата обращения: 7 апреля 2023. Архивировано 19 марта 2023 года.
- ↑ More Than 1,800 EV chargers installed under Recovery Act 13 May 2011 . Дата обращения: 6 июня 2011. Архивировано 6 августа 2021 года.
- ↑ Electric Vehicles in the U.S.: Progress Toward Broader Acceptance (англ.). The University of Michigan (1 июня 2017). Дата обращения: 9 августа 2017. Архивировано 6 августа 2021 года.
- ↑ Market Brief - E-Mobility in France (2016) (англ.). RusCable.ru (1 апреля 2017). Дата обращения: 9 августа 2017. Архивировано 12 сентября 2019 года.
- ↑ 82 107 points de recharge ouverts au public fin décembre 2022 Архивная копия от 16 января 2023 на Wayback Machine, Avere-France, 10 января 2023.
- ↑ Kia introduces Ray EV in Korea; 2,500 units to be produced in 2012 for use by government agencies 22 December 2011 . Дата обращения: 12 января 2012. Архивировано 6 августа 2021 года.
- ↑ 180 миллионов долларов на развитие электроэкосистемы в Корее . RusCable.ru (4 марта 2017). Дата обращения: 9 августа 2017. Архивировано 6 августа 2021 года.
- ↑ 1 2 https://www.iea.org/articles/global-ev-data-explorer Архивная копия от 19 октября 2021 на Wayback Machine Международное энергетическое агентство (29 апреля 2021.)
- ↑ Постановление Правительства Российской Федерации от 06.10.2022 № 1769 ∙ Официальное опубликование правовых актов ∙ Официальный интернет-портал правовой информации . publication.pravo.gov.ru. Дата обращения: 27 марта 2023. Архивировано 5 июня 2023 года.
Ссылки
[править | править код]- Калифорния построит мощную инфраструктуру для электромобилей // Мембрана, 27 ноября 2008