Электропоезд серии E4 сети Синкансэн

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Электропоезд Синкансэн серии E4
P14 Max Toki 321 Takasaki 20060115.JPG
Поезд E4 на станции Такасаки, январь 2006
Производство
Страна постройки Flag of Japan.svg Япония
Производитель Hitachi, Kawasaki HI
Технические данные
Род тока и напряжение в контактной сети ~25 кВ; 50 Гц
Число вагонов в составе 8
Длина вагона 25 000 мм
25700 мм (головной вагон)
Ширина 3380 мм
Высота 4485 мм
Ширина колеи 1435 мм
Материал вагона Алюминий
Выходная мощность 6720 кВт
Максимальная служебная скорость 275 км/ч
Ускорение 1,65 км/ч/с
Торможение 2,69 км/ч/с
4,04 км/ч/с (экстренное)
Эксплуатация
Оператор JR East
Обслуживаемые линии Тохоку-синкансэн
Дзёэцу-синкансэн
Нагано-синкансэн
Депо Sendai
В эксплуатации с 1997

Commons-logo.svg Электропоезд серии E4 сети Синкансэн на Викискладе

Электропоезд серии E4 сети Синкансэн — электропоезда строящиеся для японской сети высокоскоростных железных дорог Синкансэн с 1997 года. Серия E4 была второй после серии E1 с двухэтажными вагонами. Поезда этой серии работают на Тохоку-синкансэн, на Дзёэцу-синкансэн и на Нагано-синкансэн (Хокурику-синкансэн).

Два состава из 8 вагонов могут быть соединены в один, для получения дополнительной мощности и вместимости. Получившийся поезд из 16 вагонов имеет 1634 сидячих места - это наибольшее число сидячих мест в скоростных поездах в мире.

См. также[править | править код]