Эльблонг

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Город
Эльблонг
польск. Elbląg
Elbląg, układ urbanistyczny Starego Miasta.jpg
Флаг[d] Герб[d]
Флаг[d] Герб[d]
54°10′ с. ш. 19°24′ в. д.HGЯO
Страна  Польша
Воеводство Варминьско-Мазурское воеводство
Мэр Витольд Врублевский
История и география
Основан 1237
Прежние названия до 1945Elbing
Площадь 79,82 км²
Высота центра 0 м
Часовой пояс UTC+1:00, летом UTC+2:00
Население
Население 117 952[1] человек (2012)
Плотность 1477 чел./км²
Цифровые идентификаторы
Телефонный код +48 55
Почтовые индексы 82-300 до 82-314
Автомобильный код NE
Прочее
Награды Орден Знамя Труда I степени

umelblag.pl  (польск.)
Эльблонг на карте
Эльблонг
Эльблонг
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Э́льблонг (польск. Elbląg  [ˈɛlblɔŋk]), Эльбинг[2][3] (нем. Elbing ) — город в Варминьско-Мазурском воеводстве Польши.

Город расположен на судоходной реке того же имени (18 км), вытекающей из озера Драузен и впадающей в Фриш-гафф, поблизости от границы с Россией (Калининградская область), породнен с городами Калининград и Балтийск. Река Эльблонг, является частью системы Эльблонгского канала (ранее Эльбинг-оберландский канал[4]). Население — 127,9 тыс. жителей (2006 год).

История[править | править код]

Основан в устье Эльблонга крестоносцами (в другом источнике любекцами) в 1237 году[4] под германизированным названием Эльбинг ниже по течению от более древнего города, который принято отождествлять с варяжским Трусо (что близ озера Друзно в верховьях реки Эльблонг).

Существует версия (например, у Хофманна[5]) о связи гидронима Эльблонг с этнонимом гельвиконы (одного из племён объединения лугиев).

При основании относился к Погезании, тогдашней части государства Тевтонского ордена[6].

Статус города получил в 1246 году по Любекскому праву.

В 1360 году из-за чумы погибло 13000 жителей Эльбинга (90 % тогдашнего населения).

Исторически прусский (уже в немецком смысле) город, Эльбинг был центром прусской Помезании.

С 1440 года город состоял в Прусском союзе, который в 1454 году поднял восстание против Тевтонского ордена.

По итогам последовавшей Тринадцатилетней войны, с 1466 года Эльблонг вошёл в состав Польши как часть её провинции под названием Королевская Пруссия.

28 августа 1710 года, крепость Эльбинг, где было 900 человек шведского гарнизона по приказу Петра Первого генерал-майору Ностицу был взят приступом. Шведский гарнизон сдался и были взяты 260 пушек. Бригадир Федор Балк был назначен комендантом при 200 человек гарнизона[3]. В 1712 году крепость пришлось уступить шведам.

С 1772 года, по итогам Первого раздела Речи Посполитой, город входил в состав Прусского королевства, а затем Германской империи, Веймарской республики и нацистской Германии.

На начало XX столетия Эльбинг город и порт в провинции Западная Пруссия Прусского королевства, и в нём проживало 52 510 человек. В городе было развито машино и судостроение (локомотивы, сельскохозяйственные машины, миноносцы и тому подобное), торговля хлебом, лесом, углём, льном, маслом, рыбой. На 1925 год в городе проживало 67 878 жителя. На 1933 год железно-дорожный узел на линии БерлинКёнигсберг, имелся аэропорт[7]. В 1937 год город входил в округе Данциг.

1 сентября 1939 года началась Вторая мировая война, в ходе которой предприятия города были переориентированы на выпуск продукции военного назначения. В 1942 году в Эльбинге началось производство 105-мм дивизионных гаубиц обр.18[8].

23 января 1945 года в город вошли части Красной Армии, после окончания войны город, по решению Потсдамской конференции, вошел в состав Польши. Новое польское население в значительной мере состояло из поляков, переселённых из Советского Союза.

C 1975 года по 1998 год Эльблонг был столицей Эльблонгского воеводства.

Экономика[править | править код]

Эльблонг является крупным центром тяжёлой промышленности (производство турбин, винтов для судов), пищевой промышленности (пивоваренный завод), туризма (Эльблонгский канал с его знаменитыми шлюзами).

Пивоварня фирмы «Żywiec» (ранее — Elbrewery)

Самое большое развитие экономики наблюдалось в период с 1 июня 1975 года по 31 декабря 1998 года, когда город был центром Эльблонгского воеводства. В те годы население сильно росло. В настоящее время город имеет статус городского поселения.

Является важным транспортным узлом. С этим связаны значительные инвестиции: недавно введен в эксплуатацию узел Эльблонг-Восток, значительно сокративший путь из Варшавы и Гданьска в Эльблонг и Калининград (так называемая Берлинка, в настоящее время скоростное шоссе S22 Эльблонг — Гжехотки, до границы с Калининградской областью и погранперехода Гжехотки — Мамоново II, открытое в 2010 году). Это кратчайший путь с запада на восток Европы. Ведётся строительство трассы Эльблонг-Восток — Язово в направлении Гданьска. Благодаря грантам Европейского Союза строятся морской порт, трамвайная сеть и восстановлен Старый город.

Эльблонг является одним из хорошо сохранившихся в археологическом плане польских городов, поэтому его городской музей имеет ряд уникальных экспонатов (например, средневековый лифт).

Население[править | править код]

Эльблонг официально не делится на административные районы, хотя исторически в нём неофициально выделяются Старый город (польск. Stare Miasto), Центр (польск. Śródmieście — Средместье) и ещё 14 районов на юге города, а также 13 районов и городской парк Бажантарня (польск. Bażantarnia) в северной части.

Максимального количества населения Эльблонг достиг в 1999—2000 годах (около 131 000 человек). В настоящее время население города стабильно составляет 128—130 тысяч человек, что связано с эмиграцией жителей (в основном в Великобританию и Германию)[9], нивелирующей рождаемость и переезд в город сельских жителей.

Изменение численности населения Эльблонга по годам

* 30.12.2012

Транспорт[править | править код]

Железнодорожный транспорт[править | править код]

Железнодорожный вокзал Эльблонга

Через город пролегает железная дорога Берлин — Калининград, открытая 19 октября 1852 года[10]. В 1897 году началось строительство железной дороги из Эльблонга в Кёнигсберг, проходящей у Вислинского залива. В мае 1899 года начал действовать участок колеи от Эльблонга до Фромборка, а в сентябре того же года — до Бранёва. В это же время в Эльблонге был открыт железнодорожный вокзал.

Эльблонг имеет железнодорожное сообщение с Гданьском, Слупском, Кошалином, Щецином, Ольштыном (центром воеводства), Белостоком, Мальборком, Берлином (Берлин-Лихтенберг), Сувалками, Калининградом, Варшавой и Катовицами.

Авиация[править | править код]

Ближайший гражданский аэродром находится в семидесяти километрах от города — в Гданьске (Гданьский аэропорт имени Леха Валенсы).

В пределах города с 1915 года существует травяное поле аэродрома, которое в настоящее время используется аэроклубом.

Водный транспорт[править | править код]

В Эльблонге расположен морской порт, строительство новых причалов которого обошлось в тридцать миллионов злотых. Помимо грузовой гавани в порту находится пассажирский терминал с пограничным пунктом, рассчитанным на одновременное обслуживание 200 человек и 30 автомобилей.

Особенностью порта является то, что порт и весь Калининградский (Вислинский) залив отделены от Балтийского моря Вислинской косой, так что суда, направляющиеся в Балтийское море, проходят через Балтийский пролив, находящийся в территориальных водах России. Режим прохождения судов регулируется специальным контрактом на навигационные права, заключённым между Польшей и Россией[11]. В порту Эльблонга, как и в порту Фромборка, проводится оформление судов, следующих через морскую границу в Калининград.

В этой связи важным проектом для развития региона является начавшееся в 2019 году строительство морского канала, пересекающего Вислинскую косу около деревни Сковронки[en] Поморского воеводства Польши. Протяженность канала составит 1,3 километра, глубина — пять метров. После завершения строительства морского канала, что ожидается в 2022 году, суда смогут следовать из Эльбонга в Балтийское море и обратно, минуя территориальные воды РФ[12][13].

Городской транспорт[править | править код]

Автовокзал Эльблонга

В Эльблонге действуют 5 трамвайных линий и 21 автобусный маршрут (в том числе шесть пригородных, один сезонный и один ночной — маршрут под номером 100).

Трамвай на маршруте № 4

Эльблонгские трамваи являются муниципальной собственностью. Трамвайная сеть действует в городе с 1895 года, являясь второй по времени открытия в Польше (после Вроцлава). В настоящее время трамвайная сеть города состоит из пяти линий, четыре из которых работают ежедневно, а одна — только по будним дням. Общая длина путей — 32 километра. Ширина трамвайной колеи — 1000 мм. В отличие от многих других городов, в Эльблонге планируется расширений трамвайной сети (на 13 километров к 2013 году).

Воинские части[править | править код]

В городе и его окрестностях расположены следующие войсковые части Войска Польского:

  • 13-й Эльблонгский полк ПВО
  • 16-й Жулавский ремонтный батальон
  • 16-й батальон управления имени Земли Эльблонгской
  • 16-я рота химической защиты имени Казимира Ягелло
  • 14-й батальон по ремонту аэродромов

Достопримечательности[править | править код]

Галерея[править | править код]

Интересные факты[править | править код]

Города-побратимы[править | править код]

Примечания[править | править код]

  1. demografia.stat.gov.pl (2021-12-22), Wyniki badań bieżących - Baza Demografia - Główny Urząd Statystyczny, <http://demografia.stat.gov.pl/bazademografia/Tables.aspx> 
  2. Эльбинг // Малый энциклопедический словарь Брокгауза и Ефрона : в 4 т. — СПб., 1907—1909.
  3. 1 2 Александр Сергеевич Пушкин, 1710, История Петра I.
  4. 1 2 Эльбинг, город // Энциклопедический словарь Брокгауза и Ефрона : в 86 т. (82 т. и 4 доп.). — СПб., 1890—1907.
  5. Хофманн, Иоганн Якоб. Lexicon Universale // Historico-Geographico-Chronologico-Poetico-Philologicum. — Genevae, Basileae: Widerhold, Bertschius, (2 Bde.), 1677.
  6. Веб-проект "Замки Тевтонского ордена" — замок Эльбинг (Эльблонг). www.castle.lv. Дата обращения: 22 октября 2017.
  7. Эльбинг // Большая советская энциклопедия : в 66 т. (65 т. и 1 доп.) / гл. ред. О. Ю. Шмидт. — М. : Советская энциклопедия, 1926—1947.
  8. Анатолий Сорокин. 105-мм германская полевая гаубица обр.18 // «Техника и вооружение», № 7, 2017. стр. 40-48
  9. Сведения статистического управления Ольштына (недоступная ссылка) (польск.)
  10. Baza Kolejowa (польск.)
  11. Польша планирует построить новый морской канал в обход РФ. РИА Новости (10 августа 2014). Дата обращения: 27 апреля 2022.
  12. Началось строительство канала через Балтийскую косу (18.02.2019). Дата обращения 3 марта 2020.
  13. Gróbarczyk: koszt przekopu Mierzei Wiślanej wzrósł o ok. 20 proc. (польск.). GospodarkaMorska.pl (03.02.2020). Дата обращения: 3 марта 2020.
  14. Города побратимы Нового Сонча (недоступная ссылка). Дата обращения: 3 июня 2009. Архивировано 8 ноября 2009 года.

Литература[править | править код]

  • Дорр (Dorr), «Эльбинг» («Elbing»), Данциг, 1900.

Ссылки[править | править код]

  • umelblag.pl — официальный сайт города Эльблонг

Топографические карты[править | править код]

  • Лист карты N-34-XIV Эльблонг. Масштаб: 1 : 200 000. Состояние местности на 1971-1984 год. Издание 1987 г.