Эскадра (ВВС)

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Эскадра — тактическое соединение самолётов в военно-воздушных силах некоторых государств[1][2].

Кроме авиационных соединений, термин «эскадра» в некоторых государствах применяется к формированиями зенитно-ракетных войск ПВО и формированиям стратегических и оперативно-тактических ракет[3][4].

История[править | править код]

На заре военной авиации в начале XX века несколько боевых самолётов сводились в авиационные отряды (авиаотряды). Так на манёврах Петербургского, Киевского и Варшавского военных округов в 1911 году на стороне каждой из окружных группировок войск действовало по одному авиационному отряду, которые выполняли задачи по выполнению воздушной разведки.

23 декабря 1914 года в Российской империи было создано более крупное формирование, чем авиаотряд — эскадра воздушных кораблей «Илья Муромец», командиром которой стал генерал-майор Михаил Шидловский. Первоначально в отряд были сведены 10 самолётов. К 1916 году их количество увеличилось до 20.

В Гражданскую войну главные противоборствующие стороны (РККА и Белое движение) не создавали эскадр. Основными авиационными формированиями были авиационные отряды, которые сводились в авиационные дивизионы. По окончании гражданской войны в ВВС Красной армии была принята бригадная организация, с переходом в 1930-е годы на дивизионную организацию, в которых не предусматривалось место эскадрам[5].

В отличие от ВВС СССР, в некоторых западных государствах после Первой мировой войны была принята иная организация ВВС.

Так накануне Второй мировой войны в Люфтваффе была созданная следующая схема: эскадрильи сводились в группы (дивизионы), группы сводились в эскадры, эскадры сводились в корпуса или дивизии, которые в свою очередь сводились во флоты. В целом немецкие эскадрильи по количеству самолётов соответствовали советским эскадрильям, группы — соответствовали полкам, немецкие эскадры — советским дивизиям, немецкие дивизии — корпусам, а немецкие корпуса — советским воздушным армиям. Как правило 3—5 эскадр входили в состав авиационного корпуса. В свою очередь эскадра состояла из 3 авиационных групп, каждая из которых состояла из 3 эскадрилий из 12 самолётов. Эскадры в Люфтваффе состояли как правило из авиационных групп, в каждой из которых были однотипные самолёты. Эскадры (нем. Geschwader)) различались по типу самолётов, которое отображалось в сокращённом обозначении[6]:

  • истребительные — JG (сокращение от нем. Jagdgeschwader);
  • ночные истребительные — NJG;
  • тяжелые истребительные или истребительно-бомбардировочные — ZG;
  • бомбардировочные — KG;
  • скоростные бомбардировочные — SKG;
  • пикирующих бомбардировщиков — StG;
  • штурмовые — SG;
  • учебно-боевые — LG.

ВВС Франции накануне Второй мировой войны также были представлены эскадрами и отдельными авиационными группами. В отличии от Германии, французские эскадры состояли как правило из 2 групп в каждой из которых было 2 эскадрильи по 13 самолётов в каждой. В некоторых эскадрах было создано по 3 группы. К началу войны с Германией, в ВВС Франции находилось 9 истребительных эскадр, в которые были сведены 20 истребительных групп[7].

Крупнейшей эскадрой созданной накануне Второй мировой войны, была сформированная в Италии сводная эскадра «А». Она представляла собой сводное соединение из 261 боевого самолёта среди которых были: 104 бомбардировщика Savoia-Marchetti SM.79 Sparviero, 18 гидросамолетов-бомбардировщиков CANT Z.506 Airone, 93 транспортных самолета и 46 истребителей Fiat CR.32. Данное соединение было создано для оккупации Албании[8].

В ВВС Германии эскадра является тактическим формированием, входящим в состав авиационной дивизии. По штату мирного времени в её состав входит 2—3 эскадрильи (по 20 самолётов в каждой) и до 2 000 военнослужащих. По штату военного времени личный состав эскадры возрастает до 4 000—4 500 человек за счет пополнения военнообязанными резервистами. Эскадра транспортной авиации включает 1—2 авиационные и до трех вертолетных эскадрилий. Кроме непосредственно авиационных частей, термин «эскадра» также применяется для формирований зенитно-ракетных войск противовоздушной обороны входящих в состав ВВС — всего 6 эскадр ПВО. Эскадра зенитно-ракетных войск является тактическим формированием и выполняет задачи противовоздушной обороны объектов. По штату в 3 эскадрах предусматривается иметь 2 зенитные ракетные группы (1 группа ЗРК «Пэтриот» и 1 группа ЗРК «Hawk»). В состав трех других эскадр ПВО дополнительно входит по одной группе ЗРК «Roland»[3].

На современном этапе в авиационную эскадру может входить от 24 до 100 самолётов или до 36 пусковых установок оперативно-тактических ракет[2].

Аналог эскадры[править | править код]

В ВВС США аналогом эскадры, как формирования в которое сведены группы, является крыло. Кроме авиационных формирований, термин «крыло» также применяется к формированиями стратегических ракет. Авиационное крыло стратегической авиации включает в себя 15—30 самолётов, крыло тактической авиации — до 72 самолётов, авианосное крыло (палубной авиации) — до 100 самолётов. Крыло межконтинентальных баллистических ракет (крыло МБР) состоит из 2—4 эскадрильи, в которых количестве пусковых установок зависит от типа ракет. К примеру крыло МБР «Минитмэн» может иметь до 150—200 пусковых установок. В ВВС США авиационные крылья и крылья МБР как правило входят в состав дивизий. Космическое крыло в 1990-е годы включало в свой состав 5 эскадрильи предупреждения о ракетно-ядерном ударе и 3 эскадрильи контроля космического пространства[9][10][11].

Примечания[править | править код]

  1. Коллектив авторов. Том 8, статья «Эскадра» // Советская военная энциклопедия в 8-ми томах (2-е издание) / Под ред. Гречко А. А.. — М.: Воениздат, 1980. — С. 607. — 690 с. — 105 000 экз.
  2. 1 2 Коллектив авторов. Том 8, статья «Эскадра» // Военная энциклопедия / Под ред. Иванов С. Б.. — М.: Воениздат, 2004. — С. 514. — 543 с. — 10 000 экз. — ISBN 5-203-01875-8.
  3. 1 2 Федосеев В. «Военно-воздушные силы Германии» // Зарубежное военное обозрение : Ежемесячный журнал. — М.: Воениздат, 2000. — № 10. — С. 27-33. — ISSN 0134-921Х.
  4. Коллектив авторов. статья «Эскадра» // Военный энциклопедический словарь / Под ред. Ахромеева С. Ф.. — М.: Воениздат, 1986. — С. 835. — 863 с. — 150 000 экз.
  5. Коллектив авторов. статьи «Военно-воздушные силы» // Энциклопедия Авиации / Под ред. Г.П. Свищёв. — М.: Большая Российская Энциклопедия, 1994. — С. 143-147. — 736 с. — 25 000 экз. — ISBN 5-85270-086-X.
  6. Феськов В.И., Голиков В.И., Калашников К.А. Глава 20. Противники Красной армии на советско-германском фронте в годы войны // «Красная Армия в победах и поражениях 1941-1945 гг.» / Под ред. Черняк Э. И.. — Томск: Издательство Томского университета, 2003. — С. 571-583, 591-603. — 631 с. — ISBN 5-7511-1624-0.
  7. Харук А. И. «Французские истребители Второй Мировой». — М.: Издательство Эксмо, 2013. — 114 с. — ISBN 978-5-699-64810-8.
  8. Боевые действия ВВС Италии в начале Второй мировой войны. www.airaces.ru. Дата обращения 22 июня 2018.
  9. Коллектив авторов. Том 4, статья «Крыло» // Советская военная энциклопедия в 8-ми томах (2-е издание) / Под ред. Гречко А. А.. — М.: Воениздат, 1977. — С. 486. — 655 с. — 105 000 экз.
  10. Шилов В. «Стратегическая бомбардировочная авиация ВВС США» // Зарубежное военное обозрение : Ежемесячный журнал. — М.: Воениздат, 2010. — № 3. — С. 43-51. — ISSN 0134-921X.
  11. Коллектив авторов. Том 4, статья «Крыло» // Военная энциклопедия / Под ред. Сергеев И. Д.. — М.: Воениздат, 1999. — С. 312. — 583 с. — 10 000 экз. — ISBN 5-203-01655-0.

См. также[править | править код]