Эскадренные миноносцы проекта 45

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
Эскадренные миноносцы проекта 45
типа «Опытный»
Проект
Страна
Изготовители
Операторы
Основные характеристики
Водоизмещение 2 016 т[2]
Длина 113,5 м
Ширина 10,2 м
Осадка по КВЛ: 4,6 м
Двигатели ПТУ
Мощность 70 000 л. с.
Скорость хода проектная 42,0 узл.,
практически 40,0 узл.
Дальность плавания 1 370 миль на 18,0 узлах
Экипаж 262
Вооружение
Артиллерия 3x2 130-мм Б-31
1x1 21-К
Минно-торпедное вооружение 2х4 533-мм ТА
Commons-logo.svg Изображения на Викискладе

Эскадренные миноносцы проекта 45, известные также как тип «Опытный» — корабль типа эскадренные миноносцы, построенный для Советского Военно-Морского Флота в 1940-х годах. Проект 45 должен был стать усовершенствованием проекта 7, но из-за выявленного ряда недостатков, строительство ограничилось только экспериментальным кораблём — головной корабль «Опытный».

История[править | править исходный текст]

В 1934 году по инициативе начальника Центрального конструк­торского бюро спецсудостроения (ЦКБС-1) В. Л. Бжезинского был разработан эскиз­ный проект экспериментального эскад­ренного миноносца с котлотурбинной установкой (КТУ), работающей на паре повы­шенных параметров.

Идея применения такой КТУ возникла у Бжезинского в результате изучения опыта немецких конструкторов во время командировок в Германию в 19301932 годах. Свя­занные ограничениями Версаля, немцы вынуждены были для соблюдения до­говорного предела водоизмещения своих кораблей искать способы радикального снижения относительной массы КТУ. Они продвигались в направлении создания мощных и компактных турбинных агрегатов, рассчитанных на питание от полупрямоточных котлов системы Ваг­нера[3].

В СССР над прямоточными кот­лами работал известный теплотехник профессор Леонид Константинович Рамзина. Таким образом, механическую ус­тановку экспериментального эсминца ЦКБС-1 проектировало под корабель­ные котлы именно этой системы. Так, в частности, котлы системы Рамзина выдавали давление пара в 75 атмосфер, когда как котлы эсминцев проекта 7 — всего 26—27 атмосфер[4].

Полученный в результате применения новой энергети­ки выигрыш в водоизмещении было решено использовать на усиление воо­ружения. Если в первоначальном пред­ложении ЦКБС-1 артиллерия и тор­педное вооружение корабля повторяли вооружение серийных эсминцев проекта 7, то в 1935 году на чертежах появля­ются две башенные установки с двумя 130-мм орудиями в каждой.

Необходимость защиты расчетов артустановок и торпедных аппаратов от осколков снарядов и воздействия волн и брызг была очевидна как для моряков, так и для конструкторов: обслужива­ние артиллерии и торпедного оружия на узкой качающейся палубе при силь­ном встречном ветре (15—20 метров в секунду) тре­бовало особого мастерства и сопрово­ждалось значительными трудностями.

Первыми шаг в этом направлении сделали японские ко­раблестроители — на эсминцах типа «Фубуки» (яп. 吹雪, англ. Fubuki). Они разместили главный калибр ар­тиллерийского комплекса, состоящий из шести 127-мм орудий, в защищенных противоосколочной бро­ней башенных установках (включая легкое бронирование боевой рубки и постов управления торпедной стрельбой). Японцы достигли желаемого сочетания мощного артиллерийского и торпедного вооружения и достаточной защиты, принеся в жертву высокую скорость хода (проектная скорость полного хода «Фубуки» была ограничена 34 узлами). Появление новых японских эсминцев (весной 1928 года первым эсминцем такого рода, появившемся в строю, стал «Хатзуюки» (англ. Hatzuyki)) не ускользнуло от внимания других стран.

Поэтому в ЦКБС-1 было принято решение использовать экономию водоизмещения советского экспериментального эсминца для апробации ба­шенной артиллерии главного калибра. Специально для этого Артил­лерийский научно-исследовательский морской институт (АНИМИ) выдал промышленности ТТЗ на проектирова­ние башенной установки Б-31 с двумя 130-мм орудиями. Корабль предпола­галось вооружить тремя такими уста­новками — одной на полубаке и двумя в корме (в отличие от ли­нейно-возвышенной схемы размещения башен в носу).

Также, вместо трёхтрубных торпедных аппаратов, используемых на кораблях проекта 7, на новом «проекте 45» экспериментального эскадренно­го миноносца было принято решение установить два пятитрубных. Так как занимаемый ими объем и увеличение массы корабля перекрыли практически все свободные резервы, зенитное вооружение ограничили двумя 45-мм орудиями.

И хотя в проекте предлагались многие пе­редовые технические решения (большой объем сварки корпусных кон­струкций, электроэнергетическая уста­новка на переменном токе, высо­кооборотные вспомогательные турбин­ные механизмы), эсминец «Серго Орджоникидзе» до начала войны так и не вошел в состав флота, а установ­ленное на нём вооружение практически ничем не отличалось от проекта 7[5].

Тактико-технические характеристики[править | править исходный текст]

Энергетическая установка[править | править исходный текст]

Для снижения удельной ГЭУ и достижения проектной скорости в 42,0 узла, была спроектирована котлотурбинная установка на высоких параметрах пара, достигаемых благодаря использованию прямоточных котлов системы профессора Л. К. Рамзина.

К началу 40-х годов XX века аналогичные котлы успешно эксплуатировались в стационарных условиях, но работа при переменных нагрузках требовала применения системы автоматического управления. Было решено закупить приборы за рубежом.

В результате, неработоспособность приборов автоматики, закупленных в Германии, и задержка создания отечественной аппаратуры привели к тому, что к началу войны ГЭУ так и не была отлажена[6].

Вооружение[править | править исходный текст]

Уменьшение удельной массы ГЭУ позволяло ощутимо усилить вооружение эсминцев проекта 45, по сравнению с вооружением проекта 7. Согласно данным проекта, на корабле должны были быть установлены двухорудийные башни Б-31 по схеме 1 х 2 + 2 х 2 (то есть две башни на корме, одна — на носу). Аналогичная схема размещения была реализована на японских эсминцах типа «Фубуки». Однако разработка Б-31 так и не вышла из стадии эскизного проектирования.

По проекту, вооружение корабля должны были составить:

  • Главный калибр: двухорудийные башни 130-мм пушки Б-31;
  • Одна 45-мм автоматическая пушка;
  • Два 12,7-мм пулемёта.

Фактически же, на «Опытном» установили:

Помимо это на борту были установлены два четырёхствольных 533-мм торпедных аппарата и два бомбосбрасывателя, под имевшиеся на борту 60 мин КБ.

См. также[править | править исходный текст]

Примечания[править | править исходный текст]

  1. Казачков Р. № 190 Северная судостроительная верфь, г. Ленинград (рус.). Каталог стапельных (заводских) номеров кораблей и судов ВМФ СССР и России. Военно-Морская коллекция. Проверено 17 июля 2009. Архивировано из первоисточника 2 апреля 2012.
  2. Тактико-технические данные взяты с Тактико-технические характеристики (рус.). Эскадренный миноносец проекта 45. Военно-Морская коллекция. Проверено 14 августа 2009. Архивировано из первоисточника 5 апреля 2012.
  3. Патянин С. В. Энергетическая установка // Эсминцы типа «Леберехт Маасс» : Журнал «Морская коллекция». — 2004. — № 5.
  4. Эскадренный миноносец «Опытный» (рус.). Эсминцы(недоступная ссылка — история). Военный Флот России. Проверено 14 августа 2009.
  5. Никольский В. И., Литинский Д. Ю. Глава 1. Эсминцы в советском флоте в довоенный период (рус.). Эскадренные миноносцы типа «Смелый». Проект 30бис.. Военно-Морская коллекция. Проверено 14 августа 2009. Архивировано из первоисточника 6 апреля 2012.
  6. Эскадренный миноносец "Опытный" (рус.). Архив фотографий кораблей русского и советского ВМФ. Проверено 14 августа 2009. Архивировано из первоисточника 5 апреля 2012.
  7. Б-13: 130-мм корабельное орудие (рус.). Артиллерия Черноморского флота. ИР Черноморский Флот. Проверено 14 августа 2009. Архивировано из первоисточника 5 апреля 2012.
  8. 21-К: 45-мм зенитное орудие (рус.). Артиллерия Черноморского флота. ИР Черноморский Флот. Проверено 14 августа 2009. Архивировано из первоисточника 5 апреля 2012.
  9. 70-К: 37-мм зенитное орудие (рус.). Артиллерия Черноморского флота. ИР Черноморский Флот. Проверено 14 августа 2009. Архивировано из первоисточника 5 апреля 2012.

Литература[править | править исходный текст]

  • Суперэсминцы «Большого флота» (рус.) // Моделист-конструктор : Журнал. — 2001. — № 11.
  • Книга 1 (рус.) // Борьба за Советскую Прибалтику в Великой Отечественной войне 1941-1945 : В трёх книгах. / Составители Гурин Г. А., Орлов К. Л., Смирнов А. А.. — Рига: Лиесма, 1966. — Т. 1.